記者從國家海洋局獲悉：兩艘3000噸級海監(jiān)船日前正式入列中國海監(jiān)。11月14日，3000噸級海監(jiān)137船入列中國海監(jiān)東?？傟?，并將赴我國東海海域執(zhí)行定期維權巡航任務。而3000噸級海監(jiān)110船也已經(jīng)正式入列中國海監(jiān)，由中國海監(jiān)北?？傟犡撠煿芾?，并于11月12日啟航執(zhí)行黃海定期維權巡航執(zhí)法任務。

據(jù)悉，中國海監(jiān)137船和中國海監(jiān)110船的入列，進一步提升了中國海監(jiān)維權巡航執(zhí)法能力，對有效維護國家海洋權益具有重要意義。

GL船型專家亮相年度論壇

德國勞氏亞太區(qū)企業(yè)傳訊經(jīng)理 張立

2012年12月18日——為了強化以客戶為導向的入級服務，德國勞氏（GL）在中國任命了四位船型專家，即多用途船、集裝箱船、散貨船和氣體運輸船專家，并在十二月初于上海召開的第十屆GL技術論壇和首屆LNG論壇期間公布了這一任命。這些船型專家在論壇上與GL其他技術專家一起為200多位與會者介紹了當前最新的行業(yè)發(fā)展，涉及規(guī)范變化、能效解決方案和LNG用作船舶燃料等。

ECO-Assistant榮膺《勞氏日報》亞洲最佳環(huán)境獎

哈佛船廠中國有限公司 毛荔陵

2012年11月13日——縱傾優(yōu)化軟件工具ECO-Assistant近日榮獲英國《勞氏日報》（LloydsList）2012亞洲獎之最佳環(huán)境獎，彰顯該軟件具有即時降低船舶燃油消耗和環(huán)境影響的成效。該軟件的開發(fā)者是德國勞氏（GL）旗下海事咨詢公司FutureShip。

“ECO-Assistant是一種具有成本效益、易于使用的解決方案，既能提高船舶盈利水平，也能改善其環(huán)保表現(xiàn)。通常它能提升高達6%的燃料效率。在它的背后是一個包含了特定船舶的阻力和能源需求等數(shù)據(jù)的綜合數(shù)據(jù)庫，針對每艘特定船舶進行計算，并橫跨整個運營過程。這些數(shù)據(jù)的生成使用了FutureShip先進的計算流體力學工具以及創(chuàng)新的全自動化仿真流程。

廣新海事重工76M12000馬力多用途船順利下水

特約通訊員：伍鳳萍 （廣新海事）

廣新海事重工為NewCruezOffshoreMarinePteltd自主研發(fā)設計并建造的76M12000馬力多用途船于2012年9月20日順利下水，該船型為該船東在我公司建造的系列船的第二艘，船長76M，型寬18M，型深8M，設計吃水5.2M，掛馬來西亞船旗。該船具有動力定位2級，消防一級，具有污油回收功能，是海洋工程輔助船大家庭里的高端船型。

又訊：廣新海事重工接獲中國油企龍頭中石化加油船訂單

2012年12月，廣新海事重工接獲了中石化4艘加油船訂單，該船總長65M，型寬12M，型深3.6M，本船主要裝運柴油（閃點>60度），為珠江航行的船舶供油作業(yè)。本船錨固在江中心，兩舷皆可靠船。本船建造周期為5個月。據(jù)悉，廣新海事重工今年承攬的海洋項目總規(guī)模超過2億美金。

我國最大漁政船赴釣魚島執(zhí)行維權任務

中新社

12月11日上午，一聲汽笛長鳴，在眾人目送中，中國目前最大漁政船“中國漁政206船”緩緩駛離中國極地考察國內基地中心碼頭，踏上首航的征程，赴釣魚島海域執(zhí)行護漁維權任務。中國漁政206船，全長129.28米，滿載排水量5872噸，隸屬中國漁政東?？傟?。