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        新經(jīng)濟(jì)下促進(jìn)我國現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展

        2012-04-12 00:00:00尤天成
        消費(fèi)電子 2012年12期

        摘 要:現(xiàn)代物流是一種新型的集成式管理方式,綜合了包裝、倉儲(chǔ)、搬運(yùn)、運(yùn)輸、裝卸、庫存、信息等多種物流活動(dòng)?,F(xiàn)代物流業(yè)已經(jīng)被廣泛認(rèn)為是繼企業(yè)提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、降低物耗、節(jié)約原材料之后的利潤增長點(diǎn)。本文首先分析了發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的必要性,其次,就新經(jīng)濟(jì)下如何有效促進(jìn)我國現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展進(jìn)行了深入的探討,具有一定的參考價(jià)值。

        關(guān)鍵詞:新經(jīng)濟(jì);現(xiàn)代物流業(yè);發(fā)展

        中圖分類號(hào):F259.23 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1674-7712 (2012) 12-0004-01

        一、前言

        隨著信息技術(shù)和全球經(jīng)濟(jì)一體化的迅猛發(fā)展,市場競爭日益激烈,商業(yè)企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)都已經(jīng)進(jìn)入了微利時(shí)代。與此同時(shí),企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)品營銷和獲取生產(chǎn)資料的范圍和途徑都在日趨擴(kuò)大,而這一切都離不開物流業(yè)的發(fā)展。現(xiàn)代物流是一種新型的集成式管理方式,綜合了包裝、倉儲(chǔ)、搬運(yùn)、運(yùn)輸、裝卸、庫存、信息等多種物流活動(dòng)。現(xiàn)代物流業(yè)已經(jīng)被廣泛認(rèn)為是繼企業(yè)提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、降低物耗、節(jié)約原材料之后的利潤增長點(diǎn)。

        二、發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的必要性

        根據(jù)市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢(shì),在不久的將來,服務(wù)業(yè)就會(huì)在地位上和規(guī)模上成為國民經(jīng)濟(jì)的主體,而最終取代第一、二產(chǎn)業(yè)。而現(xiàn)代物流業(yè)又是構(gòu)成服務(wù)業(yè)的主要部分,是當(dāng)務(wù)之急,也是大勢(shì)所趨,體現(xiàn)了現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的重要特征。

        現(xiàn)代物流業(yè)涉及到生活、生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的方方面面,是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,也是緩解資源短缺、加快經(jīng)濟(jì)增長、推進(jìn)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的必經(jīng)之路。應(yīng)該加快物流業(yè)發(fā)展,制定出有利于物流業(yè)發(fā)展的優(yōu)惠政策,

        現(xiàn)代物流實(shí)質(zhì)上就是運(yùn)用供應(yīng)鏈管理手段和信息技術(shù)來一體化運(yùn)作信息處理、配送、流通加工、裝卸、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、包裝、搬運(yùn)等,優(yōu)化理念,整合系統(tǒng),以達(dá)到優(yōu)化服務(wù)、降低耗費(fèi)、提高效率、加快周轉(zhuǎn)、降低成本的目的。

        三、新經(jīng)濟(jì)下如何有效促進(jìn)我國現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展

        (一)加大政策扶持力度,優(yōu)化發(fā)展環(huán)境

        充分利用加快物流業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策、用好政府對(duì)于物流業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金,按照“政府推進(jìn)、政策引導(dǎo)、龍頭帶動(dòng)、整合發(fā)展”的原則,引導(dǎo)和鼓勵(lì)企業(yè)加快剝離非核心業(yè)務(wù),改變大而全、小而全的組織結(jié)構(gòu)體系;加快全縣物流資源整合力度,加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有物流業(yè)的培育和引導(dǎo),鼓勵(lì)、引導(dǎo)和促進(jìn)物流業(yè)快速健康發(fā)展,走專業(yè)化、社會(huì)化、市場化發(fā)展的路子;優(yōu)化發(fā)展環(huán)境,公安、交通、行政執(zhí)法等部門要按照各自職責(zé),對(duì)重點(diǎn)物流企業(yè)給予傾斜和支持,建立便捷的物流通道。相關(guān)部門要加大對(duì)物流市場的監(jiān)管,嚴(yán)厲打擊無證經(jīng)營、套牌、惡性競爭等違法行為,嚴(yán)禁對(duì)物流企業(yè)亂檢查、亂收費(fèi)、亂攤派、亂罰款、亂評(píng)比,推動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)快速發(fā)展。

        如山東省黃島區(qū)成立前灣新港城建設(shè)指揮部,助推港口升級(jí),建立起區(qū)領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系企業(yè)長效機(jī)制和“周聯(lián)系、月走訪”對(duì)接機(jī)制,突出企業(yè)服務(wù),對(duì)在建擬建項(xiàng)目和物流企業(yè)建設(shè)及生產(chǎn)經(jīng)營中遇到的30余項(xiàng)問題進(jìn)行協(xié)調(diào)解決。組織20余家區(qū)內(nèi)重點(diǎn)港航物流企業(yè)座談會(huì),聽取航運(yùn)物流發(fā)展面臨的問題,對(duì)企業(yè)反映問題進(jìn)行了集中督查辦理,取得了較好成效。進(jìn)一步修改完善《現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展扶持資金實(shí)施細(xì)則》,對(duì)落戶港航物流項(xiàng)目給予更優(yōu)惠的政策扶持。積極爭取上級(jí)扶持資金,2011年為魯海豐冷鏈物流庫等3個(gè)項(xiàng)目爭取到中央投資扶持資金760萬元,今年上半年已到位430萬元,有力的促進(jìn)了項(xiàng)目建設(shè)。聯(lián)合市口岸辦、青島市物流協(xié)會(huì)、船東協(xié)會(huì)等開展調(diào)研,初步形成可操作性強(qiáng)的港航物流產(chǎn)業(yè)專項(xiàng)扶持政策草案,盡快形成政策洼地

        (二)大力發(fā)展現(xiàn)代物流企業(yè)

        要大力改造現(xiàn)有運(yùn)輸企業(yè),逐步完善貨物運(yùn)輸、運(yùn)輸代理、倉儲(chǔ)、咨詢等各項(xiàng)功能;引進(jìn)國內(nèi)外大型物流企業(yè)進(jìn)駐;同時(shí)要改造商貿(mào)批發(fā)業(yè)。現(xiàn)有的生產(chǎn)資料、消費(fèi)品、農(nóng)副產(chǎn)品等各類批發(fā)市場要充分利用信息技術(shù),加快建立標(biāo)準(zhǔn)化交易平臺(tái),依托物流中心與商品集散地,形成有區(qū)域性影響、專業(yè)化經(jīng)營的交易中心和配送中心。

        (三)強(qiáng)化物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策

        一是強(qiáng)化政府導(dǎo)向政策。要建立政府引導(dǎo)和宏觀調(diào)控為主的政策平臺(tái),加大物流產(chǎn)業(yè)的管理力度,為現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供服務(wù)優(yōu)良、運(yùn)作規(guī)范、競爭公平的良好外部環(huán)境。

        二是強(qiáng)化財(cái)政稅收政策。通過制定出臺(tái)相應(yīng)的財(cái)政和稅收政策,采用經(jīng)濟(jì)手段,引導(dǎo)社會(huì)資金的投入。

        三是建立物流行業(yè)協(xié)會(huì)。鼓勵(lì)發(fā)展社會(huì)物流中介專業(yè)隊(duì)伍,組建縣物流行業(yè)協(xié)會(huì)。在政府引導(dǎo)下,由行業(yè)協(xié)會(huì)制訂行業(yè)管理規(guī)范,通過行業(yè)協(xié)會(huì)協(xié)助政府有關(guān)部門進(jìn)行行業(yè)監(jiān)管和服務(wù)。

        四是強(qiáng)化人才培養(yǎng)政策。通過多種形式聚集、培養(yǎng)一批物流人才,解決現(xiàn)代物流領(lǐng)域運(yùn)籌組織、經(jīng)營管理人才和技術(shù)人才短缺的問題。制訂切實(shí)有效的政策措施,吸引物流人才加盟現(xiàn)代物流行業(yè)。

        (四)加快物流園區(qū)規(guī)劃的編制工作,實(shí)現(xiàn)集約、集群化發(fā)展

        從政府角度來分析,要把物流業(yè)發(fā)展看成是事關(guān)全縣經(jīng)濟(jì)大局、調(diào)整三產(chǎn)結(jié)構(gòu)、節(jié)能降耗的重要舉措。加快編制物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃,最大限度地降低物流成本,提高物流效率,促進(jìn)和支持經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康快速發(fā)展,是加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。我們以山東省東營市墾利縣為例,物流園區(qū)建設(shè)是做大該縣現(xiàn)代物流業(yè)的載體與平臺(tái),委托高水平專業(yè)機(jī)構(gòu),組織編制全縣物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃,按專業(yè)化和集約化要求,明確物流園區(qū)的服務(wù)功能定位,明確物流園區(qū)的經(jīng)營方向,科學(xué)指導(dǎo)全縣物流業(yè)發(fā)展。通過高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、高水平運(yùn)營,形成規(guī)模效應(yīng),有效地形成“價(jià)格洼地”和“平臺(tái)高地”的綜合效應(yīng),推動(dòng)物流業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。重點(diǎn)加快墾利縣油品化工物流園區(qū)、裝備制造物流園區(qū)、空港物流園區(qū)、西郊現(xiàn)代服務(wù)區(qū)城郊型倉儲(chǔ)物流中心、黃河口鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品物流中心的規(guī)劃建設(shè),全力打造全省重要、全國知名的物流業(yè)強(qiáng)縣。

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