虞華 陳光亞 王珊珊

高歌猛進(jìn)的國際油價(jià)，日趨強(qiáng)烈的上漲預(yù)期，早已打開的調(diào)價(jià)窗口讓2012年的3月變得異常敏感。三地原油均價(jià)變化率遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越4%這一紅線，且時(shí)間也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過22個(gè)工作日，油價(jià)上漲的兩個(gè)條件都已滿足，仿佛“調(diào)價(jià)與否，只欠通知”，因此“國內(nèi)成品油價(jià)格在3月中下旬會(huì)上調(diào)”的消息滿天飛。果真 “兩會(huì)”一結(jié)束，發(fā)改委一紙通知讓國內(nèi)成品油價(jià)格一躍跨進(jìn)了“8時(shí)代”。這“跨時(shí)代”的調(diào)價(jià)不僅讓油價(jià)上了一個(gè)更高更新的臺(tái)階，也沖擊著人們對(duì)油價(jià)的一個(gè)心理界限。因此有人笑言，“現(xiàn)如今的油價(jià)沒有最高，只有更高！”國家發(fā)改委通知稱，從3月20日零時(shí)起，上調(diào)國內(nèi)成品油零售價(jià)，汽柴油漲幅均為600元/噸；約合汽油上調(diào)0.44元/升、柴油上調(diào)0.51元/升。據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局鹽城調(diào)查隊(duì)3月20日的價(jià)格調(diào)查監(jiān)測(cè)資料顯示：鹽城地區(qū)93號(hào)汽油從7.45元/升調(diào)整至7.92元/升，每升上漲0.47元；97號(hào)汽油從7.87元/升調(diào)整至8.37元/升，每升上漲0.5元；0號(hào)柴油從7.29元/升調(diào)整至7.8元/升，每升上漲0.51元。距上次調(diào)價(jià)時(shí)間2月8日僅一個(gè)多月，雖然大家對(duì)如今的調(diào)價(jià)早就習(xí)以為常，可這次調(diào)價(jià)卻讓消費(fèi)者有幾分不習(xí)慣。97號(hào)汽油已率先“破8”，因?yàn)槊可?元的油價(jià)對(duì)消費(fèi)者來說是一個(gè)心理界限。一旦突破這個(gè)界限，將對(duì)市民出行方式產(chǎn)生影響，一部分人可能因?yàn)槌鲂谐杀旧叨x擇乘坐公交等方式。

一、對(duì)相關(guān)行業(yè)影響較大

出租車司機(jī)：“司空見慣又有些出乎意料”。每調(diào)一次價(jià)，心就咚咚咚跟著跳，這是“靠車吃飯”的出租車司機(jī)們真實(shí)的心理寫照。雖然對(duì)油價(jià)上漲早已習(xí)以為常，但這次油價(jià)上調(diào)的幅度還是讓不少出租車司機(jī)們冒了一身汗，因?yàn)橛蛢r(jià)破“8”對(duì)他們來說就是利潤空間又再一次的縮小，的確有些“吃力”。如現(xiàn)在93號(hào)汽油每升上漲0.47元，一天大約要跑35升油，這得多花去16.45元，一個(gè)月就要多支出493.5元。出租車司機(jī)王先生說：“雖然早在三月初就到處聽到漲價(jià)的聲音，我們自己心里也有數(shù)，可這次漲到8元多還是讓我們的神經(jīng)比較緊張。現(xiàn)在只有多載些客人還能在一定程度上彌補(bǔ)支出，也希望政府能加大對(duì)電瓶三輪車的管制，讓我們能有更多的客源?！?/p>

有車一族：“有人不以為然，有人憂心忡忡”。有車一族對(duì)此次調(diào)價(jià)持兩種不同的態(tài)度，一種仍不以為然，自得其樂；另一種則負(fù)擔(dān)較重，壓力倍增。對(duì)于持前一種態(tài)度的有車者，張先生的愛車是一輛排量1.6L的標(biāo)致307，目前百公里的油耗為8升左右。如果按月均跑1500公里計(jì)算，此次93號(hào)汽油上漲0.47元/升后，他每個(gè)月需要多花56.4元的油錢。他個(gè)人表示，“這點(diǎn)花銷還是能承受的，但不管油價(jià)將來走高至如何，該用車的時(shí)候還得用，只是在駕駛方式上多學(xué)點(diǎn)“省油攻略”就行了”。持后一種態(tài)度的有車者則表示：“現(xiàn)在油價(jià)突破8元大關(guān)，將來離10元還遠(yuǎn)嗎？油價(jià)上漲帶來的不僅僅是油費(fèi)的增加，油價(jià)一漲很多東西都會(huì)相應(yīng)的因成本增加而上漲，因此對(duì)于不斷上漲的油價(jià)，壓力真的很大?，F(xiàn)在都不怎么想開車出來了，況且鹽城現(xiàn)在的BRT發(fā)展很迅速，1元即可方便出行，這將大大減少油價(jià)所帶來的一筆開銷。

物流公司：“影響較大，生意難做”。相對(duì)來說，物流等運(yùn)輸行業(yè)受油價(jià)上漲影響最大，對(duì)油價(jià)上調(diào)反映也較為強(qiáng)烈。市內(nèi)一運(yùn)輸企業(yè)貨運(yùn)車主說，油價(jià)一個(gè)勁的漲，而生意是越來越難做，很多長途貨運(yùn)就是虧本運(yùn)輸，一輛載重5噸的貨車，一般每100公里的油耗在30升左右，一般一個(gè)月要跑5000公里路，柴油價(jià)格上調(diào)到7.8元/升后，比之前多了0.51元/升，每個(gè)月在油錢上的成本將增加765元，無疑讓生意更難做，很多物流公司的老板直呼吃不消！要使利潤不減少，只有提高收費(fèi)或超載。一些農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)商反映：油價(jià)上漲對(duì)農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸會(huì)帶來較大影響，增加的這些成本是要攤到批發(fā)價(jià)格中的。

農(nóng)民及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)：“倍感壓力，希望補(bǔ)貼兌現(xiàn)到位”。發(fā)改委在詳解提油價(jià)原因時(shí)主要強(qiáng)調(diào)兩個(gè)因素，第一是“節(jié)能減排形勢(shì)嚴(yán)峻”，特別提到：“主要是為了保證即將到來的春耕和工業(yè)生產(chǎn)用油旺季的市場供應(yīng)，同時(shí)引導(dǎo)合理社會(huì)消費(fèi)。”其實(shí)農(nóng)民們也不愿意用提價(jià)來“保證即將到來的春耕”生產(chǎn)的供應(yīng)，因?yàn)橛蛢r(jià)一漲，農(nóng)民承受的壓力不小?，F(xiàn)在正是春耕時(shí)節(jié)，農(nóng)作物的抗旱灌溉及排澇離不開水泵，水泵的動(dòng)力離不開柴油。因此油價(jià)每漲一分錢都直接牽動(dòng)著農(nóng)民種植農(nóng)作物的利益，所以價(jià)格上漲多多少少會(huì)影響農(nóng)民增收。一些農(nóng)民表示，三月正是春耕好季節(jié)，他們擔(dān)心油價(jià)的上漲會(huì)引起化肥、農(nóng)藥等農(nóng)資價(jià)格的上漲，導(dǎo)致農(nóng)業(yè)生產(chǎn)成本增加，希望政府采取有力措施，穩(wěn)定農(nóng)資價(jià)格。一些農(nóng)民朋友更是希望政府承諾的“油價(jià)若上漲國家將直接補(bǔ)貼農(nóng)民”能夠兌現(xiàn)到農(nóng)民手中。

城鎮(zhèn)居民：擔(dān)心引起“漲價(jià)風(fēng)潮”。高油價(jià)勢(shì)必將波及到市民的一日三餐，特別是蔬菜、水果價(jià)格將隨油價(jià)上漲。蔬菜批發(fā)市場有關(guān)人士介紹，蔬菜成本中運(yùn)費(fèi)占到20%左右，長途販賣的葉菜，運(yùn)費(fèi)成本所占比例更大。0號(hào)柴油從每升7.29元漲到7.8元，加之“加油難”耽擱行程，蔬菜“甩頭”多了，貨主、菜販普遍感到了壓力，像眼下蔬菜價(jià)格持續(xù)高價(jià)位就與運(yùn)費(fèi)有較大關(guān)系。多數(shù)城鎮(zhèn)居民表示，目前物價(jià)漲幅雖有所回落但仍處于較高位，希望政府進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品市場供應(yīng)和價(jià)格調(diào)控，不要讓油價(jià)的上調(diào)引起水、電、液化氣、交通費(fèi)等“連鎖”上漲，導(dǎo)致新一輪的漲價(jià)風(fēng)潮。

二、 油價(jià)上漲對(duì)CPI直接影響有限，只怕引發(fā)連鎖反應(yīng)

油價(jià)上調(diào)盡管“意料之中”，但在國內(nèi)通脹愈演愈烈的背景下，油價(jià)進(jìn)入兩度上漲的現(xiàn)實(shí)還是在市場引起波瀾。不過，從現(xiàn)有的CPI構(gòu)成權(quán)重上看，這次上調(diào)油價(jià)雖然對(duì)直接拉高CPI影響較小，主要是對(duì)通脹預(yù)期的影響，此輪成品油價(jià)格上調(diào)將加大居民對(duì)通貨膨脹預(yù)期的心理壓力，會(huì)在一定程度上帶來眾多行業(yè)和企業(yè)生產(chǎn)成本、物流成本增加，進(jìn)而導(dǎo)致蔬菜、糧食以及工業(yè)消費(fèi)品等下游商品價(jià)格有可能水漲船高。受原油價(jià)格的影響，作為原油衍生品的日化行業(yè)，近期漲勢(shì)兇猛。由于日化行業(yè)所用的原料大部分是石油的副產(chǎn)品，國際油價(jià)自50美元/桶上漲以來，洗滌用品中常用的表面活性劑漲六成，塑料包裝漲六七成，肥皂等產(chǎn)品所需植物油漲五成以上，無機(jī)類原料漲幅也在四五成。所有這些都對(duì)CPI數(shù)據(jù)產(chǎn)生間接影響。

三、后期油價(jià)走勢(shì)：8元已破，10元還遠(yuǎn)嗎？

隨著這一輪漲價(jià)，國內(nèi)不少城市的油價(jià)都進(jìn)入到8元時(shí)代。早有分析人士預(yù)言，如果國際油價(jià)繼續(xù)向上，國內(nèi)油價(jià)10元時(shí)代已然不遠(yuǎn)。在當(dāng)前的成品油定價(jià)機(jī)制下，國內(nèi)油價(jià)如何走，最終取決于國際油價(jià)的走勢(shì)，而國際石油安全形勢(shì)不容樂觀。因此專家預(yù)計(jì)今年國際原油市場的價(jià)格繼續(xù)上漲的可能性很大，今年油價(jià)處在這么高位的話，就意味著今年的油價(jià)未來可能邁上一個(gè)更高的臺(tái)階。93號(hào)汽油從2009年初的每升4.87元，到現(xiàn)在的7.92元，3年時(shí)間漲了3元多，平均一年漲1元左右。自2009年春季實(shí)行新的定價(jià)機(jī)制以來，93號(hào)汽油從“5時(shí)代”跨入“6時(shí)代”用了不到8個(gè)月，從“6時(shí)代”進(jìn)入“7時(shí)代”又用了15個(gè)月，而從去年2月20日進(jìn)入“7時(shí)代”以后，用了剛好13個(gè)月時(shí)間。如果以此速度推算，油價(jià)漲到“不可思議”的10塊錢，也就只剩下2年時(shí)間了。

(作者單位：國家統(tǒng)計(jì)局鹽城調(diào)查隊(duì))