辛卯年重陽節(jié)，東風(fēng)老科協(xié)在十堰市人民公園舉行盛大的游園活動(dòng)，在熙熙攘攘的人群中，我碰見了原東風(fēng)運(yùn)輸部的老同事肖永清，幾句簡單的寒暄，勾起了我對(duì)這位東風(fēng)“才子”許多塵封的回憶。

1988年10月的一天，時(shí)任東風(fēng)汽車運(yùn)輸處組干科長的我，隨陳久生處長一起來到茅箭車隊(duì)，宣布了車隊(duì)新領(lǐng)導(dǎo)班子的任命，新班子成員之一，就是負(fù)責(zé)車輛修理的副隊(duì)長肖永清。

肖永清出身于湖北漢陽農(nóng)村，曾在部隊(duì)“大熔爐”中鍛煉過，因在部隊(duì)從事的是汽車修理專業(yè)，在東風(fēng)創(chuàng)業(yè)初期被招入運(yùn)輸部茅箭車隊(duì)，1975年又作為東風(fēng)公司首批“工農(nóng)兵”學(xué)員進(jìn)入高等學(xué)府學(xué)習(xí)，所修是汽車設(shè)計(jì)與道路試驗(yàn)專業(yè)，畢業(yè)后他放棄了進(jìn)入產(chǎn)品設(shè)計(jì)部門的機(jī)會(huì)，毅然選擇回到茅箭車隊(duì)修車。肖永清懷著對(duì)東風(fēng)事業(yè)的樸素感情，一心撲在車隊(duì)工作中。擔(dān)任車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)后，他吃住都在辦公室，除了車輛維修、員工文化技術(shù)培訓(xùn)等工作以外，還擔(dān)任車隊(duì)工會(huì)主席，兼任車隊(duì)廣播員。他辛勤忘我的工作得到車隊(duì)員工們的好評(píng)和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可，多次被評(píng)為公司級(jí)的“先進(jìn)員工”和“優(yōu)秀黨員”。

1982年初，東風(fēng)公司在首批東風(fēng)五噸載貨車中抽出45輛新車，全部投放到茅箭車隊(duì)，組成東風(fēng)車產(chǎn)品試驗(yàn)車隊(duì)，肖永清責(zé)無旁貸地?fù)?dān)任了這個(gè)車隊(duì)的技術(shù)管理工作。他全力以赴地投入到這項(xiàng)關(guān)系到東風(fēng)產(chǎn)品質(zhì)量提升的大事之中，在五年多時(shí)間里，對(duì)東風(fēng)車80多個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行了反復(fù)跟蹤實(shí)驗(yàn)檢測，先后向東風(fēng)產(chǎn)品處提交各類實(shí)驗(yàn)報(bào)告30多份，改進(jìn)建議2000多個(gè)，為東風(fēng)車的結(jié)構(gòu)完善、質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)提供了寶貴的第一手資料和數(shù)據(jù)。為此，在1984年，肖永清被評(píng)為“二汽建設(shè)功臣”，并榮立三等功。

1988年10月，為緩解東風(fēng)員工子女就業(yè)問題，東風(fēng)總部撥款創(chuàng)建了汽車駕修培訓(xùn)部，肖永清被抽調(diào)到這里任教務(wù)主任。他立志不只做“春蠶”，更要做“火炬”。他要求駕駛班和修理班的學(xué)員們要把“如何做人”放在第一位，強(qiáng)化“技德”培訓(xùn)，重點(diǎn)教育學(xué)員忠誠、誠信和良好行為習(xí)慣的養(yǎng)成。春往秋來，執(zhí)教的四年多時(shí)間里，他每天要從東郊居住地茅箭跑車到西郊工作地花果，那時(shí)公路交通沒有今天這么便利，每天往返在班車上的時(shí)間長達(dá)5個(gè)多小時(shí)。每天中午他都是用煤油爐子煮點(diǎn)面條對(duì)付。而肖永清卻是無怨無悔，潛心教書育人。在四年多的時(shí)間里，先后為東風(fēng)公司培訓(xùn)出500多名汽叉車駕駛員，當(dāng)這些分布在東風(fēng)公司物流運(yùn)輸戰(zhàn)線上的骨干頻頻傳來工作中立功受獎(jiǎng)的捷報(bào)時(shí)，就是甘于清貧、樂于奉獻(xiàn)的肖永清感受桃李滿天下的幸福時(shí)刻！

肖永清從投入東風(fēng)建設(shè)時(shí)起，就養(yǎng)成了一個(gè)非常好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，那就是每天黎明即起，潛心寫作。起初是為車隊(duì)寫些廣播稿，為《二汽建設(shè)》投點(diǎn)“豆腐塊”。1982年10月，他隨手將兩篇東風(fēng)汽車維修體會(huì)的文章寄給了《汽車雜志》社，結(jié)果很快被刊載，并受到雜志社總編的高度評(píng)價(jià)。自此肖永清的寫作之路一發(fā)而不可收拾。他主編的《汽叉駕修人員基礎(chǔ)理論與專業(yè)知識(shí)試題集》一直成為東風(fēng)公司5000多名駕駛?cè)藛T職業(yè)技能鑒定的指定復(fù)習(xí)用書。他還先后為全國60多家報(bào)刊雜志定期撰稿，刊用1200余篇。他撰寫的《汽車機(jī)械常用手冊(cè)》等五部著作先后由北京機(jī)械工業(yè)出版社、人民交通出版社出版，其中《汽車故障檢修技術(shù)》由解放軍金盾出版社出版后向全國發(fā)行，連續(xù)兩次修訂，13次印刷共發(fā)行24萬冊(cè)，創(chuàng)下了專業(yè)技術(shù)書籍出版發(fā)行量的奇跡。該書2001年5月被評(píng)為全國優(yōu)秀科普作品獎(jiǎng)，肖永清也因此一舉成名。1998年，原來只有初中文憑的肖永清憑借多年刻苦鉆研、勤奮學(xué)習(xí)和他那堆積如山的著作，被東風(fēng)公司破格晉升為高級(jí)工程師。

2001年，辦理了退休手續(xù)的肖永清，靜下心來專門撰寫汽車維修方面的書籍。他仍是堅(jiān)持每天早上6點(diǎn)鐘起床，稍事鍛煉后就坐在電腦前寫他的論著，平均每天寫作時(shí)間都在8個(gè)小時(shí)以上。每年都有200多篇技術(shù)論文與廣大讀者見面。有一天半夜，一直在思考汽車進(jìn)入普通百姓家庭之后汽修人才缺口問題的肖永清忽然來了寫作靈感，立刻起床開始寫作，經(jīng)過幾天幾夜的奮戰(zhàn)，一本35萬字的《圖文解讀汽車檢修金鑰匙》很快完成，不到三個(gè)月，這本書被中國石化出版社出版發(fā)行，在全國各地圖書市場與讀者見面，并深受歡迎。

在寫文章的同時(shí)，肖永清還享受著與讀者交流的快樂。有一天，肖永清收到一封來自浙江某地監(jiān)獄里服刑犯人的信件，這名犯人曾從事過汽車修理，因一時(shí)沖動(dòng)誤殺了人，在監(jiān)獄里他讀到肖永清的書，深受啟迪，很希望有機(jī)會(huì)繼續(xù)從事汽修事業(yè)，為社會(huì)作貢獻(xiàn)。讀完信，肖永清立即給這位特殊的讀者回了信，鼓勵(lì)他在認(rèn)真改造的同時(shí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車維修知識(shí)。從此以后，這位讀者經(jīng)常給他來信咨詢汽車修理方面的問題，肖永清總是及時(shí)、耐心地回信為他解答。幾年后，這位服刑犯人提前釋放，他感激得打電話告訴了肖永清，并決定自己開一個(gè)汽車維修店，為社會(huì)服務(wù)。聽到這個(gè)消息，肖永清非常高興，他說：“我的文章和書籍能夠幫助他人、服務(wù)社會(huì)，對(duì)我來說是最大的安慰了?！?/p>

壬辰年開春的一天，我約肖永清來我辦公室茶敘，他進(jìn)門后先向我報(bào)喜道，他愛人退休工資的問題終于解決了。誰會(huì)想到肖永清這樣一個(gè)名人的妻子，長期以來竟只是一名沒有任何收入來源的家屬工？為此親朋好友少不了對(duì)肖永清的埋怨和責(zé)問：為什么沒有想點(diǎn)辦法為自己愛人解決招工問題？偏偏肖永清就是不肯為自己的事向組織開口。東風(fēng)公司2011年解決了建廠初期家屬工收入保障問題，他愛人現(xiàn)在每月可以領(lǐng)到近千元的生活費(fèi)，這個(gè)長期令肖永清愧疚不已的心病總算是有了一個(gè)好的解脫，家庭生活中的歡笑又增添了許多。

肖永清還給我?guī)碛尚率兰o(jì)展望文藝出版社出版的兩本新書，一本是他的回憶錄《我的汽車生活》，另一本是《聚焦鄂西北仙山、秀水、汽車城》。翻著他幾十萬字的著作，望著他消瘦且有些憔悴的面容，我問他：“你還要寫下去么？”他的回答是，近因糖尿病和腦梗的困擾，是有些累，待把手頭還在撰寫的三本書完成后，是要打算休息一段時(shí)間。我不以為然地?fù)u了搖頭。我太了解肖永清的個(gè)性了，我相信，只要他一息尚存，就會(huì)筆耕不輟。我們一定會(huì)看到肖永清在對(duì)汽車與人生的感悟上，有更新、更美、更多的文字淵源流淌而來……