□ 文/張志堅(jiān)

諸暨市工業(yè)制造業(yè)起步于上世紀(jì)50年代，發(fā)展于改革開放初期，至90年代中期，一批骨干企業(yè)逐漸壯大和成熟。進(jìn)入本世紀(jì)，全行業(yè)呈現(xiàn)出高速高質(zhì)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。截至2011年底，實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值2808.24億元，利稅168.91億元，利潤(rùn)130.77億元，年銷售億元以上的規(guī)模企業(yè)306家。 襪業(yè)、珍珠業(yè)、銅加工及新興材料業(yè)、機(jī)械裝備制造業(yè)、紡織服裝業(yè)及環(huán)保新能源業(yè)等成為壯大實(shí)體經(jīng)濟(jì)、引領(lǐng)市域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主導(dǎo)行業(yè)。

但同時(shí)，工業(yè)發(fā)展中的許多苗頭性困難和問題不可小視：一是需求性問題。受國(guó)際金融危機(jī)影響，制造業(yè)面臨的國(guó)內(nèi)外宏觀環(huán)境更趨復(fù)雜，化纖、數(shù)控機(jī)床、鑄造、包裝等先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)較大的回落。與諸暨汽車配件、制冷配件等產(chǎn)業(yè)高度相關(guān)的汽車、空調(diào)以及國(guó)家重大基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)下調(diào)幅度大，需求不足也導(dǎo)致了國(guó)內(nèi)供貨商欠款違約、索賠、退貨等現(xiàn)象的增多。二是結(jié)構(gòu)性問題。從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)看，低效益高投入資源密集型的傳統(tǒng)工業(yè)仍占主導(dǎo)，企業(yè)產(chǎn)品成套能力總體不足，工程成套和項(xiàng)目成套非常缺乏。從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)看，常規(guī)配套維修市場(chǎng)占主導(dǎo)。三是創(chuàng)新性問題。諸暨傳統(tǒng)制造業(yè)集聚度較高，具備一定的市場(chǎng)占有率，但缺乏關(guān)鍵性核心技術(shù)，影響到行業(yè)的話語(yǔ)權(quán)和產(chǎn)品的定價(jià)權(quán)。有既得利益的行業(yè)，缺少創(chuàng)新的動(dòng)力。諸暨的工業(yè)增加值率只有20%左右，不到美、日等發(fā)達(dá)國(guó)家的一半水平。全市大部分工業(yè)企業(yè)的科研經(jīng)費(fèi)不到銷售總額的1%。

如何充分利用宏觀政策的推動(dòng)力，揚(yáng)長(zhǎng)避短，趨利避害，應(yīng)成為當(dāng)前危機(jī)下轉(zhuǎn)型突破的關(guān)鍵性舉措。

“海洋”：作為浙江省四大國(guó)家性戰(zhàn)略之一，正在崛起的現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)，將推動(dòng)臨港裝備制造等涉海新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。諸暨的傳統(tǒng)裝備制造業(yè)可圍繞海洋油氣裝備、填海圍島及航道疏浚工程裝備、跨海橋梁及海底隧道工程裝備、海洋儀器設(shè)備等海洋工程裝備制造業(yè)進(jìn)行相應(yīng)的轉(zhuǎn)型和對(duì)接。

“電網(wǎng)”：利用煤電和核電適度壓縮、輸變電線路加速建設(shè)的機(jī)遇，培育與智能電網(wǎng)相配套的系列產(chǎn)業(yè)。華高集團(tuán)承接國(guó)家西氣東輸?shù)恼呃?，與國(guó)家電網(wǎng)合作，開發(fā)550kv-1100kv交流復(fù)合絕緣子和±800kv-±1100kv直流復(fù)合絕緣子等用于國(guó)家超、特高壓輸變電工程電力絕緣設(shè)備，代表當(dāng)今國(guó)際最高水平的超、特高壓復(fù)合絕緣子。

“環(huán)?！保撼鞘谢l(fā)展戰(zhàn)略的推進(jìn)、空氣質(zhì)量監(jiān)控執(zhí)法手段的加強(qiáng)、政府采購(gòu)節(jié)能環(huán)保等高新技術(shù)產(chǎn)品的規(guī)模加大，帶動(dòng)了傳統(tǒng)環(huán)保產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。低碳環(huán)保概念的新興產(chǎn)業(yè)將成為市場(chǎng)新寵，尤其是針對(duì)非火電環(huán)保、水處理及PM2.5整治方面的環(huán)保產(chǎn)業(yè)潛力更大，傳統(tǒng)環(huán)保產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革面臨新機(jī)遇。

“高鐵”：以高速鐵路為主導(dǎo)的重大基礎(chǔ)性設(shè)施的建設(shè)帶來(lái)了與之相配套的高端裝備制造業(yè)的發(fā)展。目前有近萬(wàn)多公里高速鐵路正在建設(shè)，相應(yīng)帶來(lái)了1萬(wàn)多品種的高鐵及物流配套產(chǎn)品開發(fā)的商機(jī)，對(duì)具備較高系統(tǒng)技術(shù)和集成能力的諸暨機(jī)電裝備制造企業(yè)來(lái)說，擠占的機(jī)會(huì)很大。利勃海爾已承接上海地鐵13號(hào)線，杭州1號(hào)線，蘇州1號(hào)線的制冷配套。

“節(jié)能”：作為一項(xiàng)約束性指標(biāo)，節(jié)能已納入“十二五”規(guī)劃的剛性目標(biāo)。盾安集團(tuán)已在余熱余壓利用、節(jié)能減排等方面研制了系統(tǒng)性解決方案和技術(shù)研發(fā)方案。永景集團(tuán)為棉襪機(jī)、注塑機(jī)、絲襪機(jī)、繡花機(jī)、內(nèi)衣機(jī)配套的伺服電機(jī)比普通電機(jī)節(jié)電60%。睿能機(jī)電包括高效節(jié)能無(wú)刷直流電機(jī)在內(nèi)的所有電器節(jié)能均在50%以上。

“電子”：3G、三網(wǎng)融合、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)的日益完善，將促進(jìn)新一代電子信息技術(shù)的發(fā)展壯大。諸暨涉及汽車電子、汽車電子助力轉(zhuǎn)向泵、通信設(shè)施制造、膠印設(shè)備制造等行業(yè)有望搶先一步贏得商機(jī)。步森集團(tuán)正在研制開發(fā)基于RFID的商品物聯(lián)信息交互系統(tǒng)。

“軍工”：國(guó)際政治風(fēng)云的變幻尤其是周邊島嶼爭(zhēng)端的擴(kuò)大，加大了對(duì)核潛艇、航母、紅外成像設(shè)備、導(dǎo)彈配套設(shè)備等軍工裝備方面的需求，軸承軸瓦、彈簧、齒輪機(jī)、數(shù)控機(jī)床等行業(yè)面臨產(chǎn)業(yè)承接的可能。雷邦科技已經(jīng)在開發(fā)導(dǎo)彈跟蹤等熱紅外成像系統(tǒng)。

“航空”：依托大型樞紐機(jī)場(chǎng)的綜合優(yōu)勢(shì)，發(fā)展臨空高附加值制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群，應(yīng)成為諸暨先進(jìn)裝備制造業(yè)的新關(guān)注點(diǎn)。重點(diǎn)依據(jù)航空物流輻射帶動(dòng)作用，關(guān)注涉及航空電子信息、新材料、節(jié)能環(huán)保及高端裝備等高附加值制造業(yè)。利勃海爾已承接C919飛機(jī)起落架的制造任務(wù)。