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        基于西門(mén)子840D的數(shù)控系統(tǒng)教研機(jī)的構(gòu)建與應(yīng)用

        2012-01-27 08:10:01
        制造技術(shù)與機(jī)床 2012年11期
        關(guān)鍵詞:編程序數(shù)控系統(tǒng)西門(mén)子

        劉 斌

        (華意壓縮機(jī)股份有限公司,江西景德鎮(zhèn) 333001)

        公司機(jī)加車(chē)間現(xiàn)有較多的從德國(guó)、意大利引進(jìn)的西門(mén)子840D數(shù)控系統(tǒng)的機(jī)床,車(chē)間級(jí)維修技術(shù)人員的技能水平良莠不齊,為了在短時(shí)間內(nèi)快速提高專(zhuān)業(yè)技能水平,為公司培養(yǎng)一批維修現(xiàn)場(chǎng)先進(jìn)設(shè)備的高新技術(shù)應(yīng)用型人才,以保障公司高產(chǎn)的有序進(jìn)行,設(shè)備部門(mén)組織專(zhuān)門(mén)人員到北京西門(mén)子培訓(xùn)中心學(xué)習(xí)。學(xué)成回來(lái)之后,卻又沒(méi)有一個(gè)很好的技術(shù)交流平臺(tái),為此,車(chē)間維修組提出合理化建議,用二級(jí)庫(kù)存的現(xiàn)有840D數(shù)控系統(tǒng)備件用來(lái)構(gòu)建一臺(tái)教研機(jī),并安裝在可移動(dòng)機(jī)架上。

        1 西門(mén)子840D數(shù)控系統(tǒng)簡(jiǎn)介

        840D系統(tǒng)為先進(jìn)的全功能數(shù)字式數(shù)控系統(tǒng),整個(gè)CNC(包括集成式PLC)縮小為單個(gè)模塊集成于驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中,中英文操作顯示,最多控制31個(gè)軸,PLC為S7-300,具有強(qiáng)大的插補(bǔ)功能可完成多軸非線形插補(bǔ)。

        840D系統(tǒng)包括操作面板(OP)、機(jī)床控制面板(MCP)、NCU模塊、驅(qū)動(dòng)模塊(611D)和可編程序控制器 S7-300。

        (1)操作面板(OP):包括彩顯、字母鍵、數(shù)字鍵、功能鍵和人機(jī)通訊模塊MMC,MMC模塊運(yùn)行在Windows95環(huán)境下,包含1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)用戶(hù)接口。

        (2)機(jī)床控制面板(MCP):包括與操作面板的接口、電源接口、急停按鈕、開(kāi)關(guān)S3和各種操作控制按鍵等,其中開(kāi)關(guān)S3用于設(shè)定波特率、循環(huán)時(shí)間參考值和總線地址(包括OP、PLC、總線)。

        (3)NCU模塊:包含CNC的CPU、PLC的CPU以及完成通訊任務(wù)的微處理器。還有至OP和MCP的多點(diǎn)接口(MPI)、至可編程序控制器的I/O接口,編程器接口、至驅(qū)動(dòng)模塊611D和電源I/R模塊的數(shù)字驅(qū)動(dòng)總線、連接手輪及串行通訊的I/O接口。

        (4)驅(qū)動(dòng)模塊611D:包括電源I/R模塊、伺服軸模塊、伺服電動(dòng)機(jī)、主軸伺服模塊及主軸電動(dòng)機(jī)。

        (5)可編程序控制器:可編程序控制器S7-300采用模塊化設(shè)計(jì),其總線集成在每塊模板上,I/O配置靈活。包括:電源模塊PS、中央處理器CPU、信號(hào)模塊SM、功能模塊FM和通訊處理器CP。

        2 教研機(jī)構(gòu)建和應(yīng)用

        2.1 教研機(jī)的構(gòu)成

        本教研機(jī)主要由人機(jī)通訊一體機(jī)MMC103、操作面板OP031、機(jī)床控制面板MCP、數(shù)控單元 NCU571.2、SIMODRIVE 611D的 U/E電源模塊、雙軸控制模塊、兩臺(tái)1FT6系列伺服電動(dòng)機(jī)和S7-300的PLC模塊構(gòu)成。

        通過(guò)教研機(jī)的自主搭建,根據(jù)數(shù)控機(jī)床的裝調(diào)理論,能夠完整而清晰地親歷整個(gè)數(shù)控設(shè)備的裝配和調(diào)試過(guò)程,并在構(gòu)建每個(gè)裝配和調(diào)試步驟中所涉及的技巧進(jìn)行歸納、總結(jié),有利于維修人員對(duì)整個(gè)840D數(shù)控系統(tǒng)配置的深入認(rèn)識(shí)和裝調(diào)技能的掌握。

        2.2 教研機(jī)的應(yīng)用

        2.2.1 教學(xué)培訓(xùn)應(yīng)用

        針對(duì)SIEMENS-840D專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)課程安排,公司可派出專(zhuān)人外出培訓(xùn)后,學(xué)成回來(lái),在教研機(jī)上實(shí)踐,鞏固和提高自身所學(xué)知識(shí),并以“傳、幫、帶”的形式,對(duì)其余電氣維修人員進(jìn)行教學(xué)培訓(xùn),印制相關(guān)教材,資源共享,還可對(duì)現(xiàn)場(chǎng)操作人員進(jìn)行崗前操作培訓(xùn),達(dá)到理論和實(shí)踐相結(jié)合的目的,更快更好地提升維修團(tuán)隊(duì)的整體服務(wù)技術(shù)水平。

        2.2.2 技術(shù)交流應(yīng)用

        利用這個(gè)技術(shù)交流平臺(tái),班組經(jīng)常開(kāi)展崗位技術(shù)練兵活動(dòng),不斷夯實(shí)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)。在2011年公司開(kāi)展“比管理、比安全、比現(xiàn)場(chǎng)、比形象”的競(jìng)賽活動(dòng)中,機(jī)加車(chē)間維修班組織開(kāi)展了兩次有關(guān)840D數(shù)控維修、編程等方面的技術(shù)比武活動(dòng),收效顯著,逐步掀起了崗位“比學(xué)趕超、學(xué)技練兵”的新熱潮。

        2.2.3 板卡檢測(cè)應(yīng)用

        日常維修更換下來(lái)的故障模塊,在返修后,要進(jìn)行模板上電檢測(cè),以前,必須放到生產(chǎn)線的相關(guān)設(shè)備上進(jìn)行檢測(cè),這樣勢(shì)必會(huì)帶來(lái)不利影響:一方面,停機(jī)檢測(cè)模塊會(huì)耽誤生產(chǎn);另一方面,可能會(huì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備產(chǎn)生衍生故障,導(dǎo)致停機(jī)維修。

        現(xiàn)在有了教研機(jī),可直接在上面檢測(cè)模板的好壞,既方便又快捷,同時(shí)保障了生產(chǎn)線的有序、安全、高效運(yùn)行。

        2.2.4 程序校驗(yàn)應(yīng)用

        在教研機(jī)上還可以對(duì)設(shè)計(jì)的用戶(hù)加工程序或PLC程序進(jìn)行動(dòng)態(tài)模擬運(yùn)行演示,校驗(yàn)和調(diào)試應(yīng)用程序的安全性、可靠性、正確性。對(duì)人機(jī)通訊一體機(jī)MMC硬盤(pán)故障導(dǎo)致的系統(tǒng)引導(dǎo)程序破壞后的修復(fù)工作,也可在教研機(jī)上進(jìn)行,我們?cè)?jīng)在教研機(jī)上用CF閃存卡成功替代MMC103中的硬盤(pán),以提高數(shù)控系統(tǒng)的穩(wěn)定性、可靠性。從而,將此技術(shù)推廣應(yīng)用到車(chē)間所有840D數(shù)控系統(tǒng)MMC103上。

        2.2.5 故障分析應(yīng)用

        為充分調(diào)動(dòng)青年員工學(xué)習(xí)和工作的積極性,根據(jù)車(chē)間維修崗位特性,我們推出了“師帶徒案例制”練功模式:即把員工練功的課堂搬到現(xiàn)場(chǎng),面對(duì)國(guó)外進(jìn)口的復(fù)雜數(shù)控設(shè)備的典型故障處理,組織員工進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)分析、“解剖”、演練。通過(guò)在教研機(jī)上重復(fù)再現(xiàn)設(shè)備典型故障案例分析、排查的模擬實(shí)踐操作訓(xùn)練,從而提高維修技術(shù)人員的整體技能水平,減少數(shù)控設(shè)備的故障停機(jī)時(shí)間,提升維修服務(wù)的生產(chǎn)效率。

        3 結(jié)語(yǔ)

        通過(guò)教研機(jī)的構(gòu)建和應(yīng)用,產(chǎn)生了顯著效果:①較快提升車(chē)間設(shè)備維修團(tuán)隊(duì)整體專(zhuān)業(yè)技能水平;②進(jìn)而縮短設(shè)備故障維修時(shí)間及非故障板卡檢測(cè)時(shí)間,提升設(shè)備生產(chǎn)效率;③充分利用現(xiàn)有庫(kù)存設(shè)備備件自主搭建教研機(jī),降低人員外出重復(fù)培訓(xùn)成本和省卻采購(gòu)一臺(tái)教學(xué)機(jī)成本,共達(dá)數(shù)十萬(wàn)元。

        隨著工廠制造裝配業(yè)步伐的逐步加快,加工產(chǎn)能和水平不斷提高,對(duì)機(jī)加車(chē)間數(shù)控設(shè)備的維修與維護(hù)問(wèn)題日顯迫切,從提高SIEMENS數(shù)控系統(tǒng)維修人員的技術(shù)水平,不斷降低維修費(fèi)用,確保生產(chǎn)高效運(yùn)行的需求出發(fā),數(shù)控教研機(jī)應(yīng)有廣闊的市場(chǎng)應(yīng)用前景。

        [1]汪木蘭.?dāng)?shù)控原理與系統(tǒng)[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2004.

        [2]龔仲華.?dāng)?shù)控機(jī)床故障診斷與維修500例[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2004.

        [3]牛志斌,潘波.西門(mén)子系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)故障速查手冊(cè)[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2010.

        [4]蔡厚道,羅春華.?dāng)?shù)控機(jī)床維修與調(diào)試[M].北京:北京理工大學(xué)出版社,2010.

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