汪濤

如果雷諾在未來(lái)三年之中年銷量不能達(dá)到10萬(wàn)輛，雷諾的國(guó)產(chǎn)是否又要爽約呢？

雷諾汽車出現(xiàn)在《汽車觀察》的熱新聞之中，肯定只會(huì)與兩個(gè)關(guān)鍵詞有關(guān)：召回與國(guó)產(chǎn)?；蛟S，這也是雷諾在中國(guó)最為糾結(jié)的兩個(gè)問題。在《汽車觀察》本期截稿之時(shí)，中國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局網(wǎng)站發(fā)布公告稱，鑒于安全問題，已經(jīng)要求雷諾公司在中國(guó)召回部分進(jìn)口乘用車。國(guó)家質(zhì)檢總局在公告中要求雷諾公司進(jìn)行車輛召回，是由于雷諾梅甘娜2代的安全氣囊和雷諾風(fēng)景2代的儀表盤存在安全隱患。這兩款車目前均為進(jìn)口車。

對(duì)于質(zhì)檢總局的公告，雷諾中國(guó)一方面稱將予以配合，但是對(duì)于是否實(shí)施召回，則表示還在研究之中。顯然對(duì)于召回公告，雷諾也有著自己的想法。雷諾中國(guó)同時(shí)表示，梅甘娜二代和風(fēng)景二代車主若發(fā)現(xiàn)車輛存在安全氣囊或儀表盤黑屏等問題，可前往4S店免費(fèi)維修。

在過去的幾年之中，雷諾汽車產(chǎn)品頻頻被召回，但這并不妨礙雷諾在中國(guó)的目標(biāo)被繼續(xù)放大?！皬?012年起，我們將啟動(dòng)雷諾中國(guó)新一輪的三年計(jì)劃”，雷諾中國(guó)執(zhí)行總裁陳國(guó)章日前表示，三年前實(shí)行的雷諾中國(guó)復(fù)興計(jì)劃，已于年年底以超過原目標(biāo)3倍的業(yè)績(jī)收官，新一輪計(jì)劃，將在未來(lái)三年把雷諾從年銷2.5萬(wàn)輛提升至10萬(wàn)輛。

稍早之前在雷諾年度財(cái)務(wù)報(bào)告會(huì)上，雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟首席執(zhí)行官卡洛斯?戈恩宣布，雷諾已經(jīng)與東風(fēng)公司簽署合資初步意向書，雷諾計(jì)劃在世界最大的汽車市場(chǎng)中國(guó)，生產(chǎn)電動(dòng)車，并將加大豪華車的投放。“雷諾汽車與東風(fēng)汽車合資生產(chǎn)的車型將于2014年前后投入生產(chǎn)?！?/p>

而陳國(guó)章的表示，也是戈恩發(fā)布雷諾3年后即將國(guó)產(chǎn)的消息之后，雷諾中國(guó)的一個(gè)全新計(jì)劃。陳國(guó)章及其領(lǐng)導(dǎo)下的雷諾中國(guó)認(rèn)為，當(dāng)年銷達(dá)到10萬(wàn)輛級(jí)，雷諾在中國(guó)就有了相對(duì)忠誠(chéng)的用戶群，在那時(shí)國(guó)產(chǎn)，必將占據(jù)“人和”優(yōu)勢(shì)。

這恐怕又是一個(gè)自欺欺人的說(shuō)法，換句話說(shuō)，如果雷諾在未來(lái)三年之中年銷量不能達(dá)到萬(wàn)輛，雷諾的國(guó)產(chǎn)是否又要爽約呢？而在一再召回的沖擊下，雷諾的品牌價(jià)值能否支撐起如此高的純進(jìn)口車銷量呢。眾所周知，近幾年雷諾在中國(guó)的所謂爆發(fā)式增長(zhǎng)，理由也很簡(jiǎn)單：基數(shù)低卻倚重一款價(jià)格并不太高的SUV 產(chǎn)品。

雖然確立了未來(lái)三年的進(jìn)口車銷售目標(biāo)，但戈恩也在為中國(guó)市場(chǎng)積極進(jìn)行其他方面的布局。目前已知的是，東風(fēng)有限前總裁、現(xiàn)任雷諾汽車亞洲-非洲區(qū)域董事長(zhǎng)中村克己，將從4月日起擔(dān)任雷諾汽車公司執(zhí)行副總裁并分管中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)，中國(guó)市場(chǎng)在雷諾的未來(lái)業(yè)務(wù)發(fā)展中的重要地位再次得到凸顯。

另一個(gè)細(xì)節(jié)也暴露了戈恩對(duì)于雷諾遲遲不能全面進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的擔(dān)心，去年還傳出中國(guó)企業(yè)盜取雷諾電動(dòng)車技術(shù)的新聞，戈恩也曾在公開場(chǎng)合宣稱，寧愿不進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，也不會(huì)向中國(guó)轉(zhuǎn)讓電動(dòng)車技術(shù)，但戈恩現(xiàn)在的態(tài)度又來(lái)了一個(gè)度的大轉(zhuǎn)彎?！耙郧?，是東風(fēng)汽車尋求與雷諾合資，雷諾挑三揀四，現(xiàn)在，雙方位置互換，雷諾汽車表示將拿出更多的優(yōu)惠條件來(lái)爭(zhēng)取和東風(fēng)汽車的合資?！睎|風(fēng)汽車內(nèi)部人士對(duì)于戈恩轉(zhuǎn)變的點(diǎn)評(píng)一針見血。

對(duì)于東風(fēng)來(lái)說(shuō)，在雷諾國(guó)產(chǎn)的問題上顯然已經(jīng)占據(jù)了上風(fēng)，尤其是在中國(guó)產(chǎn)業(yè)政策進(jìn)行調(diào)整的大背景下，東風(fēng)顯然更看重“協(xié)同大自主”的戰(zhàn)略構(gòu)想?！案甓骱苈斆鳎瑸榱藫Q得雷諾的順利國(guó)產(chǎn)，做出了兩個(gè)方面的妥協(xié)：一是將日產(chǎn)最先進(jìn)的聆風(fēng)電動(dòng)車技術(shù)通過合資自主品牌啟辰帶進(jìn)中國(guó)；二是分拆東風(fēng)有限，將商用車業(yè)務(wù)股份出讓給東風(fēng)，以換得東風(fēng)對(duì)雷諾國(guó)產(chǎn)的支持?！睒I(yè)內(nèi)人士分析對(duì)《汽車觀察》分析稱。

“這事雙方至少談了兩年之久。如果分拆順利的話，作為中國(guó)最大合資公司的‘東風(fēng)有限，也將功成身退?！敝槿耸勘硎?，目前，唯一的懸念就是雷諾將落戶哪兒。有消息稱，在經(jīng)歷了眾多的反復(fù)之后，鄭州也許會(huì)脫穎而出。公開的數(shù)據(jù)顯示，鄭州已經(jīng)成為東風(fēng)日產(chǎn)繼花都、襄陽(yáng)之后的第三塊戰(zhàn)略要地，主要生產(chǎn)奇駿、逍客，鄭州新工廠未也來(lái)將形成年產(chǎn)45萬(wàn)輛整車、60萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的規(guī)模。