鮑顯銘

如今，電動(dòng)汽車似乎已成為新能源汽車的發(fā)展方向。但它與普通汽車相比，續(xù)航距離（即充滿電后的可行走距離）較短，所以快速充電器等基礎(chǔ)設(shè)施的配置就成為電動(dòng)汽車普及的關(guān)鍵詞。日美歐圍繞電動(dòng)汽車充電器國際標(biāo)準(zhǔn)的較量也隨之日趨白熱化。

日本在快速充電器的實(shí)際生產(chǎn)和應(yīng)用方面均處于國際領(lǐng)先地位，研發(fā)出了獨(dú)特的新型快速充電系統(tǒng)——“CHAdeMO”。2010年3月26日，日本政府決定要通過官民一體化的努力，統(tǒng)一日本電動(dòng)汽車的快速充電規(guī)格，并使之國際化。日本“CHAdeMO”快速充電方式使用的是50KW的直流電力，車輛與快速充電器之間的通信采用車載LAN規(guī)格“CAN”。由于“CHAdeMO”使用的是直流電，所以在交流電壓不同的國家也可以使用，這是該系統(tǒng)的最大優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，連接口也分為快速充電用和普通充電用兩種，既可用于汽車充電，又可將儲(chǔ)存在電動(dòng)汽車?yán)锏碾娏μ峁┙o家庭及電器。

另外，日本在電動(dòng)汽車批量生產(chǎn)方面也領(lǐng)先于歐美，配套設(shè)施較為完備。據(jù)日本相關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，截至今年6月4日，已有日美法德等24個(gè)國家配置了“CHAdeMO”快速充電器?！癈HAdeMO”協(xié)議會(huì)5月已向歐美提議采取統(tǒng)一規(guī)格。日汽車廠家認(rèn)為，歐美廠商試圖造成“CHAdeMO”標(biāo)準(zhǔn)無法在歐美應(yīng)用的印象，以阻止日系汽車的銷售。日產(chǎn)汽車計(jì)劃繼電動(dòng)汽車“聆風(fēng)”之后，在2016年度之前再推出7款采用“CHAdeMO”方式的電動(dòng)汽車，希望以此先行優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)日本充電器標(biāo)準(zhǔn)成為國際充電器標(biāo)準(zhǔn)。日本廠商意識(shí)到，如果歐美的電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)成為世界標(biāo)準(zhǔn)，日本就必須對(duì)出口海外汽車進(jìn)行改造，這無疑會(huì)增加生產(chǎn)成本。

為抗衡日本，美國和德國合作推出了“聯(lián)合充電系統(tǒng)（Combo）”方式。美德正在推進(jìn)普通充電和快速充電用連接器的一體化，以便能將車輛的連接口精簡(jiǎn)為一個(gè)整合性的連接器。該連接器的直流快速充電電力最大為90KW，車輛與快速充電器之間的通信采用電線通信（PLC）。今年5月7日，美國通用汽車（GM）和德國大眾（VW）等美德8家廠商公布了這一新充電標(biāo)準(zhǔn)，宣布未來將采用統(tǒng)一的充電接口標(biāo)準(zhǔn)。新標(biāo)準(zhǔn)將在歐洲和美國范圍內(nèi)使用。

“Combo”方式的特點(diǎn)首先是快，最短15分鐘即可完成充電。二是省事，即用一個(gè)插頭就可完成快速充電和利用夜間等低價(jià)電力時(shí)段的普通充電。美德計(jì)劃于今年夏季公布聯(lián)合的充電系統(tǒng)技術(shù)方面的詳細(xì)信息，爭(zhēng)取年內(nèi)實(shí)現(xiàn)充電設(shè)備的實(shí)用化。預(yù)計(jì)自2013年起，利用“Combo”方式進(jìn)行充電的電動(dòng)汽車便可上市。通用和大眾已宣布在2013年推出小型電動(dòng)汽車，以此推動(dòng)聯(lián)合充電系統(tǒng)的普及。歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)（ACEA）則宣布，2017年以后，所有的電動(dòng)汽車新車都將采用“Combo”。美國汽車工程師協(xié)會(huì)擱置了參與“CHAdeMO”的計(jì)劃，決定在所有電動(dòng)汽車上采用“Combo”。

中國政府提出了將普及電動(dòng)車的設(shè)想，并計(jì)劃將自主標(biāo)準(zhǔn)推廣到東南亞等地區(qū)。對(duì)此，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省認(rèn)為，中國不會(huì)完全接受日本的“CHAdeMO”方式。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，由于各種規(guī)格無法兼容，一場(chǎng)圍繞快速充電器國際標(biāo)準(zhǔn)的日、美（歐）、中“三國演義”正在展開。若日本敗退，勢(shì)必嚴(yán)重打擊今后日本電動(dòng)汽車進(jìn)軍海外市場(chǎng)的勢(shì)頭。據(jù)悉，負(fù)責(zé)確定國際標(biāo)準(zhǔn)的國際電工委員會(huì)（IEC）有可能在明年同時(shí)認(rèn)定“CHAdeMO”、“Combo”方式的通用化，并借“中國標(biāo)準(zhǔn)”搶占世界最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，確立事實(shí)上的“世界標(biāo)準(zhǔn)”。因此，在目前形勢(shì)下中國在電動(dòng)汽車充電器標(biāo)準(zhǔn)上掌握著一定的話語權(quán)。