新日本制鐵公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)新日鐵)于2012年3月16日宣布新日鐵公司用于航空鈦合金板材生產(chǎn)的熱處理工藝通過(guò)了Nadcap認(rèn)證。Nadcap(National Aerospace and Defense Contractors Accreditation Program)即為“國(guó)家航空航天和國(guó)防合同方授信項(xiàng)目”，是由美國(guó)航空航天和國(guó)防工業(yè)巨頭與美國(guó)國(guó)防部、SAE等機(jī)構(gòu)共同發(fā)起和發(fā)展的一個(gè)專(zhuān)門(mén)針對(duì)航空航天工業(yè)的特殊產(chǎn)品和工藝進(jìn)行認(rèn)證的體系。Nadcap認(rèn)證已成為商業(yè)過(guò)程中的一個(gè)強(qiáng)制要求，波音、空客、GE等都要求其供應(yīng)商在特種工藝項(xiàng)目上必須通過(guò)Nadcap認(rèn)證。此外，Nadcap認(rèn)證確保了供應(yīng)商業(yè)務(wù)的某一特殊過(guò)程質(zhì)量是建立在詳細(xì)及被證實(shí)的方法基礎(chǔ)上，同時(shí)也減少了供應(yīng)商和主機(jī)廠的審核次數(shù)及費(fèi)用。目前，隨著全球經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，商用飛機(jī)需求的增長(zhǎng)，越來(lái)越多的復(fù)合材料將被用于飛機(jī)機(jī)身制造以達(dá)到減重的目的，其中鈦材在商用飛機(jī)上的用量已從20 t增長(zhǎng)到80 t。預(yù)計(jì)到2015年，鈦材在商用飛機(jī)上的需求量將超過(guò)2011年需求量的50%。新日鐵公司航空航天用純鈦鍛造品的產(chǎn)量和銷(xiāo)售量一直處于世界領(lǐng)先水平，其純鈦片材于2009年通過(guò)了“JIS Q 9100:航空航天質(zhì)量管理體系”認(rèn)證。相信隨著航空鈦合金板材生產(chǎn)熱處理工藝Nadcap認(rèn)證的通過(guò)，新日鐵公司在保持原有消費(fèi)性產(chǎn)品、建材等市場(chǎng)的同時(shí)，在航空航天領(lǐng)域的市場(chǎng)將有大的發(fā)展。