張瀟

發(fā)現(xiàn)問題

公交車燃燒起火，往往傷亡慘重。通過調(diào)查，我發(fā)現(xiàn)，火災(zāi)發(fā)生時(shí)人們?yōu)榱颂由?，比較慌亂，不能有序出逃；從砸碎車窗到成功出逃所用時(shí)間較長，一般情況下，如果有序出逃，要用時(shí)2分鐘，如果慌亂的話，10分鐘也不能逃出，10多分鐘車會被燒成什么樣子，車上的人又會是什么樣子呢？好可怕呀！

解決措施與設(shè)計(jì)方案

能不能想辦法讓乘客快速出逃？在老師和家長的支持下，我開始了研究，先是觀察客車結(jié)構(gòu)，原來客車車體從上到下都是完整的一體，只有車門、車窗能開啟，但車門窄小，車窗離地面又高，完全砸碎一塊車窗玻璃要砸5下，從砸碎玻璃到清除碎屑，再到逃出人，那要好長時(shí)間，這就是乘客不能迅速逃離車體的原因！

能不能讓車體一下子就完全打開，讓人從兩側(cè)同時(shí)往外逃跑？經(jīng)過觀察和研究，我發(fā)現(xiàn)，車體是用某種材料外包鐵皮制成的，間隔一定的距離有立柱支撐車頂，這立柱也是車窗的框架體。辦法有了，就從這里下手，讓不承重的車體變成能開啟的“門”不就解決問題了嗎？也就是讓車窗變成上下兩部分，能上下打開。

在老師的幫助下，我設(shè)計(jì)了車體的草圖，接下來，我著手設(shè)計(jì)了每個(gè)車窗的開啟和安全措施。平時(shí)這些車窗由左右兩個(gè)鎖銷插鎖，由于車窗采用方鋼制作，很堅(jiān)固耐用，不必?fù)?dān)心車窗變形而產(chǎn)生不安全的問題，窗體與車體之間有密封帶封閉，不會漏雨，也會不會透風(fēng)，但需要注意的是，如果無意間誤開，特別是汽車運(yùn)行時(shí)的誤開容易出現(xiàn)安全事故，因此，在安全逃逸門上我設(shè)計(jì)了緊急制動(dòng)引擎。當(dāng)窗體與車體被誤開時(shí)，便自動(dòng)啟動(dòng)剎車系統(tǒng)，車就會馬上停下來。逃逸門開啟后，上半部左右有安全支撐桿支撐，能保證安全窗與地面有適當(dāng)高度，便于乘客出逃。下半部向下開啟，內(nèi)框可裝上扶手，出逃時(shí)可作為臺階，方便老人或小孩出逃。

（本作品榮獲第二十五屆遼寧省青少年科技創(chuàng)新大賽一等獎(jiǎng)、第五屆全國中小學(xué)創(chuàng)新作品邀請賽金獎(jiǎng)。作者：遼寧省大連市甘井子區(qū)金家街第三小學(xué)學(xué)生；指導(dǎo)教師：李陽升）