賴建標

（緊水灘水電廠，浙江 麗水 323000）

1 事故經過及設備損壞情況

2011年7月20日，1、2號機組滿負荷運行，1、2號主變并列運行，110kV母線運行，北津162線運行，廠用電、壩用電正常運行方式，輔助設備正常運行。00：01發(fā)現(xiàn)2號機LCU與上微機連接狀態(tài)故障，運行當值班長經數(shù)次復歸處理無效后，派值班員現(xiàn)地檢查2號機LCU及主、輔機，發(fā)現(xiàn)運行正常并在1：00-1：20、2：00-2：40現(xiàn)地檢查無異常，填寫缺陷通知單，交待請白班通知維護人員處理。3：55中控室層聞到一股焦味，現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)：燈泡頭豎井口有煙霧狀冒出；1、2號軸承潤滑油泵、1、2號二次冷卻水泵、1～6號軸流風機、1、2號壓油泵退出運行；LCU畫面不能進入，其CPU指示燈全滅，電源模塊RUN指示燈滅；勵磁調節(jié)柜顯示有功24.6MW、無功2.3MVar、勵磁電流685A、機端電壓10.0KV；測溫制動屏正推測點表一溫度為101℃（報警：60℃，事故：70℃）、正推測點表二溫度為105℃，反推測點表一溫度為101℃（報警：60℃，事故：70℃）、反推測點表二溫度為106℃，水導溫度為69℃（報警：60℃，事故：70℃），發(fā)導溫度為H-R（正常運行巡檢儀顯示在57.6℃以內，報警：60℃，事故：70℃），空冷器測點表一溫度為99℃、空冷器測點表二溫度為98℃（報警：60℃，事故：70℃）。均衡水箱有油水混合液溢出；調速器壓油槽壓力為4.0-4.5MPa，壓油槽油位計無指示。運行人員立即按下2號機緊急停機事故按鈕落重錘停機，與系統(tǒng)解列。停機后經現(xiàn)場對2號機組主要機械部分進行分解，如：組合軸承、正推的鏡板和瓦進行分解。發(fā)現(xiàn)組合軸承正推的鏡板和組合軸承正推瓦有嚴重磨損現(xiàn)象。

2 事故發(fā)生及擴大原因分析

2.1 2號機PLC畫面不能進入，CPU指示燈全滅（CPU264沒有燈亮，正常時EOK燈亮，LAN燈閃爍，網(wǎng)絡通信正常，PSPORT燈閃爍，與觸摸屏通信正常），電源模塊只有PWD燈亮（正常時，PWD燈亮，OK燈亮，RUN燈亮），上述情況說明CPU已死機，PLC不能控制現(xiàn)場設備。

2.2 由于2號機PLC死機，微機輸出接點斷開，使2號機組的油泵、水泵、風機等輔機設備停止運行，造成2號機運行時軸承潤滑油中斷燒瓦、冷卻系統(tǒng)中斷引起發(fā)電機溫度過高，且不能正常報警及事故出口，是造成本次設備事故的直接原因。（由于廠房操作層環(huán)境溫度過高及PLC軟件等原因，引起2號機PLC死機。）

2.3 運行人員對監(jiān)控系統(tǒng)上位機與下位機通訊中斷后果的嚴重性估計不足，設備缺陷不及時通知檢修處理，長時間失去對下位機的監(jiān)視后不能及時發(fā)現(xiàn)PLC死機，是本次事故擴大的主要原因。2：40后2號機完全失去遠方和現(xiàn)場監(jiān)視，是本次事故擴大的又一主要原因。

2.4 設備巡視、監(jiān)盤、抄表不及時、不到位，失去發(fā)現(xiàn)2號機PLC死機的機會，也是本次事故擴大原因之一。

總之，造成事故原因主要是機組長時間運行，當時外部溫度較高，造成計算機監(jiān)控系統(tǒng)2號機組下位機死機，運行當值人員素質較差，未實時現(xiàn)地監(jiān)盤，造成機組軸承斷油后，導致機組燒瓦的重大設備事故。

3 擴大事故暴露的問題

3.1 運行人員專業(yè)技術水平較差，對監(jiān)控系統(tǒng)設備不夠熟悉，造成對上、下位機通訊中斷的嚴重后果估計不足；對存在的故障不重視，反映出工作責任心不強。

3.2 對認真執(zhí)行運行管理制度缺乏嚴肅性，從運行值班長到運行值班員對設備缺陷不能進行危險點的辨識、分析和預控，設備缺陷管理流于形式，在夜間發(fā)生設備故障時，冒險將設備帶病運行。

3.3 設備維護管理欠缺，部分專業(yè)維護人員長期缺崗嚴重，沒有系統(tǒng)性地對設備進行評價和維護，設備管理、缺陷管理等方面管理不力，設備故障得不到及時處理，重復故障沒有分析透徹和應對措施，造成設備帶病運行。

3.4 運維管理不力，崗位責任制落實不到位。運行管理、崗位培訓等方面管理不力；在監(jiān)控系統(tǒng)上、下位機通訊中斷之前發(fā)生過幾次，僅做簡單處理，未進行深入分析原因及后果，未提出處理方案、注意事項和防范措施，造成沒有及時制止本次事故的擴大。對監(jiān)控系統(tǒng)熟悉程度、運行規(guī)程的理解深度、甚至溫度巡測儀的使用等諸多方面問題，說明崗位培訓的深度、力度還不到位，難以保證電站安全可靠運行。

3.5 監(jiān)控系統(tǒng)在設計中存在嚴重的設計缺陷，技術冷卻水泵、潤滑油泵、軸流風機控制回路未設外圍自保持回路，監(jiān)控系統(tǒng)下位機死機，引起技術冷卻水泵、潤滑油泵、軸流風機啟動接點返回造成停運，進而造成機組運行過程中各軸瓦干磨后溫度升高燒瓦事故的發(fā)生。

4 改進措施及對策

4.1 加強對電站運行設備的維護管理工作，發(fā)現(xiàn)設備缺陷及時通知、消缺，實行設備缺陷的閉環(huán)管理，使設備處于良好的狀態(tài)，確保水電站安全、穩(wěn)定和可靠運行。

附圖：異動后1號機1號供水泵電動機控制回路

4.2 針對廠房操作層環(huán)境溫度過高，PLC散熱問題，臨時采取現(xiàn)場配置落地工業(yè)風扇進行散熱，降低工控機環(huán)境溫度，保證工控機正常運行。經常檢查工控機的風扇，及時更換損壞的風扇。定期清除工控機內部灰塵，保持良好通風。并加強現(xiàn)場設備的巡查，防止監(jiān)控系統(tǒng)由于溫度過高，造成設備故障。

4.3 針對監(jiān)控系統(tǒng)設計中存在的嚴重設計缺陷，對機組PLC散熱及潤滑油泵、技術冷卻水泵、軸流風機控制回路增加自保持回路（見附圖），即使在機組PLC死機、微機輸出接點斷開時各輔機啟動后也不會中斷運行，以防類似事故再次發(fā)生，確保發(fā)電機組的安全運行。

4.4 聯(lián)系監(jiān)控廠家進一步查找2號機PLC死機原因，完善PLC控制程序，完善相應的報警程序，特別是機組下位機死機時，會彈出相應醒目的報警窗口，并進行語音提示，提醒運行人員立即處理，防止監(jiān)盤人員一時疏忽錯過報警信息，釀成重大事故。

4.5 落實安全責任制，部門領導和管理人員要高度重視運行、設備維護等工作計劃，做到工作安排合理、準備工作充分，安全措施到位，預防措施有效。合理安排好運行維護人員的值班工作，嚴格執(zhí)行領導干部到崗到位制度。

4.6 加強運行值班人員的勞動紀律教育。運行值班人員必須按時到崗、定時檢查，對設備的運行狀況、運行參數(shù)要做到心中有數(shù)。

[1]王瑞蓮，胡志華，靳偉鋒.皂市水電站機組異常振動的模糊評價法(FCE)故障診斷[J].水力發(fā)電，2011-12-12.

[2]董芳，徐城，郭鐵橋.峽口水電站機組在試運行中出現(xiàn)轉子繞組故障問題的探討和分析，2008-08-28.