中美俄印等29國代表齊聚莫斯科，商討如何對付歐盟強行征收航空碳排放稅。根據(jù)歐盟今年1月1日推出的法案，只要在歐盟區(qū)域機場起降的國際航班，無論是否中轉(zhuǎn)，都需為超出歐盟規(guī)定配額標準的碳排放支付購買成本。

歐盟這一招很損，不合理的辮子一揪一大把，但歐盟的姿態(tài)是不后退半步。把地球從碳排放制造的全球變暖中解救出來，聽上去多么崇高的事業(yè)，但在聚到莫斯科的那些國家看來，這就是歐盟的攔路打劫。所謂崇高是歐盟裝出來的。

重要的是，歐盟會因此一年“搶來”一大筆錢，而且不用當海盜，不用賣鴉片，而是宣揚人類“共同價值”，站在道德高地就能收上來。這應(yīng)該是歐盟掙的最有面子的一筆錢。

世界輿論都在分析，直接“收稅”還只是歐盟利益的一個小頭。歐盟真正想要的，是強行把世界推上急速減少碳排放的軌道，而歐盟攥著這方面最先進的核心技術(shù)，別說新興國家，美國、日本都矮一截。使用低碳技術(shù)和裝備的人類將重新圍著“老歐洲”團團轉(zhuǎn)。那利益就大了。

在使用低碳技術(shù)方面，各國都有一大堆理講，理撞理，最后只能回到老一套：大家用力量說話。

美俄印等國都有人出主意：就是不交，看歐盟能怎么辦。如果這幾個國家聯(lián)起手來，歐盟27國的分量就像是一片“群島”，即使是大陸，也是澳洲那樣孤零零的大陸。

決不能鼓勵歐盟在碳排放問題上搞“單邊主義”。美國在政治上搞“單邊主義”，歐盟在環(huán)保上搞“單邊主義”，美歐加起來搞軍事干涉的“單邊主義”，這個世界會最終被拆得只剩下一條條孤零零的“邊”。

對二氧化碳排放導(dǎo)致全球變暖，科學界的質(zhì)疑很多。歐洲是這種理論最積極的宣揚者。歐盟對碳排放利益的急切追求，增加了人們對溫室效應(yīng)理論可能是陷阱的擔心。

據(jù)有學者預(yù)測，如果碳交易市場完全成型，它的規(guī)模有可能比石油市場還大。而歐盟必將是這個市場的交易中心，而且是“純賺方”。

歐盟是世界最富裕的地區(qū)之一，如果歐洲國家真心推動環(huán)保，就應(yīng)當為此公益目標付出，而不是公然牟利。只有肯于付出的“領(lǐng)導(dǎo)者”才有號召力，舉世如此。談錢比談環(huán)保更眉飛色舞，即使環(huán)保是真的，也會被懷疑是假的。

中國這次一點也不孤獨。中美俄印湊到一起，展現(xiàn)了當今世界的新復(fù)雜。世界在變，舊的陣營紛紛搖搖晃晃，中國的空間其實很大?！?/p>