尚坤明

摘要：透層和封層是目前采用較廣泛的兩種性質(zhì)瀝青的不同結(jié)構(gòu)型式，本文針對(duì)其施工技術(shù)要求與質(zhì)量控制進(jìn)行了分析與探討。

關(guān)鍵詞：瀝青路面透層施工封層施工質(zhì)量控制

Abstract: through layer and sealing layer is currently USES a wide range of two properties of different type of asphalt structure, this paper focused on its construction technical requirements and quality control are analyzed and discussed.

Key words: the asphalt pavement layer sealing layer construction through the construction quality control

中圖分類(lèi)號(hào)： U416.217文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：

瀝青路面結(jié)構(gòu)層可由面層、基層、底基層、墊層組成。面層是直接承受車(chē)輪荷載反復(fù)作用和自然因素影響的結(jié)構(gòu)層，可由l～3層組成。表面層應(yīng)根據(jù)使用要求設(shè)置抗滑耐磨、密實(shí)穩(wěn)定的瀝青層；基層起主要承重作用的層次；底基層起次要承重作用的層次。墊層起排水、隔水、防凍、防污等作用。這種多層次結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)與施工時(shí)，其層間聯(lián)合尤其是面層與基層的聯(lián)合十分重要。近年來(lái)，一些新建的高速公路過(guò)早地涌現(xiàn)結(jié)構(gòu)性病害，雖然造成這種病害的因素較多。其根本原因應(yīng)為“水損壞”和層面不持續(xù)所造成。所以基層表面質(zhì)量及功效層(即下封層)質(zhì)量的好壞，將直接影響到路面的質(zhì)量和應(yīng)用壽命。

一、透層施工技術(shù)

(一)作用與適用條件1．透層的作用：為使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層。2．符合下列情況，應(yīng)澆灑透層瀝青：(1)瀝青路面的級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石基層；(2)水泥、石灰、粉煤灰等無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土；

(3)粒料的半剛性基層上必須澆灑透層瀝青。(二)一般要求1．凡是用水泥、石灰、粉煤灰等無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土或粒料的半剛性基層、級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石基層都應(yīng)噴灑透層油。2．透層油瀝青的稠度宜通過(guò)試驗(yàn)確定，對(duì)于表面致密的半剛性基層宜采用滲透性好的稀透層瀝青；對(duì)級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石等粒料基層宜采用軟稠的透層瀝青。3．透層油瀝青宜采用慢裂的灑布型乳化石油瀝青，或者是中、慢裂液體石油瀝青或煤瀝青。4．使用乳化石油瀝青時(shí)，用于制作乳化瀝青的瀝青標(biāo)號(hào)應(yīng)根據(jù)基層種類(lèi)、當(dāng)?shù)貧夂虻葪l件確定。5．透層瀝青的品種和用量應(yīng)根據(jù)基層的種類(lèi)通過(guò)試驗(yàn)確定，并符合有關(guān)的技術(shù)要求。(三) 透層質(zhì)量控制要素 1.摻配比例 透層油一般有稀釋瀝青和乳化瀝青兩種, 煤油與瀝青的摻配比例是透層的一個(gè)重要參數(shù)。摻配比例是否合適在很大程度上決定了另外兩個(gè)重要技術(shù)指標(biāo):即粘度和滲透深度是否符合要求。摻入煤油的目的是要降低瀝青粘度,以利于透層油滲透。煤油含量過(guò)高會(huì)造成三個(gè)不利影響:1.瀝青含量過(guò)低,影響透層的粘結(jié)作用和防水作用;2.沒(méi)有揮發(fā)的煤油隨雨水流失,污染當(dāng)?shù)丨h(huán)境;3.煤油價(jià)格高,提高了生產(chǎn)成本。煤油含量過(guò)低，稠度大、粘度高，不利于滲透，因而殘留于基層表面，這些浮油由于煤油的存在而軟化點(diǎn)較低，將會(huì)在結(jié)合層間產(chǎn)生不良影響。 因而，煤油稀釋瀝青作透層時(shí)，煤油的比例要適中。在能夠滲透一定深度的基礎(chǔ)上，煤油盡可能少，最終比例和灑布量以路用試驗(yàn)結(jié)果為標(biāo)準(zhǔn)。 煤油摻配比例不是固定不變的,摻配比例與基質(zhì)瀝青標(biāo)號(hào)和基層密實(shí)情況相關(guān)。達(dá)到相同的滲透深度,瀝青標(biāo)號(hào)越高, 煤油摻量就越低;基層越密實(shí),煤油摻量就越高。 2.粘度 粘度是透層施工工藝控制指標(biāo)。根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果表明,當(dāng)粘度處于8～12s范圍時(shí), 透層油的粘結(jié)作用、防水作用及滲透深度均較好。由于煤油摻配量很難測(cè)出,而粘度試驗(yàn)非常容易,所以通過(guò)粘度指標(biāo)來(lái)控制煤油摻配比例。當(dāng)粘度值大于12s時(shí),說(shuō)明透層油粘度大,瀝青含量大,煤油摻量低,當(dāng)粘度值小于8s時(shí),說(shuō)明透層油粘度小,瀝青含量少,煤油摻量高。 3.滲透深度 滲透深度是透層施工后的效果指標(biāo), 面層與基層之間的聯(lián)結(jié),就是靠透層的滲透效果。透層油的滲透深度一般為5～10 mm。影響滲透效果的因素有:①粘度,粘度是影響滲透效果的主要因素;②基層表面是否清掃干凈,如果基層表面留有泥土、灰塵,將會(huì)影響滲透效果;③灑布溫度,灑布溫度一般應(yīng)控制在80～90℃,灑布溫度過(guò)低時(shí),也將影響到透層的滲透效果。 4.灑布量 灑布量也是透層施工的一個(gè)重要指標(biāo)。對(duì)于開(kāi)口結(jié)構(gòu)基層,規(guī)定用量為1.0～1.5kg/m2, 對(duì)于封閉結(jié)構(gòu)基層,規(guī)定用量為0.6～0.9kg/ m2,施工時(shí),應(yīng)保證噴灑均勻。當(dāng)灑布量不足時(shí),會(huì)出現(xiàn)發(fā)黃、花白現(xiàn)象,致使?jié)B透深度不能保證;當(dāng)灑布量過(guò)多時(shí),透層油會(huì)產(chǎn)生流淌現(xiàn)象,并在表面形成油膜,會(huì)影響粘結(jié)效果,甚至造成滑動(dòng)的區(qū)域。

二、封層的施工技術(shù)(一)作用與適用條件

1．封層的作用：一是封閉某一層起著保水防水作用；二是起基層與瀝青表面層之間的過(guò)渡和有效聯(lián)結(jié)作用；三是路的某一層表面破壞離析松散處的加固補(bǔ)強(qiáng)；四是基層在瀝青面層鋪筑前，要臨時(shí)開(kāi)放交通，防止基層因天氣或車(chē)輛作用出現(xiàn)水毀。封層可分為上封層和下封層；就施工類(lèi)型來(lái)分，可采用拌合法或?qū)愉伔ǖ膯螌邮奖砻嫣幹?，也可以采用乳化瀝青稀漿封層。2．符合下列情況之一時(shí)，應(yīng)在瀝青面層上鋪筑上封層(1)瀝青面層的空隙較大，透水嚴(yán)重。(2)有裂縫或已修補(bǔ)的舊瀝青路面。(3)需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面。(二)一般要求1．使用層鋪法瀝青表面處治鋪筑上封層時(shí)，施工方法按層鋪法表面處治工藝施工。其材料用量要求應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。瀝青用量可采用規(guī)定范圍的中、低限。2．使用層鋪法瀝青表面處治鋪筑下封層時(shí)，施工工藝同上封層。礦料用量應(yīng)根據(jù)礦料尺寸、形狀、種類(lèi)等情況確定，宜為5～8m3／1000m2。瀝青用量可采用規(guī)定范圍的中、高限。3．采用拌合法施工上、下封層時(shí)，應(yīng)按照熱拌瀝青混凝土路面的施工工藝進(jìn)行。當(dāng)為下封層鋪筑時(shí)，宜采用AC-5(或LH-5)砂粒式瀝青混凝土，厚度宜為lcm。4．使用乳化瀝青稀漿封層施工上、下封層。(1)稀漿封層的厚度宜為3~6mm。(2)稀漿封層的礦料類(lèi)型及礦料級(jí)配，應(yīng)根據(jù)封層的目的、道路等級(jí)進(jìn)行選擇，鋪筑厚度、集料尺寸及攤鋪用量等因素選用。(3)稀漿封層使用的乳化瀝青可采用慢裂或中裂的拌合型乳化瀝青，當(dāng)需要減緩破乳速度時(shí)，可摻加適量的氧化乳作外加劑。當(dāng)需要加快破乳時(shí)，可采用一定數(shù)量的水泥或消石灰粉作填料。

三、結(jié)束語(yǔ)

為了使高等級(jí)公路路面多層組合體具有更好的結(jié)構(gòu)承載力、耐久性和抗水害能力，對(duì)層間結(jié)合的功能層業(yè)界應(yīng)給予足夠的重視。透層和封層是目前采用較廣泛的兩種性質(zhì)瀝青的不同結(jié)構(gòu)型式，必須有針對(duì)性地加強(qiáng)施工工藝管理，全面提高施工技術(shù)水平，從而達(dá)到預(yù)期的效果。

參考文獻(xiàn)：

[1]《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F40—2004).

[2] 周宇宸,淺談瀝青路面透層、粘層、封層及稀漿封層施工[J].黑龍江科技信息，2009.