提升湖北省裝備制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的并購(gòu)?fù)緩?/h1>
2012-01-26 03:33:54胥朝陽(yáng)
當(dāng)代經(jīng)濟(jì) 2012年16期
○胥朝陽(yáng) 唐 寅
（武漢紡織大學(xué) 湖北 武漢 430073）
提升湖北省裝備制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的并購(gòu)?fù)緩?/p>
○胥朝陽(yáng) 唐 寅
（武漢紡織大學(xué) 湖北 武漢 430073）
湖北省是我國(guó)裝備制造業(yè)傳統(tǒng)大省，盡管基礎(chǔ)較好但存在著“產(chǎn)業(yè)總體規(guī)模不大、結(jié)構(gòu)不盡合理、協(xié)作配套體系不完善”等問題。文章運(yùn)用產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力理論，采用對(duì)比方式概述了湖北省裝備制造業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，剖析了湖北省裝備制造業(yè)發(fā)展過程中存在的問題，探索了助推湖北省裝備制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升的并購(gòu)路徑。
湖北省裝備制造業(yè) 競(jìng)爭(zhēng)力 并購(gòu)
一、引言
經(jīng)過多年發(fā)展，我國(guó)裝備制造業(yè)已經(jīng)形成門類齊全、規(guī)模較大、具有一定技術(shù)水平的產(chǎn)業(yè)體系，成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)。特別是《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見》（國(guó)發(fā)〔2006〕8號(hào)）實(shí)施以來，裝備制造業(yè)發(fā)展明顯加快，重大技術(shù)裝備自主化水平顯著提高，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升，部分產(chǎn)品技術(shù)水平和市場(chǎng)占有率躍居世界前列。我國(guó)已經(jīng)成為裝備制造業(yè)大國(guó)，但產(chǎn)業(yè)大而不強(qiáng)、自主創(chuàng)新能力薄弱、基礎(chǔ)制造水平落后、低水平重復(fù)建設(shè)、自主創(chuàng)新產(chǎn)品推廣應(yīng)用困難等問題依然突出。為應(yīng)對(duì)這一系列問題，一些裝備制造龍頭企業(yè)通過并購(gòu)方式來發(fā)展自己，提高自身的行業(yè)戰(zhàn)略地位。陸燕蓀指出裝備制造業(yè)的發(fā)達(dá)與否，是衡量一個(gè)國(guó)家國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)是否雄厚的產(chǎn)業(yè)之一，我國(guó)的裝備制造業(yè)應(yīng)該在政府的支持下，必須搞好國(guó)產(chǎn)化，搶占市場(chǎng)的制高點(diǎn)，努力進(jìn)入產(chǎn)業(yè)鏈的高端，以擴(kuò)大出口，同時(shí)利用本土化制造的擴(kuò)散效應(yīng)，加強(qiáng)自主創(chuàng)新的力度，這樣就有可能實(shí)現(xiàn)跨越式的發(fā)展；陶良虎認(rèn)為湖北要成為中部崛起的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)，必須重視發(fā)展裝備制造業(yè)，使之成為湖北實(shí)現(xiàn)“以信息化帶動(dòng)工業(yè)化，以工業(yè)化促進(jìn)信息化”的載體，成為湖北率先實(shí)現(xiàn)中部崛起的產(chǎn)業(yè)支點(diǎn)。
二、湖北省裝備制造業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
湖北省作為我國(guó)中部崛起的戰(zhàn)略支點(diǎn)，中國(guó)工業(yè)重點(diǎn)建設(shè)地區(qū)，積極貫徹落實(shí)國(guó)家裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃，推進(jìn)一些裝備制造優(yōu)勢(shì)企業(yè)的整合重組，提高企業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)，自主研發(fā)創(chuàng)新能力和管理經(jīng)驗(yàn)，推進(jìn)重大技術(shù)裝備成套化、自主化工作，培育一批重點(diǎn)企業(yè)和重點(diǎn)產(chǎn)品，提高本地配套水平，增強(qiáng)了在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
1、總體發(fā)展態(tài)勢(shì)
根據(jù)湖北省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2010年，在國(guó)家擴(kuò)內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)、促轉(zhuǎn)變等一系列政策措施的積極作用下，湖北省裝備制造業(yè)全行業(yè)呈現(xiàn)出生產(chǎn)高速增長(zhǎng)、運(yùn)行質(zhì)量不斷提高、效益大幅增加、結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化的良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。全年完成工業(yè)增加值2036.1億元，同比增長(zhǎng)37.8%，增幅高出全省工業(yè)14.2個(gè)百分點(diǎn)，高出全國(guó)裝備制造業(yè)16.7個(gè)百分點(diǎn)。完成工業(yè)增加值占全省工業(yè)增加值比重達(dá)33.2%，拉動(dòng)全省工業(yè)增長(zhǎng)11.2個(gè)百分點(diǎn)，對(duì)湖北省工業(yè)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率達(dá)47.6%。其中重點(diǎn)行業(yè)——交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)發(fā)展令人振奮：汽車行業(yè)完成工業(yè)增加值951.1億元，同比增長(zhǎng)35.9%；全年汽車產(chǎn)量達(dá)172.29萬輛，居全國(guó)之首。具體見表1及圖1。
2、細(xì)分行業(yè)狀況
分行業(yè)看，2010年湖北省裝備制造業(yè)各分行業(yè)工業(yè)增加值均保持高速增長(zhǎng)，其中：金屬制品業(yè)增長(zhǎng)28.6%，通用設(shè)備制造業(yè)增長(zhǎng)33.2%，專用設(shè)備制造業(yè)增長(zhǎng)27%，交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)增長(zhǎng)44.4%，電氣機(jī)械及器材制造業(yè)增長(zhǎng)27%，通信設(shè)備、計(jì)算機(jī)及其他電子設(shè)備制造業(yè)增長(zhǎng)25.6%，儀器儀表及文化、辦公機(jī)械制造業(yè)增長(zhǎng)67.5%。與此同時(shí)，裝備制造業(yè)固定資產(chǎn)投資也實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)，全年共完成固定資產(chǎn)投資1266.8億元，同比增長(zhǎng)47%。其中，金屬制品業(yè)增長(zhǎng)51.7%，通用設(shè)備制造業(yè)增長(zhǎng)30.4%，專用設(shè)備制造業(yè)增長(zhǎng)46%，交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)增長(zhǎng)54.3%，電氣機(jī)械及器材制造業(yè)增長(zhǎng)58.2%，通信設(shè)備、計(jì)算機(jī)及其他電子設(shè)備制造業(yè)增長(zhǎng)26.5%，儀器儀表及文化、辦公機(jī)械制造業(yè)增長(zhǎng)105.7%。具體見表2及圖2。
表1 2010年湖北裝備制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
圖1 2009—2010年湖北省裝備制造業(yè)主要效益指標(biāo)對(duì)比表（單位：億元）
3、地域分布狀況
從地域上看，湖北主要有“武漢”、“荊宜”、“襄十”（即武漢城市圈、荊州和宜昌、襄陽(yáng)和十堰）三大裝備制造業(yè)集聚區(qū)。武漢城市圈已經(jīng)形成涉及數(shù)控機(jī)床及板料加工機(jī)械、發(fā)電與輸變電設(shè)備、石油化工工程成套設(shè)備、冶金設(shè)備、環(huán)保設(shè)備、航天軍工裝備等一批產(chǎn)業(yè)特色突出、專業(yè)分工較合理、協(xié)作配套較完善、創(chuàng)新能力較強(qiáng)的創(chuàng)新型裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群，重點(diǎn)龍頭大型企業(yè)帶動(dòng)中小型企業(yè)發(fā)展，國(guó)有企業(yè)和地方民企共同發(fā)展合作的局面。如烽火科技、武重集團(tuán)、華中數(shù)控、三江航天、武漢凡谷、高德紅外等一批企業(yè)都在各自行業(yè)處于優(yōu)勢(shì)地位。
表2 2010年湖北省裝備制造業(yè)各大類行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
圖2 2010年湖北省裝備制造業(yè)各大類行業(yè)利潤(rùn)總額占比情況
“荊宜”地處湖北西南部，有良好的裝備制造業(yè)發(fā)展歷史，許多優(yōu)秀的裝備制造企業(yè)都是在這里誕生的“老三線”，然后又在近20多年里走出大山轉(zhuǎn)型發(fā)展。從總體看，這里的裝備制造業(yè)與全國(guó)50個(gè)中類186個(gè)小類相比，門類相對(duì)較少，但是產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)比較明顯，船舶及配套、水工、大型數(shù)控機(jī)床、航天、光電、電氣、港口設(shè)備等在全省占有一定地位，并且產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)，如深水下潛、圖像圖形匹配處理、遠(yuǎn)程圖像掃描跟蹤技術(shù)屬國(guó)際先進(jìn)水平，長(zhǎng)機(jī)3.5米銑插數(shù)控機(jī)床為世界首臺(tái)，多數(shù)機(jī)床達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，世界首臺(tái)智能船用低速大功率柴油機(jī)通過國(guó)家鑒定，達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)水平，宜昌船廠成為長(zhǎng)江中上游萬噸級(jí)無限區(qū)船舶生產(chǎn)基地等。
“襄十”是我國(guó)汽車工業(yè)的重要生產(chǎn)地區(qū)之一，也是湖北省裝備制造業(yè)的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)地區(qū)。這里地處鄂西北，與豫、陜相接，在武漢、鄭州、西安這三大城市中間，具有極其重要的戰(zhàn)略地理位置，也是我國(guó)重要的交通中轉(zhuǎn)站之一。“襄十”地區(qū)已形成了一套完整的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式，整車生產(chǎn)與汽車零配件雙管齊下。在汽車產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)下，又逐步形成了以模具制造、汽車生產(chǎn)線專用輸送帶（鏈）裝置、新型感應(yīng)熱處理成套設(shè)備、新型農(nóng)用機(jī)械為主的裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)群。同時(shí)，在航天軍工，光電信息等一些高端裝備制造領(lǐng)域也取得了較大的發(fā)展，東風(fēng)汽車、新華光、航宇救生等一批單位的產(chǎn)品和技術(shù)均處于行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先地位。
三、湖北省裝備制造業(yè)存在的主要問題
改革開放以來，湖北裝備制造業(yè)取得了長(zhǎng)足發(fā)展，尤其是近幾年，湖北省裝備制造業(yè)呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。但與先進(jìn)省份相比發(fā)展依然滯后，與建設(shè)中部地區(qū)重要的裝備制造業(yè)基地的內(nèi)在要求相比，湖北裝備制造業(yè)還存在著較大差距。主要表現(xiàn)在以下方面。
1、產(chǎn)業(yè)總體規(guī)模不大，協(xié)作配套體系不完善
與絕大多數(shù)裝備制造業(yè)與先進(jìn)省份相比，除汽車產(chǎn)業(yè)有一定的規(guī)模優(yōu)勢(shì)外，湖北其他裝備制造業(yè)的規(guī)模均不大，尚未形成合理的生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)，中低端技術(shù)水平的裝備多，高技術(shù)水平的裝備少，信息化程度低，高端設(shè)備與產(chǎn)品缺乏核心技術(shù)。2010年，除汽車產(chǎn)業(yè)外，湖北省裝備制造業(yè)其他行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)過30億元的重點(diǎn)企業(yè)僅10家左右，顯示出企業(yè)產(chǎn)出規(guī)模仍然偏小的“短板”，資本、技術(shù)、品牌實(shí)力等在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中無法與國(guó)內(nèi)國(guó)際大型企業(yè)抗衡，現(xiàn)代制造服務(wù)業(yè)發(fā)展相對(duì)滯后。2010年，全省現(xiàn)代裝備制造服務(wù)業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入僅100億元，只占該省裝備制造業(yè)的1.6%，嚴(yán)重滯后于產(chǎn)業(yè)發(fā)展，與國(guó)外平均水平相差巨大。主要原因是產(chǎn)業(yè)協(xié)作配套體系不完整，設(shè)計(jì)策劃、技術(shù)研發(fā)、物流服務(wù)等相對(duì)薄弱，提供全面解決問題方案的能力還比較弱，一些具有優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品難成套供應(yīng)，導(dǎo)致全省裝備制造業(yè)處于價(jià)值鏈的低端，影響了行業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力的提高。
2、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不盡合理
從表2和圖2中可以看出，交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)占據(jù)湖北省裝備制造業(yè)的一半還多，絕大多數(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)大幅領(lǐng)先于其他裝備制造行業(yè)，是湖北省裝備制造業(yè)的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)。但在交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)也產(chǎn)生了湖北省裝備制造業(yè)各個(gè)行業(yè)發(fā)展不平衡的問題。當(dāng)今油價(jià)上漲過快，國(guó)家出于節(jié)能減排、生態(tài)環(huán)保的目的出臺(tái)汽車限購(gòu)的政策，這一系列因素勢(shì)必會(huì)對(duì)主要靠?jī)?nèi)需拉動(dòng)的交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)造成不利的影響，從而對(duì)整個(gè)裝備制造業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生不利影響。同時(shí)，湖北省裝備制造業(yè)的發(fā)展主要依賴于資本密集型產(chǎn)業(yè)拉動(dòng)，技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)的發(fā)展較慢，還尚未形成高水平的產(chǎn)業(yè)研發(fā)體系和自主開發(fā)能力。
3、缺少具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型企業(yè)或企業(yè)集團(tuán)
表3 2010年我國(guó)部分省（直轄市）裝備制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
通過多年的發(fā)展，湖北已經(jīng)擁有一批競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)的裝備制造企業(yè)，如武重、武船、烽火科技和華中數(shù)控等，并且在國(guó)內(nèi)具有一定的影響力。但從整個(gè)產(chǎn)業(yè)來講，湖北裝備制造企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力還不強(qiáng)，特別是缺少具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型企業(yè)或企業(yè)集團(tuán)。不僅與長(zhǎng)三角、珠三角、東北這三大裝備制造業(yè)傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)區(qū)域仍存在著很大的差距，而且與我們的鄰省湖南省相比也有不小的落后。例如，湖南的南車株機(jī)生產(chǎn)的電力機(jī)車不僅占我國(guó)鐵路電力機(jī)車市場(chǎng)約50%的份額，而且在國(guó)際市場(chǎng)也很受歡迎，并且其生產(chǎn)的城軌車輛整車產(chǎn)品已打入發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)和歐洲市場(chǎng)。更具有影響力的是，現(xiàn)在的湖南省正被逐步打造成了世界的“工程機(jī)械之都”。三一重工和中聯(lián)重科已聯(lián)合將混凝土機(jī)械的研制推向世界領(lǐng)先水平，并且兩家企業(yè)均是世界工程機(jī)械的30強(qiáng)，一共擁有近三千項(xiàng)有效專利技術(shù)和約一千多個(gè)品種的完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品。尤其是中聯(lián)重科在近十年左右完成了國(guó)內(nèi)外一系列的并購(gòu)特別是在2008年收購(gòu)了世界混凝土機(jī)械的頂級(jí)品牌——意大利CIFA公司之后一躍成為全球混凝土機(jī)械第一名。與此相比，湖北卻沒有幾家處于世界領(lǐng)先水平，具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的大型裝備制造企業(yè)。
四、湖北裝備制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升的并購(gòu)路徑
嚴(yán)飛、張遠(yuǎn)為認(rèn)為根據(jù)現(xiàn)代裝備制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)，配套協(xié)作要求高等特點(diǎn)，通過實(shí)施以大公司和核心企業(yè)為龍頭，發(fā)展“燕式”產(chǎn)業(yè)集群，是加快湖北現(xiàn)代裝備制造業(yè)發(fā)展的重要途徑；翁珺提出構(gòu)建內(nèi)、外部規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，發(fā)展湖北裝備制造業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)可以提高其競(jìng)爭(zhēng)力。在促進(jìn)湖北裝備制造業(yè)的多項(xiàng)舉措中，以并購(gòu)重組為抓手，整合資源，加大投入，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，是提升湖北省裝備制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的基本思路。而探索適合湖北裝備制造業(yè)成長(zhǎng)的并購(gòu)路徑，則是推動(dòng)湖北裝備制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升的重要切入點(diǎn)。
1、技術(shù)進(jìn)入型并購(gòu)
技術(shù)進(jìn)入型并購(gòu)旨在通過獲得新的（產(chǎn)品）技術(shù)以進(jìn)入新的產(chǎn)品市場(chǎng)（產(chǎn)業(yè)），屬于以提升主并企業(yè)技術(shù)能力為主要?jiǎng)訖C(jī)的技術(shù)并購(gòu)。理論上講，只要并購(gòu)獲得了某種產(chǎn)品（企業(yè)原來不生產(chǎn)該產(chǎn)品且不擁有該產(chǎn)品的任何生產(chǎn)技術(shù)）的生產(chǎn)技術(shù)，該并購(gòu)就應(yīng)當(dāng)視為技術(shù)進(jìn)入型并購(gòu)，而不考慮該產(chǎn)品（技術(shù)）與企業(yè)原產(chǎn)品（技術(shù)）關(guān)聯(lián)度的大小。理論上，即使雙方企業(yè)同屬一個(gè)（細(xì)分）行業(yè)，也存在發(fā)生技術(shù)進(jìn)入型并購(gòu)的可能。為實(shí)證研究的方便，通常只把跨（細(xì)分）行業(yè)的技術(shù)并購(gòu)視為技術(shù)進(jìn)入型并購(gòu)。技術(shù)進(jìn)入型并購(gòu)可以視作混合型并購(gòu)的特例，其特殊性在于技術(shù)并購(gòu)是通過產(chǎn)品技術(shù)及技術(shù)能力的獲取實(shí)現(xiàn)雙方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，而普通混合并購(gòu)考慮的關(guān)鍵因素往往是市場(chǎng)的擴(kuò)展。當(dāng)企業(yè)出于自身發(fā)展戰(zhàn)略需要，欲進(jìn)入新的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域（相關(guān)或不相關(guān)）時(shí)，可以實(shí)施技術(shù)進(jìn)入型并購(gòu)。借助目標(biāo)企業(yè)的技術(shù)、市場(chǎng)、人才等資源構(gòu)建的平臺(tái)，技術(shù)進(jìn)入型并購(gòu)與新建等方式相比更易于進(jìn)入新的領(lǐng)域，是傳統(tǒng)企業(yè)跳出原產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域、進(jìn)入成長(zhǎng)性好的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的一條重要途徑。例如，2010年二季度末期，以生產(chǎn)傳統(tǒng)軍用和民用光學(xué)玻璃元器件為主的中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)的子公司湖北新華光信息材料有限公司有條件的通過了中國(guó)證監(jiān)會(huì)的審核，通過定向增發(fā)股票的方式控股重組了中國(guó)最早進(jìn)行太陽(yáng)能電池制造的專業(yè)公司之一——云南天達(dá)光伏科技股份有限公司，從而進(jìn)軍了太陽(yáng)能光伏發(fā)電這一高新產(chǎn)業(yè)新領(lǐng)域。
技術(shù)進(jìn)入型并購(gòu)可以助推金屬制造、電氣機(jī)械、儀器儀表等大型傳統(tǒng)裝備制造企業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)。但由于購(gòu)并公司經(jīng)理人員不熟悉目標(biāo)公司所在行業(yè)的業(yè)務(wù)，或者由于在效率不高的并購(gòu)活動(dòng)上浪費(fèi)“自由現(xiàn)金流量”，相對(duì)于同行業(yè)內(nèi)的合并難度更大。管理者主義理論認(rèn)為，跨行業(yè)并購(gòu)的動(dòng)因是追逐自身利益。效率理論也認(rèn)為，跨行業(yè)并購(gòu)的目的是降低經(jīng)理人員自身的風(fēng)險(xiǎn)，而不是提高企業(yè)效率。因此，跨行業(yè)的技術(shù)進(jìn)入型只適用于少數(shù)企業(yè)。
2、技術(shù)互補(bǔ)型并購(gòu)
技術(shù)互補(bǔ)型并購(gòu)是主要發(fā)生在兩家擁有互補(bǔ)技術(shù)（特別是核心產(chǎn)品的關(guān)鍵技術(shù)）的大小企業(yè)間的并購(gòu)，目的是為了同時(shí)提升主并企業(yè)和目標(biāo)企業(yè)雙方的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力最終達(dá)到互利共贏。這類并購(gòu)可以使大型裝備制造企業(yè)完善其上下游產(chǎn)業(yè)鏈，增強(qiáng)自己的配套協(xié)同能力；可以使具有某項(xiàng)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)或是技術(shù)優(yōu)勢(shì)的中小型裝備制造企業(yè)拓寬自己的產(chǎn)品輸出渠道，吸引主并企業(yè)對(duì)自己技術(shù)研發(fā)的資金投入。例如，隸屬湖北國(guó)資委主要從事專用汽車、特種汽車、軍用汽車、汽車零部件生產(chǎn)的三環(huán)集團(tuán)在2009年收購(gòu)了曾是我國(guó)四大軸承生產(chǎn)基地之一的襄陽(yáng)軸承。重組后，三環(huán)集團(tuán)可以通過襄軸的軸承生產(chǎn)技術(shù)優(yōu)勢(shì)提高自己的汽車零部件這一傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目，逐步實(shí)現(xiàn)把自己打造成為湖北省內(nèi)的專用汽車和汽車零部件的航空母艦這一目標(biāo)，而襄軸則可以通過三環(huán)的管理優(yōu)勢(shì)和資金優(yōu)勢(shì)優(yōu)化自己的治理，增加自己優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品生產(chǎn)和技術(shù)研發(fā)方面的資金投入，還可以將自己的產(chǎn)品直接給三環(huán)進(jìn)行內(nèi)部配套，這些都給襄軸帶來了更大的發(fā)展機(jī)遇。正是它們?cè)诋a(chǎn)品與生產(chǎn)技術(shù)上的互補(bǔ)，使它們互相能發(fā)生更大的協(xié)同效應(yīng)，讓自己各自的產(chǎn)業(yè)和技術(shù)得到了很好的升級(jí)。
技術(shù)互補(bǔ)型并購(gòu)可以促進(jìn)專用設(shè)備、交通運(yùn)輸設(shè)備、計(jì)算機(jī)及電子通信設(shè)備等先進(jìn)裝備制造企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力提升。它不僅可以使處在同一產(chǎn)業(yè)中的上下游企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，企業(yè)之間的產(chǎn)品線得到互補(bǔ)完善，同時(shí)也可以讓高新技術(shù)企業(yè)的先進(jìn)技術(shù)與傳統(tǒng)裝備制造企業(yè)的產(chǎn)品融合到一起，例如，數(shù)控技術(shù)與機(jī)床產(chǎn)業(yè)的結(jié)合。
3、主動(dòng)尋求被并購(gòu)
以上兩種并購(gòu)路徑中所列舉的實(shí)例是湖北省內(nèi)企業(yè)走出去并購(gòu)目標(biāo)企業(yè)或者是省內(nèi)企業(yè)聯(lián)姻提升自己的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，但在現(xiàn)實(shí)中，并不是所有的企業(yè)都有實(shí)力去并購(gòu)其他的公司，很多企業(yè)在發(fā)展過程中都會(huì)遇到資源短缺、銷售及市場(chǎng)份額下降、經(jīng)營(yíng)狀況日趨惡化等問題，此時(shí)，主動(dòng)地選擇把自己的企業(yè)“賣掉”也可以看成是一種積極的選擇，所以通過引進(jìn)來一些具有優(yōu)勢(shì)的大型企業(yè)或集團(tuán)公司也是一條壯大湖北省內(nèi)裝備制造行業(yè)的路徑。例如，世界500強(qiáng)企業(yè)法國(guó)阿爾斯通在2007年對(duì)武鍋的重組（引進(jìn)外資企業(yè)）和中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)在2011年對(duì)武重的重組（引進(jìn)大型央企）就使兩家湖北省大型裝備制造業(yè)企業(yè)扭轉(zhuǎn)了頹勢(shì)。但在引進(jìn)外資企業(yè)時(shí)，我們必須要通過有效的評(píng)估和監(jiān)管謹(jǐn)防跨國(guó)公司的惡意并購(gòu)行為給國(guó)家的經(jīng)濟(jì)利益造成損失，甚至是給國(guó)家安全帶來危害。
并購(gòu)，能使優(yōu)勢(shì)企業(yè)完善自己，提升自己，更具有競(jìng)爭(zhēng)力；能使處在困境中的企業(yè)得到各方面的支持重獲新生。但是，裝備制造業(yè)并購(gòu)涉及產(chǎn)權(quán)配置、品牌塑造、市場(chǎng)整合、發(fā)展規(guī)劃及傳統(tǒng)文化等諸多問題，所以主并企業(yè)應(yīng)當(dāng)從戰(zhàn)略、組織、文化、市場(chǎng)、技術(shù)、財(cái)務(wù)等各個(gè)層面做好盡職調(diào)查，研判能否掌控并購(gòu)過程中可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)以避免并購(gòu)中途夭折甚至被拖入泥潭，切忌為追求轟動(dòng)效應(yīng)而并購(gòu)。總之，應(yīng)當(dāng)將技術(shù)并購(gòu)戰(zhàn)略與相關(guān)措施結(jié)合起來，加快建設(shè)“武漢”、“荊宜”、“襄十”（即武漢城市圈、荊州和宜昌、襄陽(yáng)和十堰）三大裝備制造業(yè)集聚區(qū)，努力把湖北省建設(shè)成技術(shù)自主化、制造集約化、設(shè)備成套化、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化的全國(guó)重要先進(jìn)裝備制造業(yè)基地。
（注：本文屬湖北省教育廳重點(diǎn)項(xiàng)目：湖北制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升的技術(shù)并購(gòu)路徑與對(duì)策研究（項(xiàng)目編號(hào)：D20111607）；武漢市軟科學(xué)項(xiàng)目：關(guān)于武漢加快打造全國(guó)重要的先進(jìn)制造業(yè)中心的戰(zhàn)略研究（項(xiàng)目編號(hào)：201240933338-1）。）
[1]國(guó)務(wù)院：2009—2011年我國(guó)裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃[Z]. 2009.
[2]陸燕蓀：中國(guó)制造任重道遠(yuǎn) 裝備中國(guó)責(zé)無旁貸——中國(guó)裝備制造業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展戰(zhàn)略[J].機(jī)械工程學(xué)報(bào)，2007（1）.
[3]陶良虎：裝備制造業(yè)：湖北中部崛起的產(chǎn)業(yè)支點(diǎn)[J].湖北社會(huì)科學(xué)，2005（11）.
[4]劉末：湖北省裝備制造業(yè)增值突破兩千億[N].中國(guó)聯(lián)合商報(bào)，2011-04-01.
[5]湖北省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)：湖北省裝備制造業(yè)發(fā)展情況[Z].2011.
[6]嚴(yán)飛、張遠(yuǎn)為：產(chǎn)業(yè)集群：振興湖北現(xiàn)代裝備制造業(yè)的關(guān)鍵[J].當(dāng)代經(jīng)濟(jì)，2009（19）.
[7]翁珺：湖北裝備制造業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)研究[J].當(dāng)代經(jīng)濟(jì)（下半月），2006（6）.
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○胥朝陽(yáng) 唐 寅
（武漢紡織大學(xué) 湖北 武漢 430073）
提升湖北省裝備制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的并購(gòu)?fù)緩?/p>
○胥朝陽(yáng) 唐 寅
（武漢紡織大學(xué) 湖北 武漢 430073）
湖北省是我國(guó)裝備制造業(yè)傳統(tǒng)大省，盡管基礎(chǔ)較好但存在著“產(chǎn)業(yè)總體規(guī)模不大、結(jié)構(gòu)不盡合理、協(xié)作配套體系不完善”等問題。文章運(yùn)用產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力理論，采用對(duì)比方式概述了湖北省裝備制造業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，剖析了湖北省裝備制造業(yè)發(fā)展過程中存在的問題，探索了助推湖北省裝備制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升的并購(gòu)路徑。
湖北省裝備制造業(yè) 競(jìng)爭(zhēng)力 并購(gòu)
一、引言
經(jīng)過多年發(fā)展，我國(guó)裝備制造業(yè)已經(jīng)形成門類齊全、規(guī)模較大、具有一定技術(shù)水平的產(chǎn)業(yè)體系，成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)。特別是《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見》（國(guó)發(fā)〔2006〕8號(hào)）實(shí)施以來，裝備制造業(yè)發(fā)展明顯加快，重大技術(shù)裝備自主化水平顯著提高，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升，部分產(chǎn)品技術(shù)水平和市場(chǎng)占有率躍居世界前列。我國(guó)已經(jīng)成為裝備制造業(yè)大國(guó)，但產(chǎn)業(yè)大而不強(qiáng)、自主創(chuàng)新能力薄弱、基礎(chǔ)制造水平落后、低水平重復(fù)建設(shè)、自主創(chuàng)新產(chǎn)品推廣應(yīng)用困難等問題依然突出。為應(yīng)對(duì)這一系列問題，一些裝備制造龍頭企業(yè)通過并購(gòu)方式來發(fā)展自己，提高自身的行業(yè)戰(zhàn)略地位。陸燕蓀指出裝備制造業(yè)的發(fā)達(dá)與否，是衡量一個(gè)國(guó)家國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)是否雄厚的產(chǎn)業(yè)之一，我國(guó)的裝備制造業(yè)應(yīng)該在政府的支持下，必須搞好國(guó)產(chǎn)化，搶占市場(chǎng)的制高點(diǎn)，努力進(jìn)入產(chǎn)業(yè)鏈的高端，以擴(kuò)大出口，同時(shí)利用本土化制造的擴(kuò)散效應(yīng)，加強(qiáng)自主創(chuàng)新的力度，這樣就有可能實(shí)現(xiàn)跨越式的發(fā)展；陶良虎認(rèn)為湖北要成為中部崛起的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)，必須重視發(fā)展裝備制造業(yè)，使之成為湖北實(shí)現(xiàn)“以信息化帶動(dòng)工業(yè)化，以工業(yè)化促進(jìn)信息化”的載體，成為湖北率先實(shí)現(xiàn)中部崛起的產(chǎn)業(yè)支點(diǎn)。
二、湖北省裝備制造業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
湖北省作為我國(guó)中部崛起的戰(zhàn)略支點(diǎn)，中國(guó)工業(yè)重點(diǎn)建設(shè)地區(qū)，積極貫徹落實(shí)國(guó)家裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃，推進(jìn)一些裝備制造優(yōu)勢(shì)企業(yè)的整合重組，提高企業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)，自主研發(fā)創(chuàng)新能力和管理經(jīng)驗(yàn)，推進(jìn)重大技術(shù)裝備成套化、自主化工作，培育一批重點(diǎn)企業(yè)和重點(diǎn)產(chǎn)品，提高本地配套水平，增強(qiáng)了在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
1、總體發(fā)展態(tài)勢(shì)
根據(jù)湖北省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2010年，在國(guó)家擴(kuò)內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)、促轉(zhuǎn)變等一系列政策措施的積極作用下，湖北省裝備制造業(yè)全行業(yè)呈現(xiàn)出生產(chǎn)高速增長(zhǎng)、運(yùn)行質(zhì)量不斷提高、效益大幅增加、結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化的良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。全年完成工業(yè)增加值2036.1億元，同比增長(zhǎng)37.8%，增幅高出全省工業(yè)14.2個(gè)百分點(diǎn)，高出全國(guó)裝備制造業(yè)16.7個(gè)百分點(diǎn)。完成工業(yè)增加值占全省工業(yè)增加值比重達(dá)33.2%，拉動(dòng)全省工業(yè)增長(zhǎng)11.2個(gè)百分點(diǎn)，對(duì)湖北省工業(yè)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率達(dá)47.6%。其中重點(diǎn)行業(yè)——交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)發(fā)展令人振奮：汽車行業(yè)完成工業(yè)增加值951.1億元，同比增長(zhǎng)35.9%；全年汽車產(chǎn)量達(dá)172.29萬輛，居全國(guó)之首。具體見表1及圖1。
2、細(xì)分行業(yè)狀況
分行業(yè)看，2010年湖北省裝備制造業(yè)各分行業(yè)工業(yè)增加值均保持高速增長(zhǎng)，其中：金屬制品業(yè)增長(zhǎng)28.6%，通用設(shè)備制造業(yè)增長(zhǎng)33.2%，專用設(shè)備制造業(yè)增長(zhǎng)27%，交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)增長(zhǎng)44.4%，電氣機(jī)械及器材制造業(yè)增長(zhǎng)27%，通信設(shè)備、計(jì)算機(jī)及其他電子設(shè)備制造業(yè)增長(zhǎng)25.6%，儀器儀表及文化、辦公機(jī)械制造業(yè)增長(zhǎng)67.5%。與此同時(shí)，裝備制造業(yè)固定資產(chǎn)投資也實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)，全年共完成固定資產(chǎn)投資1266.8億元，同比增長(zhǎng)47%。其中，金屬制品業(yè)增長(zhǎng)51.7%，通用設(shè)備制造業(yè)增長(zhǎng)30.4%，專用設(shè)備制造業(yè)增長(zhǎng)46%，交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)增長(zhǎng)54.3%，電氣機(jī)械及器材制造業(yè)增長(zhǎng)58.2%，通信設(shè)備、計(jì)算機(jī)及其他電子設(shè)備制造業(yè)增長(zhǎng)26.5%，儀器儀表及文化、辦公機(jī)械制造業(yè)增長(zhǎng)105.7%。具體見表2及圖2。
表1 2010年湖北裝備制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
圖1 2009—2010年湖北省裝備制造業(yè)主要效益指標(biāo)對(duì)比表（單位：億元）
3、地域分布狀況
從地域上看，湖北主要有“武漢”、“荊宜”、“襄十”（即武漢城市圈、荊州和宜昌、襄陽(yáng)和十堰）三大裝備制造業(yè)集聚區(qū)。武漢城市圈已經(jīng)形成涉及數(shù)控機(jī)床及板料加工機(jī)械、發(fā)電與輸變電設(shè)備、石油化工工程成套設(shè)備、冶金設(shè)備、環(huán)保設(shè)備、航天軍工裝備等一批產(chǎn)業(yè)特色突出、專業(yè)分工較合理、協(xié)作配套較完善、創(chuàng)新能力較強(qiáng)的創(chuàng)新型裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群，重點(diǎn)龍頭大型企業(yè)帶動(dòng)中小型企業(yè)發(fā)展，國(guó)有企業(yè)和地方民企共同發(fā)展合作的局面。如烽火科技、武重集團(tuán)、華中數(shù)控、三江航天、武漢凡谷、高德紅外等一批企業(yè)都在各自行業(yè)處于優(yōu)勢(shì)地位。
表2 2010年湖北省裝備制造業(yè)各大類行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
圖2 2010年湖北省裝備制造業(yè)各大類行業(yè)利潤(rùn)總額占比情況
“荊宜”地處湖北西南部，有良好的裝備制造業(yè)發(fā)展歷史，許多優(yōu)秀的裝備制造企業(yè)都是在這里誕生的“老三線”，然后又在近20多年里走出大山轉(zhuǎn)型發(fā)展。從總體看，這里的裝備制造業(yè)與全國(guó)50個(gè)中類186個(gè)小類相比，門類相對(duì)較少，但是產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)比較明顯，船舶及配套、水工、大型數(shù)控機(jī)床、航天、光電、電氣、港口設(shè)備等在全省占有一定地位，并且產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)，如深水下潛、圖像圖形匹配處理、遠(yuǎn)程圖像掃描跟蹤技術(shù)屬國(guó)際先進(jìn)水平，長(zhǎng)機(jī)3.5米銑插數(shù)控機(jī)床為世界首臺(tái)，多數(shù)機(jī)床達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，世界首臺(tái)智能船用低速大功率柴油機(jī)通過國(guó)家鑒定，達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)水平，宜昌船廠成為長(zhǎng)江中上游萬噸級(jí)無限區(qū)船舶生產(chǎn)基地等。
“襄十”是我國(guó)汽車工業(yè)的重要生產(chǎn)地區(qū)之一，也是湖北省裝備制造業(yè)的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)地區(qū)。這里地處鄂西北，與豫、陜相接，在武漢、鄭州、西安這三大城市中間，具有極其重要的戰(zhàn)略地理位置，也是我國(guó)重要的交通中轉(zhuǎn)站之一。“襄十”地區(qū)已形成了一套完整的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式，整車生產(chǎn)與汽車零配件雙管齊下。在汽車產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)下，又逐步形成了以模具制造、汽車生產(chǎn)線專用輸送帶（鏈）裝置、新型感應(yīng)熱處理成套設(shè)備、新型農(nóng)用機(jī)械為主的裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)群。同時(shí)，在航天軍工，光電信息等一些高端裝備制造領(lǐng)域也取得了較大的發(fā)展，東風(fēng)汽車、新華光、航宇救生等一批單位的產(chǎn)品和技術(shù)均處于行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先地位。
三、湖北省裝備制造業(yè)存在的主要問題
改革開放以來，湖北裝備制造業(yè)取得了長(zhǎng)足發(fā)展，尤其是近幾年，湖北省裝備制造業(yè)呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。但與先進(jìn)省份相比發(fā)展依然滯后，與建設(shè)中部地區(qū)重要的裝備制造業(yè)基地的內(nèi)在要求相比，湖北裝備制造業(yè)還存在著較大差距。主要表現(xiàn)在以下方面。
1、產(chǎn)業(yè)總體規(guī)模不大，協(xié)作配套體系不完善
與絕大多數(shù)裝備制造業(yè)與先進(jìn)省份相比，除汽車產(chǎn)業(yè)有一定的規(guī)模優(yōu)勢(shì)外，湖北其他裝備制造業(yè)的規(guī)模均不大，尚未形成合理的生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)，中低端技術(shù)水平的裝備多，高技術(shù)水平的裝備少，信息化程度低，高端設(shè)備與產(chǎn)品缺乏核心技術(shù)。2010年，除汽車產(chǎn)業(yè)外，湖北省裝備制造業(yè)其他行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)過30億元的重點(diǎn)企業(yè)僅10家左右，顯示出企業(yè)產(chǎn)出規(guī)模仍然偏小的“短板”，資本、技術(shù)、品牌實(shí)力等在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中無法與國(guó)內(nèi)國(guó)際大型企業(yè)抗衡，現(xiàn)代制造服務(wù)業(yè)發(fā)展相對(duì)滯后。2010年，全省現(xiàn)代裝備制造服務(wù)業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入僅100億元，只占該省裝備制造業(yè)的1.6%，嚴(yán)重滯后于產(chǎn)業(yè)發(fā)展，與國(guó)外平均水平相差巨大。主要原因是產(chǎn)業(yè)協(xié)作配套體系不完整，設(shè)計(jì)策劃、技術(shù)研發(fā)、物流服務(wù)等相對(duì)薄弱，提供全面解決問題方案的能力還比較弱，一些具有優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品難成套供應(yīng)，導(dǎo)致全省裝備制造業(yè)處于價(jià)值鏈的低端，影響了行業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力的提高。
2、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不盡合理
從表2和圖2中可以看出，交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)占據(jù)湖北省裝備制造業(yè)的一半還多，絕大多數(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)大幅領(lǐng)先于其他裝備制造行業(yè)，是湖北省裝備制造業(yè)的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)。但在交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)也產(chǎn)生了湖北省裝備制造業(yè)各個(gè)行業(yè)發(fā)展不平衡的問題。當(dāng)今油價(jià)上漲過快，國(guó)家出于節(jié)能減排、生態(tài)環(huán)保的目的出臺(tái)汽車限購(gòu)的政策，這一系列因素勢(shì)必會(huì)對(duì)主要靠?jī)?nèi)需拉動(dòng)的交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)造成不利的影響，從而對(duì)整個(gè)裝備制造業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生不利影響。同時(shí)，湖北省裝備制造業(yè)的發(fā)展主要依賴于資本密集型產(chǎn)業(yè)拉動(dòng)，技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)的發(fā)展較慢，還尚未形成高水平的產(chǎn)業(yè)研發(fā)體系和自主開發(fā)能力。
3、缺少具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型企業(yè)或企業(yè)集團(tuán)
表3 2010年我國(guó)部分省（直轄市）裝備制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
通過多年的發(fā)展，湖北已經(jīng)擁有一批競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)的裝備制造企業(yè)，如武重、武船、烽火科技和華中數(shù)控等，并且在國(guó)內(nèi)具有一定的影響力。但從整個(gè)產(chǎn)業(yè)來講，湖北裝備制造企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力還不強(qiáng)，特別是缺少具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型企業(yè)或企業(yè)集團(tuán)。不僅與長(zhǎng)三角、珠三角、東北這三大裝備制造業(yè)傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)區(qū)域仍存在著很大的差距，而且與我們的鄰省湖南省相比也有不小的落后。例如，湖南的南車株機(jī)生產(chǎn)的電力機(jī)車不僅占我國(guó)鐵路電力機(jī)車市場(chǎng)約50%的份額，而且在國(guó)際市場(chǎng)也很受歡迎，并且其生產(chǎn)的城軌車輛整車產(chǎn)品已打入發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)和歐洲市場(chǎng)。更具有影響力的是，現(xiàn)在的湖南省正被逐步打造成了世界的“工程機(jī)械之都”。三一重工和中聯(lián)重科已聯(lián)合將混凝土機(jī)械的研制推向世界領(lǐng)先水平，并且兩家企業(yè)均是世界工程機(jī)械的30強(qiáng)，一共擁有近三千項(xiàng)有效專利技術(shù)和約一千多個(gè)品種的完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品。尤其是中聯(lián)重科在近十年左右完成了國(guó)內(nèi)外一系列的并購(gòu)特別是在2008年收購(gòu)了世界混凝土機(jī)械的頂級(jí)品牌——意大利CIFA公司之后一躍成為全球混凝土機(jī)械第一名。與此相比，湖北卻沒有幾家處于世界領(lǐng)先水平，具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的大型裝備制造企業(yè)。
四、湖北裝備制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升的并購(gòu)路徑
嚴(yán)飛、張遠(yuǎn)為認(rèn)為根據(jù)現(xiàn)代裝備制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)，配套協(xié)作要求高等特點(diǎn)，通過實(shí)施以大公司和核心企業(yè)為龍頭，發(fā)展“燕式”產(chǎn)業(yè)集群，是加快湖北現(xiàn)代裝備制造業(yè)發(fā)展的重要途徑；翁珺提出構(gòu)建內(nèi)、外部規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，發(fā)展湖北裝備制造業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)可以提高其競(jìng)爭(zhēng)力。在促進(jìn)湖北裝備制造業(yè)的多項(xiàng)舉措中，以并購(gòu)重組為抓手，整合資源，加大投入，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，是提升湖北省裝備制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的基本思路。而探索適合湖北裝備制造業(yè)成長(zhǎng)的并購(gòu)路徑，則是推動(dòng)湖北裝備制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升的重要切入點(diǎn)。
1、技術(shù)進(jìn)入型并購(gòu)
技術(shù)進(jìn)入型并購(gòu)旨在通過獲得新的（產(chǎn)品）技術(shù)以進(jìn)入新的產(chǎn)品市場(chǎng)（產(chǎn)業(yè)），屬于以提升主并企業(yè)技術(shù)能力為主要?jiǎng)訖C(jī)的技術(shù)并購(gòu)。理論上講，只要并購(gòu)獲得了某種產(chǎn)品（企業(yè)原來不生產(chǎn)該產(chǎn)品且不擁有該產(chǎn)品的任何生產(chǎn)技術(shù)）的生產(chǎn)技術(shù)，該并購(gòu)就應(yīng)當(dāng)視為技術(shù)進(jìn)入型并購(gòu)，而不考慮該產(chǎn)品（技術(shù)）與企業(yè)原產(chǎn)品（技術(shù)）關(guān)聯(lián)度的大小。理論上，即使雙方企業(yè)同屬一個(gè)（細(xì)分）行業(yè)，也存在發(fā)生技術(shù)進(jìn)入型并購(gòu)的可能。為實(shí)證研究的方便，通常只把跨（細(xì)分）行業(yè)的技術(shù)并購(gòu)視為技術(shù)進(jìn)入型并購(gòu)。技術(shù)進(jìn)入型并購(gòu)可以視作混合型并購(gòu)的特例，其特殊性在于技術(shù)并購(gòu)是通過產(chǎn)品技術(shù)及技術(shù)能力的獲取實(shí)現(xiàn)雙方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，而普通混合并購(gòu)考慮的關(guān)鍵因素往往是市場(chǎng)的擴(kuò)展。當(dāng)企業(yè)出于自身發(fā)展戰(zhàn)略需要，欲進(jìn)入新的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域（相關(guān)或不相關(guān)）時(shí)，可以實(shí)施技術(shù)進(jìn)入型并購(gòu)。借助目標(biāo)企業(yè)的技術(shù)、市場(chǎng)、人才等資源構(gòu)建的平臺(tái)，技術(shù)進(jìn)入型并購(gòu)與新建等方式相比更易于進(jìn)入新的領(lǐng)域，是傳統(tǒng)企業(yè)跳出原產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域、進(jìn)入成長(zhǎng)性好的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的一條重要途徑。例如，2010年二季度末期，以生產(chǎn)傳統(tǒng)軍用和民用光學(xué)玻璃元器件為主的中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)的子公司湖北新華光信息材料有限公司有條件的通過了中國(guó)證監(jiān)會(huì)的審核，通過定向增發(fā)股票的方式控股重組了中國(guó)最早進(jìn)行太陽(yáng)能電池制造的專業(yè)公司之一——云南天達(dá)光伏科技股份有限公司，從而進(jìn)軍了太陽(yáng)能光伏發(fā)電這一高新產(chǎn)業(yè)新領(lǐng)域。
技術(shù)進(jìn)入型并購(gòu)可以助推金屬制造、電氣機(jī)械、儀器儀表等大型傳統(tǒng)裝備制造企業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)。但由于購(gòu)并公司經(jīng)理人員不熟悉目標(biāo)公司所在行業(yè)的業(yè)務(wù)，或者由于在效率不高的并購(gòu)活動(dòng)上浪費(fèi)“自由現(xiàn)金流量”，相對(duì)于同行業(yè)內(nèi)的合并難度更大。管理者主義理論認(rèn)為，跨行業(yè)并購(gòu)的動(dòng)因是追逐自身利益。效率理論也認(rèn)為，跨行業(yè)并購(gòu)的目的是降低經(jīng)理人員自身的風(fēng)險(xiǎn)，而不是提高企業(yè)效率。因此，跨行業(yè)的技術(shù)進(jìn)入型只適用于少數(shù)企業(yè)。
2、技術(shù)互補(bǔ)型并購(gòu)
技術(shù)互補(bǔ)型并購(gòu)是主要發(fā)生在兩家擁有互補(bǔ)技術(shù)（特別是核心產(chǎn)品的關(guān)鍵技術(shù)）的大小企業(yè)間的并購(gòu)，目的是為了同時(shí)提升主并企業(yè)和目標(biāo)企業(yè)雙方的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力最終達(dá)到互利共贏。這類并購(gòu)可以使大型裝備制造企業(yè)完善其上下游產(chǎn)業(yè)鏈，增強(qiáng)自己的配套協(xié)同能力；可以使具有某項(xiàng)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)或是技術(shù)優(yōu)勢(shì)的中小型裝備制造企業(yè)拓寬自己的產(chǎn)品輸出渠道，吸引主并企業(yè)對(duì)自己技術(shù)研發(fā)的資金投入。例如，隸屬湖北國(guó)資委主要從事專用汽車、特種汽車、軍用汽車、汽車零部件生產(chǎn)的三環(huán)集團(tuán)在2009年收購(gòu)了曾是我國(guó)四大軸承生產(chǎn)基地之一的襄陽(yáng)軸承。重組后，三環(huán)集團(tuán)可以通過襄軸的軸承生產(chǎn)技術(shù)優(yōu)勢(shì)提高自己的汽車零部件這一傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目，逐步實(shí)現(xiàn)把自己打造成為湖北省內(nèi)的專用汽車和汽車零部件的航空母艦這一目標(biāo)，而襄軸則可以通過三環(huán)的管理優(yōu)勢(shì)和資金優(yōu)勢(shì)優(yōu)化自己的治理，增加自己優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品生產(chǎn)和技術(shù)研發(fā)方面的資金投入，還可以將自己的產(chǎn)品直接給三環(huán)進(jìn)行內(nèi)部配套，這些都給襄軸帶來了更大的發(fā)展機(jī)遇。正是它們?cè)诋a(chǎn)品與生產(chǎn)技術(shù)上的互補(bǔ)，使它們互相能發(fā)生更大的協(xié)同效應(yīng)，讓自己各自的產(chǎn)業(yè)和技術(shù)得到了很好的升級(jí)。
技術(shù)互補(bǔ)型并購(gòu)可以促進(jìn)專用設(shè)備、交通運(yùn)輸設(shè)備、計(jì)算機(jī)及電子通信設(shè)備等先進(jìn)裝備制造企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力提升。它不僅可以使處在同一產(chǎn)業(yè)中的上下游企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，企業(yè)之間的產(chǎn)品線得到互補(bǔ)完善，同時(shí)也可以讓高新技術(shù)企業(yè)的先進(jìn)技術(shù)與傳統(tǒng)裝備制造企業(yè)的產(chǎn)品融合到一起，例如，數(shù)控技術(shù)與機(jī)床產(chǎn)業(yè)的結(jié)合。
3、主動(dòng)尋求被并購(gòu)
以上兩種并購(gòu)路徑中所列舉的實(shí)例是湖北省內(nèi)企業(yè)走出去并購(gòu)目標(biāo)企業(yè)或者是省內(nèi)企業(yè)聯(lián)姻提升自己的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，但在現(xiàn)實(shí)中，并不是所有的企業(yè)都有實(shí)力去并購(gòu)其他的公司，很多企業(yè)在發(fā)展過程中都會(huì)遇到資源短缺、銷售及市場(chǎng)份額下降、經(jīng)營(yíng)狀況日趨惡化等問題，此時(shí)，主動(dòng)地選擇把自己的企業(yè)“賣掉”也可以看成是一種積極的選擇，所以通過引進(jìn)來一些具有優(yōu)勢(shì)的大型企業(yè)或集團(tuán)公司也是一條壯大湖北省內(nèi)裝備制造行業(yè)的路徑。例如，世界500強(qiáng)企業(yè)法國(guó)阿爾斯通在2007年對(duì)武鍋的重組（引進(jìn)外資企業(yè)）和中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)在2011年對(duì)武重的重組（引進(jìn)大型央企）就使兩家湖北省大型裝備制造業(yè)企業(yè)扭轉(zhuǎn)了頹勢(shì)。但在引進(jìn)外資企業(yè)時(shí)，我們必須要通過有效的評(píng)估和監(jiān)管謹(jǐn)防跨國(guó)公司的惡意并購(gòu)行為給國(guó)家的經(jīng)濟(jì)利益造成損失，甚至是給國(guó)家安全帶來危害。
并購(gòu)，能使優(yōu)勢(shì)企業(yè)完善自己，提升自己，更具有競(jìng)爭(zhēng)力；能使處在困境中的企業(yè)得到各方面的支持重獲新生。但是，裝備制造業(yè)并購(gòu)涉及產(chǎn)權(quán)配置、品牌塑造、市場(chǎng)整合、發(fā)展規(guī)劃及傳統(tǒng)文化等諸多問題，所以主并企業(yè)應(yīng)當(dāng)從戰(zhàn)略、組織、文化、市場(chǎng)、技術(shù)、財(cái)務(wù)等各個(gè)層面做好盡職調(diào)查，研判能否掌控并購(gòu)過程中可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)以避免并購(gòu)中途夭折甚至被拖入泥潭，切忌為追求轟動(dòng)效應(yīng)而并購(gòu)。總之，應(yīng)當(dāng)將技術(shù)并購(gòu)戰(zhàn)略與相關(guān)措施結(jié)合起來，加快建設(shè)“武漢”、“荊宜”、“襄十”（即武漢城市圈、荊州和宜昌、襄陽(yáng)和十堰）三大裝備制造業(yè)集聚區(qū)，努力把湖北省建設(shè)成技術(shù)自主化、制造集約化、設(shè)備成套化、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化的全國(guó)重要先進(jìn)裝備制造業(yè)基地。
（注：本文屬湖北省教育廳重點(diǎn)項(xiàng)目：湖北制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升的技術(shù)并購(gòu)路徑與對(duì)策研究（項(xiàng)目編號(hào)：D20111607）；武漢市軟科學(xué)項(xiàng)目：關(guān)于武漢加快打造全國(guó)重要的先進(jìn)制造業(yè)中心的戰(zhàn)略研究（項(xiàng)目編號(hào)：201240933338-1）。）
[1]國(guó)務(wù)院：2009—2011年我國(guó)裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃[Z]. 2009.
[2]陸燕蓀：中國(guó)制造任重道遠(yuǎn) 裝備中國(guó)責(zé)無旁貸——中國(guó)裝備制造業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展戰(zhàn)略[J].機(jī)械工程學(xué)報(bào)，2007（1）.
[3]陶良虎：裝備制造業(yè)：湖北中部崛起的產(chǎn)業(yè)支點(diǎn)[J].湖北社會(huì)科學(xué)，2005（11）.
[4]劉末：湖北省裝備制造業(yè)增值突破兩千億[N].中國(guó)聯(lián)合商報(bào)，2011-04-01.
[5]湖北省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)：湖北省裝備制造業(yè)發(fā)展情況[Z].2011.
[6]嚴(yán)飛、張遠(yuǎn)為：產(chǎn)業(yè)集群：振興湖北現(xiàn)代裝備制造業(yè)的關(guān)鍵[J].當(dāng)代經(jīng)濟(jì)，2009（19）.
[7]翁珺：湖北裝備制造業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)研究[J].當(dāng)代經(jīng)濟(jì)（下半月），2006（6）.
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