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        攬勝極光 潮人專用

        2012-04-29 00:44:03阿杜
        時(shí)尚北京 2012年1期
        關(guān)鍵詞:前大燈前衛(wèi)路虎

        阿杜

        最近極光是個(gè)大熱門,如果你不明白為什么它這么受關(guān)注,路虎設(shè)計(jì)總監(jiān)Gerry McGovern的一句大實(shí)話能為你說(shuō)明一切:“人們接近它、喜歡它更多的是因?yàn)樗芷?,它是攬勝”。你看,首先它很漂亮,其次它是一臺(tái)攬勝,這就是為什么有人甘愿多掏錢來(lái)?yè)碛兴?,提前享受時(shí)尚前衛(wèi)的東西是要有所付出的。

        外觀:前衛(wèi)張揚(yáng)顯霸氣

        當(dāng)你第一次看到極光的時(shí)候,可能會(huì)誤以為它是一款概念車。其實(shí)這并不是你的錯(cuò)覺(jué),實(shí)際上極光與08年在底特律車展上技驚四座的LRX概念車的幾乎一樣。它的出現(xiàn)將會(huì)突破路虎汽車傳統(tǒng)的硬派方盒子造型設(shè)計(jì),或許這對(duì)路虎汽車來(lái)說(shuō)是一個(gè)很好的開始。

        在保持傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的前提下融入創(chuàng)新的設(shè)計(jì)元素,這似乎是大部分汽車廠家的既定發(fā)展路線。顯然,路虎就是當(dāng)中的一員,而極光則是一個(gè)很好的例子。RANGE ROVER標(biāo)識(shí)和經(jīng)典的鍍鉻格柵,讓人一看就可以辨認(rèn)出極光是出自路虎汽車,是它的身份和地位的最好證明。當(dāng)然,這些傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)擺放在極光身上之前也經(jīng)過(guò)了一定的修改,在格柵的尺寸上極光相對(duì)其它路虎車型明顯要小很多,這樣做的目的是為了保持車頭的視覺(jué)重心。

        除此以外,大燈的設(shè)計(jì)也是影響的因素之一。為了營(yíng)造出前臉的銳利感,它的前大燈設(shè)計(jì)十分修長(zhǎng),如此犀利的大燈造型在路虎汽車?yán)锩媸墙^無(wú)僅有,再加上個(gè)性獨(dú)特的LED燈組排布,讓它看上去科幻感十足,把它捧為當(dāng)下最漂亮的汽車前大燈,我相信沒(méi)有人會(huì)反對(duì)。車尾的設(shè)計(jì)也沒(méi)有脫離路虎汽車的傳統(tǒng),可以清晰地看到攬勝的影子。如此傳統(tǒng)的造型,在經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)師細(xì)心的優(yōu)化處理后,讓極光擁有了比攬勝更性感的“臀部”。而整個(gè)車尾的點(diǎn)綴之筆則在于尾燈,像變形金剛的眼睛一樣的設(shè)計(jì)極具科幻感,與前大燈也形成了很好的呼應(yīng)。

        內(nèi)飾及配置:簡(jiǎn)單的奢華

        拉開車門,坐進(jìn)極光的車艙內(nèi),你會(huì)發(fā)現(xiàn)極光在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格上相對(duì)外觀要收斂得多。雖然它擁有概念車一般的外形,但在內(nèi)飾上卻舍棄掉概念車上超炫的內(nèi)飾,以更讓人容易親近的風(fēng)格取代,以高檔的材質(zhì)來(lái)襯托出豪華感,相信這樣的設(shè)計(jì)沒(méi)人會(huì)不喜歡。

        多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)簡(jiǎn)單得讓人印像深刻,平時(shí)經(jīng)常用的功能都以碩大的按鈕整齊地展示了出來(lái),使用起來(lái)更加便捷。后排娛樂(lè)系統(tǒng)在選裝配置單里面,這套系統(tǒng)可以與前排娛樂(lè)系統(tǒng)同步,也可以獨(dú)立工作,娛樂(lè)擴(kuò)展插口就設(shè)置在后排獨(dú)立出風(fēng)口上。當(dāng)你坐在后排的時(shí)候,既可以玩游戲,也可以看自己喜歡的電影,最主要是你不會(huì)妨礙到駕駛員,安全更有保障,長(zhǎng)途出行也不會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間坐在車內(nèi)而感到悶。

        動(dòng)力:小身材大味道

        早在路虎被印度塔塔收購(gòu)之前,福特就已經(jīng)介入了極光的研發(fā),極光使用的這臺(tái)204PT發(fā)動(dòng)機(jī)正是蒙迪歐-致勝GTDi240用的那臺(tái),最大功率240馬力,峰值扭矩340Nm。

        由于偶爾需要面對(duì)負(fù)荷較大的越野路段,也為了與四驅(qū)系統(tǒng)匹配采用愛(ài)信的AW F-21六速自動(dòng)變速箱,并且配備方向盤換擋撥片。這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)放在極光身上絲毫不會(huì)怯場(chǎng),作為整個(gè)家族中最苗條的一員,240馬力夠它用了,借助小巧車身的優(yōu)勢(shì),在靈活性等方面做文章,所以只要開上一小段路,你就會(huì)發(fā)現(xiàn)這是一臺(tái)很好掌控的SUV。

        當(dāng)然,作為一臺(tái)攬勝,被豪華感包裹的乘坐品質(zhì)是不能少的,有四驅(qū)系統(tǒng)在,原本很有爆發(fā)力的發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在收斂起了毛躁的一面:你能很快的完成一段旅程,但不會(huì)去注意到底有多快。正是因?yàn)樗鼧O光才能更好的實(shí)現(xiàn)“動(dòng)態(tài)模式”中不一般的駕駛感受。

        編輯手記:無(wú)疑,極光是路虎汽車至今為止最動(dòng)感、最前衛(wèi)、最與眾不同的全新產(chǎn)品。或許你覺(jué)得這樣的設(shè)計(jì)已經(jīng)讓它失去了路虎該有的味道,但我相信這種未來(lái)感非常強(qiáng)的大膽設(shè)計(jì)肯定會(huì)受到不少年輕用戶的擁戴。

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