單程路線：廈門-15號(hào)國(guó)道-六鰲半島-東山島-饒平-南澳島

單程里程：380Km

即便只是翻開漢語(yǔ)詞典中對(duì)海島最普通的解釋，“被海水環(huán)繞的小片陸地”，它都能引起無(wú)數(shù)遐想，一切象征美好生活的意象似乎都在那里，碧海藍(lán)天，海風(fēng)短褲，島國(guó)寡民，無(wú)憂無(wú)慮，緊接著，一連串熟悉的地名接力而上，巴厘、塞舌爾、大溪地——這些地方，這次都去不了。某種意義上講，盛夏是為海島攏聚生氣的專屬季節(jié)，而在福建與廣東曲折的海岸線外，其實(shí)也有不少海島，正等著自駕族開車上去，變身島民去玩海。

六鰲半島，風(fēng)車陣下藏古城

還是援引一個(gè)早已用過的比喻來形容六鰲半島，從六鰲半島開始往西南方向算上古雷半島與東山島，三個(gè)似乎是從大陸伸向臺(tái)灣海峽的“觸角”，極像南方漁民掛曬在海邊的三條海帶，成為福建地圖上南部沿海的獨(dú)特景觀。

不過，外形相似，三者的命運(yùn)卻不盡相同，比起東山島的成熟開發(fā)，古雷半島向化工產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)向，如今看起來仍保留不少原始漁村面貌的六鰲半島，在生態(tài)上擁有更為強(qiáng)勁的號(hào)召力。近些年，發(fā)生在這里的一次最大規(guī)模的動(dòng)工，是2005年建起了福建最大的風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)。

從廈門出發(fā)，到達(dá)六鰲只需一個(gè)多小時(shí)，在523縣道上經(jīng)過龍美村后繼續(xù)往南走，即有陣陣咸味撲進(jìn)車?yán)?，此時(shí)，往東側(cè)海岸望去，成排的巨大風(fēng)力發(fā)電機(jī)只能見到白色掠影，塔筒外的葉輪正迎風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng)，和周遭擁擠的閩南舊式房屋連起來看，實(shí)在是一個(gè)很奇怪的組合。

為了避免因?yàn)槠渌矬w的存在而減緩風(fēng)勢(shì)，最大限度地利用東南季風(fēng)帶來的能量，風(fēng)車陣統(tǒng)一建在了半島的東海岸，直面臺(tái)灣海峽，在10公里長(zhǎng)的大澳灣平緩的沙灘上，退居在沙灘與土地交界處的風(fēng)力發(fā)電機(jī)很像成排的白衣斗士，如果堂吉訶德的故事腳本發(fā)生在這里，完全可以向它們發(fā)起新一輪的挑戰(zhàn)。

看上六鰲海邊巨大風(fēng)能的不只是風(fēng)車陣，周邊地區(qū)的風(fēng)箏沖浪愛好者，也漸漸開始涉足這里的沙灘，將人類對(duì)風(fēng)的利用盡可能地最大化。盡管還并不是福建最理想的風(fēng)箏沖浪場(chǎng)地，但六鰲的大風(fēng)大浪與較為清澈的海水足以讓它成為絕佳的輔選項(xiàng)，在天氣好的夏日里，那些掛上風(fēng)箏滑向水浪的人影，讓小小的六鰲多了幾分極限探險(xiǎn)的味道。

而位于半島末端西側(cè)的古城，則幽幽然還原了島民生活中原本安靜的一面。六鰲古城建在青山半山腰，四周開闊空曠，與漳浦東邊的鎮(zhèn)海衛(wèi)一樣，都是明朝洪武年間江夏侯周德興奉朱元璋之令，為抵御越海入侵的沿海倭寇而建。從鎮(zhèn)政府往西步行大約十來分鐘，再踏上一條青石鋪成的臺(tái)階，就能到古城入口。從入口處往兩邊延伸的古城墻高度約為5米，全部用長(zhǎng)條石砌筑，繞山腰一周。行走其間時(shí)，稍微注意一下，這里還有非常多盤根于石塊上的巨大古榕，據(jù)說分布的密集程度也是全省最大。作為舊時(shí)的海防重地，這里自然也留下不少刀光血影的陳年舊事。當(dāng)年戚繼光曾率兵追擊殘留倭寇到漳浦，留下一個(gè)營(yíng)的軍隊(duì)在這里駐扎，稱為“浙兵營(yíng)”，再后來，明朝天啟年間的守城衛(wèi)士取下幾十個(gè)來犯荷蘭軍的人頭……

順著城墻走勢(shì)，在上山的一路上還能見到許多明代建筑風(fēng)格的老石屋，常年經(jīng)歷風(fēng)雨的侵蝕，門面都不堪再睹，已是破敗的景象，而由于飲水困難，幾年前住在這里的當(dāng)?shù)厝硕家堰w居到山下，讓這里成為一個(gè)無(wú)人城，更添清冷。然而，不管怎么說，在動(dòng)輒拆遷毀壞的今天，六鰲對(duì)古城的保護(hù)，還是值得稱贊的。