摘 要：為了滿足電動汽車充放儲一體化站的運營要求，提出了一種新型的多用途變流裝置拓撲結構，對該變流裝置在充電、換電、半放電和全放電四種不同運行狀態(tài)下的工作特性及控制方法進行了相應的分析和設計，運用EMTP、PSCAD等電力系統(tǒng)仿真軟件對變流裝置的各個運行方式進行仿真，通過對仿真結果的分析，驗證了該多用途變流裝置可對一體化站能量流動方式進行有效的支持，并在四種運行狀態(tài)下均能實現(xiàn)很好的能量管理效果。

關鍵詞：充放儲一體化電站； 多用途變流裝置； 工作特性； EMTP/PSCAD仿真

0 引 言

隨著石油能源的日益枯竭，以及以內(nèi)燃機為動力系統(tǒng)的汽車尾氣排放造成的大氣污染和溫室效應日益加劇，人類社會和汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展受到極大威脅，因此，發(fā)展汽車新能源、開發(fā)汽車新動力，成為世界汽車產(chǎn)業(yè)面臨的緊迫任務。電動汽車以其污染小、噪聲低、能源效率高和能源來源多元化等優(yōu)點備受青睞，成為現(xiàn)代汽車工業(yè)發(fā)展的方向之一[1-4]。