劉輝

(陜西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院，陜西 咸陽 712000)

1 我國物流業(yè)的政策定位

物流業(yè)是融合運輸業(yè)、倉儲業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等的復合型服務產(chǎn)業(yè)，包涵運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等各個要素，是國民經(jīng)濟的重要組成部分?，F(xiàn)代物流成為我國經(jīng)濟發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟增長點，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展成為對國民經(jīng)濟發(fā)展提供基礎(chǔ)動力，對全球經(jīng)濟體系產(chǎn)生革命性影響的新興產(chǎn)業(yè)。

2009年2月，國務院將物流業(yè)列為十大振興產(chǎn)業(yè)之一；2009年3月，國務院出臺《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，在規(guī)劃中，特別指出近期物流業(yè)發(fā)展的主要任務，并且規(guī)劃了21個節(jié)點城市和9個物流園區(qū)作為物流業(yè)區(qū)域布局優(yōu)化的重點。國家”十二五“規(guī)劃強調(diào)，在堅持推動服務業(yè)發(fā)展和改善民生的大背景下，加強國家政策支持，打破物流業(yè)發(fā)展瓶頸，全面促進物流業(yè)發(fā)展的重要性日益突出，正所謂“物流強，流通活；流通暢，經(jīng)濟旺”。

國際上最著名的兩大咨詢機構(gòu)--麥肯錫公司和摩根斯坦利公司先后發(fā)表了各自對于中國物流市場的研究報告，這兩份報告不約而同地表達了對中國物流業(yè)發(fā)展前景十分看好的信心。麥肯錫認為，中國現(xiàn)代物流是一個推動中國經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)。摩根斯坦利則更為明確地預測現(xiàn)代物流業(yè)在中國將會是一個新興的、發(fā)展迅速的產(chǎn)業(yè)，未來10年內(nèi)每年的年增長率將超過20%，同時也呼吁國際資本投資于中國物流，中國物流業(yè)的發(fā)展具有廣闊的市場空間。

2 我國物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

2.1 我國物流業(yè)發(fā)展優(yōu)勢分析

（1）我國物流業(yè)規(guī)?？焖僭鲩L。在2008年，我國物流業(yè)增加值占全部服務業(yè)增加值的比重為16.5%，占GDP的比重為6.6%；全國社會物流總額達89.9萬億元，比2000年增長4.2倍，年均增長23%；物流業(yè)實現(xiàn)增加值2.0萬億元，比2000年增長1.9倍，年均增長14%。

（2）我國物流業(yè)發(fā)展水平顯著提高。一批新型的物流企業(yè)迅速成長，形成了多種所有制、多種服務模式、多層次的物流企業(yè)群體；一些制造企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)開始采用現(xiàn)代物流管理理念、方法和技術(shù)，實施流程再造和服務外包；傳統(tǒng)運輸、倉儲、貨代企業(yè)實行功能整合和服務延伸，加快向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型；全社會總物流費用成本呈下降趨勢，促進了經(jīng)濟運行質(zhì)量的提高。

（3）我國物流基礎(chǔ)設(shè)施條件逐步完善。交通設(shè)施規(guī)模迅速擴大，為物流業(yè)發(fā)展提供了良好的設(shè)施條件；物流園區(qū)建設(shè)開始起步，倉儲、配送設(shè)施現(xiàn)代化水平不斷提高，一批區(qū)域性物流中心正在形成；物流技術(shù)設(shè)備加快更新?lián)Q代，物流信息化建設(shè)有了突破性進展。截至2008年底，全國鐵路營業(yè)里程8.0萬km，高速公路通車里程6.03萬km，港口泊位3.64萬個。

2.2 我國物流業(yè)發(fā)展劣勢分析

根據(jù)教育部高校物流專業(yè)教學指導委員會公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，到2010年，我國大專以上物流人才需求量為30萬至40萬人，在職人員培訓需求達到100多萬人。而國內(nèi)物流教育起步較晚，物流人才已被列為我國12類緊缺人才之一。

除了在物流發(fā)展過程中，物流基礎(chǔ)設(shè)施能力不足，尚未建立布局合理、能力充分、高效便捷的綜合交通運輸體系，還有物流園區(qū)、物流技術(shù)裝備等能力有待加強，物流服務的組織化和集約化程度有待提高之外，最為關(guān)鍵的問題在于我國物流人才短缺。我國物流市場規(guī)模已達2 400億元，且以每年30%的速度快速增長，現(xiàn)代物流業(yè)正以驚人的速度在迅速發(fā)展，培養(yǎng)一批既有學識又符合物流行業(yè)發(fā)展要求的新型創(chuàng)業(yè)人才成為當務之急。

我國物流業(yè)人才需求方面的發(fā)展劣勢具體表現(xiàn)為：

其一畢業(yè)生綜合能力欠缺、操作能力不強，物流企業(yè)青睞具備較高的職業(yè)素養(yǎng)和良好職業(yè)技能的復合型人才，而較高的職業(yè)素養(yǎng)包括良好的團隊合作精神和一定的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力，因此出現(xiàn)畢業(yè)生不適應崗位要求，物流企業(yè)急用人的狀況。

其二通過對多家物流企業(yè)的走訪，發(fā)現(xiàn)物流崗位急需的是既懂管理又會操作的創(chuàng)業(yè)型人才，而且用人單位特別關(guān)注創(chuàng)業(yè)型人才的職業(yè)生涯規(guī)劃問題，希望人才做到踏實肯干、努力創(chuàng)業(yè)。

3 現(xiàn)代物流管理專業(yè)學生創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)和提升渠道探索

現(xiàn)代物流管理專業(yè)培養(yǎng)具有現(xiàn)代物流管理技術(shù)的基本技能，集采購與供應管理、銷售管理、信息管理、倉儲設(shè)計、倉儲管理、物流配送及供應鏈管理等于一體的”能力型、創(chuàng)新型、創(chuàng)業(yè)型“綜合管理和技術(shù)人才，以期適應物流管理專業(yè)學生畢業(yè)以后能夠勝任的十二種職業(yè)方向定位（如圖1所示）。

因此，著重培養(yǎng)物流專業(yè)學生創(chuàng)業(yè)能力具有突出的現(xiàn)實性，具體分析物流專業(yè)學生創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)和提升渠道有以下四個方面（如圖2所示）。

3.1 建立創(chuàng)業(yè)教育課程體系，培養(yǎng)學生創(chuàng)業(yè)意識

建立創(chuàng)業(yè)教育課程體系是學生創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)的關(guān)鍵之處。學校在制訂專業(yè)教學計劃和培養(yǎng)方案時，將創(chuàng)業(yè)教育系列課程納入物流專業(yè)人才培養(yǎng)方案，比如開設(shè)《創(chuàng)業(yè)意識培訓》、《創(chuàng)業(yè)計劃培訓》等課程，優(yōu)化課程建設(shè)，開展創(chuàng)業(yè)理論與創(chuàng)業(yè)知識教學活動，分析評判典型的創(chuàng)業(yè)案例，通過多種形式實踐活動以及校企結(jié)合實訓項目進行創(chuàng)業(yè)技能的實操訓練，達到培養(yǎng)學生具有堅定的競爭向上的精神品質(zhì)和創(chuàng)業(yè)心理，培養(yǎng)具備一定的創(chuàng)業(yè)素質(zhì)，塑造并優(yōu)化學生更加適應現(xiàn)實社會形勢的創(chuàng)業(yè)心態(tài)。

3.2 開發(fā)校內(nèi)外專業(yè)實訓基地，積極推進訂單培養(yǎng)

物流管理專業(yè)注重物流企業(yè)崗位的知識結(jié)構(gòu)與能力結(jié)構(gòu)要求，注重實踐與理論相結(jié)合，培養(yǎng)學生綜合物流業(yè)務管理能力和物流設(shè)備和技術(shù)的使用、維護保養(yǎng)等綜合技能，因此，校內(nèi)外實訓基地的建設(shè)和開發(fā)是培養(yǎng)學生職業(yè)技能的重要環(huán)節(jié)；在此基礎(chǔ)上，積極推進訂單培養(yǎng)，實現(xiàn)了教學與實踐相融通，操作與崗位相融合，加強了學生的團隊合作精神、創(chuàng)新能力及責任心，有效提升了學生的職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)技能。

以陜西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院物流管理學院為例，大力建設(shè)ERP企業(yè)經(jīng)營管理沙盤、自動倉儲與配送、生產(chǎn)物流、物流沙盤與模型、物流模擬、裝卸搬運等校內(nèi)實訓室，分別配備了第三方物流管理信息系統(tǒng)、倉儲管理系統(tǒng)、配送管理系統(tǒng)、生產(chǎn)物流系統(tǒng)、物流供應鏈實戰(zhàn)推演系統(tǒng)、物流快運系統(tǒng)、國際物流管理模擬系統(tǒng)、連鎖經(jīng)營管理系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)營銷、外貿(mào)單證、國際商務談判等仿真模擬教學軟件；并且開發(fā)校外實訓基地，與多家知名物流企業(yè)建立校企合作關(guān)系，根據(jù)本專業(yè)學生每學期教學計劃所安排的校外實訓環(huán)節(jié)，同時兼顧多家物流企業(yè)具體操作業(yè)務的類型和崗位要求，把每班學生分組派駐物流企業(yè)，進行專業(yè)認知和實踐訓練活動，促使學生真正認識企業(yè)，認識崗位，為將來培養(yǎng)和提升創(chuàng)業(yè)技能打下基礎(chǔ)。

2009年和2010年該院分別與人人樂西北有限公司簽定”物流配送“和”超市經(jīng)營“訂單班，與福建信通建設(shè)工程有限公司簽定”物流工程材料管理“訂單班，訂單班70%的學生分別在這兩個公司上崗就業(yè)。

2009年3月，該院與淘寶網(wǎng)合作，校企共建淘寶創(chuàng)業(yè)基地，引進企業(yè)真實運營項目，按照工作內(nèi)容和工作流程進行崗位分工、定員定編，營造真實的職業(yè)情境，通過真實項目、定期輪崗、全景教學模式運營，使學生能夠身在校園、做在企業(yè)，培養(yǎng)了學生崗位技能操作能力，搭建了大學生自主創(chuàng)業(yè)平臺，提升了學生的就業(yè)競爭力。

3.3 積極參加多類專業(yè)技能大賽，切實提升學生技能水平

技能大賽體現(xiàn)了職業(yè)教育的辦學思想，體現(xiàn)了職業(yè)院校人才培養(yǎng)目標與社會企業(yè)崗位需求是否一致，通過學生參加專業(yè)技能大賽，檢驗與衡量職業(yè)教育是否達到崗位所需；將技能大賽與專業(yè)教學緊密結(jié)合，以賽促教，以賽促練，技能大賽已成為展示專業(yè)技能、提升創(chuàng)業(yè)能力、促進未來就業(yè)的平臺和載體。

2009年以來，該院物流管理學院學生先后組隊參加全國高校物流技能大賽、”創(chuàng)意創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)“電子商務挑戰(zhàn)賽、”e路通“杯全國大學生網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新應用大賽、全國高校市場營銷大賽、企業(yè)經(jīng)營管理沙盤模擬對抗賽等賽事，均獲得一、二、三等獎等多項獎勵。

2010年該院積極參加了首屆全國職業(yè)院校技能大賽”現(xiàn)代物流-儲備方案的設(shè)計與執(zhí)行“項目陜西省選拔賽，2010年獲全國高職高專大學生物流技能競賽陜西省兩個”二等獎“，通過參加職業(yè)競賽，培養(yǎng)和激發(fā)學生的學習熱情，提升高職學生物流管理綜合運用能力和業(yè)務操作的熟練程度，為就業(yè)打下堅實基礎(chǔ)。

3.4 創(chuàng)新實施頂崗實習教育工程，提升學生創(chuàng)業(yè)技能

頂崗實習以其工作崗位的真實性、工作環(huán)境的復雜性、理論與應用的綜合性成為高職院校實踐教學體系中不可或缺的重要環(huán)節(jié)，凸顯職業(yè)教育特色。通過頂崗實習實踐教學活動的開展，為學生營造一個仿真創(chuàng)業(yè)實踐氛圍，學生在實際工作崗位上以”準員工“的身份開展企業(yè)生產(chǎn)實踐活動，通過崗位鍛煉，真正實現(xiàn)教育與職業(yè)實踐相結(jié)合，有效提升了自身創(chuàng)業(yè)技能。

頂崗實習發(fā)揮的重要核心價值在于培養(yǎng)創(chuàng)業(yè)素質(zhì)，提升創(chuàng)業(yè)能力，工學結(jié)合融入到高職人才培養(yǎng)的過程，以質(zhì)量管理為核心，以合作機制、利益驅(qū)動機制、保障機制和共享機制為動力，以質(zhì)量監(jiān)控為保障，有必要將頂崗實習納入到大學生創(chuàng)業(yè)教育實施工程，構(gòu)建頂崗實習ISO質(zhì)量管理體系，對頂崗實習實行全面系統(tǒng)管理。

[1]國務院.物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃[R].2009-03-10

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