□楊振宇(河南省人民勝利渠管理局)
□殷歡慶 □麻天將 □李蘭蘭(河南省新鄉(xiāng)水文水資源勘測局)
本次硬化段為人民勝利渠東三干渠部分渠堤,該段渠堤上連東三進(jìn)水閘,下連朗公廟1號(hào)提灌站,附近村莊密集,堤頂?shù)缆芬彩侨罕姵鲂械谋憬莸缆贰T虨樘烊环蹱钫惩?,遇水為泥,雨季道路無法正常通行,如遇汛情,防汛車輛及物資也不能順利到達(dá)各點(diǎn),給防汛安全造成很大影響。本次硬化段全長2200m,寬5m,設(shè)計(jì)硬化厚度250mm,主要以碎石為主骨料(石料采用30mm碎石)形成嵌鎖作用,以粘土作填縫結(jié)合料,從而具有一定的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。工程建成后,不僅為防洪搶險(xiǎn)提供有力保障,而且為周邊群眾提供出行條件,對地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到促進(jìn)作用。
圖1 泥夾碎石路施工流程圖
2.1 地表清理
施工前對范圍內(nèi)的垃圾、草皮、樹根等有機(jī)物殘?jiān)枰酝诔颓謇怼?/p>
2.2 測量放線
通過確定渠堤中心樁,規(guī)劃施工路線,左右兩側(cè)各2.6m(路基兩側(cè)比設(shè)計(jì)寬度加寬10cm),撒上白灰作為控制線,通過水準(zhǔn)儀進(jìn)行高程測量,計(jì)算各樁點(diǎn)高程,并計(jì)算各樁點(diǎn)填挖深度,做好記錄和標(biāo)記。
刮平機(jī)平整時(shí),由專門技術(shù)人員負(fù)責(zé)指揮,根據(jù)測量好的數(shù)據(jù)指揮機(jī)械施工,并使用水準(zhǔn)儀對高程反復(fù)校核,保證路基平整。
運(yùn)輸石料時(shí),安排好運(yùn)輸路線,專人指揮,根據(jù)自卸車裝載方數(shù)計(jì)算每車石料攤鋪長度,來控制卸料的距離,避免發(fā)生二次倒料。
攤鋪采用推土機(jī)平整,每卸一車石料,由推機(jī)向前攤鋪一車,局部坑洼處,采用人工平整,平均厚度為150mm。
泥石料的拌和采用大功率灰土拌和機(jī)攪拌,深度250mm(上層石料150mm基層粘土100mm),在攪拌過程中,注意含水率,泥石料過干不粘結(jié),過濕成泥團(tuán)。
進(jìn)行壓實(shí)前,確保泥石料攤鋪平整,沒有達(dá)到平整度的要加強(qiáng)人工平整,要求無明顯高低突變和起伏變化,否則影響到壓實(shí)效果,壓實(shí)采用振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓,在碾壓時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)力,使渠堤石料更加緊密的咬合,在直線段碾壓時(shí),先壓兩側(cè)后壓中間,在彎道段碾壓時(shí),先壓內(nèi)側(cè)后壓外側(cè),時(shí)速控制在3km/h以內(nèi),由弱至強(qiáng)振壓3遍,要達(dá)到無漏振、無死角、碾壓均勻。
泥石料碾壓后,撒鋪1層薄石屑,厚度3~5mm,并掃均勻,然后進(jìn)行最后碾壓,使碎石內(nèi)的泥漿和石屑密實(shí)結(jié)合。
中心樁兩側(cè)各2.5m,撒白灰做控制線,進(jìn)行人工修整,直線段順直,彎道處圓滑,并保持路肩坡度一致。
結(jié)合泥夾碎石路對硬化低交通量渠堤道路實(shí)際情況進(jìn)行了分析和總結(jié),工程效果良好、造價(jià)經(jīng)濟(jì)、施工操作簡單、取材便利等諸多優(yōu)點(diǎn),在大力興修水利工程建設(shè)高潮中,以最少的資金建設(shè)最合理的工程,是值得我們長期思考和研究的課題。