□文/王俊恬

義烏市發(fā)展現(xiàn)代物流有獨特的有利條件。義烏擁有國內(nèi)物流經(jīng)營單位1126家，其中公路貨運1113家、鐵路貨運13家；擁有集報關、訂艙、船務等于一體的國際貨運代理1000余家；駐義烏經(jīng)營的航空貨代100多家；在義烏設立分公司與辦事處的國際知名船務公司有17家，2011年經(jīng)義烏海關監(jiān)管出口集裝箱57萬標箱；擁有快遞物流企業(yè)134家，全球四大快遞巨頭及國內(nèi)主要快遞物流企業(yè)都在義烏開展業(yè)務，快遞業(yè)務量位居全國城市前十強。義烏交通網(wǎng)絡相對發(fā)達、基礎設施較為完備，現(xiàn)已基本形成公路、鐵路、航空齊頭并進的綜合交通優(yōu)勢。

義烏商貿(mào)流通頻繁、成本優(yōu)勢明顯。經(jīng)過近30年的努力發(fā)展，義烏小商品市場成為全球最大的小商品批發(fā)市場，2011年實現(xiàn)集貿(mào)市場成交額667.9億元，其中小商品城成交額515.1億元，連續(xù)21年位居各大專業(yè)市場榜首。依托強大的商貿(mào)流通和基礎設施，義烏物流成本占商品總成本的12%，低于浙江省18%的平均水平，吸引了寧波、杭州、溫州等周邊區(qū)域甚至江西、福建等地的貨物到義烏中轉(zhuǎn)，形成了明顯的“價格洼地”。

義烏政府、企業(yè)、民眾對發(fā)展物流的重要性有較早的認識，為加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，于2008年設立了現(xiàn)代物流領導小組辦公室，并先后出臺《義烏市交通事業(yè)與現(xiàn)代物流發(fā)展“十二五”規(guī)劃》及《加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的若干意見》和實施方法等，積極推進物流業(yè)發(fā)展。借助國貿(mào)改革試點契機，將義烏納入國家交通總體戰(zhàn)略，全力打造全國性物流節(jié)點城市。但義烏在推動物流現(xiàn)代化發(fā)展中，也還存在一些不足和問題。一是發(fā)展速度相對滯后；二是發(fā)展水平相對落后；三是資源整合不充分，物流服務水平有限；四是人才資源稀缺，成本優(yōu)勢逐步減弱。在現(xiàn)代物流的發(fā)展上，義烏應抓住自身“以貿(mào)促工”、“貿(mào)工聯(lián)動”的特色，走差異化之路，不僅要發(fā)展適合大企業(yè)大集團的“大物流”、第三方物流，也要發(fā)展適合小商品批發(fā)的小物流、專業(yè)物流，更要加快發(fā)展快遞物流，破除電商發(fā)展的物流之困。

——發(fā)展“大物流”。隨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移繼續(xù)深化，生產(chǎn)資料和企業(yè)制造中心不斷向低成本地區(qū)轉(zhuǎn)移和集中，使其遠離最終產(chǎn)品裝配線和產(chǎn)品銷售地，義烏受土地等要素制約，適宜發(fā)展商貿(mào)、總部經(jīng)濟等經(jīng)濟密度高的行業(yè)，要想留住企業(yè)總部和銷售環(huán)節(jié)，甚至研發(fā)設計環(huán)節(jié)，必須要有高效的物流服務體系作支撐，高端物流及專業(yè)化、差異化、精細化的物流需求將占有越來越重要的分量，培育大型的第三方、第四方物流企業(yè)勢在必行。

——做實“小物流”。小微物流企業(yè)應抓住義烏市場上小商品訂單批量小、品種多、不穩(wěn)定特點，找到自身“切入點”，在運輸、倉儲、庫存管理等服務項目中挖掘一到兩項核心服務內(nèi)容，提高快速反應能力，做實專業(yè)物流。同時，防止盲目擴張帶來更多經(jīng)營風險，引導并鼓勵企業(yè)合作經(jīng)營，通過貢獻自己的核心能力，實現(xiàn)企業(yè)間物流資源共享和優(yōu)化配置，以完成快速、精確、穩(wěn)定的物流任務，滿足市場多品種、小批量的需求。

——做強“快遞物流”。電子商務市場的跨國化發(fā)展，進一步細化物流需求，批量小、頻次多、周轉(zhuǎn)快的特點是快遞物流存在的現(xiàn)實需求，快遞企業(yè)應依靠現(xiàn)代信息技術(shù)和物流技術(shù)的支持，在庫存管理、物流信息系統(tǒng)、配送等諸多物流環(huán)節(jié)逐步去適應電子商務發(fā)展的新變化，不斷提高快遞物流的信息化、網(wǎng)絡化、自動化、智能化和標準化水平，滿足電子商務蓬勃發(fā)展的需求。

2012年是物流行業(yè)政策落實之年，隨著全國流通工作會議的召開，各項促進流通業(yè)發(fā)展政策將陸續(xù)出臺，物流行業(yè)迎來發(fā)展契機。義烏應抓住國家發(fā)展物流的大機遇，認真落實“物流國九條”，加強規(guī)劃、不斷完善相關政策措施，全力推進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。首先要加快物流園區(qū)建設，以大項目、大投入推進義烏港二期、小商品出口監(jiān)管中心、鐵路義烏西站監(jiān)管點、航空物流園區(qū)等物流平臺建設。通過物流基礎設施的建設，實現(xiàn)物流企業(yè)集聚發(fā)展，不斷提升物流機械化、信息化水平。其次要積極推進國際陸港城市建設，爭取設立綜合保稅區(qū)。不斷完善大交通體系，加快公鐵空聯(lián)運平臺建設，全力構(gòu)建功能完善、便捷高效的集疏運體系。第三要加快物流行業(yè)轉(zhuǎn)型提升，深入推進智慧物流試點，加強電子口岸和“智慧物流場站綜合管理系統(tǒng)”等項目開發(fā)，進一步提高物流業(yè)信息化、智能化水平。此外，還要優(yōu)化物流發(fā)展環(huán)境，加大物流人才培養(yǎng)和引進力度，加強用地、財稅等方面扶持，建立健全物流發(fā)展體系。