如果你有過深海潛水的經(jīng)驗(yàn)，你一定會(huì)被那種奇妙的感覺深深吸引。安靜的大海沉寂又有生命，海龜和魚兒在你身邊歡快地游玩，你也成了大海的一員，那是與我們聒噪的都市完全不同的另外一個(gè)世界!

坐進(jìn)雪佛蘭邁銳寶，關(guān)上車門，我們就能感受到這種靜謐。上海通用在車輛整體靜謐性方面一直有著相當(dāng)不錯(cuò)的口碑，即將上市的邁銳寶采用了“深海靜音”設(shè)計(jì)，這個(gè)名稱是不是讓你生出無限遐想，那么，“深海靜音”到底是如何實(shí)現(xiàn)的呢?

我們知道，一輛車在聲音方面要做到“與世隔絕”，它必須解決風(fēng)噪、路噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲等所有的振動(dòng)噪聲相關(guān)的性能。熟悉的隔音棉固然能消除很多噪聲，但材料的使用是“外”，降噪的設(shè)計(jì)才是“內(nèi)”，真正影響一款車型靜謐性的決定性因素，在于看不見的整車研發(fā)過程。

比如，很多人認(rèn)為路噪僅與輪胎及底盤相關(guān)，其實(shí)，很大程度上它與車身剛度更為密切相關(guān)。邁銳寶整車剛度要比上一代車型Malibu提升20％，這意味著整車的振動(dòng)和噪聲控制水平將大幅度提升。風(fēng)噪與整車的密封性同樣密不可分。邁銳寶的密封設(shè)計(jì)按照了更高級(jí)別豪華車標(biāo)準(zhǔn)來打造的。前門2.75圈密封條，后門2.5圈密封條，車門內(nèi)1.5Kg／m²的高密度擋水膜，門飾板內(nèi)全面覆蓋吸音毛氈，這使得邁銳寶的整車泄漏量低至80CFM，屬于同級(jí)車型中最佳水準(zhǔn)。

又比如，邁銳寶在路噪方面的控制特別針對(duì)國(guó)內(nèi)路況進(jìn)行了本土化的適應(yīng)性開發(fā)。國(guó)內(nèi)很多水泥公路采用橫向切槽條紋的設(shè)計(jì)，這會(huì)大大增加輪胎噪聲。通過測(cè)試，上海通用泛亞和通用汽車全球的工程師為邁銳寶設(shè)計(jì)了最合適的17寸靜音輪胎，并通過帶吸音毛氈的輪罩、高密度擋水膜設(shè)計(jì)來減弱路噪的傳遞。

再如發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲的處理，邁銳寶的工程師通過精心調(diào)校的進(jìn)氣系統(tǒng)和雙排氣管帶來的多達(dá)54升消聲容積，有效降低進(jìn)氣和排氣所產(chǎn)生的噪音。在引擎艙內(nèi)，邁銳寶則采用了25mm耗散型前圍設(shè)計(jì)、800g／m²的高吸音性能的艙罩蓋吸音墊、發(fā)動(dòng)機(jī)艙吸音前圍和Shock Tower吸音墊，進(jìn)步優(yōu)化降噪水平。

當(dāng)然，身為駕駛者，我們想要的不止是寂靜，駕駛中我們還希望通過聲音去感受我們的車在各種條件下的運(yùn)作。噪聲也可以通過調(diào)試使其符合顧客的期望，無論是發(fā)動(dòng)引擎還是空調(diào)工作，我們都希望聽到“高檔”的聲音。

在這方面，邁銳寶的工程師對(duì)于進(jìn)排氣的諧振腔就花費(fèi)了很多精力進(jìn)行調(diào)校，以便盡可能讓踩下油門踏板時(shí)的進(jìn)排氣聲“音效”最符合邁銳寶目標(biāo)用戶的喜好。要使車輛在使用中達(dá)到我們預(yù)想的聲音品質(zhì)，比如說在關(guān)門的厚重感、加速中感受到動(dòng)力的澎湃及高速行駛中的寧?kù)o，需要努力的地方絕不僅于此。邁銳寶的工程師通過一種高精度的聲音測(cè)量工具來對(duì)不同位置、不同工況下的噪聲進(jìn)行測(cè)量，并做出相應(yīng)調(diào)整。如果在某個(gè)轉(zhuǎn)速或速度運(yùn)行的時(shí)候，可能會(huì)有這樣或者那樣令人不決的聲音，工程師就要對(duì)聲波進(jìn)行優(yōu)化?？照{(diào)出風(fēng)口的聲音、壓縮機(jī)的聲音、EPS的運(yùn)轉(zhuǎn)聲，乃至關(guān)門聲、打開行李箱的聲音等等，這些本來屬于噪聲的聲音，經(jīng)過了反復(fù)調(diào)試，也能符合我們對(duì)“高檔”的感官要求。

汽車高速行駛時(shí)，車內(nèi)乘員不能正常談話交流是一件讓人非常不愉快的事。而在邁銳寶里，我們完全不必有這樣的擔(dān)心。假設(shè)在沒有背景噪聲情況下對(duì)話交流的語(yǔ)音清晰度為100％的話，邁銳寶在112km／h高速運(yùn)行時(shí)，語(yǔ)言清晰度仍高達(dá)80％，非常了不起吧。工程師得特別針對(duì)不同頻段的噪聲進(jìn)行控制后才能達(dá)到這樣的效果。