“7·23”甬溫線鐵路交通事故調(diào)查情況2011年12月28日公布。趕在2011年結(jié)束之前，這起備受關(guān)注的特別重大事故，終于有了一個結(jié)果。經(jīng)調(diào)查認定，這是一起因列控中心設(shè)備存在嚴重設(shè)計缺陷、上道使用審查把關(guān)不嚴、雷擊導(dǎo)致設(shè)備故障后應(yīng)急處置不力等因素造成的責(zé)任事故。國務(wù)院對“7·23”甬溫線特大鐵路交通事故作出處理，劉志軍、張曙光負主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，涉嫌嚴重經(jīng)濟問題另案并處；鐵道部、通信信號集團公司、通信信號研究設(shè)計院、上海鐵路局等54名責(zé)任人員受到黨紀政紀處分。