羅斌

在“神九”“天宮”遨游太空、“蛟龍”深潛勇破紀(jì)錄之際，我們迎來了2012年“中國航海日”、“世界海事日”?！爸袊胶Ｈ铡被顒?dòng)已經(jīng)走過了7年歷程。圍繞國家“十二五”加快發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)的重要戰(zhàn)略，今年活動(dòng)的主題是“感知鄭和，擁抱海洋”。

為增強(qiáng)市民的航海意識(shí)、海洋意識(shí)和海洋國土意識(shí)，提升上海航運(yùn)文化軟實(shí)力，擴(kuò)大上海國際航運(yùn)中心建設(shè)影響力，上海市建設(shè)交通委、上海市交通港口局、上海海事局，于7月11日主辦2012年“中國航海日”、“世界海事日”上海慶?；顒?dòng)。慶?；顒?dòng)包括啟動(dòng)儀式、市民開放日、浦江巡游等三個(gè)階段，由上海市航海學(xué)會(huì)承辦，秘書長桑史良擔(dān)任總指揮。前不久，上海市政府發(fā)布了上海國際航運(yùn)中心的第一個(gè)專項(xiàng)五年計(jì)劃，明確了上海國際航運(yùn)中心建設(shè)“十二五”發(fā)展總體目標(biāo)和具體發(fā)展規(guī)劃。到2015年，上海要形成國際航運(yùn)中心核心功能，實(shí)現(xiàn)航運(yùn)要素和資源集聚。

7月11日上午，上海港國際客運(yùn)中心碼頭海平路區(qū)域氣球高懸，旌旗招展，一派節(jié)日氣氛。懸掛滿旗的“東海救116”輪、“海巡21”、“海標(biāo)25”等三艘船艇接龍靠泊，靜候觀禮。北外灘新穎別致、造型各異的玻璃幕墻建筑與陸家嘴高層建筑群隔江輝映。9時(shí)，上海市建設(shè)交通委副主任沈曉蘇主持啟動(dòng)儀式。身著制服的海事、海軍、海事大學(xué)學(xué)生代表，中海集團(tuán)、中遠(yuǎn)集運(yùn)、極地中心、上海國際港務(wù)（集團(tuán)）公司、交通運(yùn)輸部東海救助局、中國航海博物館等單位代表，以及航運(yùn)界高級(jí)船長、科研人員代表三四百人，排成了整齊的方隊(duì)。

啟動(dòng)儀式上，交通運(yùn)輸部東海救助局救助船隊(duì)船長徐衛(wèi)國、上海遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司“天興河”輪輪機(jī)長王海明、中海集裝箱運(yùn)輸股份有限公司船長郭建強(qiáng)、中國極地研究中心“雪龍”號(hào)船水手長吳林等四位杰出船員獲得表彰。市領(lǐng)導(dǎo)向他們頒發(fā)航海日紀(jì)念章。據(jù)介紹，徐衛(wèi)國船長先后在華東三省一市包括長江口、臺(tái)灣海峽的東海救助轄區(qū)8艘救助船任職，曾親自指揮并圓滿完成了江浙海區(qū)與臺(tái)灣海峽多起重大突發(fā)性救助任務(wù)。他忠于職守，不辱使命，為構(gòu)建和諧平安海區(qū)做出了重要貢獻(xiàn)。王海明輪機(jī)長在遠(yuǎn)洋巨輪上干了20多年，始終以科學(xué)創(chuàng)新、愛崗敬業(yè)的精神管理著機(jī)艙工作，探索船舶降本增效、節(jié)能減排的有效途徑，以高超的技藝抗擊風(fēng)險(xiǎn)。郭建強(qiáng)船長任職近20年，提煉出了“制度是基礎(chǔ)、責(zé)任是重點(diǎn)、監(jiān)督是保障”的安全理念，以高超的管理藝術(shù)、高度的責(zé)任心和社會(huì)責(zé)任感，管理著一艘又一艘安全型船舶、節(jié)能型船舶、和諧型船舶。吳林水手長從業(yè)32年，先后在“向陽紅10”號(hào)船和“雪龍”號(hào)極地考察船上工作，曾參加首次洲際導(dǎo)彈發(fā)射和同步衛(wèi)星發(fā)射海上保障任務(wù)，在我國首次南極考察中榮立三等功，先后參加了14次南極考察和2次北極考察。表現(xiàn)這些航海英模先進(jìn)事跡的展板也豎立在主席臺(tái)一側(cè)，在陽光下熠熠生輝。

上海市副市長沈駿致辭，并向航海界同仁致以節(jié)日問候。他指出，近10年來，上海落實(shí)國際航運(yùn)中心建設(shè)國家戰(zhàn)略，航運(yùn)集疏運(yùn)體系和服務(wù)體系建設(shè)取得重大突破，建成了洋山深水港北港區(qū)工程和外高橋港區(qū)一期至六期工程，集裝箱碼頭設(shè)計(jì)年吞吐能力超過1800萬標(biāo)箱。虹橋、浦東兩機(jī)場5條跑道、4座航站樓設(shè)計(jì)年保障旅客能力達(dá)1億人次，浦東機(jī)場基本確立了國際航空貨運(yùn)樞紐地位。上海市建設(shè)交通委主任黃融、上海市交通港口局副局長張林、上海海事局副局長俞成國、交通運(yùn)輸部東海救助局黨組書記姚世光、上海中國航海博物館黨委副書記錢建國、上海國際港務(wù)（集團(tuán)）公司副總裁嚴(yán)峻、中海集團(tuán)副總經(jīng)理張國發(fā)、中遠(yuǎn)集運(yùn)副總經(jīng)理侯立平、中國極地研究中心黨委副書記朱建鋼、上海市航海學(xué)會(huì)理事長徐輝等有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席啟動(dòng)儀式。

副市長沈駿宣布市民開放日活動(dòng)開幕。浦江兩岸，掛滿旗的船舶鳴響汽笛1分鐘?，F(xiàn)場，上海海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)生銅管樂隊(duì)演奏歡快的樂曲。各界民眾登上 “東海救116”輪、“海巡21”、“海標(biāo)25”等三艘船艇參觀，并與船員互動(dòng)。不久前，“東海救116”輪順利完成“神舟九號(hào)”載人飛船發(fā)射海上保障任務(wù)。上海市航海學(xué)會(huì)、上海中國航海博物館提供了鄭和下西洋展、燈塔知識(shí)展、航海設(shè)備等多種圖片與實(shí)物展覽展示。1380多名參觀者中，有扶老攜幼的市民家庭，有船長、引航員，有退休的航運(yùn)界前輩，有百多位無私奉獻(xiàn)、默默支持丈夫長年累月跑遠(yuǎn)洋的“海夫人”，有對(duì)航海生活興趣盎然的中小學(xué)生，還有慕名而來的外國朋友?；顒?dòng)現(xiàn)場選址北外灘國際航運(yùn)服務(wù)集聚區(qū)，面臨黃浦江畔的“航運(yùn)一條街”，坐擁航運(yùn)之“地利”。附近云集了中海集團(tuán)、中遠(yuǎn)集運(yùn)、上海國際港務(wù)集團(tuán)、上海航運(yùn)交易所、上海港國際客運(yùn)碼頭等航運(yùn)大戶，以及紛紛搶灘的中外船公司、船代、貨代，造型各異的航運(yùn)樓宇相繼“拔地而起”。

北外灘是上海航運(yùn)業(yè)的發(fā)祥地，“以港興市”的歷史軌跡可以追溯到19世紀(jì)上半葉。史載，早在1845年，英商就曾在徐家灘(即今天虹口區(qū)北外灘東大名路、高陽路)一帶，建造駁船碼頭。此后該區(qū)域一直成為此間中外商賈水上貨運(yùn)集散地。清乾隆年間初建的上海灘漁民祈福之地——下海廟，見證了上海從一個(gè)小漁村到繁華大都市的“孕育”過程，伴隨此間蓄發(fā)的航緣，正與航運(yùn)企業(yè)群共同見證新一輪“海上繁華”。

傍晚，在兩岸璀璨燈火的映照下，參加黃浦江巡游活動(dòng)的人們一路歡歌笑語，思緒在波瀾壯闊的航海史中穿越，暢想著上海國際航運(yùn)中心建設(shè)的絢麗華章……