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        油價(jià)上漲之后

        2012-04-20 02:58:42崔銀娜
        民生周刊 2012年13期
        關(guān)鍵詞:調(diào)價(jià)成品油漲幅

        □ 崔銀娜

        油價(jià)上漲之后

        □ 崔銀娜

        2012年3月20日,國內(nèi)成品油今年第二次調(diào)價(jià),每噸上漲600元,漲幅為近年來最大。有學(xué)者指出,此次油價(jià)上調(diào),選擇在今年“兩會”之后,上月CPI回落之時(shí),是中央政府慎之又慎的一個(gè)考慮,也是在國際油價(jià)不斷高企的背景下的一個(gè)無奈之舉。面對可能到來的通脹壓力,政府提前做了補(bǔ)貼機(jī)制的準(zhǔn)備。

        大多數(shù)媒體都較為理性而詳細(xì)地報(bào)道了此次油價(jià)上調(diào)的原因及幅度,以及上調(diào)之后對涉農(nóng)產(chǎn)業(yè)及公益性行業(yè)的一系列補(bǔ)償舉措。

        然而,在度過了19日連夜排隊(duì)加油的辛勞之后,短短一天內(nèi),新浪微博有關(guān)油價(jià)“向前蔥”,跨入“8時(shí)代”的帖子就超過了2800萬條。

        盡管此次調(diào)價(jià)是由于此前國際原油價(jià)格大幅攀升,調(diào)價(jià)符合市場預(yù)期,但仍在網(wǎng)上引起了熱烈討論。新華網(wǎng)輿情監(jiān)測顯示,很多人擔(dān)心提價(jià)會推高生活成本,引發(fā)物價(jià)上漲。

        及時(shí)理順國內(nèi)成品油價(jià)格,一方面可以發(fā)揮價(jià)格杠桿的調(diào)節(jié)和引導(dǎo)作用,抑制石油消費(fèi)過快增長;另一方面有利于利用國際國內(nèi)兩個(gè)市場、兩種資源,滿足國內(nèi)石油需求。

        油價(jià)漲幅為何這樣大

        據(jù)國家發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,成品油漲價(jià)的一個(gè)重要原因是,根據(jù)現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制,當(dāng)國際市場原油連續(xù)22個(gè)工作日移動平均價(jià)格變化超過4%時(shí),可相應(yīng)調(diào)整國內(nèi)成品油價(jià)格。2月8日成品油價(jià)格調(diào)整后,受伊朗核危機(jī)等因素影響,國際市場油價(jià)大幅攀升。2月下旬和3月上旬,美國西得克薩斯原油和英國北海布倫特原油期貨價(jià)格分別達(dá)到每桶109.8美元和126.2美元,均創(chuàng)2011年4月份以來的最高水平。2月24日,國際市場3種原油連續(xù)22個(gè)工作日移動平均價(jià)格上漲即超過4%,目前漲幅已超過10%。所以,國家相應(yīng)提高國內(nèi)汽、柴油價(jià)格。

        另外,我國成品油價(jià)格之所以要與國際市場同步上漲,重要原因是隨著我國原油對外依存度的不斷提高,保障國內(nèi)石油穩(wěn)定供應(yīng)的壓力日益加大。

        近年來,隨著我國工業(yè)化、城市化進(jìn)程加快,我國成品油消費(fèi)持續(xù)快速增長。2000年我國成品油表觀消費(fèi)量為1.1億噸左右,2011年已達(dá)2.43億噸,年均增幅7.5%。與此同時(shí),石油對外依存度由2000年的30%上升至2011年的56%。

        國家發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,我國完成工業(yè)化、城市化需要一個(gè)較長的過程,但石油消費(fèi)保持長期高速增長難以為繼。及時(shí)理順國內(nèi)成品油價(jià)格,一方面可以發(fā)揮價(jià)格杠桿的調(diào)節(jié)和引導(dǎo)作用,抑制石油消費(fèi)過快增長,促進(jìn)資源節(jié)約;另一方面,有利于充分利用國際國內(nèi)兩個(gè)市場、兩種資源,滿足國內(nèi)石油需求。特別是,當(dāng)前國內(nèi)春耕生產(chǎn)用油旺季即將來臨,中東局勢持續(xù)動蕩,及時(shí)調(diào)整國內(nèi)成品油價(jià)格,進(jìn)一步理順價(jià)格關(guān)系,對保障國內(nèi)市場供應(yīng)和國家能源安全具有重要意義。

        對物價(jià)影響相對有限

        就在油價(jià)上調(diào)的當(dāng)天,溫家寶總理在河南考察時(shí)對村民們說,如果油價(jià)提高,國家準(zhǔn)備給直接補(bǔ)貼,因?yàn)榇竺娣e的機(jī)械化作業(yè)都要用油。這似乎為此次油價(jià)上調(diào)定了基調(diào)。

        3月19日,發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,為了紓緩漲價(jià)對困難民眾和公益性行業(yè)的影響,官方將按照已建立的石油價(jià)格補(bǔ)貼機(jī)制,繼續(xù)對種糧農(nóng)民、漁業(yè)、林業(yè)、城市公交、農(nóng)村道路客運(yùn)給予補(bǔ)貼。對油價(jià)高度敏感的出租車行業(yè),在運(yùn)價(jià)調(diào)整前,亦將獲得臨時(shí)補(bǔ)貼。

        國家發(fā)改委價(jià)格司有關(guān)負(fù)責(zé)人20日表示,為了保證市場物價(jià)基本穩(wěn)定,防止連鎖漲價(jià),此次成品油價(jià)格調(diào)整后,對于居民生活密切相關(guān)的鐵路客運(yùn)、城市公交、農(nóng)村道路客運(yùn)價(jià)格暫不作調(diào)整。有關(guān)部門還將對涉及交通運(yùn)輸行業(yè)的相關(guān)收費(fèi)進(jìn)行全面清理,以緩解油價(jià)上漲對該行業(yè)的影響。

        然而,由于發(fā)改委價(jià)格補(bǔ)貼機(jī)制的非細(xì)化操作,很多人對補(bǔ)貼機(jī)制表達(dá)了憂慮。中國廣播網(wǎng)聽眾中,一位出租車司機(jī)對每月補(bǔ)貼300元、按年補(bǔ)貼的方式表示擔(dān)心。

        不過,發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,將于4月底前將2011年對種糧農(nóng)民、漁業(yè)、林業(yè)、城市公交、農(nóng)村道路客運(yùn)、出租車等部分困難群體和公益性行業(yè)的油價(jià)補(bǔ)貼清算資金撥付地方,并提前預(yù)撥部分2012年補(bǔ)貼資金,化解成品油價(jià)格調(diào)整影響。

        關(guān)于物價(jià)上漲的擔(dān)憂,專家表示,4%的CPI預(yù)期已為中國能源價(jià)格改革可能引起的上漲預(yù)留了空間。從目前的情況看,此次上調(diào)成品油價(jià)格肯定會對物價(jià)上漲產(chǎn)生壓力,但由于成品油在CPI中所占權(quán)重不大,因此影響相對有限。

        此外,高盛數(shù)據(jù)顯示,成品油在CPI中所占權(quán)重約為0.5%,此次汽、柴油價(jià)格平均漲幅為7.4%,預(yù)計(jì)對CPI的影響僅為0.37%。

        隨著油價(jià)的一路高漲,國內(nèi)對成品油定價(jià)機(jī)制改革的呼聲也日益升高。

        成品油定價(jià)機(jī)制有待改革

        3月19日,國家發(fā)改委于油價(jià)上漲的當(dāng)晚召開新聞發(fā)布會,宣布并解釋了油價(jià)漲幅及上漲的原因。按照發(fā)改委相關(guān)人員的說法,這次漲幅并沒有完全按照國家油價(jià)漲幅上調(diào)油價(jià),每噸的漲幅應(yīng)在每噸700元左右,而非現(xiàn)在的600元。

        現(xiàn)行成品油定價(jià)機(jī)制從2009年5月開始正式實(shí)施。由于現(xiàn)行機(jī)制運(yùn)行的復(fù)雜性和隱秘性,在客觀上造成了國內(nèi)油價(jià)“漲快跌慢”的事實(shí)。例如,假定當(dāng)前國際原油價(jià)格是100美元/桶,當(dāng)價(jià)格連續(xù)上漲4美元時(shí),漲幅達(dá)到4%,即可調(diào)價(jià)。但當(dāng)油價(jià)從104美元回落至100美元,跌幅卻僅有3.85%,不符合下調(diào)條件。

        而根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,自2010年4月油價(jià)調(diào)整兩年以來,國內(nèi)油價(jià)上調(diào)共9次,而只有兩次為下調(diào),且下調(diào)幅度每次都不超過每噸300元,而每次上調(diào)均在300元之上,甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過300元。

        在真實(shí)運(yùn)行中,現(xiàn)行的機(jī)制則更加復(fù)雜。根據(jù)媒體報(bào)道分析,國內(nèi)成品油到底參考哪三地的國際市場原油價(jià)格,三地各自權(quán)重又是多少,連續(xù)22個(gè)工作日到底該如何計(jì)算?在國際原油參考對象上,多數(shù)研究機(jī)構(gòu)默認(rèn)為布倫特、迪拜和辛塔,而不包括美國西德克薩斯輕質(zhì)原油(WTI),因?yàn)槠鋵儆诒泵绤^(qū)域,并不是中國的主要進(jìn)口對象。但在過去兩年間,在解釋為何要上調(diào)油價(jià)時(shí),常常以WTI價(jià)格走勢為依據(jù)來說明調(diào)價(jià)的必要性。

        伴隨著油價(jià)的一路高漲,國內(nèi)對成品油定價(jià)機(jī)制改革的呼聲也日益升高。據(jù)中國上市公司輿情中心觀察,未來成品油定價(jià)機(jī)制改革可能主要集中在幾個(gè)方面:縮短22個(gè)工作日的調(diào)價(jià)周期,明確國家原油參考對象,縮小漲幅等。

        □ 編輯 鄧凌原 □ 美編 王 迪

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