2012年8月14日，飛思卡爾半導體與南京航空航天大學日前聯合宣布，雙方合作推出無位置傳感器型空間矢量調制-直接轉矩控制（SVM-DTC）解決方案。該創(chuàng)新解決方案基于飛思卡爾數字信號控制器（DSC）56F8xxx系列，并極好地解決了壓縮機、風機控制應用在綠色環(huán)保、高性價比、面市時間和自適應性等方面的多項要求。

與當前業(yè)內采用的其它控制算法相比，SVM-DTC是一種結構簡單、動態(tài)性能良好的自適應電機控制算法，具有低噪音、低振動等特點。SVM-DTC不依賴于轉子參數，控制回路較少，因此能輕松適應不同電機型號的需求。

飛思卡爾的下一代DSC產品系列MC56F8xxx集成了高速模擬功能和高效16/32位數字信號處理器內核，可以對電源（數字電源轉換）和電機提供精確的數字控制。MC56F8xxx系列的性能、精密度、準確度和控制能力有助于改善各類應用的系統(tǒng)穩(wěn)定性。

南京航空航天大學自動化學院教授黃文新博士表示：“基于56F8xxx DSC系列的SVM-DTC解決方案，是我們與飛思卡爾的成功合作的范例。飛思卡爾是DSC產品的領先供應商，相信此次創(chuàng)新解決方案的推出將會對電機控制市場產生極大的吸引力。”

安徽合肥同智機電科技股份有限公司總工程師彭松柏表示：“飛思卡爾DSC在其公司多個產品的數字控制系統(tǒng)中得到應用，產品性能穩(wěn)定，性價比高。尤其與南京航空航天大學合作，采用SVM-DTC解決方案開發(fā)了電動汽車及混合動力汽車的電動空調壓縮機驅動控制器產品，已經過長達兩年的測試驗證，能效比高，性能處于國內一流，已經批量裝車應用在國內知名電動轎車中，并為國內多個自主品牌的新能源車提供了配套樣機。我們下一步將對電動空調系統(tǒng)進行系統(tǒng)優(yōu)化，力爭達到世界先進水平。”

飛思卡爾亞太區(qū)市場營銷和業(yè)務拓展總經理張煥麟表示：“56F8xxx系列是幫助改善多種電機能效的理想選擇，而實現無位置傳感器的控制是市場發(fā)展趨勢。我們很高興與南京航空航天大學合作，研發(fā)更多更好的下一代基于飛思卡爾DSC系列的ACIM、BLDC、PMSM等電機和壓縮機解決方案。”

飛思卡爾與南京航空航天大學的合作早在2005年就已展開，已取得成果的合作項目包括：180°正弦波控制的BLDC，PMSM風扇、冷凍機、空調壓縮機、電動車驅動系統(tǒng)等。