摘要 從攤鋪機(jī)械、攤鋪過程和壓實(shí)機(jī)械、壓實(shí)過程的實(shí)踐中，說明影響瀝青混凝土路面平整度的因素。

關(guān)鍵詞 攤鋪 壓實(shí) 養(yǎng)護(hù)

由于公路交通迅猛的發(fā)展，公路行車的舒適性要求也越來越高，如何控制瀝青混凝土路面的平整度成為施工中的一個關(guān)鍵問題。

一、攤鋪機(jī)械

（一）基準(zhǔn)鋼絲

施工中采用鋼絲繩作為攤鋪機(jī)行走攤鋪的控制基準(zhǔn)線，可以較好的控制路面線形及平整度。施工前先測量放樣，放出線路控制樁，在線路兩側(cè)布置控制標(biāo)高的鋼支架，在其上設(shè)置攤鋪機(jī)行走的標(biāo)高控制基準(zhǔn)線，設(shè)好加密樁，根據(jù)測量確定各樁位鋼絲的掛線高度，基準(zhǔn)線拉好之后仔細(xì)檢查是否平順。

（二）攤鋪機(jī)熨平板加熱

為了保證瀝青混凝土攤鋪質(zhì)量，攤鋪前將熨平板均勻加熱并保持適當(dāng)溫度，避免造成混合料與熨平板粘結(jié)，引起瀝青混凝土離析，使攤鋪層面出現(xiàn)拉毛、小坑洞，從而影響路面的平整度。

（三）攤鋪速度的影響

攤鋪時必須均勻緩慢、連續(xù)進(jìn)行，不得隨意轉(zhuǎn)向、變換速度或中途停機(jī)。攤鋪速度過快，易造成表面的粗顆粒在熨平板下沿攤鋪方向滑動，使表面出現(xiàn)小坑洞，從而影響面層平整度和預(yù)壓密實(shí)度。

二、壓實(shí)機(jī)械

合理的碾壓工藝與正確的碾壓操作是保證路面平整度的重要手段。

（一）碾壓方式及碾壓速度的控制

瀝青混合料采用組合碾壓的方式，壓路機(jī)采用2～3臺雙輪雙振壓路機(jī)及2～3臺重量不小于16T的重型輪式壓路機(jī)組成。初壓時采用雙輪雙振壓路機(jī)，碾壓2遍，速度為1.5～2km/h；復(fù)壓緊隨初壓后進(jìn)行，采用重型輪胎壓路機(jī)和雙輪雙振壓路機(jī)綜合碾壓，碾壓4～6遍，速度為3.5～4.5km/h；終壓采用雙輪雙振壓路機(jī)，碾壓2遍，速度為2.5～3.5km/h。碾壓由低邊向高邊勻速進(jìn)行，為保證碾壓過程中瀝青混合料不粘輪采用霧狀噴水法。碾壓時，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動，避免混合料產(chǎn)生推移或開裂。振動壓路機(jī)在已成型路面上行駛時應(yīng)關(guān)閉振動。

（二）碾壓溫度的控制

溫度控制是瀝青路面施工過程中的關(guān)鍵，瀝青混凝土攤鋪的施工溫度控制在110℃～130℃?，F(xiàn)場應(yīng)有專人負(fù)責(zé)對來料車、攤鋪后、碾壓前、碾壓中及碾壓終了的溫度進(jìn)行測試。瀝青的加熱溫度控制在150℃～170℃。混合料的出廠溫度控制在140℃～165℃?；旌狭线\(yùn)至施工現(xiàn)場的溫度控制在120℃～150℃。出廠混合料必須均勻一致，無白花料，無粗細(xì)料離析和結(jié)塊現(xiàn)象。初壓時混合料溫度不低于110℃，復(fù)壓時溫度控制在80℃～100℃，終壓時溫度不低于65℃。溫度相對較高容易提高路面的平整度與壓實(shí)度，溫度偏低導(dǎo)致瀝青混合料顆粒間摩擦阻力加大，使瀝青面層壓實(shí)度不均勻，容易形成局部松散和發(fā)裂，影響路面平整度。

（三）壓路機(jī)使用中注意的問題

輪胎壓路機(jī)使用時，必須做到所以輪胎新舊一致、壓力相等。輪胎軟硬不一，在碾壓過程中會形成輪跡，使瀝青面層橫向平整度超標(biāo)。鋼輪壓路機(jī)應(yīng)裝霧狀噴水裝置以防混合料粘輪，輪胎壓路機(jī)應(yīng)有專人負(fù)責(zé)用1∶3的油水混合液噴灑輪胎表面（嚴(yán)禁刷柴油），防止碾壓時將瀝青混合料粘起造成路面不平整。

三、攤鋪過程中的影響因素

（一）瀝青拌和站的生產(chǎn)能力必須與攤鋪機(jī)的攤鋪能力相匹配

要保證攤鋪機(jī)連續(xù)、均勻、不間斷作業(yè)。在低溫季節(jié)施工，如供料不及時，攤鋪機(jī)待料時間過長，混合料溫度下降會引起局部不平整，且自動找平系統(tǒng)在每次啟動后，需行駛5～8m后才能恢復(fù)正常，因此切忌攤鋪機(jī)中途停機(jī)。拌和機(jī)的生產(chǎn)能力宜大于400t/h，并加強(qiáng)拌和站管理，保證連續(xù)供料，以確保路面攤鋪?zhàn)鳂I(yè)連續(xù)不間斷。

（二）運(yùn)輸車輛與攤鋪機(jī)的配合

攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時，必須保證運(yùn)輸車輛與攤鋪機(jī)配合協(xié)調(diào)。避免灑落在攤鋪機(jī)行走履帶前未及時清除的混合料引起攤鋪機(jī)左右晃動，造成自動調(diào)平系統(tǒng)工作仰角發(fā)生變化，影響路面平整度。因此，必須專人負(fù)責(zé)指揮倒車，嚴(yán)禁運(yùn)料車撞擊攤鋪機(jī)。

（三）施工縫的處理

瀝青路面施工縫處理的好壞對平整度有一定的影響。因此，接縫水平是制約平整度的重要因素之一。處理好接縫的關(guān)鍵是要舍得切除接頭，用3m直尺檢查平整度，不符合要求時垂直于線路中線切齊清除，清理干凈后在端部涂粘層瀝青，重新攤鋪新的混合料，新鋪接縫處采用斜向碾壓法，適當(dāng)結(jié)合人工找平，可消除接縫處的不平整，使前后兩路段平順銜接。

四、養(yǎng)護(hù)

每一段攤鋪碾壓完成并檢測合格后，應(yīng)立即開始養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)期不應(yīng)少于7d，養(yǎng)護(hù)期間封閉交通，限制車輛通行，尤其限制重型車輛通行。

五、結(jié)束語

影響瀝青路面平整度的因素很多，有因機(jī)械性能引起，有因攤鋪材料問題，也有人為操作、安排失誤造成，我們要認(rèn)真研究分析各種影響因素，針對不同的影響因素抓好施工中的每一個環(huán)節(jié)，加強(qiáng)現(xiàn)場管理，精心組織，確保路面平整度，提高路面工程質(zhì)量。

（作者單位：中冶東方工程技術(shù)有限公司秦皇島研究設(shè)計院）

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