說來很荒唐：在我們的小學(xué)課本里，雪一向都是農(nóng)民伯伯們的最愛。“瑞雪兆豐年”嘛。雪落在廣闊的大地上，即使鋪得再厚，也會(huì)隨著春天到來、溫度升高而慢慢地融化，變成雪水，滲入大地。不但不會(huì)制造麻煩，而且還會(huì)為來年的播種提供必要的水分?？墒?，人類建起了越來越大的城市，地面都被鋪成了瀝青的馬路和水泥的步道板，白雪落到這里，可就成了不受歡迎的“客人”了。

干干凈凈的白雪能有什么危害呢？第一，當(dāng)然是——滑！其實(shí)，這個(gè)“危害”是人類自己制造的：很多城市在人行道上鋪的石板，看上去很美觀，表面卻都是光滑的，再加上冬天一冷，上面就常常會(huì)結(jié)一層霜。如果再一下雪，那可真是“雪上加霜”，啊不，是“霜上加雪”。這么一來，人走路的時(shí)候，鞋底跟地面之間幾乎就沒有摩擦力啦。像咱們這些小朋友和年輕人，身體比較靈活，還能應(yīng)付得來。要是換了那些腿腳不便的老爺爺、老奶奶……情況就嚴(yán)重了。

同樣的道理，馬路上一旦積了雪，很快就會(huì)被穿梭不止的汽車來回碾壓。在這種碾壓的過程中，雪片之間的縫隙沒有了。而且，車輪與雪的摩擦也會(huì)產(chǎn)生一定的熱量，使一部分雪融化，再遇到仍然寒冷的空氣，又再次凍結(jié)起來。這樣反復(fù)上百次乃至上千次之后，雪就被生生地壓成了冰！于是，馬路也變成了冰場(chǎng)。

在冰場(chǎng)上開車是啥感覺？呵呵，看看那些在“冰路”上爬行的汽車你就知道啦。雖然汽車的輪胎都是帶有花紋的，可以增加摩擦力，可是，那也得是在馬路的表面上才會(huì)起作用，在光溜溜的冰面上，誰也摩擦不起來?。≌Ｐ旭偟臅r(shí)候還好說，萬一前方突然出現(xiàn)緊急情況，需要踩剎車，那就徹底悲劇了：因?yàn)?，汽車行駛時(shí)的速度越快，剎車時(shí)需要的摩擦力也就越大。而在冰面上，不可能產(chǎn)生那么大的力量來“拖住”汽車。為了保證安全，汽車們只好慢慢地在冰上“走”啦。

不僅如此，積雪化成冰之后，還會(huì)把過街天橋、地下通道的樓梯也都變成“冰梯”。行人走在上面，可真是“寸步難行”。而且，堆積在路面上的冰雪在開春時(shí)，融化成雪水，還會(huì)滲透到馬路路面的裂縫里，久而久之，造成這些縫隙擴(kuò)大、破壞路基?？磥?，城市里的冰雪還真是“留不得”。

可是，想讓天上不下雪是不可能的。為了解決降雪帶來的問題，人們也想了不少辦法。最簡(jiǎn)單的一招就是——掃！在下雪之后，及時(shí)地將雪從道路上清掃開。于是，就有了我們寫的作文：“冬天的清晨，天剛蒙蒙亮，環(huán)衛(wèi)工人叔叔們就出來掃雪了……”然而，隨著城市的面積越來越大，掃雪的工作也變得越來越繁重。大街小巷都要掃到的話，得需要大量的人力。而且，掃雪的速度實(shí)在是太慢了。十幾個(gè)人，掃上一上午，能把一條寬闊的馬路掃干凈一半就不錯(cuò)啦。而趕著去上班、上學(xué)的行人和汽車，根本等不及這樣的清理速度，很快就會(huì)把沒被掃到的“雪路”踩成“冰場(chǎng)”了。再說，這些掃出來的雪又堆在哪兒呢？唉，又是一個(gè)大問題。

既然雪清理不干凈，那就從自身想想辦法吧。這就是為什么人類要發(fā)明防滑鞋、防滑輪胎等物品。它們的原理，都是想辦法把鞋底和輪胎的表面做得更凸凹不平，以增加與地面的摩擦力。在這些發(fā)明誕生之前，還有些更原始的“版本”：有的人在鞋上捆上繩子，有的人在車輪上捆上鏈子，以達(dá)到在雪地上前進(jìn)時(shí)，能夠防滑的效果。有時(shí)實(shí)在來不及清理積雪，人們就在路面上撒上土塊和碎石子，或鋪上一層樹枝，來增加地面的摩擦力。不過，走完一段這樣的路面，車輪也會(huì)“很受傷”的。

喂喂，用得著這么復(fù)雜嗎？雪就是雪，它總是會(huì)化的嘛！想辦法讓它“原地蒸發(fā)”不就得了？的確，要是能讓雪一下到地面上就化成水，那可是太方便了。近年來，人們重點(diǎn)“攻關(guān)”的也就是這方面的技術(shù)。

最開始，人們采取的是在雪上撒煤灰、炭灰等黑色的物質(zhì)。我們知道，黑色的東西容易吸收熱量。這樣，被“抹黑”的雪就會(huì)吸收陽光中的熱，加快融化的速度。當(dāng)然，這樣化出來的水也只能是黑色的“泥湯”了……后來，又想到了撒鹽。因?yàn)辂}水的凝固溫度比淡水要低，將雪變成“咸雪”之后，自身的凝固溫度也會(huì)隨之下降。不但不容易結(jié)冰，而且還會(huì)加快融化。

沿著這個(gè)思路，科學(xué)家們開發(fā)出了以“鹽族”成員為主的融雪劑。鹽的主要成分是氯（lǜ）化鈉，它的溶液在—10℃才會(huì)凝固。而它的“親戚”氯化鈣的溶液，凝固點(diǎn)在—20℃左右。但是，這需要它們達(dá)到一定的濃度。因此，雪下得越大，就需要撒越多的融雪劑，以保證雪水中的鹽濃度到了足以促進(jìn)融化。有時(shí)遇上一場(chǎng)中到大雪，就要撒上幾千噸的融雪劑才行！

撒了這么多的“鹽”，雪是化了，但也讓城市變成了一個(gè)大“腌菜缸”：首先，高濃度的鹽溶液會(huì)加快對(duì)金屬等物質(zhì)的腐蝕，在融雪劑制造的“泥水”里行駛過的汽車，輪胎的壽命大大縮短了，就連橋梁上的一些鋼筋，也出現(xiàn)了銹斑；而在馬路上，鹽會(huì)使瀝青和砂石之間的粘合力下降，比原來單純的雪水“腐蝕”還要厲害！更糟糕的是，過去人們可以把掃起來的雪運(yùn)出城外，堆在農(nóng)田里用于灌溉，還可以把雪堆在樹下，讓它們?nèi)诨笞甜B(yǎng)樹木，可是，現(xiàn)在這些“咸雪”融化后變成的鹽水滲入地面、流入江河，造成了嚴(yán)重的污染。有人認(rèn)為，很多城里的樹木，種下去沒有幾年就迅速枯死，就是由于土壤和水中的這種鹽堿成分過多導(dǎo)致的。

怎么辦呢？目前，還真沒有解決這個(gè)問題的好方法。有的科學(xué)家研制出了“有機(jī)融雪劑”，采用更環(huán)保、安全的材料，以減輕對(duì)路面的腐蝕和對(duì)環(huán)境的污染。但這種融雪劑的成本特別高，無法大規(guī)模地使用。還有人提出，在路面下鋪設(shè)發(fā)熱設(shè)備，在冬天啟動(dòng)，為馬路“加熱”，以達(dá)到讓雪融化的目的，但這樣做的花費(fèi)也不低，現(xiàn)在還不可能給一座城市的大街小巷都鋪上這樣的設(shè)備?？磥?，人類的這場(chǎng)“清雪戰(zhàn)爭(zhēng)”還將繼續(xù)下去。我們只能等待科技水平的進(jìn)一步提高，讓我們最終找到一種既環(huán)保、又方便的“滅雪”絕招。