李倩 楊家忠 石榮

摘要自由飛行是未來空中交通管理系統(tǒng)的設(shè)計理念，會影響管制員的飛行沖突探測績效，為其提供自動化的沖突告警是主要的應(yīng)對思路。已有研究主要圍繞沖突告警的通道類型、可靠性、提前呈現(xiàn)時間等單一屬性展開，發(fā)現(xiàn)沖突告警的通道類型、可靠性對管制員沖突探測績效的影響與傳統(tǒng)的自動化研究結(jié)果存在不一致之處。指出未來在實驗中納入沖突化解任務(wù)，進行沖突告警多屬性的整合研究，有助于解釋這些不一致之處、為沖突告警的設(shè)計提供更有效的指導(dǎo)。