郭霞

策劃前言

沈陽的質(zhì)感很厚實。這里沒有吳儂軟語。卻有“大碴子味兒”十足的東北話；這里沒有江南水鄉(xiāng)的槳聲燈影，卻有機器轟鳴的車間廠房。

沈陽的歷史很悠長。從清朝的“盛京”、“奉天”一路走到“共和國裝備部”、“東方魯爾”。整個中國工業(yè)文明歷程中的每一步。都能在沈陽找到對應(yīng)。

沈陽的腳步很緩慢。一如王兵那部長達(dá)9小時的紀(jì)錄片《鐵西區(qū)》所呈現(xiàn)的那樣，鏡頭不疾不徐，平淡而略顯落寞。沉重又帶著些許蒼涼。

街頭、廣場隨處可見的鋼鐵城雕。星羅棋布的大小工廠，每日夜間在主干道穿梭行駛的重型卡車。這些流淌在城市血管內(nèi)的物質(zhì)。使得沈陽的肌體十分龐大，龐大到街頭隨便搭乘一輛出租車，司機都會不無自豪地告訴你，如果國家要設(shè)立第五個直轄市，那么一定是沈陽，佐證之一便是沈陽的區(qū)號——024。

如果每個地方都是中國的子女，廣東就是頭腦聰敏，富有創(chuàng)造性和膽量的小兒子；蘇州則是靈秀溫柔，備受寵愛的女兒，而沈陽，當(dāng)仁不讓是中國的長子——擔(dān)負(fù)著最重的責(zé)任。也承受著最大的壓力。

榮耀與痛苦，都是這座城市的記憶，而隨著這記憶被封存在工人村生活館的俄式紅磚小樓里。被陳列在中國工業(yè)博物館的展廳里。被湮滅在當(dāng)年有“國企一條街”之稱的北二路如今新興的繁華商圈里。被銘記在十年間“東搬西建”煥發(fā)生機的鐵西區(qū)里，沈陽就帶著這榮耀與痛苦并存的記憶再次出發(fā)。

沈陽的步伐依然沉重。也因為它的負(fù)重，沈陽讓人心生敬意。

鐵西，一個龐大的寓言

1999年末，青年導(dǎo)演王兵單槍匹馬，僅帶著一臺手持DV進(jìn)入鐵西區(qū)拍攝，在那里消耗了18個月的他，逐漸發(fā)現(xiàn)了一個世界，它龐大、深邃、沒落。但與此同時，生機勃勃的創(chuàng)造力，每天都在廢墟之上發(fā)生。

在這部長達(dá)9個小時的紀(jì)錄片里，王兵用一雙沉默的眼睛注視著這個即將消失的世界，冰天雪地的鐵西區(qū)、巨大的工廠、蔓延的鐵路、緩緩行駛的火車、路邊上的殘冰和枯樹、哈著氣的行人、低矮雜亂的艷粉街棚戶區(qū)里追逐打鬧的少年……這些鮮活的影像，就是鐵西區(qū)留給人們的記憶。

而事實上，鐵西區(qū)的存在感，常常會超越沈陽，甚至整個遼寧。鐵西區(qū)，是一個無論如何也繞不過去的話題。特別是對于裝備制造業(yè)而言，“中國看東北，東北看遼寧，遼寧看沈陽，沈陽看鐵西”，并不夸張。

1951年5月1日，在國際勞動節(jié)的慶典上，一枚金屬國徽掛上了天安門城樓，許多人并不知道，這枚至今熠熠生輝，代表著我國當(dāng)時最先進(jìn)鑄造水平的國徽，來自沈陽第一機床廠。作為全國建立最早、規(guī)模最大、門類齊全的重要工業(yè)基地，鐵西區(qū)曾經(jīng)創(chuàng)造過共和國工業(yè)史上數(shù)百項第一，這榮耀屬于鐵西，也屬于沈陽。

11月初的東北，氣溫已降至零下，在一片深秋景象中，位于鐵西區(qū)贊工街的工人村生活館顯得格外蕭索。始建于1952年的“工人村”，是國家“一五”期間隨著產(chǎn)業(yè)工人隊伍不斷壯大而建設(shè)的工人居住聚集區(qū)，據(jù)介紹，從1952年到1957年，沈陽市共建143棟蘇式建筑，形成了總占地73萬平方米，建筑面積40萬平方米的蘇式風(fēng)格建筑群。

當(dāng)年在沈陽率先實現(xiàn)了“樓上樓下，電燈電話”的工人村無人不曉，第一批住戶多為國營大中型企業(yè)的廠級干部、勞動模范、高級知識分子、高級技術(shù)工人。其中，最為知名的當(dāng)屬時任沈陽第一機床廠總工程師兼第一副廠長的全國政協(xié)原副主席葉選平。

王麗真，69歲，祖籍山東臨沂，她在沈陽勞動公園附近一家小面館里做些雜活兒為生，提起“工人村”，老人頗有些激動：“我姐夫是當(dāng)年住在工人村宿舍的工人，那時候大家都羨慕姐姐嫁得好，但是后來廠子‘黃了，姐夫也早早去世，后來連‘工人村也拆遷了，70多歲的姐姐現(xiàn)在只能和兒女住在一起?！?/p>

呂寶義是原沈陽電纜廠的一名工人，1986年參加工作的他，因為工廠陷入“三角債”危機，原料進(jìn)不來，產(chǎn)品出不去，陳舊的設(shè)備無法升級換代，銀行貸款連工人工資都無法支付，企業(yè)陷入舉步維艱的困境，1998年，呂寶義下崗失業(yè)，他先后做過業(yè)務(wù)員、印刷廠臨時工、劇場舞美、保安等工作，生活拮據(jù)。

出租汽車司機張師傅和妻子二人是原沈陽冶煉廠的雙職工，在上世紀(jì)90年代前后，該廠出現(xiàn)嚴(yán)重的虧損、資不抵債狀況，2000年8月，該廠宣布破產(chǎn)。張師傅和妻子雙雙下崗，每人兩萬元買斷工齡，開始自謀生路。實際上，原沈陽冶煉廠不僅是鐵西區(qū)破產(chǎn)倒閉的第一批企業(yè)之一，還曾是我國最大的污染企業(yè)，占地36萬平方米的這座體量龐大的工廠，在過去排放的二氧化硫占沈陽全市總量的42％，鉛塵排放量占全市總量的98％，是沈陽市最大的污染源。

“我們想創(chuàng)造一個世界，但最終這個世界崩潰了。”導(dǎo)演王兵說過的這句話在《鐵西區(qū)》摘得世界級紀(jì)錄片大獎之后，被眾多媒體引用。

事實也的確如此，“一五”、“二五”時期，新中國將六分之一的財力傾注到了這片占地40平方公里的工業(yè)熱土上，北二路兩側(cè)，聚集了37家國有大型裝備制造業(yè)企業(yè)，僅一個沈陽重型機器廠就為裝備中國貢獻(xiàn)了70個“第一”。

“以前，鐵西有57條鐵路專線，火車可以直接開進(jìn)工廠車間，運送貨物，鐵西是沈陽最富有的區(qū)域，要是能在鐵西的工廠做一名八級鉗工，風(fēng)光程度不比現(xiàn)在的明星差，姑娘找對象都愛找鐵西的工人?！碧崞痂F西區(qū)輝煌的歷史，老鐵西人滔滔不絕。

就是這樣一個曾經(jīng)為鐵西人、沈陽人帶來榮譽感的世界，在計劃經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向市場經(jīng)濟(jì)的陣痛中，卻迅速地沒落了，頹廢了。

那些“黃”了的企業(yè)比比皆是：1986年8月3日，沈陽防爆器械廠宣告破產(chǎn)，這是新中國成立后第一家正式宣告破產(chǎn)的國有企業(yè)；1996年11月，沈陽拖拉機廠召開了一次各路債主大會，每人發(fā)了一根香腸以示安慰之后，這個生產(chǎn)出中國第一臺拖拉機的大型國有企業(yè)宣布破產(chǎn)；三一重工工人們曾編出順口溜：“干活沒手套，洗手沒肥皂，開資沒準(zhǔn)號”，表達(dá)企業(yè)所處的窘境；北二馬路從“國企一條街”變成了“虧損一條街”；領(lǐng)不到工資的工人們時常堵住建設(shè)大路，這條路也有了另外一個名字“建設(shè)銀行”。

在沈陽鐵西區(qū)委宣傳部工作人員石巍的印象中，上世紀(jì)90年代到本世紀(jì)初的幾年中，那些連最卑微的生活愿望都得不到滿足的工人們堵路是時常發(fā)生的事情。據(jù)統(tǒng)計，2001年一年中，沈陽市主干道建設(shè)大路因工人上訪引起的堵路次數(shù)為186起，平均兩天一次。

一組數(shù)據(jù)能夠更加直觀地表達(dá)那段鐵西人痛苦甚至有點悲壯的記憶：95％以上的企業(yè)虧損；90％以上的企業(yè)處于停產(chǎn)、半停產(chǎn)狀態(tài)；30萬產(chǎn)業(yè)工人中，13萬人下崗；企業(yè)平均資產(chǎn)負(fù)債率高達(dá)90％，負(fù)債總額達(dá)260億元……

鐵西區(qū)的巨大困境，是整個沈陽乃至整個東北的縮影，由于計劃經(jīng)濟(jì)體制的僵化和多年來只“抽血”不“輸血”的發(fā)展方式帶來的企業(yè)冗員、債務(wù)包袱、環(huán)境污染、資源枯竭等問題，“東北現(xiàn)象”成為彌漫在這片黑土地上空揮之不去的陰霾。

擺脫宿命的十年

從沈陽地鐵鐵西廣場站乘坐一號線，半小時左右到達(dá)中央大街站，出站口便是沈陽鼓風(fēng)機集團(tuán)新的廠址，而相隔不遠(yuǎn)，便是沈陽機床集團(tuán)。每天清晨，一號線從市區(qū)行駛到經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，運送著數(shù)以十萬計的產(chǎn)業(yè)工人到達(dá)他們的工廠。這座有著“東方魯爾”之稱的城市，就在這隆隆的巨響中，邁著他沉重的步伐，開始了新的一天。

如今，大批大型裝備制造業(yè)企業(yè)聚集的開發(fā)區(qū)，道路寬闊，空氣潔凈，廠房齊整，與十年前老鐵西區(qū)的臟、亂、差景象判若云泥。沈陽，曾經(jīng)是“東北現(xiàn)象”的典型代表，而要擺脫這沉重宿命，必須解決兩個問題：“錢從哪里來？人往哪里去？”而答案就是四個字“東搬西建”。

2002年之前，鐵西區(qū)土地面積40平方公里，不少企業(yè)廠房狹小、設(shè)備陳舊，甚至有的企業(yè)，直到它破產(chǎn)倒閉的那天，還在生產(chǎn)建廠時的產(chǎn)品，要改革，首先要把這些奄奄一息的企業(yè)盤活。

鐵西重生的路程，是從土地開始的。石巍向記者介紹：“就是利用級差地租，將那些瀕臨倒閉的企業(yè)搬遷到經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，出讓其原先的土地，用來做商業(yè)開發(fā)，獲得的收益用來對企業(yè)進(jìn)行技術(shù)改造，企業(yè)搬遷到開發(fā)區(qū)，同時也獲得了一個更大的空間?！睋?jù)石巍介紹，過去鐵西區(qū)的商業(yè)、服務(wù)業(yè)所占比重幾乎為零，偌大的鐵西區(qū)，只有鐵西百貨一家商場，而現(xiàn)在，以萬達(dá)廣場、宜家、紅星美凱龍、星摩爾等為代表的一批大型商業(yè)項目正在過去破敗不堪的廢墟上崛起?！皩ρb備制造業(yè)進(jìn)行技術(shù)升級改造，大力發(fā)展商貿(mào)、服務(wù)業(yè)，吸納大量下崗失業(yè)人員，鐵西區(qū)的改革，就是按照‘壯二活三這個思路來進(jìn)行的?！笔≌f道。

其實，“東搬西建”也是一件說起來容易做起來難的事情，鐵西區(qū)這個重度污染，出門都不能穿白襯衣的地方，要搞土地出讓，會有人買嗎？產(chǎn)業(yè)工人們“以廠為家”意識濃厚，即使工廠已經(jīng)瀕臨破產(chǎn)，他們?nèi)詫Α百u地”這一舉措心存疑慮，已經(jīng)退休的人關(guān)心搬遷后退休金能否按時發(fā)放，尚未退休的關(guān)心工廠和個人能否在搬遷后獲得重生的轉(zhuǎn)機。

69歲的全國勞模、國家科技進(jìn)步二等獎獲得者楊建華，在沈陽鼓風(fēng)機集團(tuán)工作了幾十年，自十幾歲就開始在車間學(xué)徒，“學(xué)徒學(xué)徒，三年為奴”，回憶起當(dāng)年的歲月，他百感交集：“在工廠紛紛倒閉的時候，沈鼓還在硬撐，當(dāng)時廠領(lǐng)導(dǎo)立下的誓言就是，沈鼓要做最后一家破產(chǎn)的企業(yè)。”對于許多楊建華這樣的工人來說，工廠已經(jīng)成了他們生命的一部分，要說服他們接受搬遷改造，難度可想而知。

一個不得已而為之的歷史選擇，擺在了所有人的面前：2002年6月18日，沈陽市委、市政府作出鐵西區(qū)與沈陽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)合署辦公的重大決策；2002年8月17日，鐵西區(qū)第一戶搬遷企業(yè)——低壓開關(guān)廠開始了搬遷改造，拉開了“東搬西建”的序幕；2002年9月13日，位于鐵西區(qū)的原沈陽市第一、第三毛紡廠的地塊以每平方米1600元的價格掛牌出讓給浙江新湖集團(tuán)股份有限公司……這一個個的歷史節(jié)點，標(biāo)志著滿身榮耀又滿身傷痛的鐵西區(qū)10年來浴火重生的路徑。

沈陽機床集團(tuán)也是首批搬遷到經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的大型裝備制造企業(yè)之一，宣傳部的楊新偉自2001年大學(xué)畢業(yè)就來到沈機集團(tuán)工作，年輕的他滿懷激情來到沈機的車間，卻發(fā)現(xiàn)60％-70％的設(shè)備都停止了工作，工人們都是“閑半拉膀子干活”。

自2002年至今10年在沈機集團(tuán)發(fā)生的巨大變化，楊新偉都是親歷者，也是受益者。帶記者走進(jìn)沈機集團(tuán)總主廠區(qū)，他頗有些自豪地說：“現(xiàn)在這個主廠區(qū)占地74萬平方米，比搬遷之前三個位于鐵西、大東和于洪三個區(qū)的廠區(qū)面積總和還要大，有的設(shè)備本身就非常龐大，要是放在過去的廠房，設(shè)備根本無法安放。”

搬遷之前的沈機集團(tuán)下屬的沈陽第一機床廠、第二機床廠（中捷友誼廠）、遼寧精密儀器廠等企業(yè)均各自為政，“大而全，小而全”的問題普遍存在。而搬遷之后，沈機集團(tuán)將各企業(yè)的普通產(chǎn)品、數(shù)控產(chǎn)品全部集中，按照車類、鏜銑類、鉆類等類別成立事業(yè)部來統(tǒng)一管理，真正實現(xiàn)了資源的整合。

2002年，在美國芝加哥國際機床制造技術(shù)展覽會（IMTS）上，沈陽機床集團(tuán)帶著產(chǎn)品參展，卻被主場館拒之門外，這深深地刺痛了剛剛走馬上任的沈機集團(tuán)總經(jīng)理關(guān)錫友的心，代表著中國機床業(yè)最高水平的企業(yè)，國際排名竟然落到了第36位。

從那時起，沈機集團(tuán)技術(shù)改造，轉(zhuǎn)型升級的步伐就從來沒有停止過，2011年10月，沈陽機床集團(tuán)成功開發(fā)了當(dāng)代先進(jìn)的智能化運動控制系統(tǒng)，打破了由德國西門子、日本FANUC等的技術(shù)壟斷，為“中國制造”向“中國智造”的轉(zhuǎn)型提供了堅實的基礎(chǔ)。2012年再赴芝加哥，沈陽機床不僅占據(jù)最顯眼的展位，而且當(dāng)場斬獲500萬美元訂單。根據(jù)世界權(quán)威調(diào)查機構(gòu)——美國加德納公司發(fā)布的結(jié)果，2011年沈陽機床集團(tuán)完成銷售額180億元，全球銷售收入排名第一。

2012年12月12日，在CCTV第十三屆“中國經(jīng)濟(jì)年度人物”評選頒獎盛典上，沈陽機床集團(tuán)董事長關(guān)錫友榮膺“中國經(jīng)濟(jì)年度人物”稱號。從2002年上任，到2012年帶領(lǐng)企業(yè)登頂世界機床業(yè)巔峰，關(guān)錫友個人的經(jīng)歷和東北老工業(yè)基地的重振、鐵西區(qū)的重生路徑恰好走過了相同的路徑，正如楊新偉所理解的那樣，

“沒有國家的政策，沈機集團(tuán)不可能在短短幾年時間從名不見經(jīng)傳的位置一躍成為全球經(jīng)營規(guī)模第一的企業(yè)?！?/p>

一盤很大的棋

2012年4月12日，沈陽占地40平方公里的寶馬新城規(guī)劃出臺，在未來5—8年內(nèi)，華晨寶馬企業(yè)可達(dá)到年產(chǎn)寶馬整車40萬輛，生產(chǎn)寶馬發(fā)動機80萬臺，加上一批寶馬零部件配套企業(yè)，這個寶馬基地的生產(chǎn)規(guī)模將超越美國、德國，并將為沈陽的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入強大的動力。

寶馬為什么要落戶沈陽？在石巍看來，這源于沈陽工業(yè)基礎(chǔ)好，產(chǎn)業(yè)工人多。他說：“寶馬來到沈陽招工，工人排隊去報名，在沈陽找個八級鉗工是很簡單的事情，但是如果到別的城市，就很可能面臨‘用工荒的問題。”

半個世紀(jì)以前，40平方公里的鐵西區(qū)是沈陽最大的財富和驕傲，如今，這個與老鐵西面積相等的寶馬新城，已經(jīng)產(chǎn)生了強大的拉動力：2012年5月1日，世界500強法國延鋒彼歐投資建設(shè)的汽車外飾工廠開工建設(shè)；9月1日，全球著名汽車配件制造企業(yè)西班牙海斯坦普北方生產(chǎn)基地一期廠房將竣工。在可以想見的未來，這個寶馬新城在產(chǎn)值上實現(xiàn)“再造一個新鐵西”不是夢想。

工業(yè)轉(zhuǎn)型升級，沈陽在下一盤很大的棋，而除了對裝備制造業(yè)的改造、升級，沈陽還著力打造大東區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)和渾南高新產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，以期促進(jìn)工業(yè)整體水平全面提升。

“調(diào)整改造不是就企業(yè)抓企業(yè)、就工業(yè)抓工業(yè)，而是資源的整合、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化、產(chǎn)業(yè)布局的調(diào)整和城市功能的再造。”裝備制造業(yè)曾帶給沈陽無比的榮光，也曾帶給沈陽沉痛的教訓(xùn)，也正因如此，沈陽的改革之路，不是簡簡單單地就某一企業(yè)某一行業(yè)進(jìn)行技術(shù)改造，而是從整個城市著眼，從這個意義上說，沈陽所做的事情，與廣東正在做的“騰籠換鳥”有異曲同工之妙。

“一批重點骨干企業(yè)和高成長企業(yè)加快向產(chǎn)業(yè)鏈高端挺進(jìn)。機床、沈鼓、北重、三一等大型裝備企業(yè)運用云制造平臺以及物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，加快向服務(wù)型制造發(fā)展?！币陨蜿枡C床在國內(nèi)開創(chuàng)的4S模式為例，那些過去在計劃經(jīng)濟(jì)體制下從不考慮市場因素的企業(yè)，已經(jīng)開始邁出了制造商向工業(yè)服務(wù)商轉(zhuǎn)變的第一步。

而經(jīng)過區(qū)域布局的整理和集中，沈陽的工業(yè)結(jié)構(gòu)也更加完備，形成了新型產(chǎn)業(yè)體系框架。沈陽發(fā)改委工業(yè)處處長王寧介紹，目前沈陽確立了以機械裝備、汽車及零部件、化工醫(yī)藥、鋼鐵、有色金屬、農(nóng)產(chǎn)品深加工、航空、電子信息等8個優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)為代表的新型產(chǎn)業(yè)體系，其中，機械裝備、汽車及零部件、農(nóng)產(chǎn)品深加工和電子信息等4大產(chǎn)業(yè)總量規(guī)模均超過了千億元。

后記

“2011年，沈陽全市完成規(guī)模以上工業(yè)增加值2961億元，同比增長16％，在副省級城市的排位，已由2005年的第10位提升到2010年的第4位?！?/p>

這座深陷“東北現(xiàn)象”泥沼的“下崗之城”已經(jīng)獲得了重生，而重生后的沈陽，在經(jīng)濟(jì)數(shù)字的增長之外，工業(yè)文化的痕跡也愈發(fā)鮮明：原沈陽鑄造廠巨大的廠房，被修建成了博物館；2012年，沈陽中國工業(yè)博物館開館，場館門前七塊來自沈陽鑄造廠的鑄鐵上，鐫刻著中國工業(yè)發(fā)展的歷程；“一五”時期的工人村生活區(qū)，現(xiàn)在只保留下七座紅磚小樓，里面原樣陳設(shè)著那些充滿歷史感和生活氣息的生活用品，生動、鮮明，仿佛能觸摸到它們60年前的溫度。而在那曾經(jīng)喧囂過、沉寂過的土地上，流光溢彩、繁華錦繡，新的城市和新的生活，正在生長。

這就是沈陽，當(dāng)之無愧的共和國工業(yè)文明之子，讓我們認(rèn)識他，了解他，感知并理解他，然后，向他致敬！