陳志剛，汪 媛

(1.武漢大學(xué) 經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院，湖北 武漢 430072；2．武漢城市職業(yè)學(xué)院，湖北 武漢 430081)

“時(shí)間就是金錢”是廣為人知的一句諺語，這也反映了供應(yīng)鏈管理中的兩個(gè)核心要素“時(shí)間和成本”。今天隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇和顧客對(duì)服務(wù)水平要求的不斷提高，各種市場(chǎng)包括工業(yè)市場(chǎng)、零售市場(chǎng)等都變得越來越對(duì)時(shí)間敏感。時(shí)間為影響顧客選擇的重要因素。在保證質(zhì)量前提下廠商傾向于選擇提前期最短的供應(yīng)商，顧客選擇購(gòu)買時(shí)所能見到的產(chǎn)品。當(dāng)發(fā)生缺貨，顧客或廠商會(huì)選擇其它的替代產(chǎn)品。如果不認(rèn)識(shí)到時(shí)間是競(jìng)爭(zhēng)中的重要要素，不能滿足快速變化的市場(chǎng)需求，損失將會(huì)非常嚴(yán)重。1994年當(dāng)時(shí)最大的電腦生產(chǎn)商康柏電腦，估計(jì)由于缺貨而造成的損失大概在5億到10億美元之間；相反，在20世紀(jì)90年代里L(fēng)arura Ashley零售商發(fā)現(xiàn)自己遭受巨大的財(cái)務(wù)壓力，由于供應(yīng)鏈管理中的失敗，經(jīng)常在不適合的地方存儲(chǔ)過多庫存。當(dāng)考慮庫存成本時(shí)，有時(shí)市場(chǎng)銷售價(jià)格顯著地低于產(chǎn)品的實(shí)際成本。

1 可控提前期

在供應(yīng)鏈管理中，提前期是指廠商從發(fā)出訂單到收到貨物的時(shí)間。在當(dāng)前全球化市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，基于時(shí)間的競(jìng)爭(zhēng)是形成供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)最有力的來源，而縮短提前期是基于時(shí)間競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的核心。每天每個(gè)庫存都會(huì)有庫存成本，同時(shí)供應(yīng)鏈周期長(zhǎng)度與庫存量大小有密切關(guān)系，較長(zhǎng)的提前期意味著較長(zhǎng)的供應(yīng)鏈周期長(zhǎng)度、低效率和較慢顧客反應(yīng)。在今天激烈競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境中，高成本低效率的行為會(huì)導(dǎo)致企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中衰退和失敗。

縮短提前期可以:①減少預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)。所有的預(yù)測(cè)方法都會(huì)有誤差，隨著時(shí)間的增加這種誤差會(huì)越來越大。傳統(tǒng)方法是增加安全庫存來應(yīng)付預(yù)測(cè)的誤差。然而縮短提前期無疑是最好的解決方法，既降低預(yù)測(cè)的誤差又減小安全庫存；②提高顧客服務(wù)水平，降低庫存成本?？s短提前期可以縮短庫存周期長(zhǎng)度、更快速地服務(wù)顧客和降低庫存成本，并使企業(yè)從提高顧客服務(wù)水平與增加庫存成本的權(quán)衡中脫離出來，可以同時(shí)選擇更低的庫存成本和更高的服務(wù)水平；③快速響應(yīng)。今天市場(chǎng)變化十分迅速，產(chǎn)品生命周期越來越短。因此企業(yè)不僅需要快速地進(jìn)入市場(chǎng)，進(jìn)入市場(chǎng)后，如何及時(shí)地響應(yīng)市場(chǎng)的變化同樣重要。較短的提前期可以使企業(yè)更快速地響應(yīng)市場(chǎng)變化，減少牛鞭效應(yīng)，增加供應(yīng)鏈的柔性和健壯性。

提前期通常是由四部分組成：訂貨準(zhǔn)備、訂單傳遞、供應(yīng)商的制造時(shí)間和運(yùn)送時(shí)間。在某些情況下，通過不同的選擇，這些部分可以被縮短。信息技術(shù)的快速發(fā)展、供應(yīng)鏈管理理念不斷提升和供應(yīng)鏈雙方良好的協(xié)調(diào)、先進(jìn)的生產(chǎn)和制造工藝、工人加班和快速的運(yùn)輸方式，這些都使得縮短提前期成為可能。因此在實(shí)際中可以通過付出額外的成本來縮短提前期，即可以控制提前期，取得時(shí)間競(jìng)爭(zhēng)上的優(yōu)勢(shì)。

2 多供應(yīng)商模式

盡管JIT和全面質(zhì)量管理等理論建議企業(yè)應(yīng)盡可能減少供應(yīng)商，以獲得較低的價(jià)格、更高的產(chǎn)品質(zhì)量、減少訂貨成本、充分的信任和技術(shù)協(xié)作等。但由于有時(shí)供應(yīng)鏈會(huì)有中斷的風(fēng)險(xiǎn)，從唯一的供應(yīng)商訂貨風(fēng)險(xiǎn)是較高的。采用多供應(yīng)商方式，可以有較好的抵抗風(fēng)險(xiǎn)能力、通過競(jìng)爭(zhēng)得到更好的采購(gòu)價(jià)格、更多產(chǎn)品選擇和接觸更廣泛的科技等，因此今天大部分企業(yè)都主要采用多供應(yīng)商方式，即使是以JIT技術(shù)聞名的Toyota企業(yè)，其中72%以上的采購(gòu)是通過多供應(yīng)商方式。多供應(yīng)商方式包括向多個(gè)供應(yīng)商訂貨和向同一供應(yīng)商采用不同模式訂貨。

通常提前期較短的供應(yīng)商，產(chǎn)品價(jià)格會(huì)較高，而提前期較長(zhǎng)的供應(yīng)商，成品價(jià)格會(huì)相對(duì)低廉。如果僅僅只是因?yàn)樘崆捌谳^短，而向單一供應(yīng)商訂貨，則會(huì)成本較高，通常不是最優(yōu)的決策。而由于市場(chǎng)需求的變化、供應(yīng)商延期等因素，從提前期較長(zhǎng)的單一供應(yīng)商訂貨，往往是代價(jià)高昂的失敗選擇。企業(yè)采購(gòu)時(shí)最重要的決策因素是采購(gòu)成本應(yīng)盡可能的低，同時(shí)也要求能夠根據(jù)市場(chǎng)需求的變化，迅速地調(diào)整自己的采購(gòu)策略。因此，企業(yè)(如Caterpillar)往往選擇一家成本低廉，但提前期較長(zhǎng)的供應(yīng)商作為主要供貨來源，緊急模式，當(dāng)需求較為緊急時(shí)，選擇價(jià)格較高，但提前期較短的供應(yīng)商作為緊急供貨來源。當(dāng)前全球采購(gòu)的背景下，選擇發(fā)達(dá)國(guó)家或發(fā)展中國(guó)家供貨、產(chǎn)品質(zhì)量和價(jià)格的差異、不同提前期等，都給兩供應(yīng)模式以廣泛的選擇機(jī)會(huì)。如諾基亞在亞洲設(shè)有主要的生產(chǎn)工廠，然而與此同時(shí)也保留在芬蘭的生產(chǎn)工廠。即使向單一供應(yīng)商訂貨時(shí)，由于成本、快速運(yùn)輸工具的容量、生產(chǎn)能力限制等因素，當(dāng)提前期較短時(shí)，供貨的容量也會(huì)較少。當(dāng)較少的供貨容量不能滿足需求時(shí)，企業(yè)也會(huì)采用兩供應(yīng)模式。如2003年亞馬遜銷售暢銷書籍哈里波特時(shí)，年銷量超過5000萬本，主要采用普通的輪船方式運(yùn)輸書籍，但同時(shí)也采用FEDEX（較高的價(jià)格）運(yùn)輸了400000本書。

3 觸發(fā)機(jī)制和對(duì)應(yīng)的庫存策略

進(jìn)一步結(jié)合實(shí)際中供應(yīng)鏈管理理論與實(shí)踐，對(duì)傳統(tǒng)單供應(yīng)商環(huán)境下的可控提前期庫存策略進(jìn)行擴(kuò)展，分析縮短提前期的觸發(fā)機(jī)制對(duì)應(yīng)的庫存策略。

（1）縮短提前期的觸發(fā)機(jī)制。常見的庫存系統(tǒng)盤點(diǎn)方式有周期盤點(diǎn)和連續(xù)盤點(diǎn)兩種方式，對(duì)兩種盤點(diǎn)方式都可以設(shè)置相應(yīng)的正常補(bǔ)貨水平和緊急補(bǔ)貨水平。采用周期盤點(diǎn)方式時(shí)，企業(yè)每隔固定時(shí)間訂貨，在訂貨時(shí)刻，如果庫存水平高于正常補(bǔ)貨水平，則不訂貨；如果庫存水平高于緊急補(bǔ)貨水平，而低于正常補(bǔ)貨水平，則向主要供應(yīng)商發(fā)出訂單，使庫存水平恢復(fù)到正常水平；如果庫存水平低于緊急補(bǔ)貨水平，則向緊急供應(yīng)商訂貨。對(duì)于連續(xù)盤點(diǎn)方式則較為簡(jiǎn)單，連續(xù)監(jiān)測(cè)庫存，當(dāng)庫存水平降到正常補(bǔ)貨水平時(shí)發(fā)出訂單向主要供應(yīng)商訂貨，降到緊急補(bǔ)貨水平時(shí)發(fā)出訂單向緊急供應(yīng)商訂貨。

（2）庫存策略決策。當(dāng)確定了觸發(fā)機(jī)制和對(duì)應(yīng)的庫存策略，進(jìn)一步需要決策主要的供應(yīng)商和緊急的供應(yīng)商各自的提前期長(zhǎng)度。主要的供應(yīng)商的提前期長(zhǎng)度應(yīng)較長(zhǎng)，以獲得較低的成本，然而提前期長(zhǎng)度也不能無限增加，這會(huì)導(dǎo)致訂貨時(shí)刻離市場(chǎng)需求實(shí)際發(fā)生時(shí)刻太遠(yuǎn)。在訂貨時(shí)刻無有效的市場(chǎng)信息，造成庫存和市場(chǎng)需求的嚴(yán)重不匹配，顯著增加成本。緊急供應(yīng)商提前期長(zhǎng)度應(yīng)較短，但較短的提前期意味著較高采購(gòu)的成本。因此庫存策略決策需要在縮短提前期長(zhǎng)度和增加采購(gòu)成本間權(quán)衡。可以通過仿真或者計(jì)算機(jī)模擬等方法確定最優(yōu)的提前期長(zhǎng)度。

4 結(jié)語

文章分析了多供應(yīng)商采購(gòu)環(huán)境下的可控提前期庫存策略，通過對(duì)Toyota、Caterpillar、諾基亞等企業(yè)的分析得出，企業(yè)往往有不同長(zhǎng)度的提前期，即多模式。提前期較長(zhǎng)的供應(yīng)商作為主要供貨來源，以獲得較低的采購(gòu)成本。而當(dāng)市場(chǎng)需求較為緊急時(shí)，選擇價(jià)格較高，但提前期較短的供應(yīng)商作為緊急供貨來源。結(jié)合供應(yīng)鏈管理理論，探討了縮短提前期的觸發(fā)機(jī)制和對(duì)應(yīng)的庫存策略。

[1]Fortune Magazine[N].November 28,1994.

[2]Christopher.Logistics and supply chain management:strategies for reducing cost and improving service[M].Financial times—prenticehall,Great Britain,1998.