剛剛結(jié)束的中央經(jīng)濟工作會議，提出“牢牢把握實體經(jīng)濟這一堅實基礎(chǔ)，努力營造鼓勵腳踏實地、勤勞創(chuàng)業(yè)、實體創(chuàng)富的社會氛圍”。實體經(jīng)濟的地位，在此前任何一屆中央經(jīng)濟工作會議上，從未被推到如此高的地位。

可以預見，注重發(fā)展實體經(jīng)濟，將成為中國2012年經(jīng)濟發(fā)展的重點。

制造業(yè)是經(jīng)濟危機“防火墻”

近三十年來，制造業(yè)始終扮演著經(jīng)濟快速增長發(fā)動機的角色。2010年，中國GDP達5.7萬億美元（以國際匯率計算），其中制造業(yè)貢獻占三分之一。

隨著經(jīng)濟規(guī)模的擴大，無論是作為生產(chǎn)中心還是市場中心，中國都不可能在全球經(jīng)濟動蕩中獨善其身?；仡?008年金融危機，對外依存度和以代工模式為主的制造業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，導致中國經(jīng)濟或多或少受到了沖擊。

全國政協(xié)副主席張梅穎表示，歷史上還沒有一個制造業(yè)強大的國家遇到經(jīng)濟危機的先例，德國就是經(jīng)典案例。

全球知名咨詢機構(gòu)HIS環(huán)球透視的數(shù)據(jù)顯示，2010年中國制造業(yè)產(chǎn)值占全球19.8%，高于美國的19.4%，在數(shù)量上已成為全球制造業(yè)產(chǎn)出最高的國家。但在當前的全球供應鏈體系中，中國制造業(yè)產(chǎn)品附加值低，大都處在“制造-加工-組裝”這個“微笑曲線”的價值最低環(huán)節(jié)。

首鋼總公司董事長朱繼民在第五屆亞洲制造業(yè)論壇年會上表示，“大中型鋼鐵企業(yè)的銷售收入利潤率已經(jīng)從2007年的7.26%下滑到2010年的2.91%”。在國際金融危機和近期歐美債務危機的影響下，國際市場的需求不斷萎縮，而中國制造業(yè)受原材料價格上漲、環(huán)境壓力加大、勞動力成本上升和人民幣升值的影響，利潤不斷下滑。

張梅穎也建議，近些年制造業(yè)與金融信貸、房地產(chǎn)業(yè)等存在懸殊的利潤差距，國家要及時調(diào)整產(chǎn)業(yè)政策，否則，資本必遵循其逐利本性，從制造業(yè)流失，出現(xiàn)制造業(yè)空心化現(xiàn)象。

產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型期

2011年11月18日，德勤公布《2011中國制造業(yè)競爭力調(diào)查》，認為中國低成本領(lǐng)先優(yōu)勢面臨挑戰(zhàn)，差異化競爭策略被提上議事日程。這就需要依靠科技創(chuàng)新走新型產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路。

未來，中國制造企業(yè)參與全球競爭的過程中，不僅要實現(xiàn)單個企業(yè)在技術(shù)上的創(chuàng)新，同時也要加強產(chǎn)業(yè)鏈的上下游組織與整合，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新能力。

以汽車行業(yè)為例，汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新涉及到上游的發(fā)動機、變速箱、汽車電子以及零部件企業(yè)，不能靠整車生產(chǎn)商自己創(chuàng)新，零部件企業(yè)、汽車電子、發(fā)動機等相關(guān)領(lǐng)域都要同時創(chuàng)新，這樣才能相互拉動，實現(xiàn)整體產(chǎn)業(yè)發(fā)展的目標。

國家發(fā)改委宏觀經(jīng)濟研究院副院長馬曉河撰文指出，面對美歐國家高端產(chǎn)業(yè)“擠壓”和新興發(fā)展中國家低端產(chǎn)業(yè)“擠出”效應，中國出口導向型增長模式遇到了空前的挑戰(zhàn)?？晒┻x擇的兩條途徑：調(diào)整國內(nèi)需求結(jié)構(gòu)、培育有活力的國內(nèi)消費市場；調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，促進產(chǎn)業(yè)從低端向中高端轉(zhuǎn)化，從外需導向轉(zhuǎn)向內(nèi)需導向。

未來中國在全球化趨勢中，會逐漸把國內(nèi)勞動密集型、低附加值產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移到人力成本更便宜的越南、印度、柬埔寨和印尼等國家，同時從發(fā)達國家引入資本、技術(shù)雙密集型產(chǎn)業(yè)，高技術(shù)含量和高附加值產(chǎn)業(yè)。事實上，一些情況正在發(fā)生，而且未來這一趨勢將越來越明顯。

海外并購更加頻繁

根據(jù)ChinaVenture投中集團的數(shù)據(jù)庫顯示，2011年，中國企業(yè)出境并購完成規(guī)模306億美元，其中能源及礦業(yè)出境并購規(guī)模為167億美元，占比約為55%。

近幾年來，在出境并購中，能源礦業(yè)一直居主導地位，面對中國國內(nèi)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和全球供應鏈整合的大趨勢，中國企業(yè)跨境并購也逐漸由目前的資源為主轉(zhuǎn)向?qū)で笠胄录夹g(shù)或補充產(chǎn)業(yè)鏈的新趨勢。

這樣的例子俯拾皆是，年初，中國化工集團以24億美元收購以色列馬克西姆·艾根公司60%的股份，艾根公司是世界著名的農(nóng)用化學品生產(chǎn)商和銷售商，在世界農(nóng)作物保護化學品的生產(chǎn)商中名列前茅，收購后，中國化工集團可以將艾根公司的農(nóng)作物保護技術(shù)在國內(nèi)推廣應用。

2011年6月，聯(lián)想集團以2.31億歐元收購德國電子廠商Medion AG 36.66%的股份，彌補在西歐消費業(yè)務領(lǐng)域的空白。

11月15日，華為宣布與賽門鐵克達成協(xié)議，以5.3億美元收購賽門鐵克，成立合資公司華為賽門鐵克，將其創(chuàng)新安全和存儲技術(shù)與華為的企業(yè)產(chǎn)品整合在一起，將加強華為在云計算上的領(lǐng)先地位。

根據(jù)Thomson數(shù)據(jù)顯示，2011年上半年中國制造業(yè)海外并購數(shù)量32樁，與2008年相比，增長了近1倍。

德勤判斷，中國作為逐步由發(fā)展中國家向發(fā)達國家邁進的經(jīng)濟強國，利用自身的特有優(yōu)勢和歷史性機遇，走出去組建國際級的龍頭企業(yè)，將是中國經(jīng)濟持續(xù)高速發(fā)展的關(guān)鍵所在。