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        內模PID控制器在無刷直流電機調速系統(tǒng)中的應用

        2012-01-29 07:19:52吳丹怡
        電子設計工程 2012年12期
        關鍵詞:內模電樞直流電機

        秦 剛,譚 進,吳丹怡,杜 超

        (西安工業(yè)大學 陜西 西安 710032)

        無刷直流電機是新一代機電一體化產品,其轉子采用永磁材料勵磁,無勵磁損耗,利用電子換向器取代了機械電刷和機械換向器,具有體積小、重量輕、結構簡單、維護方便、高效節(jié)能、易于控制等優(yōu)點。故而在工業(yè)動力過程及生活領域等都得到了廣泛的應用。

        經典PID控制在電機速度控制中已經得到了比較成熟的應用,但是受電動機負載等非線性因素的影響,傳統(tǒng)的控制策略在實際應用中難以保持設計時的理想性能,且在系統(tǒng)運行過程中,參數(shù)對系統(tǒng)的外部環(huán)境的要求比較嚴格,且調試復雜不便。內??刂疲↖nternal Model Control)是一種基于過程數(shù)學模型進行控制器設計的新型控制策略,其具有結構簡單、跟蹤調節(jié)性能好、魯棒性強、能消除不可測干擾等優(yōu)點。文獻[3-4]中通過采用內??刂圃韺Σ煌匦詫ο筮M行控制,結果表明:基于內模原理的控制器設計原理簡單,可同時考慮多種控制指標,應用范圍廣,參數(shù)整定直觀方便。分析內??刂婆cPID控制存在的對應關系,將PID控制器設計轉化到內??刂瓶蚣芟逻M行,可以得到明確的解析結果。這樣不僅在控制要求上能到達模糊PID控制的要求,同時又降低了參數(shù)設計的復雜性和隨機性。

        文中通過分析基于內模原理的PID控制器的設計原理,解析出控制器參數(shù)的內部數(shù)學模型,并針對雙閉環(huán)無刷直流電機調速系統(tǒng),采用MATLAB對設計的控制器與經典PID控制器進行仿真比較。

        1 無刷直流電機模型

        文中研究的模型是無中性線Y形連接的三相無刷直流電動機,該模型在多種應用場合中的多數(shù)無刷直流電機中具有代表性。假定三相繞組完全對稱,忽略齒槽效應;且氣隙磁場為方波,定子電流、轉子磁場分布皆對稱;忽略磁路飽和,不計渦流和磁滯損耗。則無刷直流電機電勢平衡方程式為:

        式(1)中:U為電源電壓;E為電樞繞組反電勢;sacp為平均電樞電流;racp為電樞繞組的平均電阻;ΔU為功率管飽和壓降,對于橋式換相電路為2ΔU。該三相無刷直流電機等效電路圖如圖1所示。

        根據無刷直流電機特性,對其進行建??傻萌酂o刷直流電機的動態(tài)數(shù)學模型框圖[2]如圖2所示。

        圖1 三相無刷直流電動機等效電路圖Fig.1 Three-phase brushless DC motor equivalent circuit diagram

        圖2 無刷直流電機動態(tài)數(shù)學模型Fig.2 Brushless DC motor dynamic mathematical model

        如圖2所示,Tt為電樞回路電磁時間常數(shù);Tm為拖動系統(tǒng)機電時間常數(shù)。故而無刷直流電機的轉速、電流雙閉環(huán)調速系統(tǒng)的動態(tài)結構圖如圖3所示。

        圖3 雙閉環(huán)調速系統(tǒng)的動態(tài)結構圖Fig.3 Double closed loop speed regulation system dynamic structure

        由圖3可知,系統(tǒng)為串級控制系統(tǒng),本設計針對此串級控制的控制器采用IMC-PID控制算法進行系統(tǒng)仿真研究。

        2 內??刂频幕驹?/h2>

        內??刂剖且环N基于過程數(shù)學模型進行控制器設計的新型控制策略,以其簡單、跟蹤調節(jié)性能好、魯棒性強、能消除不可測干擾等優(yōu)點為控制理論界和工程界所重視。典型內??刂频慕Y構如圖4所示。

        圖4 內??刂平Y構圖Fig.4 Internal model control structure

        如圖 4中,G(s)為實際被控對象;M(s)為被控對象的內部模型(過程模型),可分解為可逆部分M-(s)和不可逆部分M+(s),且滿足 M(s)=M-(s)M+(s);Q(s)為內??刂破?,它是通過求過程模型的近似逆而獲得的,設為 Q(s)=M-1-(s)R(s),其中 R(s)是一個 n 階低通濾波器 R(s)=1/(λs+1)n;U(s)為內??刂破鞯妮敵隹刂屏?;Y(s)為系統(tǒng)的輸出;R(s)為系統(tǒng)輸入;D(s)為不可預測干擾。

        內??刂剖腔谶^程數(shù)學模型進行控制器設計的控制策略,通過引入低通濾波器建立關于研究對象或參數(shù)與控制器的內部數(shù)學模型,實現(xiàn)基于內部模型的新型控制策略。其中λ為濾波器常數(shù),是內??刂菩枰ǖ膮?shù),它對系統(tǒng)性能和魯棒性有顯著影響。需要在快速性和魯棒整定之間折中,尤其是在時變時延系統(tǒng)中,對時延的魯棒性,λ有著非常重要的作用。

        3 IMC-PID控制器的設計

        根據圖4可做出內模控制結構的等效圖如圖5所示。

        圖5 內??刂平Y構等效圖Fig.5 Internal model control structure equivalent figure

        圖6 常規(guī)PID控制結構框圖Fig.6 The conventional PID control structure diagram

        將圖4所示內??刂破鱍(s)等效分解成圖5中虛線包圍的部分,對圖5所示的輸入輸出關系進行推導可知,兩個模型模塊M(s)可以互相抵消,因而可將圖5所示系統(tǒng)等效成圖6所示常規(guī)PID反饋控制系統(tǒng),從而得到常規(guī)PID反饋控制 C(s)與 IMC控制 Q(s)器的關系如下:

        對式(2)進行結構變換可得

        由圖4可以看出經典控制器 C(s)與內模控制器Q(s)的關系如式(3)所示,IMC-PID控制器的設計思路就是把等效為經典反饋PID控制,即把內??刂破鬓D化為PID各參數(shù)的解,繼而從內??刂频慕嵌葋碓O計PID控制器。設計包含4個步驟:

        第1步:將模型分解

        把模型M(s)分解為全通部分 M+(s)和最小相位部分M-(s),即

        其中 M-(s)是模型最小相位部分,M+(s)包含了 M(s)中的純滯后環(huán)節(jié)和右半S平面的零點。

        第2步:求內??刂破?/p>

        由第一節(jié)介紹可知

        第3步:將內??刂破鬓D換為合適的PID控制器

        利用求得的內??刂破?Q(s)與式(3)比較,理想的 PID控制器具有如下的形式:

        由式(3)、(4)和式(5)可知:

        由式(6)和式(7)可知:

        將式(8)等式右邊展開成s的Taylor級數(shù),再由s多項式各項冪次系數(shù)對應相等的原則,即求解可得基于內模控制原理的PID控制器的各參數(shù)。

        第4步:整定濾波器常數(shù)λ。

        4 IMC-PID控制器參數(shù)整定

        由上述分析可知,被控對象的過程模型可分解為純滯后環(huán)節(jié)和最小相位環(huán)節(jié)兩部分,其中純滯后環(huán)節(jié)部分分析比較復雜,故設計中一般采用Pade法來近似分析。由式(8)可知,基于內模原理的PID控制器中所需要整定的唯一參數(shù)是λ,通過第二節(jié)中對被控對象的分析可知其過程模型可近似為二階加純滯后環(huán)節(jié),其模型結構如式(9)所示:

        CMT5205電子拉力試驗機(深圳市新三思材料檢測有限公司),XTL-207A光學顯微鏡(上海締倫光學儀器有限公司)。

        采用Pade法來近似分析即令:

        由式(11)可知

        由式(5)可知內??刂破鳛椋?/p>

        由式(11)、(12)和(13)可知 IMC-PID 反饋控制器為

        經典PID控制器為

        由式(8)、(14)和(15)可知 IMC-PID 控制器的參數(shù)為:

        由式(16)可知,在被控對象過程模型已知的條件下,T1、T2和K是已知的,故在控制器的設計中,需要調試的參數(shù)只有一個λ。

        5 結果仿真與分析

        根據相關資料,無刷直流電機的各項相關參數(shù)如下:UN=220 V,IN=136 A,nN=1460 r/min,電樞電阻 Ra=0.2 Ω,允許過載倍數(shù) λ=1.5;變流裝置 Ts=0.001 67 s,放大系數(shù) Ks=40;樞回路總電阻R=0.5 Ω;電樞回路總電感L=15 mH;機電時間常數(shù)Tm=0.18 s;電樞回路電磁時間Tt=0.03 s;電機軸上的總飛輪慣量 GD2=22.5 N·m2;電流反饋系數(shù) β=0.05 V/A;轉速反饋系數(shù) α=0.007 Vmin/r。

        運用MATLAB中的Simulink工具箱對系統(tǒng)進行仿真研究,其仿真原理如圖7所示。

        其對比仿真結果如圖8所示。

        圖7 IMC-PID控制與經典PID控制對比仿真原理圖Fig.7 Control and classic PID control simulation principle contrast figure

        圖8 經典PID控制與IMC-PID控制系統(tǒng)的階躍響應對比仿真Fig.8 Classic PID control and IMC-PID control system step response contrast simulation

        由仿真結果可以看出,基于內部模型來設計PID控制器參數(shù)的控制方式,相對于傳統(tǒng)PID控制器來說,更有調節(jié)時間短,響應速度快,超調量小,能使系統(tǒng)盡早地達到穩(wěn)定等優(yōu)點,能有效提高被控對象的動態(tài)、靜態(tài)性能。同時在參數(shù)調節(jié)的過程中,基于內部模型的PID控制器參數(shù)只有一個,故而調節(jié)更為方便,更有利于應用工程實踐中。

        6 結 論

        本設計通過仿真分析比較傳統(tǒng)PID控制器與基于內模原理的PID控制器在雙閉環(huán)無刷直流電機轉速控制系統(tǒng)中的控制效果,結果表明基于內模原理的PID控制器在無刷直流電機轉速控制系統(tǒng)中能達到傳統(tǒng)PID控制器的控制要求,同時,基于內部模型的PID控制器在參數(shù)調節(jié)上更方便,故而此種控制器比較合適應用于雙閉環(huán)無刷直流電機的轉速控制中。

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