摘要：農(nóng)產(chǎn)品流通關(guān)系民生，對流通中的問題必須系統(tǒng)分析，將農(nóng)產(chǎn)品價格從生產(chǎn)到零售的變化，歸結(jié)為“流通暴利”和“環(huán)節(jié)過多”是不科學(xué)的，而“農(nóng)超對接”、“農(nóng)餐對接”、“農(nóng)民直銷”的探索雖然良好用心，但未必會取得可持續(xù)效果。針對農(nóng)產(chǎn)品流通損耗率過高和零售終端進(jìn)社區(qū)難的問題，可探索通過建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品流通園區(qū)模式促進(jìn)現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流的加快發(fā)展和推廣任我在線模式實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品深入社區(qū)“零距離”。

關(guān)鍵詞：商業(yè)；農(nóng)產(chǎn)品流通；批發(fā)市場；農(nóng)超對接

中圖分類號：F323.7

“民以食為天”，近年我國接連出現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品價格大幅波動現(xiàn)象，“菜貴傷民，菜賤傷農(nóng)”交替出現(xiàn)，加之食品安全事件接連被曝光，農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)與流通問題已成為當(dāng)前社會普遍關(guān)注的熱點。如何保護(hù)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、保障農(nóng)產(chǎn)品安全、穩(wěn)定農(nóng)產(chǎn)品價格，不僅僅是理論問題，更是社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展中亟待破解的難題。政界、學(xué)界、企業(yè)、媒體乃至普通民眾都積極討論和探索解決之道。然而，我們知道，經(jīng)濟(jì)問題往往是系統(tǒng)性問題，一些看似快刀斬亂麻的解決方案未必符合經(jīng)濟(jì)規(guī)律，擾亂了經(jīng)濟(jì)體系的平衡，其后果是造成更長期、更深遠(yuǎn)的逆向效應(yīng)。因此絕不能“頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳”，必須系統(tǒng)的分析問題，尋求符合市場規(guī)律的解決之道。

一、農(nóng)產(chǎn)品流通分析

對于農(nóng)產(chǎn)品價格從生產(chǎn)到零售的變化，一些人將之歸結(jié)為“流通暴利”和“環(huán)節(jié)過多”，認(rèn)為實行“農(nóng)超對接”、“農(nóng)餐對接”就萬事大吉，甚至干脆讓農(nóng)民直接到城里賣菜，不經(jīng)過任何流通環(huán)節(jié)，自然效率最高。

果真如此嗎？只怕未必?？疾煳覈F(xiàn)有的農(nóng)產(chǎn)品流通主流模式，就會發(fā)現(xiàn)，“流通暴利說”和“環(huán)節(jié)過多說”并不正確。

（一）“流通暴利說”分析

1.“流通暴利說”之來源

“流通暴利說”來源于一些媒體記者的“深入調(diào)查”，如年初有記者跟蹤了一批杭小椒從海南運銷北京，平均收購價每公斤13.8元，以每公斤16元的價格進(jìn)入北京市場。在北京會城門站東農(nóng)貿(mào)市場，杭小椒零售價達(dá)每公斤30元。因此得出結(jié)論：蔬菜的價格上漲，根本原因在于“最后一公里”的暴利。這一看似調(diào)查翔實、證據(jù)確鑿的報道影響極為深遠(yuǎn)。

2.蔬菜流通渠道調(diào)查

農(nóng)產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)果真存在暴利嗎？針對上述報道，我們先后走訪了北京最大的蔬菜批發(fā)市場——新發(fā)地市場，和報道中提到的北京會城門站東農(nóng)貿(mào)市場，與市場管理者、運銷商、市場攤商等進(jìn)行了座談，并現(xiàn)場了解了各類蔬菜的批零價格。結(jié)論是：記者調(diào)查的價格現(xiàn)象基本是真實，但“暴利”并不存在。

根據(jù)我們的調(diào)查，蔬菜從產(chǎn)地進(jìn)入北京消費者手中主要通過三條途徑：

第一：產(chǎn)地農(nóng)戶——一級批發(fā)市場——二級批發(fā)市場——社區(qū)菜市場攤販——消費者；

第二：產(chǎn)地農(nóng)戶——一級批發(fā)市場——社區(qū)菜市場攤販——消費者；

第三：產(chǎn)地農(nóng)戶——一級批發(fā)市場——超市——消費者。

其中絕大多數(shù)蔬菜通過第一條途徑抵達(dá)消費者手中，是最為主要的，具體流程如下：

環(huán)節(jié)1：產(chǎn)地——一級批發(fā)市場運銷商

經(jīng)調(diào)研，從產(chǎn)地（以南方菜為例）到北京農(nóng)產(chǎn)品一級批發(fā)市場（以新發(fā)地為例），蔬菜平均加價幅度在1.2-1.3元/斤。其中運銷成本為1元/斤，運銷商毛利0.2-0.3元/斤。例：產(chǎn)地3元/斤收購的扁豆，到北京一級批發(fā)市場，蔬菜運銷商以4.3元/斤銷售。

環(huán)節(jié)2：一級批發(fā)市場運銷商——二級批發(fā)市場批發(fā)商

從一級批發(fā)市場運銷商——二級批發(fā)市場批發(fā)商，蔬菜平均加價幅度在0.3-0.5元/斤。

例：二級批發(fā)商從蔬菜運銷商手中以4.3元/斤收購扁豆，將以4.7元/斤左右的價格銷售。

環(huán)節(jié)3：一級批發(fā)市場運銷商/二級批發(fā)市場批發(fā)商——社區(qū)菜市場蔬菜攤販

這一環(huán)節(jié)蔬菜平均加價率為15%-50%左右。例：社區(qū)菜市場蔬菜攤販以4.7元/左右采購的扁豆，將以6元/斤左右的價格銷售。（參見圖1）

3.蔬菜流通渠道收益分析

扁豆從產(chǎn)地的3元到消費者手中的6元，價格提高了一倍，是否存在暴利，我們再逐一考察各環(huán)節(jié)的運營成本和經(jīng)營收益。

（1）一級批發(fā)市場運銷商成本收益結(jié)構(gòu)分析

經(jīng)調(diào)研，從產(chǎn)地（以南方菜為例）到北京農(nóng)產(chǎn)品一級批發(fā)市場（以新發(fā)地為例），蔬菜運銷成本平均1元/斤，毛利潤0.2-0.3元/斤 ，該環(huán)節(jié)運銷主體即農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)銷商成本收益結(jié)構(gòu)基本合理。

農(nóng)產(chǎn)品運銷商的成本收益分析實例：典型的農(nóng)產(chǎn)品運銷商一般是家族式經(jīng)營模式，現(xiàn)以蔬菜運銷大戶甲為例。

①運營模式

該蔬菜運銷大戶以9個有親屬關(guān)系的家庭為經(jīng)營主體，在產(chǎn)地自建冷庫預(yù)冷，委托運輸公司將菜運到北京。在北京新發(fā)地農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場有6個停車銷售的車位。

②運營成本：運輸成本平均1元/斤；批發(fā)市場收取的車噸位費800元/月/車，每月4800元/月；用工成本：雇13個工人，按2800元/月計，每月用工成本36400元/月；送貨成本：兩輛送貨車，司機4000元/月，還包括油錢、罰款等費用，車的費用每月計15000元/月；生活居住成本：房租2000元/月；飯錢20元/人/天，按40人計，合計24000元/月。

每月經(jīng)營成本合計：82200元，即每天：2740元。

③運營收益：平均每可賣凈菜14萬斤，每斤毛利按0.25元/斤計，則每天毛利35000元。

所以，每天凈收益32260元，則每年凈收益1000萬元左右，但再扣除該戶在產(chǎn)地收購蔬菜的用工、租車、冷庫建設(shè)與維護(hù)、生活成本，其家族收入不會超過300萬元。這是該家族9戶兩到三代共40余人全年無節(jié)假日，每日工作不少于12小時情況下獲得的，平均每人年收入不會超過10萬元，顯然沒有獲得“暴利”。而該戶是新發(fā)地市場經(jīng)營最為成功的商戶之一，其他經(jīng)營者的收益更低。

（2）社區(qū)菜市場攤販成本收益結(jié)構(gòu)分析

社區(qū)菜市場（以會城門站東社區(qū)菜市場為例），蔬菜平均加價格率20%—50%不等，扣除20%損耗率，蔬菜平均加價格率在16%—40%之間，該環(huán)節(jié)運營主體蔬菜攤販成本收益結(jié)構(gòu)基本合理。以會城門市場為例，該市場每個蔬菜攤商一般租2-4個攤位經(jīng)營，現(xiàn)以租3個攤位的蔬菜攤販為例。

①經(jīng)營模式：一般為夫妻2人共同經(jīng)營，綜合經(jīng)營各個品種。

②經(jīng)營成本：

——損耗成本：不同蔬菜損耗率不同，平均值為20%。

——采購成本：蔬菜采購金額在2000-3000元/天之間，按2500元/天計；

——經(jīng)營成本：120元/天，其中：攤位費50元/天（攤位費500元/月/個，3個攤位，每月1500元），最低生活費用50元/天（房租600元/月、飯費30元/天），其他費用約20元/天（塑料袋12元/天、電話費200元/月、電費50元/月、三輪車進(jìn)新發(fā)地3元/天，停車費2元/天等）。

③經(jīng)營收益

平均加價率在20%-50%之間，平均按30%計，考慮20%損耗率，按每日銷售80%所采蔬菜計，則扣除采購成本，每天毛收益為480元/天。

扣除基本運營成本，每天凈收益為360元/天，夫妻兩人每月凈收益10800元。

收入看似不錯，但這是在夫妻二人每天工作16個小時，住每月600房租的住房里，每日三餐兩人只花費30元的情況下獲得的。而淡旺季的變化、經(jīng)營失誤的損失并為計入在內(nèi)。顯然這個環(huán)節(jié)也并不存在暴利。

（3）社區(qū)菜市場管理者成本收益結(jié)構(gòu)分析

如果不是攤商獲得暴利，那么是攤位費過高，社區(qū)菜市場管理者獲得暴利了？也不是。經(jīng)調(diào)研，北京市社區(qū)菜市場攤位費每個攤位的租金在200-1300元之間，平均每個攤位599元，社區(qū)菜市場管理者成本收益結(jié)構(gòu)基本合理。仍以會城門社區(qū)菜市場為例。

①運營模式：市場經(jīng)營由2-3人合伙向街道租下菜市場場地，共設(shè)有市場攤位102個，門面4個，早市攤位50個；通過向攤販?zhǔn)杖∈袌鰯偽毁M、早市攤位費、門面費等獲利。

②運營成本。社區(qū)菜市場租金平均每月67000元/月；雇員16人，其中正式工8位、臨時工8位，分別按每人2200元/月、1900元/月計，則每月用工支出為32800元；水電費：7500元/月；稅金 7500元/月。合計每月運營成本為114800元。

③運營收益：每個攤位平均按750元/月，102個市場攤位，市場攤位收入為76500元/月；4個門面，每個門面4000元/月，門面總收入16000元/月；可出租攤位60個，每個平均600元/月，則早市攤位收入為36000元/月。合計每月毛收益為128500元。

收支相抵，每月凈收益僅為13700元，由2-3個合伙人分享，8個正式員工利潤分成?？梢娛袌龉芾碚邇H獲得了承擔(dān)管理責(zé)任的有限收益。

（4）社區(qū)菜市場產(chǎn)權(quán)人收益分析

是市場的產(chǎn)權(quán)人不勞而獲坐享租金收入嗎？據(jù)調(diào)研，北京社區(qū)菜市場一般在中心城社區(qū)附近相對優(yōu)質(zhì)的地段，產(chǎn)權(quán)多為街道所有，部分產(chǎn)權(quán)有多位所有人。社區(qū)菜市場的設(shè)立具有一定福利性質(zhì)，租金多數(shù)大幅低于相同地段的市場租金價格。

仍以會城門社區(qū)菜市場為例，該市場產(chǎn)權(quán)人是以街道為主的多元產(chǎn)權(quán)主體。市場位于北京市海淀區(qū)三環(huán)內(nèi)的資優(yōu)地段，該地段商業(yè)用房平均租金水平不低于2元/天/平方米。如果不做社區(qū)菜市場，將是資優(yōu)商業(yè)用地，每月租金收入應(yīng)達(dá)18萬，每年租金收入不會低于216萬。而目前會城門菜市場產(chǎn)權(quán)人每年僅收取租金80萬元，是大幅低于市場價格的，顯然是把公益性放在了首位，更談不上暴利了。

真正的蔬菜流通環(huán)節(jié)結(jié)構(gòu)是極為復(fù)雜的，上述分析是取主要環(huán)節(jié)的簡化計算，但足以得

出以下結(jié)論：消費者買到的蔬菜其價格不僅應(yīng)當(dāng)包括農(nóng)民的勞動收益，也應(yīng)當(dāng)包括流通各個環(huán)節(jié)中的勞動者勞動的價值。從把蔬菜從產(chǎn)地運到北京的運銷商，到社區(qū)經(jīng)營的攤商，乃至市場的管理者、市場產(chǎn)權(quán)的所有人，都不僅沒有獲得暴利，與付出的艱辛勞動和機會成本相比，更多的是貢獻(xiàn)。不能把蔬菜流通的“最后一公里”視為推高菜價的黑手。

（二）“環(huán)節(jié)過多說”分析

1. “環(huán)節(jié)過多說”的觀點

雖然有人痛批“流通暴利”，但在現(xiàn)實中確實無法找到一個獲取暴利的商業(yè)經(jīng)營者，于是推高菜價的責(zé)任又轉(zhuǎn)向了“過多的流通環(huán)節(jié)”：蔬菜從產(chǎn)地到銷地，并沒有直接進(jìn)入零售終端，而是要經(jīng)過一級批發(fā)、二級批發(fā)，有的甚至經(jīng)過三、四級批發(fā)，才進(jìn)到社區(qū)銷售，每個環(huán)節(jié)都有人要參與經(jīng)營，就要養(yǎng)家吃飯，就要層層加價，甚至有記者發(fā)現(xiàn)：內(nèi)蒙的蔬菜銷到北京，不是先運到北京市場，而是到山東壽光轉(zhuǎn)上一圈才來到北京新發(fā)地的，冗余的運費和多一道的環(huán)節(jié)加價著實讓人痛心。

因此解決“環(huán)節(jié)過多”的最佳方案就是“直銷”、“直掛”。于是乎，一個個成功的“樣板”出現(xiàn)了：XX區(qū)縣設(shè)置X地農(nóng)產(chǎn)品“直銷店”，菜價低于市場10%；XX超市“農(nóng)超對接”，菜價接近早市……

但這些成功的案例有共同的特點，即建立在政府補貼的基礎(chǔ)之上。那么菜價的下降是政府補貼的結(jié)果，還是對接模式的成本降低？如果那么多的中間環(huán)節(jié)被省略掉，菜價至少應(yīng)當(dāng)下降50%，為什么實際也就下降10-15%，最多不過20%？

2.流通環(huán)節(jié)少是否一定會使流通成本低

事實上，減少了外部流通環(huán)節(jié)，很可能相應(yīng)的增大了企業(yè)內(nèi)部的組織管理成本、搜尋合作伙伴成本等交易成本。比如，取消了委托專業(yè)公司運輸，企業(yè)就要建立自己的運輸車隊；不再租用批發(fā)市場的冷庫，企業(yè)就要自建一個冷庫。

那么是外部環(huán)節(jié)多效率高，還是外部環(huán)節(jié)內(nèi)部化效率高呢？我們知道，社會經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)，社會分工就會越精細(xì)，中間的環(huán)節(jié)也就越多。這增加的環(huán)節(jié)不一定是在增加流通成本，相反，這些細(xì)分功能的專業(yè)公司所獲得的通常是因其出現(xiàn)節(jié)約大量的搜尋、信息、組織等交易成本之回報。任何一個企業(yè)不可能在每個環(huán)節(jié)上都具有核心優(yōu)勢，現(xiàn)代企業(yè)越來越多的將自己的非核心業(yè)務(wù)外包給專業(yè)公司，降低交易成本。

一方面，通過業(yè)務(wù)外包企業(yè)將非核心業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移出去，借助外部資源的優(yōu)勢來彌補和改善自己的弱勢，從而把主要精力放在企業(yè)的核心業(yè)務(wù)上。根據(jù)自身特點，專門從事某一領(lǐng)域，某一專門業(yè)務(wù)，從而形成自己的核心競爭力。

另一方面，通過業(yè)務(wù)外包使企業(yè)將集中資源到核心業(yè)務(wù)上，創(chuàng)建和保持長期競爭優(yōu)勢，而同時讓擁有比本企業(yè)更有效、更經(jīng)濟(jì)地完成某項業(yè)務(wù)的技術(shù)和知識的外包專業(yè)公司發(fā)揮其長處，降低成本的同時提高業(yè)務(wù)質(zhì)量。

而專業(yè)公司也因自身的專業(yè)優(yōu)勢節(jié)約運營成本獲取合理的利潤。因而，世界最大的飛機制造商波音公司只生產(chǎn)座艙和翼尖；全球最大的運動鞋制造商耐克公司，沒有一家生產(chǎn)工廠。

在當(dāng)今企業(yè)的內(nèi)部流程都在外包的大趨勢下，在現(xiàn)有的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)流通基礎(chǔ)不變的前提下，除非企業(yè)擁有減少內(nèi)部交易成本的核心能力，否則，外部流通環(huán)節(jié)的減少未必經(jīng)濟(jì)。

3.蔬菜流通各環(huán)節(jié)減少的經(jīng)濟(jì)性分析

（1）零售商產(chǎn)地直采可行性問題

“農(nóng)超對接”的第一個概念就是零售商的產(chǎn)地直采，越過一切中間環(huán)節(jié)。這種模式成本低么？

如果北京的連鎖超市購進(jìn)的全部蔬菜都到產(chǎn)地從農(nóng)民手中直采，必然要向各個產(chǎn)地派出采購人員，且不說派出人員差旅成本龐大，派出人員到產(chǎn)地了解當(dāng)?shù)氐纳a(chǎn)情況、甄選優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的工作量就相當(dāng)巨大，且不論對采購人員專業(yè)培訓(xùn)的成本。而要命的是，與全球9000多家門店的沃爾瑪相比，中國的連鎖超市尚無全國性企業(yè)，經(jīng)營規(guī)模相當(dāng)有限，大量的投入，所需采購的農(nóng)產(chǎn)品可能都不夠一個經(jīng)濟(jì)運輸批次，采購來的農(nóng)產(chǎn)品是否適銷對路更不得而知。而且，物流、分揀、加工等環(huán)節(jié)都需要人力和設(shè)備的投入，有限的規(guī)模下，必然有設(shè)備的冗余，管理的內(nèi)耗，總成本恐怕只高不低。這樣的“對接”價格能降低嗎？

反觀專業(yè)的采購運銷商，他們通常只深耕一個或幾個有限的產(chǎn)地，收購人員長期駐扎產(chǎn)地，對當(dāng)?shù)剞r(nóng)戶的種植情況了如指掌，能以最合適的價格，采購到最新鮮最暢銷品種，以最快的速度運送到銷地，快速分銷給二級批發(fā)商。采購的規(guī)模性和周轉(zhuǎn)的高效性，使其即便加價率很低，仍然有豐厚的收益。

因此，我們看到，一些高喊“產(chǎn)地直采”的零售商只是象征性在某個產(chǎn)地單次的直采了一批農(nóng)產(chǎn)品，或是把專業(yè)運銷商的采購點稱之為自己的“采購基地”，把從專業(yè)運銷商那里訂購直運到自己庫房的貨品，當(dāng)作“產(chǎn)地直采”的成果。

（2）批發(fā)市場可以取消否

產(chǎn)地來的蔬菜直接運到零售店多好，為什么要經(jīng)過批發(fā)市場這一環(huán)節(jié)？像內(nèi)蒙的蔬菜先運到山東壽光市場，再轉(zhuǎn)到北京新發(fā)地市場，運費就浪費不少。是這樣嗎？

實際上，商品交易中比運輸成本更為重要的是搜尋成本。而批發(fā)市場最大的功能就是大大降低供應(yīng)商和需求方交易的搜尋成本和信息成本。市場規(guī)模越大，供求信息越為集中，搜尋交易伙伴的效率越高，交易成本也就越低。內(nèi)蒙的供應(yīng)商把蔬菜運到山東壽光市場，可能幾小時就分銷到全國各地，其中當(dāng)然有運到北京的，但如果把一部分產(chǎn)品直接運到北京，北京市場需要多少量呢？是2車還是3車？由于信息不對稱，內(nèi)蒙的供應(yīng)商是很難準(zhǔn)確判斷的，蔬菜保質(zhì)期短的特點會使決策失誤遭受巨大損失。因此，福建的零售商到北京玉泉營凍品批發(fā)市場采購產(chǎn)自福建的水產(chǎn)品也就不足為奇了。

當(dāng)然，隨著現(xiàn)代零售企業(yè)連鎖化經(jīng)營的能力越來越強，農(nóng)產(chǎn)品市場經(jīng)由率（農(nóng)產(chǎn)品通過批發(fā)市場流通的比率）會逐步降低，但這是一個相當(dāng)長的過程（參見表1）。

在日本，生鮮農(nóng)產(chǎn)品的交易經(jīng)歷了逐步由直接交易形態(tài)(集市、早市等)到批發(fā)店形態(tài)，再到批發(fā)市場形態(tài)(中央批發(fā)市場、地方批發(fā)市場)，再到現(xiàn)代連鎖企業(yè)直接采購形態(tài)的轉(zhuǎn)化過程，歷時近90年。

（3）二級批發(fā)商是否應(yīng)當(dāng)存在

事實上，專業(yè)運銷商高效運轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)在于在銷地快速將商品脫手，回收占壓的資金，組織新一輪的采購。否則，不僅減緩其自身因周轉(zhuǎn)次數(shù)減少的收益獲得，也影響了銷地農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)總量，在供求規(guī)律的作用下，價格上升是必然的結(jié)果。而對專業(yè)運銷商最好的支持是二級批發(fā)商，由于他們的出現(xiàn)，使得運銷商原本需要三天、五天才能賣掉的農(nóng)產(chǎn)品半天、甚至幾個小時就銷售一空。二級批發(fā)商通過長期積累的客戶資源，可以輕松將大批量購進(jìn)的農(nóng)產(chǎn)品迅速推入零售環(huán)節(jié)，大大縮短了零售商尋找貨源，運銷商尋找客戶的時間和成本。

因此，只有當(dāng)連鎖零售商生鮮經(jīng)營能力提升，越來越多的成為把農(nóng)產(chǎn)品銷售給消費者的主渠道，二級批發(fā)商才會逐漸減少?，F(xiàn)階段越過這一環(huán)節(jié)只會加大流通成本，而不是相反。

（4）社區(qū)攤商能否被連鎖門店替代

社區(qū)攤商逐步被現(xiàn)代連鎖門店替代是未來發(fā)展的必然趨勢，但其前提是連鎖門店的生鮮經(jīng)營效率高于攤商。遺憾的是現(xiàn)階段絕大多數(shù)連鎖企業(yè)做不到這一點。為什么？

生鮮經(jīng)營需要精確的需求測算，像蔬菜，幾個小時損耗就要增加，一旦經(jīng)營失誤，損失率極高。攤商經(jīng)營是自家的買賣，實時根據(jù)銷售情況調(diào)整價格，把損失減到最低程度；連鎖門店營業(yè)員責(zé)任心很難比得上商販，也沒有實時調(diào)價權(quán)。而建立跟蹤各店生鮮經(jīng)營情況，規(guī)劃最佳運營方案的信息系統(tǒng)建設(shè)需要一定的開發(fā)周期，成本也極高，目前絕大多數(shù)連鎖零售商短期內(nèi)是難以做到的。

另一方面，攤商每天工作16個小時，沒有加班費、沒有各種保險福利，經(jīng)營成本最低化，而連鎖企業(yè)的人員成本則必然高得多。

綜上所述，流通環(huán)節(jié)少，流通成本不一定低。提高農(nóng)產(chǎn)品流通效率必須尊重經(jīng)濟(jì)規(guī)律，不能拔苗助長，而要在剖析制約流通體系升級的瓶頸，予以舒解，才能真正切實有效。

（三）現(xiàn)階段農(nóng)產(chǎn)品流通主要問題分析

否定農(nóng)產(chǎn)品流通“環(huán)節(jié)過多說”，并非否認(rèn)現(xiàn)階段的農(nóng)產(chǎn)品流通中有許多問題存在。當(dāng)前我國農(nóng)產(chǎn)品流通中的問題主要有以下幾點：

1.物流損耗率過高

調(diào)查表明，我國的農(nóng)產(chǎn)品在流通中物流損耗率高達(dá)25-30%，而農(nóng)產(chǎn)品從采購進(jìn)入冷鏈，直至消費者家中冰箱的美國，農(nóng)產(chǎn)品物流損耗率僅為5%（參見圖2）。

目前我國的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流率正逐步提高，很多專業(yè)運銷商已自發(fā)在產(chǎn)地建立預(yù)冷庫，但在銷地則面臨很多困難。如在北京，最大的問題是物流冷庫的土地獲取，一些運銷商、二級批發(fā)商和連鎖零售商正逐漸轉(zhuǎn)向冷鏈物流，但交通便利、有足夠規(guī)模的用地很難獲得，更大的障礙是北京的土地取得成本過于高昂。一些批發(fā)市場也開始了冷庫建設(shè)，但由于用地有限冷庫規(guī)模遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需要，同時，我國批發(fā)市場與日本、韓國的純公益性不同，本身具有盈利要求，也必然加大了農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營主體租用冷庫的成本。考察部分連鎖零售商自建的冷庫，普遍存在以下問題：

——限于用地規(guī)模，未來發(fā)展?jié)摿τ邢蓿?/p>

——位置不理想，遠(yuǎn)離主要批發(fā)市場，加大了運輸成本；

——初期不能飽和運轉(zhuǎn)，冗余資源不能充分利用。

2.零售終端進(jìn)入社區(qū)難

現(xiàn)階段，生鮮農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入社區(qū)主要通過兩種形式：一是在社區(qū)建設(shè)菜市場，二是現(xiàn)代連鎖零售商在社區(qū)開設(shè)生鮮超市或生鮮便利店。面臨的問題是：前者一般需要500-1500平方米的經(jīng)營場地，而大多數(shù)社區(qū)無法取得足夠的經(jīng)營用地，北京市政府支持建設(shè)社區(qū)菜市場多年，已建成200多個規(guī)范社區(qū)菜市場，但對于全市2000萬人口而言，數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。而后者一方面面臨社區(qū)門店租金成本過高，民生微利商品經(jīng)營難以承受的問題，一方面也多數(shù)因生鮮農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營損耗率控制技術(shù)不足，無法解決經(jīng)營成本過高的問題。

二、農(nóng)產(chǎn)品流通提升

農(nóng)產(chǎn)品流通中需要探討、提升的地方多不勝數(shù)，限于篇幅，本文僅集中就“建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品流通園區(qū)”和“加快現(xiàn)代零售終端的覆蓋”這兩個符合市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律，操作性強、實施效果顯著的關(guān)鍵點展開研究。

（一）建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品流通園區(qū)

1.農(nóng)產(chǎn)品一級批發(fā)和物流用地的現(xiàn)有問題

（1）現(xiàn)有批發(fā)市場不能滿足需要

對于農(nóng)產(chǎn)品在銷地的流通，首先需要解決大規(guī)模的農(nóng)產(chǎn)品一級批發(fā)和物流用地問題。以北京為例，當(dāng)前北京承擔(dān)一級批發(fā)和物流功能的幾個主要批發(fā)市場均面臨規(guī)模不足或用地性質(zhì)不合法的問題，具體情況請見表2。

其他很多市場也因為城市的快速發(fā)展，成為位于現(xiàn)代城區(qū)中心的“城中村”，如通州的八里橋市場，不僅影響城市中心的環(huán)境，而且物流交通極為不便。

值得注意的是，這一問題并非北京特例。事實上，由于我國批發(fā)市場具有經(jīng)營趨利性，城市銷地批發(fā)市場均走過了這樣的過程：利用閑置的土地開設(shè)市場，城市發(fā)展后市場用地價值上升，且由于自發(fā)形成而選址非經(jīng)科學(xué)規(guī)劃、影響了城市發(fā)展建設(shè)，而被拆除。北京歷史上的大鐘寺市場、水碓子市場就是這樣消失的。只有土地性質(zhì)不能用于商業(yè)或住宅等高附加值開發(fā)的才被保留了下來。

（2）非市場農(nóng)產(chǎn)品物流用地需求增多

隨著農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營的專業(yè)運銷商、批發(fā)商、零售商經(jīng)營規(guī)模的發(fā)展，及社會分工的細(xì)化，專業(yè)農(nóng)產(chǎn)品物流商的出現(xiàn)，非批發(fā)市場的農(nóng)產(chǎn)品物流用地需求日益增多。他們需要足夠規(guī)模用于農(nóng)產(chǎn)品物流、分揀、加工、配送的用地。一方面他們需要不受制于批發(fā)市場而獨立規(guī)劃、建設(shè)、運營物流用地，另一方面他們也需要依托批發(fā)市場連接上下游信息，降低交易的搜尋成本和信息成本，同時還需要和合作伙伴共享、共用，提高資源利用效率。

2.農(nóng)產(chǎn)品流通園區(qū)的構(gòu)想

基于上述分析，筆者認(rèn)為可探索建設(shè)城市銷地農(nóng)產(chǎn)品流通園區(qū)的模式，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流的發(fā)展。

（1）建立模式

即在合適的區(qū)位規(guī)劃農(nóng)產(chǎn)品流通園區(qū)，流通園區(qū)以一到兩家大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場為核心，整合農(nóng)產(chǎn)品物流、分揀、加工等功能。農(nóng)產(chǎn)品流通園區(qū)采用產(chǎn)業(yè)園區(qū)管理模式，享受產(chǎn)業(yè)園區(qū)的優(yōu)惠政策，即以政府為主體進(jìn)行土地征用，對其中的批發(fā)市場進(jìn)行招標(biāo)，委托經(jīng)營主體經(jīng)營。其他功能用地，以優(yōu)惠的條件提供給從事農(nóng)產(chǎn)品流通的生產(chǎn)企業(yè)、加工企業(yè)、零售企業(yè)、批發(fā)企業(yè)等各種經(jīng)營主體，建設(shè)自用或提供第三方服務(wù)的農(nóng)產(chǎn)品物流、加工設(shè)施。

農(nóng)產(chǎn)品流通園區(qū)按功能分區(qū)整體規(guī)劃，批發(fā)市場用地約占總面積的40％，其他功能區(qū)（包括倉儲配送區(qū)、加工區(qū)、商務(wù)區(qū)、辦公區(qū)等功能區(qū)塊）用地約占總面積的60%（如圖3所示）。

（2）建設(shè)目的

第一，通過產(chǎn)業(yè)園區(qū)政策扶持，使處于成長期的現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品流通效率提高的進(jìn)程。

第二，集約使用城市發(fā)展中日益稀缺的土地資源，避免土地資源浪費的同時減少、分散物流的成本。

（3）與批發(fā)市場的區(qū)別

第一，管理模式不同。流通園區(qū)采用管委會管理模式，管理機構(gòu)不介入經(jīng)營，政府成立管委會組織征地、按功能分區(qū)、招投標(biāo)、并對園區(qū)進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃管理。而批發(fā)市場經(jīng)營者是通過管理運營批發(fā)市場獲得盈利的機構(gòu)，不可避免的要考慮其自身的經(jīng)營收益。

第二，入駐企業(yè)地位不同。流通園區(qū)中各功能區(qū)以招標(biāo)形式吸引批發(fā)市場、物流企業(yè)、加工企業(yè)，及其他相關(guān)企業(yè)投標(biāo)入駐，入駐企業(yè)自主經(jīng)營，有充分的發(fā)展空間。批發(fā)市場中經(jīng)營商戶只能按照批發(fā)市場制定的規(guī)則進(jìn)行交易和租用市場的攤位、倉儲、物流設(shè)施，很難壯大發(fā)展。

第三，政府支持主體不同。流通園區(qū)中企業(yè)可以直接享受到政府在用地、租金、建設(shè)等的方面的優(yōu)惠扶持政策。批發(fā)市場由于獲得政府的各項支持政策，其市場壟斷地位逐漸產(chǎn)生，使市場中的交易主體的發(fā)展不可避免的受到市場的遏制。

（4）規(guī)模與規(guī)劃區(qū)位

①規(guī)模。農(nóng)產(chǎn)品流通園區(qū)是與城市人口和農(nóng)產(chǎn)品消費量密切相關(guān)的。以北京為例，北京居民人口數(shù)為法國巴黎（2007年巴黎大區(qū)人口為1200萬人）的1.5倍。法國巴黎的郎基斯國益市場面積達(dá)232公頃（3480畝），按此計算，北京建設(shè)大型農(nóng)產(chǎn)品流通園區(qū)的占地規(guī)模就不應(yīng)當(dāng)?shù)陀?000畝，并應(yīng)當(dāng)儲備20%的土地預(yù)留。否則必會出現(xiàn)不到10年就需要另覓新址的局面。

②區(qū)位。選址區(qū)位必須考慮城市拓展的進(jìn)程，這一進(jìn)程的速度往往被低估。10年前，北京五環(huán)以外無疑被看作城市邊緣區(qū)，而今已成為城市中心區(qū)的一部分，農(nóng)產(chǎn)品物流車輛進(jìn)入五環(huán)以內(nèi)已成為一大難題。那么至少10年不落后的規(guī)劃中，北京建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品流通園區(qū)不僅應(yīng)當(dāng)在六環(huán)以外，而且應(yīng)當(dāng)靠近城市外環(huán)的位置。

③交通條件。建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品流通園區(qū)不僅要考慮農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城的主要通道方向，還必須考慮與鐵路線的連接。目前，除了部分糧食外，農(nóng)產(chǎn)品運輸主要通過公路運輸。但隨著運銷商經(jīng)營能力的提升、鐵路運輸市場化的可能趨勢、以及公路運輸成本的進(jìn)一步上升，鐵路運輸必是大勢所趨。

（二）加快現(xiàn)代零售終端的覆蓋

1.成功的現(xiàn)代生鮮農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營模式

目前，現(xiàn)代連鎖化生鮮農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營能夠形成良性運營的企業(yè)非常有限。筆者考察，有三家企業(yè)比較成功：永輝超市、天津津工超市和北京的任我在線。

永輝超市是中國大陸第一家將生鮮農(nóng)產(chǎn)品引進(jìn)現(xiàn)代超市的流通企業(yè)，采用規(guī)模直采福建的海鮮農(nóng)產(chǎn)品，在全國連鎖大賣場中平價銷售的模式，以強大的采購和物流能力，實現(xiàn)海鮮經(jīng)營價格不高于海鮮批發(fā)市場而得以發(fā)展。

天津津工超市則以社區(qū)服務(wù)一站式解決方案提高單店盈利水平，并通過強化營業(yè)人員經(jīng)營能力，加強生鮮經(jīng)營成為社區(qū)生鮮超市經(jīng)營的成功實例。

而在深入社區(qū)的全面覆蓋，實現(xiàn)市民零距離購買平價生鮮農(nóng)產(chǎn)品的發(fā)展?jié)摿ι希挝以诰€模式非常值得研究。

2.任我在線模式分析

2007年任我在線在北京大興區(qū)開設(shè)了“電子商務(wù)+社區(qū)便利店”的實驗店鋪，到2011年任我在線共在大興區(qū)、西城區(qū)開設(shè)了28家社區(qū)便利店。

（1）經(jīng)營特色

第一，實體店與網(wǎng)店一體化。任我在線的實體店經(jīng)營單品為1000多種，但網(wǎng)店提供20000多種商品供消費者選擇。消費者在網(wǎng)上選購的商品，將通過實體店配送到消費者家中，實現(xiàn)零距離服務(wù)。

第二，日用消費品價格與大賣場持平。

第三，生鮮經(jīng)營早市價格。任我在線單店經(jīng)營面積僅50-150平方米，但每店至少有50種生鮮蔬菜、水果，以不高于當(dāng)?shù)卦缡械膬r格銷售。

因而出現(xiàn)了這樣的現(xiàn)象：在任我在線開店的社區(qū)，周邊的早市由于競爭不過，自動退出，不需要城管清理，也沒有市民抱怨不方便。

（2）經(jīng)營模式

上述結(jié)果任我在線是怎樣做到的？其核心技術(shù)在于企業(yè)優(yōu)先投資的信息平臺，起步時即組成了60多人的開發(fā)團(tuán)隊，開發(fā)投資超過7000萬元。

①流程最簡化。正是有了信息平臺的支持，用計算機智能分析將人工智力付出減到最小化，大大降低了用工成本。任我在線經(jīng)營門店從5家到20多家，但配送中心員工數(shù)量卻沒有增加。

②商品結(jié)構(gòu)最佳化。也是在信息系統(tǒng)的支持下，企業(yè)動態(tài)分析消費者購物的品牌、品類變化，及時調(diào)整店鋪商品結(jié)構(gòu)和貨架布局，實現(xiàn)銷售效益最大化。

③蔬菜經(jīng)營盈利化。這是我國大多數(shù)連鎖企業(yè)都是無法攻克的難題，也是簡單“農(nóng)超對接”難以可持續(xù)的原因。

任我在線蔬菜經(jīng)營盈利的關(guān)鍵在于兩點：一是信息系統(tǒng)精確推算各單品配送數(shù)量，不需人工干預(yù)的情況下實現(xiàn)最優(yōu)供貨。二是全流程人工勞動最簡化，流通費用率極低，規(guī)模效應(yīng)突顯。任我在線在蔬菜定價鎖定當(dāng)天早市價格也避免了定價決策的失誤（參見圖4）。

分析任我在線的運營模式可以發(fā)現(xiàn)，這一模式擴(kuò)張越快，系統(tǒng)效率越高，卻不易出現(xiàn)很多連鎖企業(yè)遇到的管理跨度加大后管理瓶頸問題。

（3）對農(nóng)產(chǎn)品零售終端現(xiàn)代化之意義

破解城市農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)社區(qū)這一難題最大的問題在于難以找到合適的經(jīng)營場地，相對于1000多平方米的社區(qū)菜市場來說，只需50-150平方米的任我在線模式便利店深入城市社區(qū)的難度大大降低，按每千戶需要一個生鮮便利店計算，北京全市至少需要6000家這樣的社區(qū)便利店。如果政府將一個區(qū)域內(nèi)30個到50個社區(qū)便利網(wǎng)店打包統(tǒng)一招標(biāo)任我在線這種模式的便利店來經(jīng)營，市民“零距離”獲得綠色、安全農(nóng)產(chǎn)品將是城市民生服務(wù)品質(zhì)提升的一項重大突破。

農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和流通中可探討的內(nèi)容很多：全產(chǎn)業(yè)鏈的安全可追溯機制問題、供求波動的預(yù)警機制問題等都極為值得研究，限于篇幅，本文僅就在農(nóng)產(chǎn)品流通現(xiàn)狀模式及其決定之規(guī)律的分析上，探究未來提升之方向和著力點，以期為科學(xué)決策提供參考。

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（編輯：周南）