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        預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)公路橋主梁構(gòu)造與尺寸

        2012-03-01 04:25:28陳博文
        黑龍江交通科技 2012年6期
        關(guān)鍵詞:跨徑隔板腹板

        陳博文

        (遷安市交通局技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督站)

        1 箱梁高度

        1.1 三跨對(duì)稱布置時(shí)的主梁高度

        (1)主梁根部高度

        早期設(shè)計(jì)的連續(xù)剛構(gòu)橋,主梁根部高度多為L(zhǎng)/18~L/20(L為中跨跨徑,下同)。

        近年連續(xù)剛構(gòu)橋出現(xiàn)了一些病害,主要是箱梁腹板產(chǎn)生斜裂縫和跨中撓度過大,箱梁根部高度有增大的趨勢(shì),大約在L/16~L/17之間。

        (2)主梁跨中高度

        主梁跨中高度大約在L/45~L/60之間。當(dāng)跨徑較小時(shí),從構(gòu)造和方便施工考慮,跨中梁高一般不宜小于2 m。

        1.2 兩跨T構(gòu)的主梁高度

        國(guó)內(nèi)外已建成的兩跨T構(gòu)橋很少。主要原因是主梁高度大,不經(jīng)濟(jì)。貴州省已建成的兩座兩跨T構(gòu)橋:小閣丫大橋跨徑138.1 m+138.1 m,主梁根部高度為13.4 m,兩岔河大橋跨徑為132+126 m,主梁根部高度為13.4 m。主梁根部高度約為L(zhǎng)/10。兩座橋主梁端部梁高均為4.1 m,約為L(zhǎng)/34~L/32。

        1.3 孔跨非對(duì)稱布置時(shí)的主梁高度

        孔跨非對(duì)稱布置時(shí),一般情況下會(huì)出大、小T。例如:

        (1)云南省三界怒江大橋,孔徑為55 m+138 m+95 m,主橋由1個(gè)100 m的小T和1個(gè)176 m的大T組成。小T的主梁根部高度為6.5 m,大T主梁根部高度為9.5 m,中跨跨中梁高為3.5 m。

        (2)貴州省思南巖頭河大橋,孔徑為53.5 m+128.5 m+92m。主橋由1個(gè)87m的小T和1個(gè)170m的大T組成。小T的主梁根部高度為6.25m,大T主梁根部高度為9.5m,中跨跨中梁高為3.2m。

        大、小T的根部梁高應(yīng)按結(jié)構(gòu)計(jì)算控制。作為初步擬定尺寸,下述兩點(diǎn)可供參考。

        ①大T的根部梁高約為大T邊跨跨徑的1/10。

        ②小T的根部梁高約為(2h-h1),式中h=L/16~L/17;L為中跨跨徑,h1為大T根部梁高。中跨最小梁高約為中跨跨徑的1/40。

        1.4 主梁高度變化曲線

        主梁高度的變化曲線,常用的有三種:按二次拋物線變化,按正弦曲線變化和按半立方拋物線變化。

        早期的設(shè)計(jì)多采用二次拋物線變化。近期由于多座連續(xù)剛構(gòu)橋產(chǎn)生腹板斜裂縫,且常出現(xiàn)在L/4附近,為了增大該區(qū)段的主梁高度,采用半立方拋物線變化有利于減小主拉應(yīng)力。但有的論文則認(rèn)為,從增大底板下緣曲率半徑以減小預(yù)應(yīng)力束徑向力考慮,建議采用二次拋物線。

        2 箱梁頂、底板和腹板厚度

        2.1 頂板厚度

        根據(jù)箱的寬度和是否布置橫向預(yù)應(yīng)力筋,頂板跨中厚度在25~35 cm之間變化。一般情況下不小于25 cm。0#梁段和邊跨現(xiàn)澆段梁端的頂板應(yīng)加厚,一般加厚至50~70 cm。頂板兩側(cè)的根部要布置承托,其尺寸應(yīng)根據(jù)頂板預(yù)應(yīng)力鋼束構(gòu)造要求確定。

        箱梁兩側(cè)的懸臂板,其端部厚度一般為15~20 cm。當(dāng)布置橫向預(yù)應(yīng)力筋時(shí),多用20 cm,根部設(shè)置承托,尺寸由頂板鋼束構(gòu)造要求確定。

        邊跨梁端因設(shè)置伸縮縫,頂板厚度(含兩側(cè)懸臂板)要滿足預(yù)埋錨固鋼筋的要求。

        2.2 底板厚度

        跨中底板厚度一般取25~35 cm。主梁根部底板厚度一般取根部梁高的1/8~1/10。0#梁段底板應(yīng)加厚,一般取根部梁高的1/6~1/7。邊跨現(xiàn)澆段梁端的底板厚度應(yīng)按端橫隔板的構(gòu)造要求確定。

        從箱梁根部至跨中,底板厚度應(yīng)采用漸變,其變化曲線多采用半立方拋物線或二次拋物線。

        2.3 腹板厚度

        腹板厚度主要取決于布置預(yù)應(yīng)力筋和澆注混凝土必要的間隙等構(gòu)造要求。從箱梁根部至跨中,根據(jù)跨徑的大小,可分為不同厚度的二段或三段。一般在80~40 cm之間取值。當(dāng)腹板內(nèi)設(shè)置下彎鋼束和豎向預(yù)應(yīng)力筋時(shí),腹板厚度按構(gòu)造要求確定。沿縱向腹板厚度不宜突變,可安排在一個(gè)梁段內(nèi)完成漸變。

        0#梁段的腹板要加厚,根據(jù)跨徑的大小,一般在80~140 cm之間取值。

        邊跨主梁端部附近應(yīng)結(jié)合端橫隔板設(shè)計(jì),加大腹板厚度,并設(shè)置一漸變段與一般梁段的腹板厚度銜接。

        3 箱梁橫隔板

        通常的做法是,在0#梁段對(duì)應(yīng)于主墩墩柱位置布置橫隔板,其厚度與橋墩兩壁的厚度一致;另外還在邊跨支承處布置端橫隔板,其厚度可根據(jù)邊跨跨徑的大小,在0.8~2 m之間取值。其余梁段不設(shè)橫隔板。

        近年有的連續(xù)剛構(gòu)橋曾發(fā)生底板崩裂的事故。當(dāng)箱梁較寬時(shí),為了減小底板鋼束徑向力的不利影響,有的設(shè)計(jì)在主梁跨中布置橫隔板。

        當(dāng)邊跨跨徑較大,箱梁較窄時(shí),為了提高梁端支承的抗扭能力,必要時(shí)可將端橫隔板延伸至箱外(至腹板的外側(cè)),梁端支承相應(yīng)移至腹板之外。

        所有橫隔板都應(yīng)設(shè)孔洞,以保證箱內(nèi)通道全橋貫通??锥创笮?,應(yīng)方便管養(yǎng)人員及小型機(jī)具通過。

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