伍芳

2012年6月28日，對于昆明人來說，是一個(gè)值得紀(jì)念的日子，昆明長水國際機(jī)場正式運(yùn)營，首航日4.2萬中外旅客嘗鮮。

昆明長水國際機(jī)場是中國面向東南亞、南亞和連接歐亞的國家門戶樞紐機(jī)場之一，也是繼北京、上海和廣州之后的第四大國家門戶樞紐機(jī)場。它位于昆明市區(qū)東北方向的長水村附近，距離市區(qū)約25公里，占地22.97平方公里，建設(shè)總投資近380億元。預(yù)計(jì)旅客年吞吐量達(dá)3800萬人次、貨郵年吞吐量95萬噸、飛機(jī)年起降30.3萬架次，遠(yuǎn)期旅客年吞吐量可達(dá)8000萬人次。

7月7日，是一個(gè)晴朗的好天氣，記者乘坐昆明地鐵6號線，走進(jìn)昆明長水國際機(jī)場。

中午12點(diǎn)30分，記者來到地鐵東部汽車站，發(fā)現(xiàn)一共有12趟公交車可以直達(dá)這里。記者看到每天地鐵首班車是早上9點(diǎn)、末班車是下午18點(diǎn)10分始發(fā)。站在自助售票機(jī)旁邊的工作人員告訴記者，每25分鐘發(fā)一班地鐵，一天23趟，20分鐘就能到達(dá)機(jī)場中心站。雖然是自助售票機(jī)，旁邊還是有3位工作人員在幫助乘客買票，5元一張票。因?yàn)槭切瞧诹?，也是機(jī)場正式運(yùn)營后的第二個(gè)周末，和記者一起買票前往機(jī)場一睹壯觀景象的人還真不少。一家三口過來的王先生表示，他和老婆帶著兒子一起過來體驗(yàn)下昆明的新地鐵，去新機(jī)場那邊參觀參觀。

12點(diǎn)40分，記者隨著長隊(duì)進(jìn)入地鐵。12點(diǎn)45分，地鐵準(zhǔn)時(shí)離開東部汽車站，朝長水機(jī)場方向開去。記者注意到，地鐵6號線始發(fā)站東部汽車站，終到站機(jī)場中心站，途徑大板橋站和機(jī)場前站，目前這兩個(gè)站都還沒有開通。地鐵上乘客很是擁擠，每節(jié)車廂的兩旁各有一條長凳，剛好坐6個(gè)人，走道上到處都是人，有老人自己來的，有大人帶著小孩來的，也有年輕的學(xué)生成群結(jié)隊(duì)來的……

13點(diǎn)05分，記者到達(dá)昆明長水國際機(jī)場，從地鐵中心站順著階梯就可直達(dá)機(jī)場的一樓大廳。大廳里，餐廳、超市等配套服務(wù)已經(jīng)營業(yè)，云南普洱茶、花卉以及各種手工藝術(shù)品琳瑯滿目。走出機(jī)場大廳，就能看見“展翅飛翔”的長水國際機(jī)場。順著飛機(jī)起飛的轟隆聲，記者看見“民航強(qiáng)省助推橋頭堡建設(shè)”幾個(gè)大字。

據(jù)悉，昆明長水國際機(jī)場創(chuàng)造了國內(nèi)機(jī)場建設(shè)的6個(gè)第一：土石方總工程量第一，超過三峽水利樞紐工程土石方總量；單體航站樓建筑面積第一，超過首都國際機(jī)場T3航站樓；航站樓減隔震技術(shù)及設(shè)施應(yīng)用規(guī)模第一；大型機(jī)場國內(nèi)第一次使用瀝青混凝土道面技術(shù)；國內(nèi)第一次在機(jī)場建設(shè)中全方位實(shí)踐綠色機(jī)場概念；中國機(jī)場高海拔中最長的一條跑道。成為中國在低坡緩丘上建設(shè)重大基礎(chǔ)設(shè)施的示范項(xiàng)目。

機(jī)場建設(shè)大事記

1998年，昆明新機(jī)場建設(shè)項(xiàng)目前期工作啟動(dòng)。

2007年1月29日，國務(wù)院和中央軍委批準(zhǔn)立項(xiàng)。

2007年10月，中國民用航空局批復(fù)昆明新機(jī)場選址方案。

2007年11月15日，國土資源部批復(fù)建設(shè)用地預(yù)審。

2007年12月11日，昆明新機(jī)場正式奠基。

2008年8月26日，國家發(fā)改委批復(fù)昆明新機(jī)場可行性研究報(bào)告。

2008年12月22日，中國民航局、云南省政府聯(lián)合批復(fù)昆明新機(jī)場總體規(guī)劃。

2009年2月24日，中國民航局、云南省政府聯(lián)合批復(fù)昆明新機(jī)場建設(shè)項(xiàng)目機(jī)場工程初步設(shè)計(jì)及概算。

2009年9月13日，昆明新機(jī)場代表性建筑“七彩鋼帶”合龍。

2009年12月01日，航站樓組合體混凝土結(jié)構(gòu)工程完成。

2010年6月5日，昆明長水國際機(jī)場航站樓主體工程正式封頂。

2011年5月1日，國家民航總局正式批復(fù)定名昆明新機(jī)場為昆明長水國際機(jī)場。

2011年9月20日，昆明長水國際機(jī)場首次綜合轉(zhuǎn)場演練。

2012年3月28日，昆明長水國際機(jī)場迎來首架民航客機(jī)波音737-700試飛。

2012年4月21日，昆明長水國際機(jī)場進(jìn)行第二次綜合轉(zhuǎn)場演練。

2012年5月4日，昆明長水國際機(jī)場迎來了空客A330試飛。

2012年5月17日，昆明新機(jī)場轉(zhuǎn)場期間航班計(jì)劃調(diào)整及航空器搬遷方案獲民航西南地區(qū)管理局正式批復(fù)。

2012年6月9日，昆明長水國際機(jī)場進(jìn)行第三次綜合轉(zhuǎn)場演練，昆明地鐵機(jī)場示范線一期將首次納入演練范圍。

2012年6月27日，昆明長水國際機(jī)場竣工典禮舉行。

2012年6月27日 22:05 長水機(jī)場開燈。

2012年6月28日 08：00 昆明長水國際機(jī)場首架航班起飛。

2012年6月28日 08:05 首架航班抵新機(jī)場。

2012年6月28日 機(jī)場首日吞吐量為37014人次。

2012年7月4日 機(jī)場恢復(fù)所有航班。

2012年7月5日 機(jī)場實(shí)現(xiàn)雙跑道同時(shí)起降航班，機(jī)場運(yùn)行一周吞吐量達(dá)42.7萬人次。