楊旭紅

(山西路橋第二工程有限公司，山西臨汾 041051)

矩形實(shí)心墩翻板施工工藝

楊旭紅

(山西路橋第二工程有限公司，山西臨汾 041051)

結(jié)合某工程矩形實(shí)心墩施工實(shí)例，著重闡述了矩形實(shí)心墩翻板施工工藝，并總結(jié)了矩形實(shí)心墩施工質(zhì)量保證措施及安全生產(chǎn)管理措施，為類似工程施工提供了指導(dǎo)。

矩形實(shí)心墩，測(cè)量放樣，模板安裝，鋼筋制作，混凝土澆筑

1 工程簡(jiǎn)介

聞垣高速公路LA10合同段車家溝大橋下部結(jié)構(gòu)墩柱為矩形實(shí)心墩，施工中采用翻板施工，通過(guò)實(shí)踐證明，該施工方法是高墩施工方法中一種較為科學(xué)、合理的方法，既能滿足進(jìn)度要求，又給作業(yè)人員提供了一個(gè)安全、寬敞的作業(yè)平臺(tái)。

2 施工工藝

2．1 工藝流程

墩身施工工藝流程圖見(jiàn)圖1。

2．2 施工方法

2．2．1 測(cè)量放樣

1)測(cè)量放樣前，首先對(duì)設(shè)計(jì)提供的導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行全面復(fù)測(cè)，確認(rèn)導(dǎo)線點(diǎn)正確無(wú)誤后再對(duì)墩身進(jìn)行測(cè)量放樣，確保墩身位置準(zhǔn)確，滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。2)任何時(shí)候在混凝土入模前和混凝土澆筑過(guò)程中都要對(duì)模板進(jìn)行復(fù)查，確保墩身位置和幾何尺寸準(zhǔn)確。3)掌握天氣情況，當(dāng)風(fēng)力大于5級(jí)時(shí)停止任何高墩作業(yè)。當(dāng)風(fēng)力在3級(jí)以下進(jìn)行混凝土施工時(shí)，安排專人隨時(shí)檢查模板位置有無(wú)變化，若有變化立即停止?jié)仓扇〈胧┻M(jìn)行處理。當(dāng)風(fēng)力在3級(jí)～5級(jí)時(shí)不得進(jìn)行混凝土澆筑施工。

圖1 墩身施工工藝流程圖

2．2．2 模板

1)模板安裝：a．在平整的場(chǎng)地按模板拼裝圖由廠家派專人指導(dǎo)組裝。b．承臺(tái)施工時(shí)，預(yù)埋墩身鋼筋、根據(jù)木工立模需要預(yù)埋模板加固或連接鋼筋。c．綁扎墩身鋼筋前，先鑿除承臺(tái)與墩身連接面表面浮漿和松弱層，用清水沖洗干凈，在澆筑次層混凝土前，鋪一層厚為10 mm～20 mm的1∶2水泥砂漿。d．模板在拼裝前必須進(jìn)行清潔，以及涂抹脫模劑確?；炷撩娴墓饣?，脫模劑要刷涂均勻，表面不得有積油，刷好脫模劑的模板要加以保護(hù)，防止被破壞。e．模板的施工過(guò)程中要設(shè)有專人自檢，特別是墩柱的中心和模板的傾斜度要嚴(yán)格控制，合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢查，確認(rèn)無(wú)誤后方可進(jìn)行下道工序。f．模板表面必須十分平整，其平整度控制在2 mm以內(nèi)(用2 m靠尺量測(cè))。面板拼裝時(shí)，要求平齊、不錯(cuò)臺(tái)。背楞連接件與槽鋼安裝時(shí)，相互位置要錯(cuò)開(kāi)。吊鉤安裝時(shí)左右對(duì)稱，螺栓采用雙螺母安裝。每塊面板四個(gè)角及邊沿中點(diǎn)用纖維板釘釘緊，防止翹起。脫模劑要刷涂均勻，表面不得有積油，刷好脫模劑的模板要加以保護(hù)，防止被破壞。g．模板在使用到一定的程度后或模板板面損壞時(shí)須更換面板，確認(rèn)偏差不影響墩柱的外形尺寸后才可使用。h．模板安裝質(zhì)量檢查表見(jiàn)表1。i．澆筑混凝土?xí)r，必須有木工隨時(shí)觀察模板，如有變形或其他異常情況，立即停止施工，采取措施處理好后才能繼續(xù)澆筑混凝土。

表1 模板安裝質(zhì)量檢查表

2)脫模：a．拆模時(shí)，避免損傷構(gòu)件的任何棱角，模型拆除后即應(yīng)進(jìn)行表面清理和涂刷脫模劑。b．作業(yè)時(shí)要求輕拿輕放，確保模板在拼、拆過(guò)程中不被碰傷、變形。

2．2．3 鋼筋

1)鋼筋先在鋼筋加工場(chǎng)加工成型，再運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎、焊接，鋼筋外側(cè)應(yīng)綁有保護(hù)層墊塊。2)鋼筋應(yīng)存放在高于地面30 cm以上的平臺(tái)、墊木或其他支承物上，按不同鋼筋種類、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收、分別堆存、掛牌標(biāo)識(shí)。3)鋼筋的成型須嚴(yán)格按圖紙尺寸施工。4)鋼筋的質(zhì)量須經(jīng)過(guò)《橋梁施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定的試驗(yàn)并確認(rèn)合格后方可使用，使用前先清除鋼筋上的油漬、污泥、銹漆等。5)鋼筋的調(diào)直及圖紙未能標(biāo)出的加工過(guò)程須嚴(yán)格按《橋規(guī)》的要求施工，φ8 mm鋼筋調(diào)直時(shí)其伸長(zhǎng)率不得超過(guò)2%。6)側(cè)邊的混凝土墊塊應(yīng)交錯(cuò)分布，并用扎絲綁扎在骨架鋼筋上。7)墩身主筋采用G25等強(qiáng)接頭連接，在連接時(shí)盡量使鋼筋接頭錯(cuò)開(kāi)，嚴(yán)禁40%以上的鋼筋接頭在同一水平面上。其他鋼筋可以采用焊接連接，接頭焊縫長(zhǎng)度、寬度和高度滿足設(shè)計(jì)或規(guī)范要求(搭接長(zhǎng)度單面焊≥10d，雙面焊≥5d，焊縫寬度≥0．7d，焊縫高度≥0．3d)。若采用閃光對(duì)焊，側(cè)軸線偏移不得超標(biāo)，接頭四周墩粗部分要打平(見(jiàn)表2，表3)。8)鋼筋綁扎時(shí)細(xì)鋼筋應(yīng)避讓粗鋼筋，箍筋避讓骨架鋼筋。9)鋼筋施工過(guò)程中要設(shè)有專人自檢，合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢查，確認(rèn)無(wú)誤后方可進(jìn)行下道工序。

表2 鋼筋加工允許偏差

表3 鋼筋位置允許偏差

2．2．4 混凝土澆筑

1)采用攪拌站拌合混凝土，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，采用吊車澆筑，混凝土采用水平分層、連續(xù)進(jìn)行的方法施工，每層厚度控制在30 cm左右，插入式振動(dòng)棒搗固。混凝土分層、連續(xù)進(jìn)行。墩身第一次澆筑為2．2 m，以后每次混凝土澆筑高度2．2 m，直至墩頂。

2)在混凝土澆筑前，施工前的模板要清除干凈，并組織有關(guān)人員對(duì)混凝土拌合、運(yùn)輸、振搗等各環(huán)節(jié)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，自檢合格后會(huì)同監(jiān)理對(duì)鋼筋、模板、預(yù)埋件等隱蔽工程進(jìn)行驗(yàn)收，經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)后，方可進(jìn)行混凝土澆筑。

3)水泥和砂石料的質(zhì)量要符合規(guī)范的要求。

4)碎石粒徑必須滿足結(jié)構(gòu)最小尺寸、鋼筋最小凈距要求的前提下，碎石最大粒徑不大于40 mm，不得用石質(zhì)強(qiáng)度不合要求的石料加工碎石。

5)混凝土施工時(shí)，嚴(yán)格按試驗(yàn)室提供的施工配合比施工，拌合時(shí)間達(dá)到要求(強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌和時(shí)間不少于90 s)，以保證拌和均勻，振動(dòng)持續(xù)時(shí)間以混凝土獲得良好的密實(shí)度，表面泛漿氣泡消失為度?；炷猎趽v固時(shí)要注意振動(dòng)棒與模板保持一定的距離，以保證墩柱的外觀尺寸;振動(dòng)棒要避免碰撞預(yù)埋件等，以保證其位置符合設(shè)計(jì)要求，但也不得出現(xiàn)欠搗、漏搗。

6)混凝土攪拌及運(yùn)輸能力充足，灌注速度要滿足規(guī)范要求，以防每層混凝土施工時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，與上下層混凝土沒(méi)形成一體。

7)每次澆筑混凝土?xí)r，仔細(xì)填寫施工記錄，經(jīng)常測(cè)試坍落度，及時(shí)做好試件，每次試件制作數(shù)量不少于2組。

3 成品保護(hù)

混凝土強(qiáng)度達(dá)到2．5 MPa以上，方可拆除側(cè)模;可根據(jù)氣溫及養(yǎng)護(hù)情況判斷模板拆除時(shí)間，操作時(shí)注意輕拿輕放，避免損壞構(gòu)件邊角的現(xiàn)象發(fā)生。

4 質(zhì)量保證措施

1)項(xiàng)目部建立健全工程自檢體系，制定詳細(xì)的《工程質(zhì)檢獎(jiǎng)罰辦法》。

2)工程施工中嚴(yán)格執(zhí)行先自檢，后報(bào)驗(yàn)，各項(xiàng)工序必須經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師檢查合格后，方可進(jìn)行下道工序施工。實(shí)行“三不施工”即：未進(jìn)行技術(shù)交底不施工，圖紙的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不清楚不施工，材料不合格或試驗(yàn)不合格不施工。

3)嚴(yán)格實(shí)施項(xiàng)目三級(jí)檢驗(yàn)制度，專職質(zhì)檢員全過(guò)程檢查，項(xiàng)目質(zhì)檢工程師、試驗(yàn)工程師每日不定時(shí)抽查，項(xiàng)目總工程師進(jìn)行全面督促落實(shí)。

4)開(kāi)工前認(rèn)真做好技術(shù)交底，注重技術(shù)交底的實(shí)用性，方案好理解、易操作。技術(shù)交底分為兩級(jí)，一級(jí)為項(xiàng)目總工程師交到各部室、班組，二級(jí)為工程部組織到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行交底，對(duì)象為一線施工人員。

5)推行首件認(rèn)可制，各分項(xiàng)工程首件工程完成后進(jìn)行總結(jié)，為大批量工程生產(chǎn)提供了有效的技術(shù)保證。

6)各項(xiàng)工序在施工前、施工中、施工后，依監(jiān)理及業(yè)主要求，填寫各種原始記錄及質(zhì)量檢驗(yàn)表，起到工程質(zhì)量全過(guò)程監(jiān)督及追溯性的作用，為工程質(zhì)量終身制提供文字性材料。

5 安全生產(chǎn)保障措施

1)項(xiàng)目部成立安全領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)，制定安全管理制度，配備專職安全員和兼職安全員保障了項(xiàng)目安全工作有序進(jìn)行。

2)與各個(gè)工作面、各工隊(duì)簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，將責(zé)任分解到人。

3)每周進(jìn)行一次安全大檢查，在周例會(huì)上對(duì)安全工作進(jìn)行通報(bào)，并對(duì)下一周的安全工作重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)落實(shí)，使安全工作真正做到有計(jì)劃有重點(diǎn)有督促落實(shí)。

4)大力開(kāi)展安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)和宣傳活動(dòng)，不定期組織一線工人進(jìn)行培訓(xùn)考試，并以簡(jiǎn)報(bào)、手冊(cè)等宣傳手段宣傳安全理念，增強(qiáng)安全意識(shí)。

5)對(duì)工程方面存在隱患的薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行控制整改，消除安全隱患。

6)安全技術(shù)交底現(xiàn)場(chǎng)化、制度化，堅(jiān)持布置施工生產(chǎn)任務(wù)的同時(shí)交代安全技術(shù)、安全注意事項(xiàng)，教會(huì)農(nóng)民工安全操作。

7)加大重大安全隱患排查，對(duì)重大隱患源進(jìn)行編號(hào)登記和公示，并在現(xiàn)場(chǎng)樹(shù)立隱患平面示意圖，做到安全工作“有真內(nèi)容有真互動(dòng)”。

8)加大安全標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，對(duì)專項(xiàng)安全施工方案的編制、論證到施工現(xiàn)場(chǎng)的順利實(shí)施，全程跟蹤，不折不扣執(zhí)行，確保重大隱患源受控。

On construction craft of rectangular solid pier plate-turnover

YANG Xu-hong

(Shanxi Road and Bridge 2nd Engineering Co．，Ltd，Linfen 041051，China)

Combining with the rectangular solid pier construction of some project，the paper mainly indicates the construction craft of the rectangular solid pier plate-turnover，and sums up the measures to ensure the quality and the measures for the safety production management，so as to provide the direction for the similar engineering construction．

rectangular solid pier，survey setting-out，model installation，reinforced manufacturing，concrete grouting

U443．22

A

10.13719/j.cnki.cn14-1279/tu.2012.25.031

1009-6825(2012)25-0132-03

2012-06-23

楊旭紅(1977-)，女，工程師