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        江蘇省軸承工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

        2012-04-01 10:26:21張燕
        軸承 2012年8期
        關鍵詞:江蘇江蘇省軸承

        張燕

        (1.河海大學 商學院,南京 210098;2.三江學院 商學院,南京 210012)

        “十二五”是江蘇實現(xiàn)由裝備制造業(yè)大省向裝備制造業(yè)強省轉變的重要時期,也是軸承工業(yè)面臨調整產(chǎn)品結構、提升產(chǎn)品水平、增強配套能力的關鍵時期。挑戰(zhàn)和機遇并存,應以科學發(fā)展觀統(tǒng)攬全局,認清江蘇省軸承工業(yè)當前的優(yōu)勢和劣勢,制定合理的發(fā)展思路和戰(zhàn)略,促進江蘇軸承工業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展。

        1 面臨的發(fā)展機遇

        1.1 新一輪的經(jīng)濟結構調整

        在國際金融危機的沖擊和影響下,國內、外宏觀經(jīng)濟形勢發(fā)生了深刻變化,隨著2011年開始的經(jīng)濟復蘇以及歐洲債務危機的發(fā)生,世界經(jīng)濟結構正在進行新一輪的調整,國內、外的軸承行業(yè)正在重新“洗牌”。

        現(xiàn)階段,工業(yè)發(fā)達國家的軸承企業(yè)、國內軸承行業(yè)的龍頭企業(yè)正在進行戰(zhàn)略性調整,這為江蘇軸承企業(yè)拓展市場空間、整合利用國內、外先進技術和人才資源提供了機遇。江蘇軸承行業(yè)要有清醒的判斷,應該以前瞻性的思維,以進取的姿態(tài),發(fā)現(xiàn)和利用機遇,積極參與國內、外軸承產(chǎn)業(yè)新一輪的結構調整,著力提升自主創(chuàng)新能力和制造技術水平,逐步進入軸承制造的高端和核心技術領域,增強國際競爭力,力爭在國內、外分工中占據(jù)主動地位和更大市場份額。

        1.2 國家發(fā)展裝備制造業(yè)的戰(zhàn)略舉措

        近年來,國家及相關部門為加快軸承工業(yè)的發(fā)展,發(fā)布了一系列發(fā)展規(guī)劃和振興方案,如《國家中長期科學技術發(fā)展規(guī)劃綱要(2006—2020年)》、《國務院關于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見》、《裝備制造業(yè)調整和振興規(guī)劃》、《機械基礎零部件產(chǎn)業(yè)振興實施方案》和《機械基礎件、基礎制造工藝和基礎材料產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》等文件的實施,將進一步提升我國機械基礎件、基礎制造工藝和基礎材料產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展水平和國際競爭力。

        國家對包括軸承在內的基礎零部件的高度重視,既賦予軸承行業(yè)為振興裝備制造業(yè)做貢獻的歷史使命,也為江蘇軸承行業(yè)提供了全面提升產(chǎn)業(yè)競爭力,加快建設軸承強省的契機。

        1.3 建設裝備制造業(yè)強省的戰(zhàn)略目標

        《江蘇省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》、《江蘇省裝備制造業(yè)調整和振興規(guī)劃綱要》及《江蘇省“十二五”裝備制造業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中都明確,江蘇要加快提升裝備制造、電子信息、石油化工等主導產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平,全面推進實現(xiàn)高端化發(fā)展,提升產(chǎn)業(yè)層次和核心競爭力。高端裝備發(fā)展的重點是電控裝備、高檔數(shù)控機床、航空裝備、軌道交通、海洋工程裝備、大噸位工程機械、大功率風力發(fā)電機組、生物質能發(fā)電機組和核電裝備,其中高精度軸承是最重要的關鍵零部件之一。規(guī)劃要求提高關鍵零部件配套能力,提高自主化生產(chǎn)能力。

        在此背景下江蘇軸承行業(yè)應發(fā)揮主觀能動性,積極主動地繼續(xù)圍繞為重大技術裝備配套這一主題,不斷提高自主創(chuàng)新能力,促進產(chǎn)業(yè)結構升級,為推進裝備制造業(yè)由大到強的轉變作出應有的貢獻。

        1.4 機械裝備制造業(yè)快速發(fā)展

        “十二五”期間,對軸承需求量大的主機行業(yè)——機械裝備制造業(yè)快速發(fā)展;汽車、摩托車、農(nóng)用車、電動機、計算機、家用電器和辦公自動化機械等近年來也取得了高速發(fā)展,但為重大裝備配套的高端軸承卻大部分依賴進口,軸承等核心零部件已經(jīng)成為國家重大裝備發(fā)展的瓶頸。

        江蘇機械裝備制造業(yè)的總量在國內處于領先地位,13大行業(yè)中有6個行業(yè)經(jīng)濟總量名列全國同行業(yè)的首位;有3個行業(yè)經(jīng)濟總量名列全國同行業(yè)的第2位。機械裝備制造業(yè)的快速發(fā)展為江蘇軸承工業(yè)提供了較大的市場空間, 同時由于主機的性能、壽命的不斷改善和提高, 對軸承產(chǎn)品的精度、性能和壽命都提出了更高的要求, 這必將促進軸承工業(yè)的技術進步。在“十二五”以及更長時期,我國都將進行大范圍和深層次的產(chǎn)業(yè)結構調整,這將給江蘇軸承行業(yè),尤其是高端軸承帶來巨大發(fā)展機遇。

        2 面臨的挑戰(zhàn)

        2.1 宏觀經(jīng)濟形勢的不確定性

        世界經(jīng)濟尤其是我國經(jīng)濟積極向好,這是總的趨勢。但是,隨著歐洲債務危機的凸顯,世界經(jīng)濟復蘇將呈現(xiàn)出漫長而曲折的過程。外需萎縮對我國軸承出口的不利影響短期內難有根本改觀,這將為江蘇省軸承工業(yè)發(fā)展帶來嚴峻的挑戰(zhàn)。

        2.2 不斷變化的國際經(jīng)濟格局

        金融危機后,以美國為首的工業(yè)發(fā)達國家再工業(yè)化趨勢明顯,節(jié)能、減排、降耗和低碳要求更為嚴格,將促進更加激烈的新一輪產(chǎn)業(yè)競爭。我國軸承工業(yè)發(fā)展不僅受到來自工業(yè)發(fā)達國家知識產(chǎn)權、綠色壁壘等貿(mào)易保護措施的制約,也面臨著發(fā)展中國家更低成本競爭優(yōu)勢所形成的壓力。

        世界著名公司加快搶攤中國市場的步伐,如SKF,Schaeffler,TIMKEN,NSK,JTEKT,NTN,NMB和NACHI等8大軸承公司本著降低成本和“零距離”接觸市場的原則在中國境內已陸續(xù)建立了40多家軸承生產(chǎn)企業(yè)。跨國軸承公司不僅力圖固守其長期占有的高端市場,而且開始向中低端市場擴張。通過在國內軸承企業(yè)OEM貼牌生產(chǎn)、從我國軸承企業(yè)采購或協(xié)作加工鍛件、車加工件、滾動體及保持架等,擴大其在我國的中低端軸承市場所占份額,這將加劇我國軸承市場的激烈競爭[1]。

        跨國軸承公司加緊實施本土化策略給江蘇省軸承工業(yè)帶來了巨大壓力??鐕締T工從國內雇用,原材料和零配件從國內采購,制造成本大大降低。而國內軸承企業(yè),在法律和政策逐步規(guī)范后,勞動力成本已大幅度提高。如果不通過技術進步和精益管理,提高勞動生產(chǎn)率,提高材料利用率,節(jié)能降耗,則原有的低成本競爭優(yōu)勢將不復存在。

        2.3 國內同行業(yè)的競爭威脅

        2011年我國軸承產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持平穩(wěn)較快發(fā)展,全行業(yè)銷售收入達到1 420億元,形成了以國有企業(yè)瓦軸、洛軸、哈軸、軸研科技和民營企業(yè)萬向、人本、天馬為龍頭企業(yè)的中國軸承行業(yè)新格局。在集聚區(qū)方面,形成了瓦房店、浙東、蘇南、洛陽等產(chǎn)業(yè)集群等。如洛陽軸承行業(yè)就形成了軸承生產(chǎn)企業(yè)、軸承零部件配套企業(yè)、軸承專用設備及模料模具等相關企業(yè)、研發(fā)機構及人才教育培訓基地等機構構成的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)[2]。這些集聚區(qū)的主要廠商實力較強,對江蘇軸承企業(yè)來說,也是一個較大的競爭威脅。

        綜上所述,江蘇軸承工業(yè)在“十二五”期間將面臨“雙向擠壓”和巨大的競爭壓力。

        3 優(yōu)勢分析

        “十一五”期間,江蘇省機械工業(yè)利稅和利潤總額均占全國機械工業(yè)利稅和利潤總額的18%以上,居全國各省市之首,占江蘇工業(yè)利潤總額的1/3以上。綜觀江蘇機械工業(yè)發(fā)展史,改革開放30多年來,江蘇機械工業(yè)經(jīng)濟總量已連續(xù)25年居全國各省市前列,連續(xù)26年居江蘇省工業(yè)各行業(yè)之首,軸承工業(yè)在此期間也得到穩(wěn)步而快速的發(fā)展。

        3.1 軸承工業(yè)集聚現(xiàn)象明顯

        近年來江蘇軸承行業(yè)不斷調整、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構,加快自主創(chuàng)新,軸承行業(yè)實現(xiàn)了平穩(wěn)快速發(fā)展態(tài)勢。全省出現(xiàn)了一批具有較強競爭實力的企業(yè)群體、產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和龍頭企業(yè),開發(fā)了一批新型的、極具競爭力的新產(chǎn)品。

        3.2 已形成較完整的工業(yè)體系

        根據(jù)江蘇省軸承工業(yè)協(xié)會2010年對全省42家會員企業(yè)的調查統(tǒng)計顯示:工業(yè)總產(chǎn)值約為57.24億元,比2009年同期增長25.92%;銷售收入約為53.34億元,比2009同期增長19.43%[3]。

        3.3 制定了可行的發(fā)展規(guī)劃

        2011年,江蘇省各軸承企業(yè)均制定了“十二五”發(fā)展規(guī)劃,結合企業(yè)自身特色進行針對性的具體規(guī)劃,具有很好的可行性。有的企業(yè)發(fā)展規(guī)劃目標是做大做強;有的企業(yè)是做強做精;有些企業(yè)在不增加或是減少一線員工的基礎上,計劃加大技術投入或設備改造力度,以實現(xiàn)人均產(chǎn)值翻番。企業(yè)在制定規(guī)劃時均緊緊抓住向技術要效益、向質量要效益和向管理要效益的主線,明確了江蘇軸承行業(yè)的發(fā)展特色和方向。

        4 劣勢分析

        4.1 產(chǎn)業(yè)集中度低

        在全世界軸承約 600 億美元的年銷售額中,世界8大跨國公司占75%~80%。德國兩大公司占其全國軸承總量的90%,日本 5 家公司占其全國軸承總量的 90%,美國 1 家公司占其全國軸承總量的56%。在國內,江蘇省軸承企業(yè)的市場份額不高,少數(shù)龍頭骨干企業(yè)在全國行業(yè)中的市場地位和競爭能力明顯下降。整個行業(yè)的產(chǎn)業(yè)集中度較低,產(chǎn)品結構不盡合理。經(jīng)濟規(guī)模較小、缺少核心技術支撐,以低價策略擠占普通軸承市場,造成了生產(chǎn)的軸承產(chǎn)品在中低端市場上的同質化惡性競爭。

        4.2 研發(fā)和自主創(chuàng)新能力低

        江蘇省軸承行業(yè)中多數(shù)企業(yè)在創(chuàng)新體系的建設和運行、研發(fā)和創(chuàng)新的資金投入、人才開發(fā)等方面仍處于低水平。各企業(yè)的基礎理論研究弱,參與國際標準制訂力度弱,原創(chuàng)技術和專利產(chǎn)品較少。多數(shù)企業(yè)缺乏自主創(chuàng)新的內在動力和活力,還未實現(xiàn)由技術模仿和技術跟蹤向技術創(chuàng)新和技術集成的轉變。

        4.3 粗放式發(fā)展

        江蘇省軸承行業(yè)制造工藝和裝備技術發(fā)展緩慢,車加工數(shù)控率水平不高,磨加工自動化水平低,各軸承企業(yè)使用的傳統(tǒng)設備依然占大多數(shù)。從發(fā)展方式看,大多數(shù)企業(yè)依然采取的是低水平、低效益的粗放式發(fā)展方式,出口產(chǎn)品的附加值較低,出口產(chǎn)品的結構有待進一步提高。

        4.4 品牌建設步伐緩慢

        由于企業(yè)長期以來重“硬”輕“軟”,重產(chǎn)能擴張,輕軟實力的積累,造成以核心技術、主導產(chǎn)品、營銷能力及企業(yè)文化等軟實力支撐的品牌建設嚴重滯后。至今,在從產(chǎn)品→銷售→營銷→品牌的發(fā)展道路上,企業(yè)還處在傳統(tǒng)的銷售階段,現(xiàn)代營銷理念和品牌建設還沒有真正融入到企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略中。

        5 發(fā)展思路和戰(zhàn)略

        5.1 發(fā)展思路

        江蘇軸承工業(yè)發(fā)展的基本思路是“加快轉變發(fā)展方式,促進轉型升級”,通過為國家重大技術裝備、重點產(chǎn)品配套和打造江蘇軸承精品為突破口,組織聯(lián)合攻關,全面提升江蘇軸承工業(yè)的產(chǎn)業(yè)層次。繼續(xù)面向國內和國際市場,保持江蘇汽車軸承市場、家電軸承、滾針軸承、鋼球等產(chǎn)品的市場占有率,促進軸承行業(yè)的信息化、低碳化、綠色化進程,把江蘇建成全國軸承行業(yè)的大省、強省。

        5.2 發(fā)展戰(zhàn)略

        5.2.1 高端化發(fā)展戰(zhàn)略

        “十二五”期間,江蘇軸承工業(yè)要主攻中高檔軸承,加快發(fā)展目前嚴重依賴進口的中高端軸承產(chǎn)品;要致力于傳統(tǒng)中低端軸承向高端軸承的升級,提升江蘇軸承產(chǎn)品在國內和國際市場上的形象;同時,要力促江蘇軸承產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化,鼓勵企業(yè)兼并重組、戰(zhàn)略聯(lián)盟、做大做強,提高產(chǎn)業(yè)集中度。要瞄準航空、軌道交通設備、海洋工程及智能制造裝備等國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)開展研發(fā)工作,使江蘇軸承產(chǎn)業(yè)真正從軸承生產(chǎn)大省變成擁有核心技術的軸承強省。

        5.2.2 創(chuàng)新驅動戰(zhàn)略

        在實施軸承工業(yè)的創(chuàng)新驅動戰(zhàn)略中,要廣泛融合信息技術和高新技術,加速利用信息技術改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的深度、廣度和速度,提高設計研發(fā)的效率和成功率;改變軸承裝備制造業(yè)的生產(chǎn)模式,實現(xiàn)制造過程的自動化和柔性化、生態(tài)化、個性化及多樣化。

        5.2.3 強化服務戰(zhàn)略

        制造業(yè)的發(fā)展離不開生產(chǎn)性服務業(yè)的發(fā)展,江蘇省軸承行業(yè)要加快發(fā)展現(xiàn)代軸承服務業(yè),提高服務質量。積極推動傳統(tǒng)軸承制造業(yè)創(chuàng)新經(jīng)營模式,改造業(yè)務流程,大力發(fā)展與軸承制造業(yè)密切相關的各種生產(chǎn)性服務業(yè),實現(xiàn)由生產(chǎn)型制造向服務型制造的轉變[4]。可以根據(jù)不同的客戶要求,制定不同的質量標準,滿足個性化的軸承需求。

        5.2.4 綠色制造戰(zhàn)略

        江蘇軸承企業(yè)要積極發(fā)展高效節(jié)能型軸承產(chǎn)品,為用戶的節(jié)能減排提供支持。同時,軸承產(chǎn)品的設計和制造要能夠體現(xiàn)綠色理念,高效、低污染、資源可重復利用等因素必須置于優(yōu)先位置;要發(fā)展軸承產(chǎn)品再制造,堅持走綠色制造和循環(huán)經(jīng)濟的新型工業(yè)化道路[5]。

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