摘要：隨著市場多元化的發(fā)展，增值業(yè)務已經(jīng)成為電信運營商新的利潤增長點。為了推廣更多的增值業(yè)務，電信運營商正在努力研究增值業(yè)務多方面的實現(xiàn)方法。其中，“行業(yè)應用”方面的增值業(yè)務，以其獨特的優(yōu)勢在激烈的市場競爭中占盡先機。所以，增值業(yè)務的實現(xiàn)方法引來了運營商和相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的密切關(guān)注。“車友俱樂部”項目是聯(lián)通公司準備推出的一項新的“行業(yè)應用”型增值業(yè)務，該業(yè)務，為駕駛員提供違章信息的手機短信查詢和網(wǎng)絡查詢。本文研究了該項目的一個具體的設計和實現(xiàn)方法。此系統(tǒng)將數(shù)據(jù)庫服務器，網(wǎng)絡服務器以及短信服務器進行創(chuàng)造性的結(jié)合，開發(fā)出一套能夠通過手機短信或者網(wǎng)絡操作查詢相關(guān)信息的軟件系統(tǒng)。文中介紹了整個系統(tǒng)的需求分析報告，體系結(jié)構(gòu)的設計、系統(tǒng)的12項功能以及6個功能模塊的實現(xiàn)方法，其中重點討論了短信模塊的流程分析。
　　關(guān)鍵詞：增值業(yè)務
　　駕駛員
　　信息平臺
　　中圖分類號：TN915　文獻標識碼：A　文章編號：1672-3791(2012)01(b)-0213-02
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　　電信行業(yè)的增值業(yè)務——從未停止拓展的腳步
　　1.1　增值業(yè)務的迅速發(fā)展
　　電信運營商開展的增值業(yè)務是消費者基本通信需求滿足之后的更高層次的信息需求，目前主流增值業(yè)務涉及生活、娛樂和行業(yè)應用等方面。隨著市場的多元化發(fā)展，電信運營商之間的競爭日趨激烈，拓寬業(yè)務面，尋找新的業(yè)務增長點開始成為電信企業(yè)進行企業(yè)收入調(diào)整重點之一。在這種情況下，增值業(yè)務受到了越來越多的重視。根據(jù)中華人民共和國工業(yè)和信息化部發(fā)布的“2010年全國通信業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報”，基礎電信企業(yè)的增值業(yè)務收入占電信總收入的占比，從2006年的16.8％提升到2010年的24.2％，比重越來越大。
　　1.2　最有發(fā)展?jié)摿Φ脑鲋禈I(yè)務渠道“行業(yè)應用型”增值業(yè)務
　　國家已明確提出“以信息化帶動工業(yè)化，以工業(yè)化促進信息化”。特別是近年來，出于全面提升行業(yè)管理效率和企業(yè)效益的需要，諸如交通、金融、政府、公安等行業(yè)和企業(yè)集團對信息傳遞的移動性、實時性、互動性已經(jīng)提出了越來越高的要求，希望能夠借助計算機網(wǎng)絡技術(shù)和移動通信網(wǎng)絡技術(shù)，隨時隨地查詢、交換和處理信息。而電信運營商開展的增值業(yè)務中的“行業(yè)應用”正是服務于一個行業(yè)或企業(yè)的信息服務應用，其特點包括以下幾點。
　　(1)通信、計算機網(wǎng)絡加快融合。
　　(2)各個行業(yè)與運營業(yè)的融合。
　　(3)軟件與硬件的融合。
　　電信運營商和各個行業(yè)雙方面的需求，使得行業(yè)應用普遍被業(yè)界認為是最有發(fā)展?jié)摿Φ脑鲋禈I(yè)務渠道。
　　2　服務駕駛員需求的無線增值業(yè)務——車友俱樂部系統(tǒng)
　　隨著人們的物質(zhì)生活的提高，城市私家車保有量與日俱增。以徐州市為例，截至2010年末全市機動車擁有量113.69萬輛，其中私人汽車35，65萬輛，增長21，5％。為了進一步規(guī)范城市交通，交通管理部門一方面不斷的改善交通環(huán)境；另一方面，也對駕駛員規(guī)范駕駛提出較高的要求。由于城市交通管理的智能化，越來越多的“電子警察”(或“電子眼”)已經(jīng)開始投入使用，主要作用是對交通違章的判別與處罰。由于“電子警察”的處罰不會當場通知違章駕駛員，駕駛員如果欲獲取自己的交通違章信息，需要經(jīng)常到相關(guān)交通管理部分去查詢，這樣給駕駛員和交通管理部分都帶來了不少麻煩。所以，開發(fā)一種能夠便利與所有駕駛員的交通違章查詢系統(tǒng)，并設立相關(guān)的增值業(yè)務的服務，可以作為電信運營商的新的業(yè)務增長點。在此情況下，本論文針對如何利用計算機服務器及移動通信短消息系統(tǒng)，在原有通信系統(tǒng)中引入“車友俱樂部”這一增值業(yè)務的系統(tǒng)開發(fā)技術(shù)進行有關(guān)探討。該技術(shù)也可供引入其它增值業(yè)務參考。
　　3　車友俱樂部系統(tǒng)的設計和實現(xiàn)
　　3.1　系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)
　　就“車友俱樂部”項目而言，體系結(jié)構(gòu)上各個系統(tǒng)應用組件都接入Internet，通過其進行數(shù)據(jù)傳遞和交換。其中系統(tǒng)內(nèi)部主要組件“數(shù)據(jù)庫服務器”、“WWW服務器”、“短信通信服務器”組成Intranet，它們處于同一網(wǎng)絡，通過運營商專線接入Internet?！岸绦磐ㄐ欧掌鳌蓖ㄟ^授權(quán)過的IP地址與聯(lián)通／移動的短信sP(Service Provider服務提供商)網(wǎng)關(guān)進行通信，以完成手機用戶的業(yè)務訪問。另外本系統(tǒng)也通過Internet與大量的合作的信息服務方進行數(shù)據(jù)共享、交換，更新和傳遞。本系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)示意圖如圖1所示。
　　3.2　系統(tǒng)功能描述
　　該系統(tǒng)除了可以實現(xiàn)一些常見的基本功能之外(用戶注冊、登錄、個人信息管理、用戶短信詳單查詢、瀏覽、添加和管理文章等)，主要可以實現(xiàn)違章信息管理功能(包括本地違章信息、異地違章信息、駕駛員信息的導入及查詢)以及管理員管理、留言管理、短信模塊等輔助功能。
　　3.3　系統(tǒng)模塊設計
　　通過前面的分析我們知道“車友俱樂部”系統(tǒng)必須實現(xiàn)12大功能，我們通過6大功能模塊(用戶管理模塊、文章管理模塊、信息管理模塊、管理員管理模塊、留言管理模塊、短信模塊)實現(xiàn)以上的12個系統(tǒng)功能。
　　3.4　短信模塊流程分析
　　在6個模塊的設計中，如果僅僅實現(xiàn)前5個模塊設計，就只是實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)應用中的網(wǎng)頁設計，第6個短信模塊的實現(xiàn)，才將互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)庫、短信通信聯(lián)系了起來。有了短信模塊的設計，用戶才能通過短信渠道獲取所需要的信息，而電信運營商才能通過短信渠道對用戶進行收費，才算是真正完成了此項增值業(yè)務的實現(xiàn)。短信模塊實現(xiàn)過程為；“車友俱樂部”的用戶發(fā)送短信息后，通過手機交換網(wǎng)傳輸?shù)絊MSC(短消息服務中心)，SMSc將接受到的MO(由手機用戶提交的短信)短信傳送到SMG(短消息網(wǎng)關(guān))；SMG根據(jù)短信中所含的信息判斷出短信指向的SP(服務提供商)，在這里是將信息發(fā)給“車友俱樂部”的系統(tǒng)服務器；該系統(tǒng)服務器上的短信模塊監(jiān)控到此條短信后，根據(jù)短信內(nèi)容進行指令判斷和處理。
　　4　結(jié)語
　　對“車友俱樂部”系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)的研究，為類似電信增值業(yè)務的實現(xiàn)提供了借鑒。比如，除了延伸和拓展“車友俱樂部”系統(tǒng)自身的功能之外，該系統(tǒng)還有可能應用到其他的需要手機短信和網(wǎng)絡查詢這兩種查詢方式的信息查詢系統(tǒng)中去。由于目前“車友俱樂部”的軟件設計其主要功能是基于數(shù)據(jù)庫的信息查詢。這種查詢與一般的信息查詢不同，因為信息來源與交通管理部門，信息來源的渠道單一，而且具有一定的私密性，所以對信息的可靠性和安全性要求較高。類似的信息查詢還有警務信息、工資信息、銀行帳戶信息、公積金信息、考試分數(shù)信息、票務信息等等。這類信息的查詢也具有和駕駛員違章信息相同的特點，所以“車友俱樂部”的系統(tǒng)完全可以通過適當?shù)母倪M，平移到這類信息的查新系統(tǒng)中去，結(jié)合電信運營商的通訊網(wǎng)絡的便利性，應該能收到良好的效果，這些都是本系統(tǒng)未來的發(fā)展的方