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        基于ExSpect軟件的冷鏈物流企業(yè)進貨流程仿真及優(yōu)化研究

        2012-04-29 00:44:03趙志華
        中國市場 2012年45期
        關(guān)鍵詞:仿真優(yōu)化

        趙志華

        [摘 要]食品安全關(guān)系著百姓的生命安全。從物流角度來講,縮短冷鏈物流流程時間,能夠減少食品變質(zhì)的風(fēng)險,提高安全系數(shù)。本文在詳細描述了冷鏈物流企業(yè)目前的進貨流程后,使用軟件ExSpect對流程進行了仿真。在得到行為分析結(jié)果和仿真結(jié)果的基礎(chǔ)上,有針對性地提出了基于效率提高和基于流程重構(gòu)兩種優(yōu)化措施。

        [關(guān)鍵詞]冷鏈物流企業(yè);進貨流程;ExSpect軟件;仿真;優(yōu)化

        [中圖分類號]F252 [文獻標識碼]A [文章編號]1005-6432(2012)45-0015-03

        1 引 言

        食品質(zhì)量關(guān)系著百姓的生命健康。近幾年,國內(nèi)發(fā)生的多起由于食品質(zhì)量不合格造成的百姓健康受到危害的事件為人們敲響了警鐘。有效地保障食品質(zhì)量,就是保障人民生命安全以及國家穩(wěn)定。從物流角度講,提高冷鏈物流的效率,縮短冷鏈物流時間,能夠有效地降低食品變質(zhì)的風(fēng)險,提高食品的安全系數(shù),對保障人民的生命健康有著重要意義。目前,對流程優(yōu)化的研究多集中在制造業(yè),冷鏈領(lǐng)域涉及的很少,為此,本文選取冷鏈物流中冷鏈物流企業(yè)的進貨環(huán)節(jié)進行研究,應(yīng)用ExSpect軟件對模型進行仿真,對冷鏈物流企業(yè)進貨流程進行模擬分析并進行相關(guān)的優(yōu)化。

        2 冷鏈物流企業(yè)進貨流程現(xiàn)狀

        本文以北京市A公司的進貨流程為例。A公司是北京最大的冷鏈物流公司,擁有“京城第一大冰箱”——西南郊冷庫,為客戶提供集倉儲、運輸、配送、流通加工、資訊等一體化物流解決方案。

        A公司的進貨方式主要由兩種,一種是上門自提,另一種是供應(yīng)商送貨。其中,供應(yīng)商送貨是主要的進貨方式,占到了進貨量的90%以上。因此,本文選擇供應(yīng)商送貨的模式進行研究,自提模式流程與其大部分相似,可供參考。其進貨流程如圖1所示。

        圖1 冷鏈物流企業(yè)進貨流程

        從圖1可以看出,供應(yīng)商在決定出貨后,要同時進行兩步作業(yè):一方面需要由倉庫人員進行裝車、配送、卸車等作業(yè),這是貨物的實體流動;另一方面,由業(yè)務(wù)部門通知物流公司準備收貨,再由物流公司通知收獲人員準備收貨,這是供應(yīng)商與物流公司溝通的信息流。當(dāng)供應(yīng)商送貨到達以及物流公司收貨員到位兩個條件都滿足時,才可以進行驗貨,由收貨人員和廠家的配送人員共同清點貨物數(shù)目無誤后收貨員簽單,并將貨物搬運至?xí)捍鎱^(qū)存放。暫存區(qū)的貨物存放一段時間后,直到所有供應(yīng)商的貨物到達,統(tǒng)一進行分揀,之后搬運到地下的冷藏庫中進行儲藏。

        3 冷鏈物流企業(yè)進貨流程ExSpect軟件仿真

        在構(gòu)建了上面所描述的A公司冷鏈進貨流程后,本文采用了荷蘭Deloitte&Touche Bakkenist研制的ExSpect軟件包對前面所構(gòu)造的流程進行了分析和仿真,得到下列仿真模型見圖2。模型中的節(jié)點標示因ExSpect軟件與圖1的位置標識具體對應(yīng)關(guān)系如表1所示。

        4 冷鏈物流企業(yè)進貨流程優(yōu)化措施的提出

        通過上面的仿真可以看出,按照各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)最初始的理論規(guī)范工作賦值時,冷鏈物流公司要完成一個從供應(yīng)商出貨開始到貨物入庫結(jié)束的進貨業(yè)務(wù)流程,大概需要159.72分鐘。其效率是非常低的。

        4.1 建模及仿真結(jié)果分析

        觀察仿真過程中貨物流經(jīng)各個庫所用的時間,我們可以發(fā)現(xiàn),在上述兩條并行業(yè)務(wù)流中:Vendor→Platform→Platform1→Supermarket→ReceivingArea→ReceivingArea1→Buffer→Buffer1→Buffer2→ColdStorage是一條關(guān)鍵路,該流是貨物流,提高該并行流的工作效率將有助于整個業(yè)務(wù)流程的效率提高。不過,這種提高的幅度是有一定限制的,因為該并行流的效率提高到一定程度后,另外一條并行流就可能成為關(guān)鍵路。此時,再提高該并行流的效率對整個流程效率的改善是無效的。從這入手,本文提出如下的流程優(yōu)化措施。

        4.2 基于效率提高的業(yè)務(wù)流程優(yōu)化措施

        基于效率提高的流程優(yōu)化,即在原有的流程結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上,設(shè)法降低各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的實際耗時?;谛侍岣叩膬?yōu)化措施有以下幾種。

        (1) 加強與供應(yīng)商的溝通?,F(xiàn)行的流程中,冷鏈物流企業(yè)都是在集中多家供應(yīng)商的貨物后再入庫,這主要表現(xiàn)在流程中暫存區(qū)暫存這一環(huán)節(jié)上。這種情況下,如果多家供應(yīng)商到貨時間相差較大的話,那么已送到的貨物就要在暫存區(qū)一直存放,等待最后一家供應(yīng)商貨物的到達之后一并入庫,這就造成了整條進貨流程時間長,效率低下。因此針對這種情況,加強和供應(yīng)商的溝通就十分重要。物流企業(yè)應(yīng)該盡可能地統(tǒng)一供應(yīng)商送貨的時間,這樣就大大縮短了貨物在暫存區(qū)存放這一環(huán)節(jié)的時間,提高了進貨的效率,同時降低了食品暴露在非冷藏環(huán)境中發(fā)生變質(zhì)的可能性。

        (2)提高作業(yè)效率。在整條流程中,像裝卸、搬運以及配送這樣的作業(yè)環(huán)節(jié)無法避免,因此只有提高作業(yè)效率,才能縮短進貨時間,提高效率。在裝卸、搬運環(huán)節(jié),企業(yè)可以嘗試使用機械設(shè)備代替人工操作,比如可以使用叉車進行裝卸作業(yè),使用活動的流水線代替人工搬運作業(yè)。如果企業(yè)無法承擔(dān)隨之而來的高昂費用的話,那么可以短期內(nèi)采用激勵措施來激勵員工,提高人工作業(yè)的效率等。但是長期來看,企業(yè)還是應(yīng)該朝著機械化作業(yè)的方向發(fā)展。而像配送這樣的環(huán)節(jié),則應(yīng)該使用科學(xué)的路線優(yōu)化方法進行路線選擇,或者改變運輸時間,錯開高峰期,提高行駛速度。

        4.3 基于流程重構(gòu)的業(yè)務(wù)流程優(yōu)化措施

        基于流程重構(gòu)的業(yè)務(wù)流程優(yōu)化是指進貨流程環(huán)節(jié)的刪減與重組,這樣的優(yōu)化對原有的流程結(jié)構(gòu)造成了改變?;谛侍岣叩膬?yōu)化措施有以下幾種。

        (1)全面推進企業(yè)信息化建設(shè)。推進企業(yè)信息化,以網(wǎng)絡(luò)化的信息傳遞方式代替紙張傳遞信息的方式,以自動化、機械化操作代替人工操作,減少流程當(dāng)中的不增值環(huán)節(jié),節(jié)約時間和成本。與供應(yīng)商最大程度上實行信息共享,這樣每次供應(yīng)商在出貨時自動在其系統(tǒng)內(nèi)可以發(fā)生改變,物流公司的收貨員可以同時在系統(tǒng)上得到收貨通知,避開了層層通知的煩瑣,減少了信息流傳遞的環(huán)節(jié),提高企業(yè)反應(yīng)的靈敏度。 但是從前面的分析可以知道,這只是對信息流這條非關(guān)鍵流進行了優(yōu)化,雖然不能使整個流程效率得到提高,但是對于提高服務(wù)質(zhì)量和節(jié)省人力起到了積極的作用。

        (2)改串行流程為并行流程。從原流程中可以看出,物流企業(yè)每次都是在所有供應(yīng)商貨物都到達后進行集中分揀,這樣的串行流程形成了很大的等待時間,加大了整個流程的時間,流程效率低下。根據(jù)改串行流程為并行流程的思想,企業(yè)可以來一批貨物分揀一批,這樣來貨與分揀同時進行,縮短了時間,提高了效率。

        5 結(jié) 論

        本文根據(jù)冷鏈物流公司進貨流程現(xiàn)狀,利用ExSpect軟件對建立的流程進行仿真。在仿真結(jié)果的基礎(chǔ)上,有針對性地提出了效率提高和流程重構(gòu)兩種優(yōu)化措施。

        利用ExSpect軟件進行冷鏈物流流程的優(yōu)化分析,是一種嘗試。隨著冷鏈物流的進一步細化和范圍的拓展,利用ExSpect軟件的進行復(fù)雜流程的仿真優(yōu)化研究,有必要今后深入研究。

        參考文獻:

        [1]葛向華.我國冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀及其制約因素分析[J].商品儲運與養(yǎng)護,2008,30(5): 31-33.

        [2]張可,徐彬,丁傳勇.基于Petri網(wǎng)的鋼鐵企業(yè)原料供應(yīng)物流優(yōu)化[J].物流技術(shù),2008,27(7): 94-133.

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