廖黎韋

摘?要：工程勘察在工程建設(shè)中具有重要意義，積極靈活及合理運(yùn)用勘察技術(shù)、改變工程勘察傳統(tǒng)的思維模式，提高勘察技術(shù)水平，縮短勘察周期，節(jié)約勘察成本，是工程勘察行業(yè)面臨的共同問題。本文對近年來工程勘察技術(shù)的發(fā)展進(jìn)行了簡要介紹，并結(jié)合工程實例對合理化應(yīng)用工程勘察技術(shù)進(jìn)行闡述。

關(guān)鍵詞：工程勘察應(yīng)用技術(shù)水平

中圖分類號：TU711 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2012）10（a）-0136-01

工程勘察是研究和查明工程建設(shè)場地的地質(zhì)地理環(huán)境特征，及其與工程建設(shè)相關(guān)的綜合性應(yīng)用科學(xué)。工程勘察技術(shù)包括工程勘探、工程物探、工程測繪、水文勘測及試驗與監(jiān)測技術(shù)等。合理、適宜利用勘察技術(shù)，具體問題具體分析，只有這樣才能節(jié)約勘察成本、時間，在激烈的市場競爭中立于不敗之地。

1 工程勘察技術(shù)的發(fā)展過程

我國的工程勘察行業(yè)是從50年代參照前蘇聯(lián)模式建立起來的，其主要業(yè)務(wù)是為設(shè)計配套服務(wù)，提供設(shè)計需要的勘察資料，在當(dāng)時的歷史條件下，為我國的工程建設(shè)事業(yè)做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。進(jìn)入20世紀(jì)80年代以來，我國的工程勘察行業(yè)不論是從改革原有體制弊端上，還是在技術(shù)發(fā)展上，都有了顯著的進(jìn)展，從原來單一的勘察擴(kuò)展到包括巖土工程勘察、巖土工程設(shè)計、巖土工程監(jiān)測檢測、巖土工程治理、巖土工程監(jiān)理與巖土工程咨詢五個方面，業(yè)務(wù)范圍有了很大拓展，對工程建設(shè)所起的作用也越來越大。隨著巖土工程體制的逐步形成，勘察行業(yè)成為設(shè)計與施工之間的一個獨(dú)立行業(yè)，并與設(shè)計、施工、監(jiān)理一起構(gòu)成了建筑行業(yè)的重要組成部分。隨著工程勘察行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，我國加人WTO后與國際接軌的需要以及國家建設(shè)主管部門的政策要求，工程勘察行業(yè)面臨著一個新的發(fā)展階段，其發(fā)展方向和趨勢也將面臨新的調(diào)整，以適應(yīng)社會發(fā)展的需要[1]。

隨著巖土工程的深人開展，現(xiàn)在勘察單位既能勘察，又會設(shè)計、施工，而且設(shè)計、施工的比例在總收入中占了主導(dǎo)地位。建設(shè)部定位今后勘察行業(yè)發(fā)展方向要發(fā)展咨詢作用，向咨詢公司方向發(fā)展，也體現(xiàn)了功能的轉(zhuǎn)化。巖土工程將由第一階段轉(zhuǎn)人到第二階段。

2 工程勘察技術(shù)的合理化應(yīng)用

2.1 靈活運(yùn)用工程軟件

不同類別的工程需要不同的工程軟件進(jìn)行計算、驗證，熟悉各類工程軟件是進(jìn)行各類工程分析的前提條件，在熟練掌握軟件功能及作用的同時，靈活運(yùn)用，開發(fā)并進(jìn)一步完善“工程地質(zhì)軟件包程序”至關(guān)重要。

2.2 應(yīng)用結(jié)合新技術(shù)

勘察手段及鉆進(jìn)取芯技術(shù)的提高、物探各種測試手段的廣泛應(yīng)用強(qiáng)有力地促進(jìn)了工程地質(zhì)勘察中獲取工程地質(zhì)資料周期的縮短和工程地質(zhì)條件快速分析評價；充分利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，進(jìn)一步提高了地質(zhì)專業(yè)勞動生產(chǎn)率。選取適合各類地層的金剛石鉆頭，提高鉆進(jìn)效率，降低生產(chǎn)成本；繼續(xù)完善大壩灌漿變形觀測和抬動觀測技術(shù)，確保壩體安全和工程質(zhì)量滿足要求；在河床沖積層勘探中，采用了SM膠取芯技術(shù)，保證了試驗樣品的原始狀態(tài)，為沖積層特性研究提供了真實可靠的材料[2]。

3 工程實例分析

某工程包括橋梁工程、底層道路工程、河道工程、排水及管線工程等。橋梁總共7座：車行跨線橋一座、人行天橋兩座、加寬橋一座、交叉口加寬橋一座、底層道路新建橋一座、規(guī)劃路新建橋梁一座。分離式立交橋一座，全長490m，寬15.0m；跨環(huán)路人行天橋2座，長192m（每座），寬4.75m；底層道路：跨河橋1座，凈跨15m，寬40.0m，斜交角42.2°；加寬橋一座，凈跨15m，寬14m，斜交角22°；交叉口加寬橋凈跨15m，寬度8m；規(guī)劃路橋梁凈跨15m，寬32m。

勘察任務(wù)：1）查明場地地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、地形地貌及不良地質(zhì)和特殊巖土的分布、水文地質(zhì)條件以及巖、土的物理力學(xué)性質(zhì)；2）探明地層結(jié)構(gòu)及基巖風(fēng)化層厚度、巖體的風(fēng)化程度與構(gòu)造破碎程度；3）查明場地水文地質(zhì)條件，包括地下水類型、補(bǔ)給和排泄條件、水位、水量、流速、流向、隔水層、含水層的分布及其滲透性，上層滯水及其補(bǔ)給源，水對混凝土及金屬材料的腐蝕性及其類型、范圍、原因。測定并提供有關(guān)地層的滲透性及大口井降水需要的計算參數(shù)；4）查明卵石土的顆粒組成情況；5）查明液化砂層的分布范圍、厚度、性質(zhì)以及對工程的影響程度；6）對場地的穩(wěn)定性及擬構(gòu)建工程的基礎(chǔ)持力層作出評價，提供設(shè)計所需的巖土物理力學(xué)參數(shù)和所需的水文地質(zhì)參數(shù)，對擬建筑物的基礎(chǔ)方案作出評價，提供合理的工程措施意見和合理的施工方法；7）對場地地質(zhì)條件復(fù)雜的場地，應(yīng)配合設(shè)計和施工，參加必要的施工基坑檢驗，現(xiàn)場鑒定巖土的地基特性或補(bǔ)查原勘測工作的不足，并提出處理措施。

工程區(qū)內(nèi)地質(zhì)條件復(fù)雜，工地分散、交通不便，給勘察帶來了極大的困難，從而需要優(yōu)化及合理化勘察技術(shù)方案，對于本次勘察，在滿足勘察要求的基礎(chǔ)上合理布置鉆孔顯得尤為重要?？碧娇追挚蔀榈貙拥缆枫@孔、跨線橋橋臺及橋墩鉆孔、跨河橋、加寬橋及河道整治鉆孔五種類型，其中地層道路勘探孔宜沿道路中線布置，當(dāng)條件不許可時，勘探孔移位不宜超出路基范圍。鉆探孔與動力觸探孔間隔布置。當(dāng)線路通過含有有機(jī)質(zhì)的垃圾、疏松的雜填土、未經(jīng)沉實的近期回填土以及軟土分布地段時，應(yīng)查明其分布范圍，勘探孔應(yīng)適當(dāng)加密、加深或鉆穿土層。根據(jù)城市道路勘察相關(guān)規(guī)范要求，本次勘探孔間距控制在50～100m范圍內(nèi)，可以采用跨線橋橋臺及橋墩鉆孔資料；河道整治勘探孔在河道兩側(cè)交錯布置，間距控制在50m范圍內(nèi)，局部可以采用跨線橋橋臺及橋墩鉆孔資料；跨河橋及加寬橋勘探孔布置在橋臺位置，間距20m；跨線橋橋臺及橋墩勘探孔勘探孔布置在橋臺擋墻段及橋墩位置，間距控制在20～25m范圍內(nèi)?？辈旃ぷ鞑捎勉@探、原位測試和室內(nèi)土工試驗等綜合勘察手段。由于合理、靈活地運(yùn)用了鉆探布置原則，因地制宜，該勘察工作得以順利完工，達(dá)到了預(yù)期的勘察效果。

4 結(jié)語

工程勘察技術(shù)在工程實踐中的合理化應(yīng)用，促使了勘察周期縮短、成本降低、準(zhǔn)確性提高，同時也拓寬了工程勘察技術(shù)的思路，解決了工程中許多技術(shù)難題，提高了工程質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

[1]李永樂.巖土工程勘察[M].北京：黃河水利出版社，2004.

[2]王平.工程勘探新技術(shù)在實踐中的應(yīng)用[J].科技資訊，2007（16）.