武漢漢能電力發(fā)展有限公司 黃小帆

聯(lián)合循環(huán)電廠汽輪機(jī)運(yùn)行典型事故分析及處理

武漢漢能電力發(fā)展有限公司 黃小帆

近年來(lái)，燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電技術(shù)得到了大規(guī)模的應(yīng)用和發(fā)展，在電力行業(yè)具有較高的經(jīng)濟(jì)性和技術(shù)性，為更好地維護(hù)聯(lián)合循環(huán)機(jī)組的安全性和可靠性，本文，筆者就汽輪機(jī)的一些常見(jiàn)故障進(jìn)行了，并提出了應(yīng)對(duì)措施，以供電力行業(yè)同行參考。

一、 故障的分析和解決步驟

1.汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)，前主汽門(mén)搖不開(kāi)。

（1）由于軸向位移高、后缸排汽溫度高、凝汽器真空低等原因，熱工本身的保護(hù)信號(hào)沒(méi)有被消除，導(dǎo)致ETS系統(tǒng)報(bào)警信號(hào)沒(méi)有消除。ETS系統(tǒng)改造后很容易判斷究竟是哪個(gè)信號(hào)沒(méi)有消除，然后根據(jù)具體信號(hào)排除故障產(chǎn)生的原因。電氣保護(hù)信息沒(méi)有清除，反映在ETS盤(pán)上就是電氣主保護(hù)動(dòng)作繼電器吸合，應(yīng)檢查電氣熱工保護(hù)壓板是否退出。

（2）在真空高于35 kPa時(shí)投入ETS電源。ETS系統(tǒng)改造后，所有跳機(jī)信號(hào)都不能自動(dòng)復(fù)位。如果在真空高于35 kPa時(shí)，投入電源，凝汽器真空保護(hù)繼電器就會(huì)一直吸合，即使真空抽到35 kPa以下仍然不能自動(dòng)消除保護(hù)，主汽門(mén)同樣搖不開(kāi)，需手動(dòng)復(fù)位。

（3）機(jī)頭緊急停機(jī)按鈕沒(méi)有完全復(fù)位。緊急停機(jī)按鈕和解脫滑閥是機(jī)械連接，需要靠靠彈簧自動(dòng)復(fù)位。如果沒(méi)有完全復(fù)位，閥芯就不能完全隔斷泄油口，保安油壓就不能建立，危急遮斷器的閥芯也就不能正常頂起，壓力油也就不能通過(guò)危急遮斷器到達(dá)自動(dòng)主汽門(mén)。如遇到此種情況，先按住緊急停機(jī)按鈕不放，將同步器重新?lián)u回到0，然后松開(kāi)緊急停機(jī)按鈕，重新掛閘就能解決。

（4）高啟泵未啟動(dòng)，掛閘油壓未建立。應(yīng)檢查高啟泵運(yùn)行狀態(tài)。

（5）同步器搖桿脫扣。

2.汽機(jī)在電調(diào)狀態(tài)下運(yùn)行時(shí)，遇到調(diào)門(mén)波動(dòng)較大的故障，要迅速切回到液調(diào)狀態(tài)下運(yùn)行。具體解決步驟如下：

（1）通知鍋爐人員關(guān)擋板到60%以下，汽機(jī)開(kāi)始滑參數(shù)停機(jī)。

（2）停機(jī)后將同步器迅速搖到0，全關(guān)主汽門(mén)后在機(jī)頭處迅速將電液轉(zhuǎn)換器電磁閥閥芯抬起，切至液調(diào)狀態(tài)。

（3）若在液調(diào)切換到位之前，汽機(jī)轉(zhuǎn)速降到2 700 r/min以下時(shí)，須啟動(dòng)高啟泵；反之則不用啟高啟泵。

（4）在液調(diào)狀態(tài)下值長(zhǎng)與汽機(jī)值班員配合重新啟機(jī)。搖動(dòng)同步器打開(kāi)主汽門(mén)，繼續(xù)搖動(dòng)主汽門(mén)沖轉(zhuǎn)，并通知鍋爐開(kāi)擋板。

（5）轉(zhuǎn)速達(dá)2 900 r/m in以上時(shí)同電氣人員協(xié)調(diào)好，視網(wǎng)上周波情況將轉(zhuǎn)速控制在并網(wǎng)所需轉(zhuǎn)速，等待并網(wǎng)。

（6）成功并網(wǎng)后，繼續(xù)緩慢搖動(dòng)同步器，提升負(fù)荷直到帶滿(mǎn)。

3.容易燒毀機(jī)頭緊急遮斷電磁閥的情形。

（1）停機(jī)后ETS系統(tǒng)長(zhǎng)期帶電，導(dǎo)致跳機(jī)信號(hào)一直存在，從而使得緊急遮斷電磁閥長(zhǎng)期帶電燒毀。對(duì)于這以問(wèn)題，應(yīng)在停機(jī)后立即拔除ETS電源保險(xiǎn)。如果電廠直流系統(tǒng)采用的是+ 110 V/– 110 V的供電方式，最安全的做法是將正負(fù)端電源保險(xiǎn)1RD、2RD同時(shí)都拔出，只有同時(shí)拔出兩端保險(xiǎn)才能徹底切除電壓，確保ETS系統(tǒng)的所有保護(hù)繼電器處于受保護(hù)狀態(tài)。如果電廠直流系統(tǒng)一直存在負(fù)接地，實(shí)際負(fù)端電壓只有– 30 V左右，實(shí)際正端電壓一直在+ 180 V左右，則拔1RD更安全。

（2）在控制盤(pán)上緊急打閘停機(jī)時(shí)，應(yīng)立即將把手復(fù)位。

（3）ETS系統(tǒng)改造后，所有保護(hù)繼電器都不能自行復(fù)位，因此遇故障跳機(jī)后應(yīng)迅速記下跳機(jī)原因，并立即按復(fù)位按鈕復(fù)位。要注意切除緊急遮斷電磁閥電源。

（4）啟機(jī)時(shí)不要在真空大于35 kPa時(shí)投入ETS電源。

4.凝汽器真空降落。主要表現(xiàn)為凝汽器真空逐漸下降，排汽溫度逐漸上升，汽輪機(jī)負(fù)荷逐漸下降。具體處理措施如下：

（1）檢查循環(huán)水系統(tǒng)，比較循環(huán)水進(jìn)出水壓差、換熱度的變化。

（2）檢查凝結(jié)水泵系統(tǒng)，檢查凝結(jié)泵上水情況，凝汽器水位是否升高，各水封是否良好。

（3）對(duì)軸封系統(tǒng)進(jìn)行檢查，檢查軸封進(jìn)汽壓力是否正常。

（4）對(duì)真空泵本身進(jìn)行檢查，檢查真空泵工作液的液位；并對(duì)工作液進(jìn)行換水，檢查空破壞門(mén)是否誤開(kāi)，真空系統(tǒng)低壓管道閥門(mén)是否有誤開(kāi)現(xiàn)象。

（5）除對(duì)以上系統(tǒng)進(jìn)行檢查外，當(dāng)發(fā)現(xiàn)真空下降應(yīng)立即開(kāi)啟備用真空泵維持真空，將凝汽器水位調(diào)整至正常，并將軸封蒸汽壓力調(diào)整正常。

（6）凝汽器真空下降，在查找原因時(shí)真空仍繼續(xù)下降，此時(shí)應(yīng)按下列辦法處理。

（7）真空從– 0.09 MPa降至– 0.08 MPa時(shí)，汽機(jī)負(fù)荷從50 MW降至30 MW，鍋爐煙氣擋板應(yīng)根據(jù)汽機(jī)負(fù)荷及壓力調(diào)至合適位。

（8）真空從– 0.08 MPa降至– 0.072 MPa時(shí)，汽機(jī)負(fù)荷從30 MW降至5 MW，鍋爐煙氣擋板再調(diào)至合適位。

（9）真空從– 0.072 MPa仍繼續(xù)下降，應(yīng)將汽機(jī)負(fù)荷降至0，如果仍無(wú)法恢復(fù)，則汽輪機(jī)執(zhí)行一般故障停機(jī)。

二、結(jié)論

隨著燃?xì)猕C蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電設(shè)備的不斷完善，其整體競(jìng)爭(zhēng)力以及未來(lái)的盈利增長(zhǎng)都將會(huì)大幅度提高。廣大電力工作人員應(yīng)具備規(guī)模化和系列化的發(fā)展理念，掌握扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)技能，提高自身的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)，更好地為維護(hù)設(shè)備的安全運(yùn)行服務(wù)。