美國(guó)《洛杉磯時(shí)報(bào)》網(wǎng)站4月24日文章，原題：SUV在中國(guó)受歡迎

美國(guó)流行高燃效汽車，但高耗油的SUV（即運(yùn)動(dòng)型多用途汽車）卻在中國(guó)大行其道。各大外國(guó)汽車廠商正趁機(jī)而動(dòng)，為中國(guó)消費(fèi)者定制新車型，甚至將生產(chǎn)線遷至中國(guó)。

汽車咨詢企業(yè)鄧恩公司負(fù)責(zé)人邁克爾·鄧恩表示：“出乎意料的是，中國(guó)10年前還沒人愿意接觸SUV。它們?cè)灰暈榻ㄖ蜣r(nóng)業(yè)用車，與勞動(dòng)或艱苦工作有關(guān)。”但如今時(shí)過境遷。高檔SUV已成為本周北京車展的明星，在顧客的簇?fù)硐鹿獠收杖恕?/p>

能夠彰顯身份的奢華SUV令中國(guó)富人青睞有加。有些人則因中國(guó)頻發(fā)嚴(yán)重交通事故而選擇這種汽車。“SUV內(nèi)的視野更好，駕駛起來也更舒服，”28歲的北京駕車人鄧南（音）表示。

顯而易見的不利條件并未阻止中國(guó)消費(fèi)者對(duì)超大型汽車的迷戀。中國(guó)大都市的擁堵聞名于世，街道和停車場(chǎng)狹窄不堪。汽油售價(jià)達(dá)每加侖4.43美元。大城市的空氣污染十分嚴(yán)重。“在密集城區(qū)很難想象還有比SUV更差的車型。”美國(guó)交通與發(fā)展政策研究所專家卡爾·菲耶爾斯特倫表示，“他們?cè)谕＼噲?chǎng)占用更多空間，行駛時(shí)需要與左右兩側(cè)保持更寬安全距離，消耗更多燃料并排放更多污染物。”

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，中國(guó)今年第一季度SUV銷量同比增長(zhǎng)18%，達(dá)到44.16萬輛。“這是唯一實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)的車型，”美國(guó)信息服務(wù)社－汽車信息部的上海分析師納姆麗塔·周說。她還表示，SUV的利潤(rùn)高于普通轎車，促使汽車廠商在全球汽車銷售不景氣的情況下，在中國(guó)大力推銷這種汽車?！ㄗ髡叽笮l(wèi)·皮爾森，丁雨晴譯）