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        城市道路施工探析

        2012-04-18 09:16:56任濤濤
        企業(yè)導(dǎo)報(bào) 2012年1期
        關(guān)鍵詞:城市道路工程施工

        任濤濤

        【摘要】城市道路施工建設(shè)對于城市建設(shè)而言是非常重要的,關(guān)于城市道路施工的一些問題和目前比較多見的突發(fā)問題,在文中做了簡單的歸納,尤其是從城市道路建設(shè)的一些考慮因素和發(fā)展中存在的一些問題及目前對存在問題的解決措施談?wù)勛约旱目捶ā?/p>

        【關(guān)鍵詞】城市道路;道路施工建設(shè);工程施工

        城市道路建設(shè)是城市建設(shè)和城市美化中非常重要的一項(xiàng)內(nèi)容,對于任何一個外來人員而言,進(jìn)入一個新的城市,道路和交通是這個城市面貌最直接的感觸,所以在城市形象工程建設(shè)越來越重視的今天,任何一個地方政府都希望通過自己的努力把一個城市的形象搞上去,這對于城市的招商引資和城市的民生工程具有重要的意義。

        一、城市道路施工

        對于城市道路施工而言,我們首先看重的應(yīng)該是城市道路對于城市交通發(fā)展的便捷性和可操作性。因?yàn)閷τ谖覀儑掖蠖鄶?shù)城市而言,基本上都是在老城的基礎(chǔ)上不斷的翻新和建設(shè),而伴隨著城市經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,城市人口的不斷增加,出行對道路的要求越來越高,這就使得城市在道路建設(shè)方面,不僅需要不斷的維修損壞的道路,還需要不斷的延伸現(xiàn)有的道路。對于一些交通壓力比較大的地方,還需要擴(kuò)建道路,而擴(kuò)建是目前對于城市道路施工相對比較麻煩的道路施工內(nèi)容之一,因?yàn)樵械牡缆泛统鞘性O(shè)計(jì)方面中對道路的預(yù)留寬度很小。所以在道路改造過程中,要想拓寬道路就必須對周邊環(huán)境就行徹底的改善,這在現(xiàn)代城市道路修建方面最難實(shí)現(xiàn)的。在城市道路建設(shè)方面,另外一個需要考量的問題就是道路與道路之間的通暢性,我們往往在一些城市道路建設(shè)中發(fā)現(xiàn),在一些路段出現(xiàn)路面加寬現(xiàn)象,而整條道路中,并非很規(guī)整的寬度,而是一些地段很寬,而另外一些地段又很窄,這種道路看似可以很好的緩解城市道路交通擁堵,其實(shí)不然,往往因?yàn)椴煌范蔚慕煌髁看笮〔灰?,?dǎo)致路面交通擁堵更為嚴(yán)重。所以在面對這些道路施工時,筆者認(rèn)為我們應(yīng)該在原有道路寬度的基礎(chǔ)上,增加分支道路,這樣讓主干道道路像各個方向去的道路通道能夠增加,這是緩解道路交通擁堵的重要舉措之一。

        二、城市橋梁施工

        相對城市單純的道路施工而言,城市中與道路施工緊密聯(lián)系的就是各種天橋施工,尤其是對交通比較擁擠的地段而言,天橋的施工建設(shè)更是起到了關(guān)鍵性的作用。但是在天橋建設(shè)方面,筆者認(rèn)為有幾點(diǎn)是需要說明的:首先是天橋的建設(shè)數(shù)量和建設(shè)位置,現(xiàn)在很多城市當(dāng)中,對于天橋的建設(shè)存在一定的盲目性,不管是什么路段,不管是不是需要天橋建設(shè),都在增加天橋建設(shè)。若該路段沒有天橋施工建設(shè)的必要,卻增加了天橋建設(shè),一方面是財(cái)力和物力的浪費(fèi);另一方面對于繁重的交通而言無疑也增加了累贅,因?yàn)楝F(xiàn)在的天橋建設(shè)大多數(shù)都是多方向的、多功能實(shí)用的橋梁,橋梁本身占地面積就很大,所以如果密度過大的話,造成的擁擠現(xiàn)象是不可避免的。其次,在考慮占地面積之外,另外一個需要考慮的就是對周邊環(huán)境的影響,因?yàn)橹苓叺木G化和建筑物與天橋建設(shè)之間是否存在沖突都是需要施工人員注意的。

        三、城市道路施工應(yīng)注意的問題

        當(dāng)然,對于城市道路施工而言,筆者認(rèn)為雖說在施工質(zhì)量要求上沒有過于苛刻,但是在實(shí)際應(yīng)用中,我們卻發(fā)現(xiàn)城市道路的施工質(zhì)量應(yīng)該是要求更高的,因?yàn)槌鞘械缆返氖褂寐适欠浅8叩?,尤其是一些重要的道路,如果施工質(zhì)量不過關(guān)或者施工質(zhì)量過于勉強(qiáng),那么在道路使用中道路的維修成本就會增加,道路的重復(fù)施工頻數(shù)就會增加,而施工頻數(shù)增加對于城市道路的通行而言必然容易產(chǎn)生影響,所以我們在城市道路施工中除了考慮道路的通行便利之外,更重要的還是要考慮道路的施工質(zhì)量。尤其是于我國東西南北跨越較大,城市地區(qū)之間的氣候條件差異也很大,所以城市道路施工建設(shè)更是需要考慮氣候差異性對道路的影響。比如說常年氣候比較干燥的地區(qū)就要考慮在城市道路施工中,如何提高道路的抗炎熱和抗干燥問題;對于多雨地區(qū),就要考慮路面的積水處理問題等等,這都是需要根據(jù)地區(qū)氣候條件和變化特征在施工中考慮的常見問題。綜上所述,在城市道路施工方面,我們不單純考慮的是道路的交通樞紐作用,另外還需要考慮道路施工對于城市形象的陪襯作用,當(dāng)然這些都是以合格的施工為基礎(chǔ)的,所以在施工中我們需要考慮的各種問題在城市道路施工中也是缺一不可的。

        參 考 文 獻(xiàn)

        [1]張新天.半剛性基層瀝青路面透層材料的合理選擇與應(yīng)用[J].北京建筑工程學(xué)院學(xué)報(bào).2005(1)

        [2]彭波.橋頭跳車的機(jī)理分析及處治措施[J].重慶交通學(xué)院學(xué)報(bào).2004(2)

        [3]李潔.石灰改良全風(fēng)化花崗巖路基填料的試驗(yàn)研究與施工工藝[J].湖南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版).2002(S1)

        [4]王靜.淺談瀝青路面早期破壞的原因及防治措施[J].交通科技與經(jīng)濟(jì).2005(5)

        [5]申屠建強(qiáng),胡飛華.市政道路瀝青路面平整度的施工質(zhì)量控制[J].企業(yè)導(dǎo)報(bào).2010(3)

        [6]孫宏林.下蜀黏土改良土填筑高速鐵路基床的試驗(yàn)研究[J].巖土工程學(xué)報(bào).2004(2)

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