黃 平

焦港船閘土建工程主要內(nèi)容包括船閘主體、部分引航道、跨閘室工作橋、上游人行橋、下游公路橋等。工程合同造價(jià)1.03億元，合同工期28個(gè)月。大體積混凝土澆筑是工程成敗的關(guān)鍵所在。進(jìn)場(chǎng)初期，項(xiàng)目部就瞄準(zhǔn)質(zhì)量管理的總體目標(biāo)和大體積混凝土澆筑的質(zhì)量通病防治，迅速著手建立健全質(zhì)量管理體系，制定《焦港船閘土建工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃》，嚴(yán)格依照創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃及GB/T19001-2000質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展質(zhì)量管理工作。

一、建立質(zhì)保體系，落實(shí)保證措施

1.質(zhì)保體系建立健全

工程開(kāi)工前，首先根據(jù)施工合同及技術(shù)規(guī)范編制質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃，明確“確保省優(yōu)、爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)優(yōu)”的質(zhì)量目標(biāo)。項(xiàng)目部建立以項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人為首，質(zhì)檢科為主要職能部門(mén)，各工種隊(duì)為主要實(shí)施單位的“質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組”及質(zhì)量控制體系，對(duì)本項(xiàng)目涉及到的質(zhì)量控制要素進(jìn)行歸口管理。質(zhì)檢科配備專(zhuān)職質(zhì)檢員，各工種隊(duì)及班組設(shè)兼職質(zhì)檢員。

2.規(guī)章制度深入人心

施工過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”、報(bào)驗(yàn)制及質(zhì)量獎(jiǎng)懲制。每道工序均實(shí)行由施工班組初檢、工種隊(duì)復(fù)檢、項(xiàng)目部專(zhuān)職人員終檢。三級(jí)自檢合格后，按規(guī)范要求填寫(xiě)工序報(bào)驗(yàn)單，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理人員驗(yàn)收，監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格簽證后，才能進(jìn)行下一道工序的施工。對(duì)驗(yàn)收一次性合格的工種給予獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)驗(yàn)收不合格的工種不僅無(wú)償返工，而且給予經(jīng)濟(jì)處罰。

3.技術(shù)方案詳盡規(guī)范

項(xiàng)目總工定期組織技術(shù)人員、質(zhì)檢員認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)文件、施工規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)文件中不清楚、不明確之處，及時(shí)向監(jiān)理或設(shè)計(jì)單位提交報(bào)告，做到切實(shí)了解和掌握工程的質(zhì)量要求和施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按照程序及規(guī)范施工。對(duì)于重要的分部工程，項(xiàng)目部總工組織人員編制詳盡的技術(shù)方案、施工工藝并及時(shí)進(jìn)行技術(shù)交底，以確保質(zhì)量控制的基礎(chǔ)性準(zhǔn)備工作扎實(shí)到位。關(guān)鍵工序安排技術(shù)人員跟班指導(dǎo)作業(yè)，質(zhì)檢人員跟班監(jiān)控。

二、抓住“五個(gè)環(huán)節(jié)”，實(shí)施精細(xì)作業(yè)

1.抓住技術(shù)交底環(huán)節(jié)

每個(gè)分項(xiàng)工程施工前，總工室組織對(duì)施工技術(shù)管理層的技術(shù)交底，工務(wù)科、質(zhì)檢科組織對(duì)施工作業(yè)層的技術(shù)交底，明確施工程序、工藝流程、操作要點(diǎn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等。

2.抓住實(shí)體質(zhì)量環(huán)節(jié)

針對(duì)質(zhì)量通病，項(xiàng)目部采取多種細(xì)節(jié)措施。為保證混凝土澆筑的均勻性，在混凝土施工過(guò)程中，控制入倉(cāng)坍落度在120mm以?xún)?nèi)，并加大混凝土輸送泵泵管管徑，采用150mm泵管，增加布料點(diǎn)，控制層厚，強(qiáng)化振搗。

3.抓住外觀質(zhì)量環(huán)節(jié)

在對(duì)拉螺栓孔的處理上，預(yù)設(shè)直徑5cm的圓形塑料墊塊，保證對(duì)拉螺栓孔處理后外型統(tǒng)一美觀。在混凝土施工縫部位，為了使接縫順直，在水平施工縫處預(yù)先埋設(shè)齊縫條；為了消除上層混凝土澆筑時(shí)掛漿影響混凝土外觀，在混凝土的施工縫下緣粘貼雙面膠止?jié){。

4.抓住技術(shù)參數(shù)環(huán)節(jié)

為了保證混凝土底板表面鋼筋保護(hù)層厚度，項(xiàng)目部在鋼筋面層綁扎鋼管進(jìn)行定位，澆筑至面層時(shí)，測(cè)量人員跟蹤控制頂面鋼筋標(biāo)高，確保面層的鋼筋保護(hù)層厚度。在閘首、閘室墻、導(dǎo)航墻等主體結(jié)構(gòu)施工時(shí)，為保證墻身的垂直度和后傾值控制，澆筑混凝土?xí)r在模板上懸掛6～8條垂球，值班的技術(shù)人員每3～4h測(cè)量一次，有效保證了主體結(jié)構(gòu)墻身的垂直度要求。

5.抓住養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)

混凝土初凝后，及時(shí)覆蓋土工布灑水保濕養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間按照規(guī)范要求確保14d。在冬季采取推遲拆模時(shí)間、拆模前側(cè)模掛草袋覆蓋、面層覆蓋土工布保溫、拆模后立即覆蓋塑料膜外加兩層土工布及增設(shè)煤爐燒水蒸汽養(yǎng)護(hù)等措施，確?；炷琉B(yǎng)護(hù)措施到位。

三、把好質(zhì)量關(guān)口，開(kāi)展通病防治

1.把好原材料關(guān)

進(jìn)場(chǎng)的原材料實(shí)行源頭控制，實(shí)行材料準(zhǔn)入制，考察材料源頭后，形成材料采購(gòu)方案，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后采購(gòu)。其中砂石材料全部由三類(lèi)材料提高到二類(lèi)材料，鋼筋水泥均在指定廠家采購(gòu)，以確保材料質(zhì)量。

2.把好配合比關(guān)

采用“雙摻”技術(shù)，針對(duì)不同部位混凝土，控制粉煤灰摻量，提高混凝土耐久性。其中底板、閘室墻倒角、閘室墻身混凝土中粉煤灰的摻量分別控制在13%、9%、4%；閘首廊道混凝土不摻粉煤灰、空箱混凝土中粉煤灰的摻量控制在9%；橋梁混凝土不摻粉煤灰。采用三種規(guī)格單級(jí)配石子計(jì)量形成連續(xù)級(jí)配碎石，提高混凝土性能。底板采用 5～16mm，5～25mm，16～31.5mm三種規(guī)格石子；閘室墻、邊墩混凝土采用 5～16mm，5～25mm，20～40mm 三種規(guī)格石子。

3.把好模板結(jié)構(gòu)關(guān)

對(duì)不同部位的模板分別采用不同的結(jié)構(gòu)形式。底板模板采用大塊組合鋼模；廊道內(nèi)側(cè)、迎水面、空箱迎水面模板采用目前最好用的竹膠板；閘室墻倒角混凝土模板采用定型鋼模板；為提高混凝土表面平整度，減少對(duì)拉螺栓數(shù)量，保證混凝土外觀，閘室墻迎水面、導(dǎo)航墻迎水面、護(hù)岸混凝土均采用定型鋼模板。橋梁工程的立柱、預(yù)制板梁、掛藍(lán)施工也均采用定型鋼模板。

4.把好施工工藝關(guān)

為提高廊道混凝土的抗裂性能，在廊道混凝土中摻加聚丙烯腈抗裂纖維，增設(shè)防裂鋼筋網(wǎng)；為消除倒角部位的表面氣泡，在廊道倒角、閘室墻倒角等部位的鋼模板表面粘貼透水模板布；為提高閘室墻混凝土表面平整度，減少對(duì)拉螺栓孔數(shù)，提高外觀質(zhì)量，在施工時(shí)采用移動(dòng)龍門(mén)配置整體大鋼模（2003年江蘇省級(jí)工法，2004年國(guó)家級(jí)工法（YJGF36-2004））的施工工藝，整體大鋼模采用雙屏25#槽鋼圍囹及Ф25mm精軋螺紋鋼拉桿，采用這種工藝后，不僅拉桿孔僅是常規(guī)工藝的1/3，而且能有效提高工效，控制平整度和垂直度。

四、結(jié)語(yǔ)

實(shí)踐證明，由于采取了以上一系列創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)及細(xì)節(jié)控制措施，無(wú)論是工程的內(nèi)在質(zhì)量還是外觀形象都有了大幅度提升。其中廊道未出現(xiàn)一條有害裂縫，閘室墻未出現(xiàn)一處裂縫，混凝土強(qiáng)度合格率為100%，混凝土平整度合格率為100%，鋼筋保護(hù)層合格率為89.3%。2009年9月在建交通工程質(zhì)量大檢查中，焦港船閘的工程質(zhì)量獲得全國(guó)船閘類(lèi)工程第一、綜合工程第二的好成績(jī)，檢查組對(duì)該工程的最終質(zhì)量定位為“國(guó)內(nèi)領(lǐng)先”