汪濤

克萊斯勒在中國市場所取得成就，很大程度上是因?yàn)槠淦瘘c(diǎn)和基數(shù)太低。這個時候，一樁負(fù)面新聞很有可能成為一個轉(zhuǎn)折點(diǎn)也不是不可能的事情。

雖然沒有在央視今年的315晚會中被曝光而得以逃脫了媒體鋪天蓋地的跟進(jìn)，但是克萊斯勒依然不能掉以輕心，對于這個已經(jīng)在中國遭遇眾多起伏的汽車企業(yè)來說，沒有什么比小心翼翼維護(hù)自己的名聲更為重要的了。

央視在315這天對克萊斯勒的“發(fā)難”，整合了近期以來克萊斯勒在全國各地所遭遇到的麻煩。事情的來龍去脈并不復(fù)雜，在央視的報道中，北京和山東的部分JEEP4S店隱瞞JEEP指南者安全真實(shí)配置情況，以及JEEP指南者世界杯特別版存在私下安裝“三無”配件，冒充整車進(jìn)口。

在克萊斯勒看來，這幾則“舊聞”是被有意翻新了的報道，但新聞報道中所反映出來的問題，卻是克萊斯勒無法否認(rèn)的。而被定性的罪名，顯然更是克萊斯勒無法承受的，這個罪名很簡單：欺詐。

針對央視315所曝光的相關(guān)問題，克萊斯勒中國公司也通過官方微博迅速做出了回應(yīng)，稱對于部分指南者缺少配置的問題，公司已再次督促相關(guān)經(jīng)銷商徹底解決。針對吉普指南者世界杯特別版中存在的問題，將責(zé)成經(jīng)銷商向消費(fèi)者作出誠懇道歉，并提供一輛全新2012款指南者。同時，取消對淄博久盛經(jīng)銷商指南者的銷售授權(quán)，并對其他經(jīng)銷商展開銷售督查。

事實(shí)上，在這個對于克萊斯勒來說的黑色，危機(jī)本身并不可怕，因?yàn)榭巳R斯勒在中國的業(yè)務(wù)掌門人鄭潔，本身就出身于記者，也曾擔(dān)任通用汽車中國公司公關(guān)和傳播總監(jiān)，這種危機(jī)的處理本身就是得心應(yīng)手?？巳R斯勒最終的回應(yīng)雖然也是滴水不漏，但將所有過錯全部都推向經(jīng)銷商，這也并不是一個成熟的品牌的做法。

在媒體關(guān)于鄭潔的報道之中，溢美之詞一直不斷。不過，事實(shí)也是如此，在過去的兩年中，雖然克萊斯勒遭遇危機(jī)、陷入泥潭，鄭潔卻領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊在破產(chǎn)保護(hù)與重組轉(zhuǎn)型的巨大壓力下不斷前行，使一度在中國市場消失匿跡的JEEP 品牌重新風(fēng)生水起，年銷售量的增長率更是高達(dá)七成以上。

不光是在中國，目前克萊斯勒在美國月銷量也創(chuàng)下4年來最佳。克萊斯勒集團(tuán)日前在美國公布了最新銷售業(yè)績：2012年2月在美單月銷量為13.3521萬輛，同比增長了40%，創(chuàng)下自2008年以來的最佳月銷記錄。同時，集團(tuán)旗下投產(chǎn)超過一年的車型均發(fā)布了同比增長率，其中，克萊斯勒品牌的增長率達(dá)到了114%。

但在中國汽車市場1800萬輛的總量面前，加之SUV 市場整體形勢的火爆，克萊斯勒在中國市場所取得成就，很大程度上是因?yàn)槠淦瘘c(diǎn)和基數(shù)太低。這個時候，一樁負(fù)面新聞很有可能成為一個轉(zhuǎn)折點(diǎn)也不是不可能的事情。

在鄭潔主導(dǎo)的克萊斯勒中國，對于市場份額的提升工作將長期占用鄭潔的主要精力。為此，鄭潔也要求內(nèi)部的員工心懷夢想，用四至五年的時間將JEEP品牌打造成中國前三位的品牌。而目前，JEEP仍然是銷量排名十位以后的品牌?！澳榴R人是一款偶像級產(chǎn)品，需要與中國消費(fèi)者對接；指南者在緊湊型SUV里也要占據(jù)一席之地?！编崫嵳f。

對于鄭潔來說，與黑色315相比，在三月里還有一個好消息，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理曾慶洪在兩會期間首次回應(yīng)了有關(guān)廣汽菲亞特國產(chǎn)克萊斯勒集團(tuán)產(chǎn)品的傳聞，稱“在中國生產(chǎn)克萊斯勒的產(chǎn)品，在法律上是沒有問題的。不排除這個可能。”曾慶洪表示，菲亞特已經(jīng)控股克萊斯勒（58%），在國外，菲亞特是一個以生產(chǎn)1.0左右微車為主的企業(yè)，而克萊斯勒是大排量SUV或者是JEEP為主，這兩樣都是廣汽所需要的。

此外，克萊斯勒在中國的產(chǎn)品線將會進(jìn)一步擴(kuò)展，新款300C將亮相于北京車展，并且已經(jīng)進(jìn)入國內(nèi)新一期的環(huán)保目錄，到國內(nèi)也已經(jīng)是水到渠成的事情了。