2011年7月23日，北京至福州的D301次動(dòng)車行駛至溫州市雙嶼路段，與杭州開往福州的D3115次動(dòng)車追尾，造成40人死亡、200多人受傷的特大事故。

事故發(fā)生后，溫家寶總理指示有關(guān)部門要汲取這起事故的教訓(xùn)，高鐵發(fā)展不是越快越好，要把速度和安全結(jié)合在一起，把安全放第一位。鐵路部門也開始了全面整頓與排查，以確保高鐵運(yùn)營絕對(duì)安全。

近年來，我國的高鐵和動(dòng)車建設(shè)創(chuàng)造了一個(gè)個(gè)世界第一：速度第一，長度第一，發(fā)展速度第一。高鐵的迅速發(fā)展大大刺激了各地的經(jīng)濟(jì)建設(shè)。外國媒體認(rèn)為，迅速發(fā)展的高鐵技術(shù)，將給中國人的生活帶來巨大改變，給經(jīng)濟(jì)注入新的活力。與此同時(shí)，高鐵建設(shè)中的一些躍進(jìn)式的做法也受到質(zhì)疑。國外高鐵發(fā)展的步伐非常穩(wěn)健，高鐵速度從時(shí)速80千米增加到240千米大約花了40年，而中國高鐵只用5年時(shí)間，便將行車速度從100多千米直接提升到200千米以上。追求速度和效率的同時(shí)，中國的高鐵建設(shè)也留下了許多安全隱患。

【多維品讀】材料告訴我們，片面追求快，往往會(huì)導(dǎo)致其他各方面配套的不足，由此會(huì)產(chǎn)生很多意想不到的災(zāi)難。我們?cè)诿鎸?duì)很多小問題時(shí)，也一樣要注意，比如學(xué)習(xí)，如果只是片面地抓一科，或者一味地求新求難，勢(shì)必會(huì)對(duì)其他科目或基礎(chǔ)知識(shí)不管不顧，最終造成高考的失敗。

【適用話題】快和慢；尊重客觀規(guī)律；反思；技術(shù)迷信；創(chuàng)新與安全。