王 強(qiáng)，李 橫，龍智強(qiáng)，舒復(fù)紅

（1.后勤工程學(xué)院，重慶 401311；2.65139部隊，遼寧 鳳城 118116；3.73886部隊，福建 邵武 354000）

根據(jù)部隊油料保障的實際需求，必須在戰(zhàn)役野戰(zhàn)油庫與后方油庫之間建立一個油料運輸系統(tǒng)，戰(zhàn)役野戰(zhàn)油庫與后方油庫之間一般采用公路輸送方式進(jìn)行油料輸轉(zhuǎn)[1]，戰(zhàn)役野戰(zhàn)油庫系統(tǒng)，就相當(dāng)于在某一特定作戰(zhàn)地域部隊的油料配送中心，需要研究的關(guān)鍵問題是：如何確定合適的運油車數(shù)量，才能確保戰(zhàn)役野戰(zhàn)油庫在規(guī)定時間內(nèi)各種油料的庫存量滿足部隊需求？為此，本文利用GPSSW來模擬該問題[2]，通過反復(fù)模擬，再對輸出結(jié)果進(jìn)行分析，從而得出合理的、可行、實用的結(jié)論。

1 問題提出

某油料運輸分隊承擔(dān)某后方油庫與某戰(zhàn)役野戰(zhàn)油庫之間的油料輸轉(zhuǎn)任務(wù)，要求該戰(zhàn)役野戰(zhàn)油庫每天每種主油的庫存量必須達(dá)到某種部隊類型0.3個基數(shù)的油料需求量，現(xiàn)模擬該系統(tǒng)，求出至少需要多少臺運油車才能滿足需求。

某種部隊類型需求的主油為93號汽油和0號柴油兩種，汽油一個基數(shù)量為130噸，柴油一個基數(shù)量為1 070噸。則該部隊類型0.3個基數(shù)量油料為：93號汽油130×0.3=39噸，0號柴油1 070×0.3=321噸。

戰(zhàn)役野戰(zhàn)油庫儲油罐分為汽油罐和柴油罐，其中汽油罐容量為150立方，柴油罐容量為1 050立方。后方油庫有1個汽油發(fā)油鶴位，3個柴油發(fā)油鶴位，戰(zhàn)役野戰(zhàn)油庫有汽油卸油接口與柴油卸油接口各1個。

汽油運油車運輸量12噸/車，后方油庫對汽油運油車的發(fā)油時間服從均值20分鐘，方差6分鐘的均勻分布；野戰(zhàn)油庫對汽油運油車的卸油時間服從均值30分鐘，方差8分鐘的均勻分布。柴油運油車運輸量為12噸/車，后方油庫對柴油運油車的發(fā)油時間服從均值20分鐘，方差6分鐘的均勻分布；野戰(zhàn)油庫對柴油運油車的卸油時間服從均值30分鐘，方差8分鐘的均勻分布。汽油運油車和柴油運油車從后方油庫到戰(zhàn)役野戰(zhàn)油庫之間的路途時間都服從均值100分鐘，方差15分鐘的正態(tài)分布。設(shè)計模擬程序時，暫按該油料運輸分隊每天只從后方油庫往戰(zhàn)役野戰(zhàn)油庫運油一次。

2 模擬實現(xiàn)

2.1 模擬模型設(shè)計針對本問題，設(shè)計的模擬模型涉及到的活動實體、設(shè)施、隊列和存儲器如下：

（1）活動實體2種：汽油運油車、柴油運油車。

（2）設(shè)施6個：后方油庫的4個發(fā)油鶴位、戰(zhàn)役野戰(zhàn)油庫的2個卸油接口。

（3）隊列4個：在后方油庫的1個汽油鶴位和3個柴油鶴位排隊等待加油的運加油車的4個隊列、在戰(zhàn)役野戰(zhàn)油庫的2個卸油接口等待卸油的運加油車的2個隊列。

（4）存儲器2個：戰(zhàn)役野戰(zhàn)油庫的汽油罐、柴油罐。

2.2 模擬源程序

以下是利用GPSSW語言進(jìn)行模擬的源程序：

3 輸出結(jié)果分析

3.1 輸出結(jié)果

在GPSSW平臺運行上述程序，輸出結(jié)果如下：

設(shè)施的輸出結(jié)果：

存儲器的輸出結(jié)果：

保存值的輸出結(jié)果：

3.2 輸出結(jié)果分析與結(jié)論

從以上輸出結(jié)果可以看出，當(dāng)前戰(zhàn)役野戰(zhàn)油庫汽油存儲量為48噸，大于需求量39噸，柴油存儲量為324噸，大于需求量321噸，說明兩種油品都能確保某種部隊類型每天0.3個基數(shù)需求量。據(jù)此，我們可以得出結(jié)論：該油料運輸系統(tǒng)雖然收發(fā)油設(shè)施的利用率低，但為了確保某種部隊類型每天0.3基數(shù)的油料需求量，必須安排汽油運油車4輛，每天累計運輸?shù)钠土繛?8噸；必須安排柴油運油車27輛，每天累計運輸?shù)牟裼土繛?24噸。

以上分析所得出的結(jié)論是基于運力充足、運油車足夠的情況，如果運油車不夠，則可以將求出的所需運油車數(shù)與現(xiàn)有運油車數(shù)進(jìn)行比對，從而求出運油車每天必須從后方油庫往戰(zhàn)役野戰(zhàn)油庫的運油次數(shù)，以滿足部隊實際油料需求。

[1]錢海鋒，李橫.戰(zhàn)役野戰(zhàn)油庫油料輸送力量優(yōu)化分配研究[J].后勤工程學(xué)院學(xué)報，2006(3):77-81.

[2]李橫，丁澤中，李萌,等.油料勤務(wù)模擬技術(shù)[M].北京：解放軍出版社，2004.