租車行業(yè)近年來平均20%以上的增長率，加上參照國際市場的發(fā)展?fàn)顩r研判，導(dǎo)致國際及國內(nèi)資本大舉進(jìn)入，大大加速了行業(yè)整合的過程，預(yù)計(jì)未來2-3年，一線品牌如神州租車、一嗨租車等進(jìn)一步布局經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的一二線城市，區(qū)域品牌將更加艱難，缺乏規(guī)模優(yōu)勢和資本優(yōu)勢的經(jīng)營企業(yè)將會(huì)被淘汰出局。在這樣的背景下，似乎看起來很樂觀，但實(shí)際上，對(duì)于中國有一定規(guī)模的租車企業(yè)，仍舊面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，這種挑戰(zhàn)主要體現(xiàn)在三個(gè)方面。

第一：國內(nèi)的租車市場雖然在快速成長，但是成熟度低，租車企業(yè)在未來3年仍舊將充當(dāng)市場的教育者、租車生活方式的倡導(dǎo)者及在管理上規(guī)避信用等風(fēng)險(xiǎn)問題。以租車發(fā)展成熟的美國為例，租車已經(jīng)成為一種生活方式和日常的消費(fèi)，且美國市場環(huán)境的實(shí)際狀況有幾點(diǎn)和中國完全不同。一是美國租車業(yè)淡旺季的差別遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于中國，企業(yè)可以相對(duì)平穩(wěn)運(yùn)營，降低經(jīng)營的難度。這和美國假期制度及工作環(huán)境及強(qiáng)度有關(guān)系。二是美國的信用體系管理漏洞小，相對(duì)完善。三是美國的城市之間主要依靠公路及航空，鐵路并不發(fā)達(dá)，因此自駕是非常普遍的形式。而上述三點(diǎn)短期內(nèi)國內(nèi)很難達(dá)到。

第二：國內(nèi)租車市場處于無序競爭階段，在這一階段，所有企業(yè)為了最大化搶占市場份額，大力度的推出價(jià)格屠刀，不惜降低利潤，導(dǎo)致行業(yè)的整體利潤在短短幾年就被攤薄。每個(gè)行業(yè)在發(fā)展初期應(yīng)該保持較高的利潤空間，以用來進(jìn)行市場引導(dǎo)和教育市場，通過不斷擴(kuò)大市場能夠降低成本并最終降低價(jià)格。然而當(dāng)前租車行業(yè)由于資本介入，為了上市各個(gè)企業(yè)更加關(guān)注市場占有率，關(guān)注網(wǎng)點(diǎn)的鋪設(shè)速度等等指標(biāo)，一切為了上市融資的目標(biāo)和企業(yè)本身穩(wěn)健經(jīng)營并不完全重合。在面對(duì)競爭下，不得不以犧牲性的營銷策略獲取份額，導(dǎo)致市場價(jià)值的降低。

第三：租車行業(yè)的適合中國特色的成熟管理模式、營銷模式、服務(wù)模式還在摸索中，因此，在企業(yè)發(fā)展中，仍舊難以提升效率，提高盈利能力。

從上述看，中國租車行業(yè)未來如果要健康及快速發(fā)展，實(shí)際上最關(guān)鍵的還是如何針對(duì)中國市場的特殊性來進(jìn)行經(jīng)營的創(chuàng)新，單純?yōu)榱松鲜械哪繕?biāo)，不斷以價(jià)格戰(zhàn)和營銷噱頭來吸引消費(fèi)者的做法會(huì)損害整個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展。

對(duì)此，我認(rèn)為，租車企業(yè)應(yīng)該從幾個(gè)方面進(jìn)行創(chuàng)新探索：

第一：在應(yīng)對(duì)淡旺季經(jīng)營上擴(kuò)大產(chǎn)品線的細(xì)分及品類細(xì)分，實(shí)現(xiàn)全年穩(wěn)固經(jīng)營，進(jìn)行銷售的創(chuàng)新，尤其是解決好淡季如何不淡的經(jīng)營創(chuàng)新問題。因?yàn)?，車輛的使用率實(shí)際上是關(guān)鍵的指標(biāo)。目前，各個(gè)租車企業(yè)已經(jīng)在短期、中期、長期租賃的會(huì)員模式上有所動(dòng)作，但如何針對(duì)細(xì)分消費(fèi)者的細(xì)分需求進(jìn)行組合創(chuàng)新是企業(yè)需要考慮的重要問題。

第二：加大對(duì)租車生活方式的引導(dǎo)，加大開發(fā)會(huì)員及會(huì)員的管理。新一代的年輕人擁有駕照的越來越多，能夠接受新事物的也越來越多，關(guān)鍵是企業(yè)如何構(gòu)建自己和會(huì)員之間的粘性，如何保持客戶忠誠度是最大的問題。要把客戶引導(dǎo)、客戶管理等納入一體化的程序，不要急功近利只想著發(fā)展會(huì)員、實(shí)現(xiàn)業(yè)績，要關(guān)注客戶的延續(xù)消費(fèi)，這樣才能實(shí)現(xiàn)真正的效益。

第三：關(guān)注內(nèi)部的管理創(chuàng)新，包括車輛管理、門店服務(wù)管理、會(huì)員管理等等，這些才是競爭力的核心。尤其對(duì)于區(qū)域品牌和中小出租公司，要有特色的服務(wù)和管理，才能實(shí)現(xiàn)競爭的差異化。

對(duì)于租車行業(yè)，未來發(fā)展的前景無疑是樂觀的，但是企業(yè)應(yīng)該在經(jīng)營創(chuàng)新上多花心血，而不是一味為了上市的指標(biāo)不斷的盲目擴(kuò)張，一旦服務(wù)及管理系統(tǒng)跟不上，即使上市也會(huì)帶來后續(xù)相當(dāng)多的問題。大企業(yè)之間應(yīng)該保持一種默契，行業(yè)才能健康發(fā)展。