李守鵬

拖拉機(jī)的故障是多種多樣的，產(chǎn)生故障的原因也較復(fù)雜。有些故障是較長時(shí)間內(nèi)逐漸形成的；有些故障是在短時(shí)間內(nèi)偶然形成的。一種故障可能表現(xiàn)出多種征象，一種征象可能反映多種故障。這樣就給故障分析帶來了一定的困難。對于某一故障，原因可能是多方面的，但由于拖拉機(jī)是許多零件協(xié)調(diào)工作的統(tǒng)一體，它們之間的有機(jī)聯(lián)系決定了各種故障原因存在著一定的規(guī)律性。

一、分析故障的現(xiàn)象

拖拉機(jī)各種故障所具有的一定表現(xiàn)形態(tài)，稱為故障征象。概括起來有以下六種。

1、外觀反常排氣冒黑煙、白煙或藍(lán)煙，拖拉機(jī)漏油、漏氣及漏水，前輪在行駛中擺動(dòng)，燈光閃爍不定等。

2、溫度反常發(fā)動(dòng)機(jī)過熱、冷卻水溫度過高，變速箱或后橋油溫過高，制動(dòng)器過熱等。

3、消耗反常燃油、機(jī)油及冷卻水消耗過量，油底殼油面反常升高或減少過快等。

二、拖拉機(jī)故障的預(yù)測外形預(yù)測。

1、間隙預(yù)測。拖拉機(jī)各部位的間隙都有其標(biāo)準(zhǔn)值，如果間隙過大或過小，即表明有了故障。

2、通過對拖拉機(jī)外形觀察，若有異常，如拖拉機(jī)停放在平坦的路面上有傾斜，輪胎有不正常的磨損、劃痕，有零部件丟失等，機(jī)手應(yīng)引起警惕。

3、耗油預(yù)測。拖拉機(jī)的各種油耗均有標(biāo)準(zhǔn)范圍，如出現(xiàn)耗油量明顯增加，說明拖拉機(jī)隱存故障。

4、溫度預(yù)測。行車中感覺溫度過高，或中途停車檢查，用手摸車輛各部位溫度不正常，如觸摸制動(dòng)鼓、輪胎、后橋殼、變速器殼等，其溫度使手無法忍受，這就表明拖拉機(jī)存在故障。

5、滲漏預(yù)測。如拖拉機(jī)某些部位的密封性能變壞，出現(xiàn)漏水、漏氣、漏油、漏電等現(xiàn)象。

三、故障檢測方法

為了查明故障，應(yīng)有必要的檢查手段和方法。部分停止法。部分停止法就是短時(shí)間停止某部件的工作，觀察故障的變化情況，以判斷故障的部位。如柴油機(jī)冒煙無力，懷疑空氣濾清器堵塞，可拆下空氣濾清器，加大“油門”，觀察冒煙的變化情況，若冒煙現(xiàn)象顯著減輕或消失，則證明故障在該處。比較法。比較法就是用技術(shù)狀態(tài)正常的零部件替換所懷疑的零部件，或?qū)⑼侠瓩C(jī)上相同的零部件對調(diào)，通過對比換件前后的變化情況，來判斷所換零件的技術(shù)狀態(tài)是否正常。

1、巧排方向盤震抖、前輪擺頭故障出現(xiàn)方向盤震抖和前輪搖頭現(xiàn)象，主要是前輪定位不當(dāng)，主銷后傾角過小所致。在沒有儀器檢測的情況下，應(yīng)試著在鋼板彈簧與前軸支座平面后端加塞楔形鐵片，使前軸后轉(zhuǎn)，再加大主銷后傾角，試運(yùn)行后即可恢復(fù)正常。

2、巧排水垢多引起發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高故障發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻泵水垢多會導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，加速零件磨損，降低功率，燒耗潤滑泵的機(jī)油。最科學(xué)的土辦法是：挑選兩個(gè)大絲瓜，除去皮和籽，清洗凈后放入水箱內(nèi)，定期更換便可除水垢。水箱水不宜經(jīng)常換，換勤了會增加水垢的形成。

拖拉機(jī)用途十分廣泛。在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中，拖拉機(jī)與農(nóng)具配合，可完成耕地、耙地、播種、中耕和收割等農(nóng)田作業(yè)。

3、巧排液壓油管疲勞折損故障液壓油管由于油壓變化頻繁和油溫高，致使管壁張弛頻繁，極易出現(xiàn)疲勞折損釀成事故。為有效延長液壓油管的使用壽命，最好是用細(xì)鐵絲燒成彈簧放入油管內(nèi)作支撐。

4、巧排變速后自由跳檔故障拖拉機(jī)運(yùn)行中，變速后出現(xiàn)自由跳檔現(xiàn)象，主要是拔叉軸槽磨損、拔叉彈簧變?nèi)?、連桿接頭部分間隙過大所致。此時(shí)應(yīng)采用修復(fù)定位槽、更換拔叉彈簧、縮小連桿接頭間隙，掛檔到位后便可確保正常變速。

5、試探反證法。試探反證法就是改變某部位的工作狀態(tài)或工作條件，觀察故障變化情況，來確定故障的部位。例如柴油機(jī)啟動(dòng)困難，懷疑氣缸套、活塞、活塞環(huán)磨損嚴(yán)重而壓縮不良，可向氣缸內(nèi)注入少量機(jī)油，轉(zhuǎn)幾圈后，若壓縮性轉(zhuǎn)好，則說明懷疑屬實(shí)。

6、巧排機(jī)油泵性能差的故障為解決大修或檢修后的機(jī)車初次啟動(dòng)機(jī)油泵泵不上來油的問題，應(yīng)將機(jī)油濾清器或出油管卸掉，然后用注油器從機(jī)體出油孔注滿機(jī)油，即刻上好濾清器或通向機(jī)油指示器的機(jī)油管，啟動(dòng)后，機(jī)油就會泵上來。

7、巧排液壓制動(dòng)機(jī)車制動(dòng)失效故障要認(rèn)真檢查制動(dòng)總泵和分泵，是否按時(shí)更換剎車油，徹底排除制動(dòng)管路的空氣，并要查看剎車踏板是否符合科學(xué)高度。氣壓制動(dòng)的機(jī)車要檢查調(diào)整最大制動(dòng)工作氣壓，檢查制動(dòng)皮碗及軟管是否發(fā)生異常變化。

8、巧排內(nèi)胎慢撒氣故障橡膠內(nèi)胎慢撒氣，應(yīng)將內(nèi)胎空氣盡量放盡，用硬紙做個(gè)漏斗插入氣門嘴，取兩湯勺滑石粉灌入內(nèi)胎，完畢后裝上氣門蕊按標(biāo)準(zhǔn)充好氣?；墼谔?nèi)散開后呈彌漫狀粘附在胎壁上，可有效阻止微小氣孔緩慢撒氣，效果很好。

9、巧排柴油機(jī)燒機(jī)油冒藍(lán)煙故障柴油機(jī)燒機(jī)油冒藍(lán)煙，除了檢查缸套活塞組是否磨損、活塞環(huán)彈力是否減弱、油底殼機(jī)油是否添加過量、空氣濾清器油面是否過高等原因后仍未解決問題，應(yīng)注意檢查氣門桿與氣門導(dǎo)管的配合間隙是否過大這一潛在的病因。