前所未有的凜冽寒風(fēng)正在撕扯和浸淫著中國制造業(yè)。

來自工信部的最新統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，在中國目前的24個(gè)行業(yè)中，有22個(gè)行業(yè)存在著嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩。在過去長達(dá)11個(gè)月的時(shí)間里，匯豐發(fā)布的中國制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)（PMI）一直徘徊在50的“榮枯線”之下。而自2011年12月以來，全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)依然沒有擺脫疲弱的困境。

中國制造業(yè)如此長周期的下挫為歷史罕見，對(duì)過去中國制造的模式進(jìn)行重新的反思，并尋找新的出路，正是時(shí)候。

產(chǎn)能“泡沫”的覆壓

依靠著高投資帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)高成長，是中國經(jīng)濟(jì)最為鮮明的路徑依賴。巨額的投資不僅來自于國家財(cái)政的供給，而且政府可以通過壓低土地、勞動(dòng)力、資金等各類要素價(jià)格以刺激和鼓勵(lì)企業(yè)進(jìn)行固定資產(chǎn)投資。

的確，大規(guī)模真金白銀驅(qū)動(dòng)了國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的一路迅跑，同時(shí)也沉淀下了可觀的生產(chǎn)能力。問題的關(guān)鍵在于，由于過低的產(chǎn)能利用率，中國長期積壓而成的生產(chǎn)能力并不能得到充分的利用和有效的釋放，產(chǎn)能過剩由此構(gòu)成了中國制造業(yè)的痼疾。

按照全球制造業(yè)認(rèn)同的一般標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)企業(yè)產(chǎn)能利用率在90%以下且持續(xù)下降時(shí)，就表明設(shè)備閑置過多，久而久之必然形成產(chǎn)能過剩。統(tǒng)計(jì)資料顯示，目前中國制造業(yè)的平均產(chǎn)能利用率只有60%左右，不僅低于美國等發(fā)達(dá)國家當(dāng)前工業(yè)利用率為78.9%的水平，也低于全球制造業(yè)71.6%的平均水平。

在工信部公布的22個(gè)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的行業(yè)中，鋼鐵產(chǎn)能已突破7億噸，但市場(chǎng)需求只有5億噸；水泥產(chǎn)能已突破20億噸，市場(chǎng)需求僅為15億噸；汽車產(chǎn)能已突破2000萬輛，目前國內(nèi)需求完全飽和；造船能力已突破6600萬載重噸，與全球新船年需求量基本持平。

除了傳統(tǒng)行業(yè)外，像光伏等新興行業(yè)也暴露出產(chǎn)能過剩，資料顯示，當(dāng)前全球光伏行業(yè)需求約為30GW，而產(chǎn)能超過40GW，其中80%的產(chǎn)能在中國。

產(chǎn)能過剩已經(jīng)直接導(dǎo)致了制造企業(yè)“去庫存”壓力的加速聚積。據(jù)匯豐PMI的分項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示，9月企業(yè)成品庫存指數(shù)目前已創(chuàng)下2004年4月匯豐PMI數(shù)據(jù)調(diào)查開始以來的最高值。而據(jù)官方PMI數(shù)據(jù)顯示，成品庫存在指數(shù)2012年8月已經(jīng)抵達(dá)歷史最高水平后還將延續(xù)升勢(shì)。

大而不強(qiáng)是產(chǎn)能過剩帶給中國制造業(yè)的一個(gè)長期問題。比較發(fā)現(xiàn)，雖然2012年中國企業(yè)500強(qiáng)的營業(yè)收入、資產(chǎn)總額、入圍門檻的增速都高于美國企業(yè)500強(qiáng)，但利潤增幅卻連續(xù)3年低于美國企業(yè)500強(qiáng)，其中2011年中國企業(yè)500強(qiáng)的凈利潤和人均營業(yè)收入分別只有美國企業(yè)500強(qiáng)的39.5%和50%。

需要特別指出的是，在制度的頂層設(shè)計(jì)依舊偏向于激勵(lì)投資、地方政府對(duì)GDP存在十分強(qiáng)烈的沖動(dòng)并對(duì)重復(fù)建設(shè)樂此不疲，以及民眾收入未能實(shí)現(xiàn)顯著提升的大環(huán)境下，可以用來消化產(chǎn)能過剩的內(nèi)需力量將微乎其微。

不僅如此，金融危機(jī)和歐債危機(jī)讓歐美等國中止了高負(fù)債和高消費(fèi)的經(jīng)濟(jì)增長腳步，從而對(duì)出口導(dǎo)向特征明顯的中國制造業(yè)必然形成強(qiáng)硬的結(jié)構(gòu)性制約，中國制造業(yè)試圖借助外力擺脫產(chǎn)能過剩的過程也非常艱難而漫長。

“空心化”的銷蝕

以勞動(dòng)力、土地等為主要內(nèi)容的廉價(jià)要素資源，不僅讓中國制造業(yè)在過去30多年中得到了穩(wěn)定而持續(xù)的低成本供應(yīng)，而且獲取了巨大的紅利空間。然而，國際經(jīng)驗(yàn)表明，任何一國的要素資源不可能總是處于無限供給狀態(tài)，資源的稀缺性所引起的價(jià)格上升最終可能成為制造業(yè)發(fā)展的重大瓶頸與約束。

勞動(dòng)力供給“劉易斯拐點(diǎn)”的出現(xiàn)，以及土地資源供給彈性的縮小從而引起要素價(jià)格的重估，是最近幾年中國要素市場(chǎng)呈現(xiàn)的最主要特征之一。據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局的統(tǒng)計(jì)報(bào)告，從2008～2011年的3年時(shí)間，中國城鎮(zhèn)職工平均工資上漲33%，而渣打銀行日前對(duì)超過200個(gè)制造商的調(diào)查顯示，2012年前8個(gè)月中國企業(yè)工資又上升了11%。不僅如此，過去兩年中國原材料購進(jìn)價(jià)格指數(shù)累計(jì)上漲了19.6%，企業(yè)明顯感到了成本驟增的壓力。

成本的疊增與累加形成了對(duì)制造企業(yè)利潤的無情吞噬。據(jù)不久前中國企業(yè)聯(lián)合會(huì)發(fā)布《中國500強(qiáng)發(fā)展報(bào)告》的數(shù)據(jù)顯示，2012年制造業(yè)500強(qiáng)企業(yè)利潤總額同比減少13.66%，收入利潤率同比降低1.24%，平均資產(chǎn)利潤率同比下降1.22%。

在需求持續(xù)低迷的市場(chǎng)生態(tài)下，利潤的急劇萎縮已經(jīng)構(gòu)成了對(duì)生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)營熱情的重大挫傷，并倒逼企業(yè)“逃離”制造業(yè)。央企在房地產(chǎn)領(lǐng)域有令不退，武漢鋼鐵集團(tuán)在2012年準(zhǔn)備投入390億元用于養(yǎng)豬養(yǎng)雞等非鋼產(chǎn)業(yè)，而上市才一年的江蘇舜天船舶有限公司在日前7.8億元公司債發(fā)行完成之后，就公開宣稱將動(dòng)用2億元資金進(jìn)行證券投資。

問題的關(guān)鍵在于，除成本增加驅(qū)動(dòng)著制造企業(yè)“不務(wù)正業(yè)”外，金融與房地產(chǎn)業(yè)和制造業(yè)之間比較收益的強(qiáng)烈落差也構(gòu)成了對(duì)制造企業(yè)生產(chǎn)動(dòng)能的極大貶損和沖抵。據(jù)《2012年中國500強(qiáng)發(fā)展報(bào)告》的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，中國最大的5家國有商業(yè)銀行的營業(yè)收入總額均只有500強(qiáng)總和的6%左右，利潤總和卻占500強(qiáng)總額的32%左右。

無獨(dú)有偶，過去10年中國房地產(chǎn)行業(yè)產(chǎn)生20%以上的利潤率，但制造行業(yè)的總體利潤率卻只有3.2%。行業(yè)間利潤差距如此懸殊，長此以往必然引誘著資本流出實(shí)業(yè)部門并進(jìn)入金融和房地產(chǎn)領(lǐng)域。

隨著越來越多的國內(nèi)制造企業(yè)“去工業(yè)化”，中國制造業(yè)的“空心化”程度還將加劇。這不僅是因?yàn)橐貎r(jià)格的繼續(xù)揚(yáng)升導(dǎo)致企業(yè)經(jīng)營成本的提高以及中國制造業(yè)處于產(chǎn)業(yè)鏈低端從而形成了對(duì)利潤空間的約束，更由于市場(chǎng)秩序的錯(cuò)亂和政策資源的錯(cuò)配。

一方面，“土地財(cái)政”已經(jīng)成為地方政府的最主要價(jià)值取向，在這種取向下，實(shí)體經(jīng)濟(jì)的價(jià)值將被繼續(xù)低估，社會(huì)資源配置將越來越多地流向房地產(chǎn)等快錢行業(yè)；另一方面，由于既得利益集團(tuán)的阻撓，作為支撐制造業(yè)發(fā)展的財(cái)稅和金融改革不會(huì)一蹴而就，而在改革失去真正內(nèi)在動(dòng)力的前提下，制造業(yè)的生存和拓展也將更為艱難。

值得特別警惕的是，隨著國內(nèi)更多的制造企業(yè)加入“去工業(yè)化”的陣營，中國制造業(yè)“空心化”的風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)不斷增大—資金的抽離加劇制造企業(yè)的“失血”程度，本應(yīng)強(qiáng)化的研發(fā)環(huán)節(jié)投入將更為捉襟見肘，中國制造業(yè)在未來國際舞臺(tái)上的競(jìng)爭(zhēng)力將更顯單薄。

“轉(zhuǎn)身”中再飛

在中國經(jīng)濟(jì)的豪華組合陣營中，制造業(yè)不僅承擔(dān)著創(chuàng)造就業(yè)的時(shí)代大任，而且貢獻(xiàn)了中國90%以上的出口份額，10萬家優(yōu)秀的制造商已經(jīng)成為中國經(jīng)濟(jì)的核心根基。而在這個(gè)時(shí)代，提振中國制造業(yè)再也不能倚靠勞動(dòng)力的比較優(yōu)勢(shì)，而必須再造以技術(shù)為驅(qū)動(dòng)的價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)新范式；再也不能囿于數(shù)量增長的加工制造，而必須重塑以品牌營銷為核心的協(xié)同效應(yīng)；再也不能固守制造業(yè)的傳統(tǒng)邊界，而必須延展制造業(yè)的全新空間與動(dòng)感地帶。

轉(zhuǎn)型升級(jí)是中國制造業(yè)在陣痛之中必須作出的戰(zhàn)略安排，而產(chǎn)業(yè)融合則是催發(fā)轉(zhuǎn)型升級(jí)的強(qiáng)力杠桿。作為一種擴(kuò)散性的技術(shù)創(chuàng)新，產(chǎn)業(yè)融合的作用就是通過突破原有的產(chǎn)業(yè)邊界，降低傳統(tǒng)行業(yè)間的進(jìn)入壁壘，為企業(yè)創(chuàng)造擴(kuò)大規(guī)模和開發(fā)新品的巨大商機(jī)，并形成開放性的產(chǎn)融體系。

一個(gè)典型案例是，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、通信業(yè)和廣播電視業(yè)的“三網(wǎng)融合”構(gòu)建出技術(shù)融合—產(chǎn)品與業(yè)務(wù)融合—市場(chǎng)融合—產(chǎn)業(yè)融合的全新業(yè)態(tài)。為此，國內(nèi)制造企業(yè)可以通過兼并、重組以優(yōu)化產(chǎn)業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)和組織形式，可以通過高新技術(shù)的嫁接改造提高產(chǎn)品的附加值，可以通過與網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)的對(duì)接，加速電子商務(wù)發(fā)展。

由于產(chǎn)業(yè)融合是制造業(yè)自身內(nèi)部或者與其它行業(yè)在技術(shù)與制度創(chuàng)新的基礎(chǔ)上相互滲透和相互交叉，因此，一方面需要企業(yè)增加技術(shù)投入和強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新能力，培養(yǎng)和鍛造跨行業(yè)的知識(shí)復(fù)合型人才，另一方面需要政府放松產(chǎn)業(yè)管制，給企業(yè)的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)造寬松的制度和體制條件。

制造業(yè)服務(wù)化是企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要價(jià)值取向。商務(wù)部的相關(guān)研究成果表明：在全球制造業(yè)中，產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中停留的時(shí)間只占其全部循環(huán)過程的5%不到，而處在流通領(lǐng)域的時(shí)間要占95%以上。因此，服務(wù)型制造既是制造業(yè)增加值的主要來源，也是全球制造業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要趨勢(shì)。

一個(gè)成功的案例是，勞斯萊斯不再賣飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，賣的是每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際推動(dòng)飛機(jī)在天空飛行的小時(shí)數(shù)。相比而言，中國制造企業(yè)目前仍停留在僅提供產(chǎn)品或產(chǎn)品的附加服務(wù)上，而在為行業(yè)提供串聯(lián)、組合、集成化等系統(tǒng)解決方案以及零部件定制服務(wù)等方面的能力依然欠缺。為此，應(yīng)加快構(gòu)建服務(wù)型制造的產(chǎn)業(yè)技術(shù)體系，突破關(guān)鍵技術(shù)，鼓勵(lì)探索行業(yè)新業(yè)態(tài)，實(shí)施服務(wù)型制造示范工程，加快制造業(yè)服務(wù)化的進(jìn)程。

作為企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要內(nèi)容，商業(yè)模式創(chuàng)新應(yīng)當(dāng)提到中國企業(yè)應(yīng)有的認(rèn)知高度?！敖K端軟件+應(yīng)用內(nèi)容”的新型商業(yè)模式已成為新型制造業(yè)的方向，全球競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)由產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)，比如“終端軟件+應(yīng)用內(nèi)容”的商業(yè)模式讓蘋果取得了產(chǎn)業(yè)鏈方面的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，從而確立了自己在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)世界的王者地位。

具體到中國制造業(yè)，商業(yè)模式創(chuàng)新空間十分廣闊，如企業(yè)可加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域的合同能源管理、現(xiàn)代廢舊商品回收再制造以及各種基于制造的專業(yè)服務(wù)和增值服務(wù)等。

創(chuàng)建新型工業(yè)化基地和園區(qū)，是構(gòu)建制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)新載體的重要舉措。為此，政府應(yīng)當(dāng)推動(dòng)以產(chǎn)業(yè)鏈為紐帶、資源要素聚集的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)建設(shè)，加快工業(yè)企業(yè)和大項(xiàng)目向集聚區(qū)集聚，引導(dǎo)企業(yè)和各種創(chuàng)新要素向園區(qū)和基地集聚。

決策層應(yīng)當(dāng)集中力量建設(shè)一批具有國際先進(jìn)水平的工業(yè)園區(qū)和產(chǎn)業(yè)基地，進(jìn)一步提升集約化水平，切實(shí)增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新能力，大力推行綠色發(fā)展和循環(huán)經(jīng)濟(jì)，使其真正成為帶動(dòng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的中堅(jiān)力量；政府還應(yīng)當(dāng)協(xié)力促進(jìn)工業(yè)園區(qū)產(chǎn)學(xué)研合作，充分發(fā)揮大學(xué)、研究機(jī)構(gòu)、知識(shí)密集的中小企業(yè)、制造企業(yè)等不同參與主體的作用，同時(shí)對(duì)產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)重大科技領(lǐng)域如柔性制造、極端制造以及微電機(jī)系統(tǒng)中的先進(jìn)技術(shù)研究給予強(qiáng)大的資金支持，以促進(jìn)企業(yè)創(chuàng)新。

轉(zhuǎn)型升級(jí)的結(jié)果是高端產(chǎn)業(yè)的涌現(xiàn)與壯大，但國際經(jīng)驗(yàn)表明，政府對(duì)國內(nèi)市場(chǎng)的保護(hù)和必要的政策傾斜，是高端產(chǎn)業(yè)順利成長的關(guān)鍵。在第二次工業(yè)革命中，美國實(shí)行高關(guān)稅和排斥外國直接投資的政策，以保護(hù)國內(nèi)高端產(chǎn)業(yè)搶占龐大的國內(nèi)市場(chǎng)，結(jié)果導(dǎo)致了美國鋼鐵和重型機(jī)械等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的迅速崛起，從而使美國替代英國，一躍而成為全球重型制造業(yè)的先驅(qū)。

不僅如此，由于一些后工業(yè)化國家的高端產(chǎn)業(yè)在相當(dāng)長時(shí)間內(nèi)不可能獲得海外市場(chǎng)份額，因此像韓國、芬蘭等國在打造高端產(chǎn)業(yè)時(shí)也極力保護(hù)其對(duì)國內(nèi)狹小市場(chǎng)的獨(dú)占。由于中國高端產(chǎn)業(yè)不僅在技術(shù)上落后于人，且在國際化過程中還會(huì)遭遇發(fā)達(dá)國家的競(jìng)爭(zhēng)性阻擊，更應(yīng)該通過巨大的國內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模為我國高端制造業(yè)創(chuàng)造市場(chǎng)。

需要特別強(qiáng)調(diào)的是，對(duì)于中國而言，制造業(yè)的高端化并不等于放棄傳統(tǒng)的低端產(chǎn)業(yè)和環(huán)節(jié)。瑞士手表、德國雙立人炊具、LV包等都是傳統(tǒng)制造業(yè)產(chǎn)品，它們的生命力證明，傳統(tǒng)制造業(yè)大有發(fā)展空間。特別是，相對(duì)于高端產(chǎn)業(yè)而言，中國在低端產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域同發(fā)達(dá)國家相比仍具有一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，如果中國能夠通過技術(shù)升級(jí)實(shí)現(xiàn)制造業(yè)產(chǎn)品的精益化生產(chǎn)，僅國內(nèi)市場(chǎng)就可成為制造業(yè)大展拳腳的領(lǐng)地。